蘇34戰鬥轟炸機所謂的“廁所”，實際上就是一“尿壺”，它的正確名稱叫：尿液收集器。蘇34戰鬥轟炸機航程3500公里，幾乎相當於從瀋陽到深圳那麼遠，途中要是有“三急”…確實需要這東西。 蘇34的所謂“廚房”，其實就是一個一升多一點的不鏽鋼電熱杯，可以加熱航空應急食品，也可以燒水煮咖啡、煮紅茶…。

蘇34戰鬥機的設計符合“一型多機”的現代戰鬥機設計理念，它就是由蘇27/30 基本型發展而來，早年間蘇聯空軍對“前線航空兵”的蘇24“擊劍手”戰鬥轟炸機非常欣賞！原因就是蘇24航程遠、載彈量大，攻擊能力強…但是到了1990年代中期之後這種已經服役20多年的戰鬥機轟炸機已然“老舊”， 俄軍需要更新型的戰鬥轟炸機去替代它，而蘇27/30系列屬重型戰鬥機，機體冗餘度很大，比較適合深度改造成為“戰鬥轟炸機”…隨即我們就看到了被稱作“鴨嘴獸”的蘇34。蘇34採用了現代戰機比較罕見的並列座設計，座艙比較寬敞，這樣的設計目的就是“武器操縱員”的視野比較開闊，對於要攻擊的目標一目瞭然！

俄羅斯空軍認為，戰略轟炸機不太適合戰術戰役級別這樣的戰鬥，原因是目標太大、機動笨拙、使用昂貴…而蘇34這樣的戰鬥轟炸機機體相對的小一些，大部分維護保障工作與其它蘇27/30系列沒有太大差別，大部分零部件可以通用，這樣就會大大的減輕後勤負擔 最主要的還是航程遠和載彈量大，雖然與戰略轟炸機相比確實有差距，但是用在戰術級別的地區性戰爭已經足夠了。蘇34的座艙符合現代戰機的標準，大量的使用液晶顯示器，減少了各種儀器、按鈕開關…飛行員獲得的新型將更加直觀。

蘇34航程遠、載彈量大、後勤保障較為輕鬆 …但這型戰鬥轟炸機只適合俄羅斯使用，它出現的時間也有15年以上了（前型叫蘇32）一架也沒有出口過，與母型蘇27/30暢享國際市場相比差異很大！這其中的原因是蘇34雖說也是“一型多機”設計思想， 可該機注重的是對地/對海功能，空戰能力不足，雖然它也可以攜帶空－空彈進行空戰，但是與蘇27/30的空戰能力相比太差了！根本敵不過F－16、歐洲三風戰鬥機，更不要說F－15了，而現代意義上的戰鬥轟炸機要求像F－18E或者F－15E那樣，不但對地能力強大，空戰能力也絕不遜色…這一點蘇34是做不到的！所以它的價效比不高，而國外使用者購買蘇30系列，即可以空戰也可以對地/對海是名符其實的“多用途”戰機，價效比顯然要大大好於蘇34。蘇34是俄羅斯空軍體系化作戰的一環，大部分戰術戰役任務都由它來完成，而且它在俄羅斯的體系化作戰當中也確實比較合適，任務過程中在蘇30S、蘇35的護衛下可以更好的發揮出它的作戰效能 ，也正是因為此俄羅斯空軍才大量的採購它，用以替代一部分戰略轟炸機的任務。

這是每個國家的綜合考慮，是國家智庫的優先選擇，不涉足和深深體會是摸不清的，地理，氣候，熟悉程度，和新沒新增暗器等等，所有的武器都是優勢和劣勢同在。還是猜猜自己明天有沒有桃花更實際

截止到2018年，俄羅斯的蘇霍伊還在持續生產蘇-34重型戰鬥轟炸機，一年之內交付了俄羅斯空軍部隊該型戰機3架的數量。作為目前俄羅斯空軍部隊唯一裝備的戰術轟炸機型，俄羅斯空軍對其還是非常重視的，並且該型戰機的出動頻率也是非常高的，也頗為可惜的是，就在前不久俄空軍的兩架蘇-34重型戰鬥轟炸機外出執行任務時，不幸發生空中撞擊事件，兩名飛行員死亡，一名成功獲救一名飛行員失蹤。

