福特EDGE和豐田HIGHLANDER都屬於銷量不錯的中大型SUV，但是由於造型的原因把，EDGE屬於第一眼看上去很大，但是越看越小的車型，而HIGHLANDER給人的感覺就是四平八穩，一直都看著很大。華人恰恰是喜歡大車的，所以從車身尺寸上就可以看出HIGHLANDER具有優勢。

第二，廣汽豐田的做工還是可以的，最起碼不算太差。而長安的做工大家都懂得，百年福特毀於長安，這一句話絕對不是空穴來風，下至嘉年華FOCUS，上至EDGETaurus，做工都是十分的渣，不顯檔次感。

第三，豐田的耐用性是出了名的，現在的人其實越來越注意家用性，好開耐用小毛病少是選車的必要條件。而耐用性這一點豐田做的很好，福特雖然做的也不錯，但跟豐田比起來還是有一定的差距。

第四，豐田HIGHLANDER在這個價位的SUV中，保值率是神一樣的存在，而EDGE的保值率就很一般了，很多打算買車之後三五年就換車的朋友，肯定會考慮購買保值率更高的車型。

因以上幾點原因，HIGHLANDER在群眾心中的形象就遠高於EDGE了，即使EDGE優惠力度更大，配置更高，但皮實耐用保值率高的HIGHLANDER還是更深得民心。

這個問題其實並不新鮮了，國內的合資品牌中型suv，想要達到HIGHLANDER市場地位，可以說是不容易的，即便銷量比HIGHLANDER高的也有不少，但是上市幾年還在加價的，也就HIGHLANDER一個了，所以說EDGE即便從好幾個方面來說，價效比都要比HIGHLANDER高，但是依然不能動搖HIGHLANDER的市場地位，這其中最主要的原因還是有以下幾點。

首先就是HIGHLANDER進入國內的時間比較早，早在很多合資品牌忙著造緊湊型suv的時候，HIGHLANDER就進入國內市場了，從進口到中國產，再加上上一代車型積累下來的口碑，現款HIGHLANDER的確就更有優勢，而且HIGHLANDER這個車，你要說特別突出的優勢也沒什麼，但就是均衡，各方面的表現都很符合自己的定位。

還有就是豐田一直以來積累下來的穩定性的口碑也給HIGHLANDER幫了不少忙，可以說HIGHLANDER屬於那種比較省心的型別，後期的穩定性和保值率也都不錯，所以很多考慮7座中型suv的消費者才會選擇HIGHLANDER。相比之下，EDGE擁有更好的底盤行駛質感，沒有為了舒適性過多的犧牲操控感受，而HIGHLANDER從裡到外就是家用車的典型調校。

如果車輛本身的角度去說，HIGHLANDER並非完美，操控感受一般，底盤懸架太偏向舒適性，可是以家用車的標準來衡量，省心，空間大，坐著舒服，HIGHLANDER給自己的定位可以說姥姥鎖定了目標群體的需求。這也就是為什麼EDGE看上去價效比更高，但是一直無法超越HIGHLANDER的市場地位的主要原因了。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

價效比不是單純看配置和車價，HIGHLANDER在耐用性，故障率，品牌二手行情等方面可謂該級別的標杆，綜合來看選擇HIGHLANDER無疑會更省心和省錢，因此它的價效比其實會更高。

什麼叫趕超？福特EDGE從來就沒領先過何來豐田HIGHLANDER的趕超！小編你語文是數學老師教的嗎？按照小編表達的意思是EDGE之前的產品力和銷量一直領先HIGHLANDER，後來被HIGHLANDER超過！據我所知HIGHLANDER一直是這級別車的標杆，由於產量有限一直是加價提車，EDGE剛出來時銷量一度接近HIGHLANDER但後來差距越來越大！EDGE不管是故障率穩定性還是耐久性保值率都完敗於HIGHLANDER！

EDGE賬面資料和配置強於HIGHLANDER，但做工確實稍粗。HIGHLANDER的做工有口皆碑，保養維修便宜方便，保值率很高，所以擁躉很多。

這兩年隨著國家二孩的放開，越來越多的家庭都把SUV作為了剛需，因為現在買車儘管不再是那麼遙不可及，但買輛車也不是那麼容易，所以還是希望可以一輛車解決所有家庭成員的使用問題，而中型SUV自然就成了首選。國內汽車市場各車企的競爭向來是尤為激烈的，市面上的中型SUV也是令消費者眼花繚亂，而20多萬的7座SUV最受關注的莫過於HIGHLANDER和EDGE了。

HIGHLANDER的車主無不吐槽其配置太低，完全不像是一輛20多萬SUV該有的配置，連LED大燈都沒有，對於消費者來說，價效比才是王道。根據1月汽車銷量顯示，HIGHLANDER共售出了10481臺，而競爭對手EDGE僅為2486臺，而EDGE在價效比上明顯優於HIGHLANDER，但為何慘遭HIGHLANDER吊打呢？今天編輯就帶大家去對比一下福特EDGE和HIGHLANDER的優劣勢。

這裡選擇的是2018款EcoBoost 245四驅運動型7座EDGE，HIGHLANDER為2018款2.0T四驅豪華版7座，二者售價均為29.98萬元。

首先在外觀上，EDGE前進氣格柵採用家族式的六邊形造型與粗壯的橫向鍍鉻裝飾條的搭配，讓前臉多了幾分時尚氣息，下方的銀色護板增加了越野氣息，前大燈則採用了不規則的四邊形式設計，整個前臉有著很強的既視感；而HIGHLANDER相比EDGE整個外觀設計顯得有些平庸，唯一的亮點就是其誇張的倒梯形進氣格柵了，時刻透露出一股越野車的狂野氣息。

