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  • 1 # 司馬釗

    士官轉文職是士官的一種出路 也是軍隊建設需要的一種方式,對於士官轉文的定位應該說目前還不十分清晰,按軍改的思路,大量的非戰鬥崗位都可以由文職代理,因此士官轉文的比例會逐漸加大,去年開始的社會招聘式的文職員額不能代表今後的實際需要,兩年全國才錄用二萬餘人,和實際需要差的很多,現在有些部隊應該有的文職崗位仍然在由士官代理,因此今年剛出臺計程車官轉文的相關檔案,對士官轉文確定了一個方向,今年是個風向標,如果順利,士官轉文的比例一定會大幅提高,因為可替代的非戰鬥崗位很多,這是部隊的需要也是軍改的需要,但是 對於士官轉文目前的不確定因素還有很多,比如對學歷的要求 對技能的要求,對文職崗位取消後的人員安置,對聘用制文職的後續保障等等,目前的一些規範還有待於完善,軍官轉文經過幾年的調整,已趨於合理,因此對士官轉文的相關待遇,大家還是比較期待的。

  • 2 # 天天向上44346372

    現在就可以,但是要求比較高,管理崗位條件為艱苦偏遠地區,大專學歷以上,技術崗位要求全日制本科以上!對年齡還有一定要求,設想你下現在的四級軍士長級別,年齡大概35歲左右,18歲當兵,也就是說在2001年左右入伍,那個時代,大專都是遺憾物,更別提本科,如果那個時候是本科的話。誰會考慮當兵。就算是本科當兵,早就提軍官了!符合轉改條件的1000/1都沒有,堪比公務員的錄取比例!

  • 3 # 古道鎧甲

    我是一名有著二十多年軍齡的轉業幹部,我來回答這個問題。

    題主的問題:士官什麼時候可以轉文職?

    我的答案:

    首先要符合轉文的條件和資格;

    其次要根據所在單位具體的員額編制情況和工作需要來確定。

    簡要分析如下:

    一、士官符合什麼樣的條件才可以轉文?

    根據軍辦發[2019]5號檔案精神;

    轉改物件明確為服現役滿本級軍銜規定最高年限,當年度擬退役且選擇自主就業安置方式的三級軍士長以下士兵。因軍隊編制調整和國家建設需要,當年度擬提前退出現役且選擇自主就業安置方式的三級軍士長以下士兵,可以列入轉改物件範圍。鑑於退役士兵選擇由政府安排工作、退休和國家供養安置後,就有了基本保障,目前的政策相對比較成熟,明確不列入轉改範圍。

    也就是說,士官想要轉文的前置條件有四;

    1是服現役滿本級軍銜規定最高年限;

    2是當年度擬退役且選擇自主就業安置方式;

    3是三級軍士長以下士兵;

    4是當年度擬提前退出現役的同時具備條件二和三的;

    同時也明確了由政府安排工作、退休和國家供養安置的退役士兵不能轉文。

    二、士官具備什麼樣的資格才可以轉文?

    根據《文職人員條例》規定;文職人員崗位,分為管理崗位和專業技術崗位兩種類別。專業技術崗位是指從事專業技術和專業技能工作,具有相應專業技術、專業技能水平和能力要求的工作崗位。

    根據軍辦發[2019]5號檔案精神;

    現役士兵轉改文職的崗位集中在專業技能上,這就意味著只有具備專業技能或者勝任專業技能崗位計程車官才能轉文。

    三、能否轉崗到管理崗或者專業技術崗?

    在[2019]5號檔案中,關於轉崗,有八個字,根據需要、擇優轉改。

    “優”在轉管理崗中體現為:僅限於駐西藏或者三類以上艱苦邊遠地區單位。同時要具備大專、黨員、具備崗位需要的組織指揮和管理崗位。

    “優”在轉專業技術崗中體現為:教學、科研、工程、醫療專業應當具有全日制本科以上學歷,其他專業和艱苦邊遠地區,或者特殊崗位,學歷可以放寬至大專,須具備相應專業技術資格,所學專業門類、學科應當與轉改崗位要求匹配,或者具有相同專業崗位任職經歷。

    由以上兩個轉崗可以看出要求條件之高;一是個別艱苦地區的限制;二是學歷的要求;三是崗位的確有需要;

    綜上,可以看出,一名士官必須同時具備轉文的條件和資格外,還要看所在單位的編制崗位空缺和工作需要來確定。

    總之,轉文不易!