之所以俄羅斯空軍如此看中蘇-34重型戰鬥轟炸機，就是因為該型戰機獨有的超遠飛行航程以及比較大的武器彈藥載彈量。該型戰鬥轟炸機一次起降能夠攜帶的武器彈藥量，與俄製大型圖-95M系列轟炸機相當。同時，該型戰鬥轟炸機的飛行速度也要比一般的大型戰略轟炸機飛行速度快的多，這也使得蘇-34在面對現有高水平的防空導彈體系威脅下，會有更高的突防成功機率。

更為難能可貴的就是，這款戰鬥轟炸機也是俄羅斯空軍裝備的這麼多型戰鬥機之中，具備精確打擊能力最強的一型，同時也是俄軍現役戰術戰鬥之中，能夠使用俄製精確武器彈藥最全的一款戰鬥機。如果，這款戰鬥轟炸機能夠前線部署，在戰時將極大的威脅北約成員國的陸上裝甲坦克部隊。

在未來很長的一段時間裡，有著出色戰術轟炸能力的蘇-34重型戰鬥轟炸機，還得在俄空軍部隊之中服役多年，並且也隨著現代戰機技術的不斷髮展，俄空軍也已經開始考慮陸續升級該型戰機，力求這款戰鬥轟炸機能夠在未來高強度的空戰環境下，獲得更高的生存機率。

蘇-27家族龐大，蘇-34即是三翼面（帶鴨翼）蘇-27中最大的一個分支蘇-27IB（IB意為戰鬥轟炸機）。作為重型戰鬥轟炸機，可能都算得上是中程轟炸機了，想想中國的轟-6K也只是中程轟炸機...

蘇-34頭部扁平綽號“鴨嘴獸”

鳳凰涅槃的蘇-27（T-10S）是一款十分優秀的平臺，堅實的基本結構、充足的氣動餘量和巨大的承載能力使其具有良好的。改裝成重型戰鬥轟炸機的前天條件。

蘇霍伊（sukhoi）最早設想在串聯雙座蘇-27UB的基礎上設計蘇-34，但蘇聯空軍在使用蘇-24（擊劍手）時發現，對於飛行員和武器操作員都需要良好的前方視界的戰鬥轟炸機，並列雙座是個不錯的選擇，並且體積很大的火控雷達和地形跟蹤雷達也需要很大的機頭空間，於是蘇-27IB也成了並列設計，即現在的蘇-34樣式。

蘇-34功能展示

蘇-27IB靠自身的油箱一次可以飛4000公里，為了適應超長航時任務需要，甚至設定了微型廁所和廚房（雖然只是個尿壺和電熱杯）；寬大的座艙是加壓的，飛行員在執行任務時穿便服即可，可以不戴氧氣面罩等，這些給飛行員舒適工作環境的措施在世界戰術飛機中絕無僅有，側面反應出蘇/俄對該機的重視。

1995年巴黎航展亮相後，蘇-27定名為蘇-34，並發展出海軍型蘇-34FN，作為專用的對地攻擊機，蘇-34進一步強化了飛行員的舒適度和耐久度和飛機的航程、機電系統，具有更好的遠端低空突防能力，配合8噸的武器載荷，已經算得上戰略飛機了。

機腹掛載兩枚重型反艦導彈的蘇-34FN

蘇-34FN超大的掛載能力和較長的巡邏時間可以在目標區域很好的完成反艦、反潛任務，較高的飛行速度在遇到地方戰鬥機威脅時有更大的逃生希望。

更重要的是，由於地理條件限制，蘇/俄戰略核潛艇進出大洋需要透過受西方國家控制的狹窄水道，除非從北冰洋或者東西伯利亞走。作為對手，美國海軍攻擊性核潛艇也會將這些地方作為主要的戰場，因此，有一款功能強大的反潛、反艦飛機對蘇/俄意義重大。

最後，俄羅斯航空工業漸漸落後已經是不爭的事實，自家一大批二代機都還沒更新換代，既沒錢也沒技術，好不容易搞出個上得了檯面的蘇-34，而且使用需求還算過得去，你不用它難道還有別的選擇嗎？

說實話，俄羅斯為什麼鍾情於蘇34也在我心中又很大的疑問？這款戰機到底強在哪裡，找來找去總感覺還不如蘇30SM，關鍵是這是一款專用的戰鬥轟炸機，也具有發射俄羅斯各種空射導彈的能力，但僅僅只是有那麼一點自衛能力，用去去玩空戰你信嗎？