  • 4 # 尋覓1618

    這幾年,隨著部隊改革的不斷深入,各項規則制度也越來越規範和完善。去去年開始就已經全面向地方招考文職工作崗位,從招考文職情況來看,各項福利還是比較好的。基本上都是按照部隊各項福利發放待遇的,有些好的崗位招考,招考人數和崗位比例還特別大,比較搶手。

  • 5 # 城牆下的西安人

    目前來看,士官轉改文職已經被叫停!士兵轉改文職沒有被列入《退役軍人保障法》的條文裡,處於停止現役軍人轉改,應該是已經到了期限。

    士官如果真的想轉文職,也不是沒有機會,但必須要先退伍,然後再去應聘文職。這裡要提醒的是,首先要有對口的專業,例如從事駕駛、醫護、修理、財會等專業士兵轉改比機會會較多。

    我有一個朋友,他當了五年兵,不符合安置工作的條件,退伍後自己應聘了文職,現在在陝西某幹休所工作,職業是文書。他跟我說過,應聘文職,司機的工資會比文書更高一些。

    還在體制內的戰友們,大家要繼續努力,目前安置方式也越來越多(逐月、政府安置、自主就業、轉文職),機會來了,好好珍惜,慎重選擇。

  • 6 # 墨瞳笑傾城

    士官轉改文職人員相關訊息,有以下幾個側重點,僅供有想法的戰友們參考!

    一、只針對退役時選擇自主就業計程車官。

    這裡所說的針對退役時選擇自主就業計程車官是指:滿服役期且選擇復員計程車官。

    為什麼針對退役時選擇自主擇業計程車官呢?首先,士官退役選擇轉業的話,可以直接由政府安置工作,就不存在解決工作安排的問題;其次,選擇自主就業,然後再參加軍隊文職人員招聘,一方面注重了退役士兵繼續充實國防力量的要點,另一方面,實行合同制招聘方式,也是今後貨幣化安置的主要導向。

    你想想,如果以轉業安置的方式轉改文職人員,存在3點弊端:一是存在招錄方式界定的尷尬。是委任制還是合同制?畢竟是以安置工作形式轉改的,帶有指令性的安排,讓用人單位傻傻的不好權益。二是崗位數量有限。若確定以轉業方式轉改文職人員,那麼大家都選擇轉業轉改為文職人員怎麼辦?崗位是有數量的,部分符合轉業條件但不符合崗位要求的人,安置不了心裡會不會覺得不公平、不服氣?三是日後管理上存在後患。轉改後部分人員工作不積極,工作消極怎麼辦?解聘吧,人家是符合轉業條件安置的;不解聘吧,這種工作消極混吃等死的人在單位確實屬於消極因素。

    招錄退役時選擇自主就業計程車官,就完美的解決了這三點問題。首先界定了招錄方式為合同制。畢竟退役時選擇的是自主就業且所有相關經費已經結清,退役方式從本質上講屬於復員;再者確保招錄的人員專業對口、技能優秀。因為採取招聘方式競爭上崗,肯定會有一大波硬性條件、考核、評定、文化考試等等要求,好中優選,擇優錄取才是確保戰鬥力的王道;三是方便日後管理。今後對於工作消極或年底不稱職的文職人員,可以按照《文職人員條例》、《勞動法》等相關規定進行解聘,這樣也就不存在扯皮的現象,為防止今後出現遺留後患掃平了障礙!

    注:先貨幣化安置,再擇優競爭上崗。這一點做的很好,可做今後地方安置的樣板。最近總是聽到很多戰友擔心今後貨幣化安置為主導,就不存在轉業這麼一說了,大家都比較憂心,今後安置政策很有可能就這樣幹,先對於退役士兵進行貨幣化安置結算,排除一切法律糾紛、扯皮等隱患。然後由地方政府每年拿出一定數量的崗位,面向符合條件的退役士兵採取競爭上崗。這樣的話,安置工作屬於個人競爭上崗的福利,今後一切勞務糾紛按照國家現行法律裁決,就不存在之前那些符合安置條件上崗後被下崗、安排上崗後部門不願接收等等歷史遺留問題,從根源上堵住了漏洞!

    二、轉崗崗位性質及基本條件

    1、轉改崗位基本為專業技能崗位。專業技能崗位,相當於地方政府機關單位中的的工勤技能編制,按照初級、中級、高階、技師等等技能鑑定標準劃分等級,發放工資。

    2、如果你想轉改為現役士官,得滿足2個基本條件:

    一是所在單位確有文職人員編制崗位的。大家知道,自軍改之後,很多崗位編制改由文職人員編制,一些後勤保障或者專業性較強的崗位,比如出納、教員、理髮員等等。目前來看,從社會上招錄的文職人員剛剛到崗,且部分到崗人員受不了部隊條條框框的約束已經自行離職,導致很多文職編制崗位仍在空編。一般團一級的單位也得有十個以上的文職人員編制,這對於即將滿服役期計程車官絕對是個利好的訊息!

    二是滿足軍隊招錄專業技能崗位文職人員的基本聘用條件。大專以上文化程度、職業技能鑑定中級、單位每年評定達稱職或良好以上等等。這些都是最基本的條件,必須要滿足前提。

    三、轉改文職人員你的利弊分析

    1、弊端:一是鋌而走險。選擇參加競爭轉改文職人員,前提是必須選擇復員。這就意味著,要是轉不上的話,也就失去了轉業的機會,以後的路只能自己努力創業了!部分戰友有著回到老家、事業編制、朝九晚五、老婆孩子熱炕頭的想法就需要好好掂量輕重。目前地方安置政策正在逐年走好,選定競爭轉改文職人員,一旦落選,就要對自己選擇的路負全部責任,什麼事業編制,什麼國企央企,什麼朝九晚五,轉業的機會已經不在,這些待遇跟你再也沒有任何瓜葛。

    二是工資待遇略降。合同制文職人員與委任制文職人員性質不同,委任制文職人員待遇是不變的。而聘用制文職人員需要重新定崗定級,工資與目前相比肯定有較大幅度的縮水。所以說,工作崗位不變,但是工資基數有所下降,心理上、生活上都要有所準備和改變。

    2、利好:一旦成功,賺個滿砵。就著選擇復員才能參加競爭轉改文職的前提弊端,說說利好方面。假如你經過努力,最後能夠轉改上文職人員,且今後能後勝任本職工作,那絕對是最完美的結局。你想想,以四級軍士長為例,復員費拿到手80萬,然後還能有一份穩定、旱澇保收的工作幹到退休,這是怎樣一種體驗?可以說比轉業安置更加實惠,更加有利!

    3、結論:根據自身情況選擇。是選擇退役然後參加競爭轉改文職?還是直接選擇轉業到地方安置工作?利弊已經分析的很清楚,根據自身情況,選擇是否轉改文職人員,是有想法計程車官最需要重視的現實。每個人都有一面鏡子,是在高競爭的環境下鋌而走險?還是老老實實選擇轉業走走捷徑?是好好準備努力放手一搏文職崗位?還是穩穩當當轉業安置事業編制?每個人心裡都有一杆衡量權益的稱!這是一場賭局,能否勝利,還是需要看自身實力!

  • 7 # 小城文濤

    根據軍辦發[2019]5號檔案精神;

    轉改物件明確為服現役滿本級軍銜規定最高年限,當年度擬退役且選擇自主就業安置方式的三級軍士長以下士兵。因軍隊編制調整和國家建設需要,當年度擬提前退出現役且選擇自主就業安置方式的三級軍士長以下士兵,可以列入轉改物件範圍。

    每年的九月和十二月可以轉改文職,八月和十一月,部隊相關部門會下發相關檔案,有意向的可以留意下發的通知。

  • 8 # 戎天憾即

    士官只能轉改技術類文職,在軍隊幹休所做司機等服務保障工作。不限級別,但前提是按自主擇業退出現役。若按社會招考,只要有實力不分何時。

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