俄羅斯的蘇34在國際上是有同類產品的，比如美國的F111、中國的殲轟7，然而美國已經用F15E代替了F111，而殲轟7可以說是我們特殊時期無奈的選擇，那時候能設計一款殲轟7解決大載彈量和遠端攻擊的戰鬥機已經非常不容易了，那時我們沒得選擇！但是俄羅斯是有選擇空間的，俄羅斯自己的蘇30系列是非常強的，特別是蘇30SM的空戰能力，在敘利亞蘇30SM在蘇35不足的情況下，都是執行護航任務的，而他更強大的應該是對攻擊能力。

有了一款非常好的蘇30SM，但是俄羅斯近些年還是大量裝備了蘇34戰機，這款戰機其實也就12個外掛點，8噸的載彈量，感覺與蘇30SM沒有優勢，唯一的優點因為這個戰機機體設計大了一些，航程上有一些優勢，達到4000公里的大航程，基本比蘇30的航程大1000公里左右了，就因為這樣俄羅斯就選擇大量裝備？這感覺不是理由，美國的F111航程也大，怎麼就被F15E取代了呢？

說實話蘇34這款專業的對地攻擊殲轟機，目前看來是代替蘇24、蘇25的，因為主要裝備的部隊就是替換下這批戰機，比如這次追撞機的蘇34部隊，就是用26架蘇34替換的蘇24戰機，這種型號的戰機對付小國可以隨便欺負，對付大國空軍真的有用嗎？

原因很簡單。這款戰機滿足了俄軍目前的空中打擊作戰需求，蘇34雖然是由蘇27戰鬥機演變而來，實際上是全新設計的型號，其效能還是非常先進的，別看原型為制空型戰機，但是它成了合格的攻擊機，尤其是大航程與大載彈量的特點是目前其他俄軍戰機所無法具備的。

俄軍在裝備領域方面，有自己的特點，通常每一項都有一款戰機負責，幾乎每類任務都有相應的戰機型號，這樣要求每款戰機能夠儘可能的專一，蘇34戰機不是作為一款多用途戰機來開發的，而且一款攻擊要，單引導的對地攻擊機。

蘇34在效能上完全重於攻擊效能，從各方面效能來說是俄軍目前最好的攻擊機，其他型號尚沒有可以與它相比，既然在很多方面都很不錯，那麼俄軍自然沒有理由不喜歡這款型號。

近期，俄羅斯的蘇34戰機因為意外的墜機事故，而成為媒體廣泛關注的話題。蘇34這款飛機是俄羅斯比較新的機型之一，北約代號為“鴨嘴獸”，飛機採用了並排式的飛行員座艙，這是它跟其他飛機最大的區別。

蘇34鴨嘴獸的問世，最主要的任務就是逐步接替早已老舊的蘇24擊劍手，繼續執行海上反艦任務，支撐起俄羅斯沿海地區的領空，配合俄羅斯海軍的行動。這款飛機擁有諸多優點，因此被俄羅斯軍方看中。

蘇34戰機從外觀看，似乎跟蘇27戰機有區別，這主要是由於駕駛艙加寬造成的錯覺。其實從飛機的整體氣動結構來看，蘇34仍然是蘇27戰機的延續。相比於以前的蘇27和蘇30戰機，蘇34在保留了較強空戰能力的前提下，加強了對地對海攻擊的火力。這使得其更像是一款加強版的多用途蘇30。

蘇34最有個性的設計就是駕駛艙，採取了並排座位的方式，這有幾個明顯優勢。第一是解決了前後座飛行員交流不足的問題，一般的縱列式駕駛艙，飛行員對話需要透過專業通訊裝置。無法觀察到對方的眼神語言。而並排坐，則增加兩名飛行員之間的默契度，更好的執行任務。

第二是緩解了飛行員的壓力，蘇34是一款戰術轟炸機，難免要執行一些長途飛行任務。在途中，兩名飛行員可以聊天交流解悶。第三是擴大了駕駛艙空間，明顯要比其他飛機更寬一些。有媒體還提到蘇34駕駛艙配備了食物加熱裝置，飛行員可以在途中加熱麵包和牛排，緩解飛行疲倦感。

最後就是蘇34戰機的電子裝置比較先進，操控系統採用了俄羅斯最新的計算機控制系統，現代化程度更高。蘇34在未來相當長的時間裡，會擔負起俄羅斯主力戰術轟炸機的重任，彌補俄羅斯海軍水面艦艇戰力不足的困境。因此俄軍方非常看中蘇34戰機。