在空間尺寸上，對於消費者來說，大尺寸的車型往往更能受到消費者的青睞，EDGE相比HIGHLANDER在軸距和高度上優勢明顯，這就意味著有更寬敞的乘坐空間，其駕乘舒適性也會有所提高，但在EDGE身上完全看不出來，根據車主反映的情況來看，在車內空間上反而是HIGHLANDER略勝一籌。當然，不管是EDGE還是HIGHLANDER，這樣的空間尺寸已經足以滿足消費者了。

在內飾上，福特EDGE整個內飾風格採用家族式設計，簡約又不失科技感，中控臺採用對稱式設計，用料上採用了大面積的搪塑工藝，提升了車內質感，三幅式多功能方向盤使用真皮材質進行包裹，且支援方向盤換擋。座椅採用2+3+2的佈局，且後排座椅可放倒；豐田HIGHLANDER整個內飾風格以居家為主，這也導致了在內飾上看上去像一臺10幾萬的車，好在車內功能齊全，非常便捷耐用。

在配置上，EDGE和HIGHLANDER在同一價位的車型上EDGE配置更豐富，EDGE有著HIGHLANDER沒有的GPS導航系統、道路救援呼叫、手機互聯、語音識別、9喇叭音響、LED光源等；而在安全配置方面HIGHLANDER比EDGE更出色，擁有車道偏離預警系統、主動安全系統等。

在動力上，EDGE和HIGHLANDER平分秋色，搭載的都是2.0T發動機，最大功率分別為180kW和162kW，最大扭矩都為350N▪m，均配6速手自一體變速箱，每百公里真實油耗分別為12L和11L，HIGHLANDER比EDGE更省油。不同的是，EDGE的汽油型號為92號汽油，而HIGHLANDER為95號汽油，現在很多鄉鎮加油站都沒有95號汽油，這導致在偏遠地方HIGHLANDER有加油難的問題存在。

寫在最後：

綜合來講，福特EDGE的價效比略高於HIGHLANDER，而福特EDGE之所以賣不過豐田HIGHLANDER，在編輯看來主要還是品牌效應，說到豐田，人們就會想到油耗低、質量好、保值率高等優點，而福特一直有著問題多和油耗高等標籤，加上豐田在國內的影響力遠大於福特，而EDGE在這個價位的價效比上並未高出HIGHLANDER多少。而還有一點不可忽略就是主機廠對市場把控上，長安福特也要差那麼一點，長安福特是鼓勵經銷商互相殺價，殺得經銷商沒有利潤了，那來對客戶更好的服務，都是在考慮為了如何生存下來，還有就是長安福特把大部分時間用在研究如何對付經銷商政策上，而不是用在研究市場、研究對手上，這一點長安福特也要注意。

江湖傳到：沒有開不壞的豐田車。為什麼EDGE沒有HIGHLANDER好賣，我覺得主要有下面幾個原因？

1、品牌深入人心。

豐田HIGHLANDER比EDGE進入中國早，使用的人也多，前幾年7座車基本上是HIGHLANDER獨霸天下，現在EDGE出來，才有了平分的節奏。

2、車主的大肆宣揚。

3、二手車市場的吹捧。

據我瞭解，我家鄉現在二手車市場最好賣的二手車是豐田COROLLA、CAMRY和HIGHLANDER。如果去買二手車，他們都會極力介紹這三款車給你試駕。不停吹捧HIGHLANDER好處多，耐用還保值。

4、汽修維修工說。

很多維修工都會說豐田車好，不用修很少過來修，故障率低。我試駕過我朋友的2012款的HIGHLANDER排量2.7，提速雖快，但是前輪容易打滑。個人覺得舒適性一般，他有一次借車給朋友打不著換電瓶，電腦程式亂了，只能開二擋行駛。送去4S店也弄不了，最後在外面花了3千塊左右重新安裝電腦程式就修好了，可能4S都沒有遇到過這個問題，所以不懂。外面的維修工厲害。

綜上所述，上面是我個人見地總結，希望對你有用。福特EDGE比豐田HIGHLANDER效能強，但是HIGHLANDER的銷量更好，更耐用，公認度高是鐵的事實。EDGE確實有點不爭氣，出了一些質量小問題。很多東西不能聽別人說，還要自己是實踐，親身經歷體驗過才有發言權。如果你考慮實用，耐用，保值率，可以購買HIGHLANDER；如果你接受新的事物，想功能多，價效比高，科技感足，安全穩重，可以義無反顧購買EDGE。是的，蘿蔔青菜各有所愛！每個品牌車都有它的優點和缺點，人無完人，體無完膚。

一輛車好不好開，長途旅行是否舒適、穩重你開過之後就懂，就知道買哪輛車了。不管是HIGHLANDER還是EDGE，適合自己的才是好車。

HIGHLANDER的缺點：1.剎車偏軟，HIGHLANDER的剎車腳感一直偏軟，老款是這樣，新款也是如此。2、裝配工藝差，豐田車的裝配工藝一直在業內都有著非常好的口碑，可偏偏HIGHLANDER的工藝水準實在不敢恭維。3、配置低，幾十年過去還是一層不變的配置。4、加價幾乎是普遍現象，飢餓式營銷，這個是日本車的共性。

EDGE的缺點：1、油耗偏高；2、保養費高，尤其是工時費高，這可以不去4s店避免。

3、最近EDGE發生斷軸事件，實為羊角斷裂。目前不知道該問題是否具體普遍性。

臭無止境，斷無止境！美國車美華人都不買！早些年到了中國沒有太多競爭對手，混的風生水起！這幾年不行了？為啥？因為大家都交了智商稅了！不傻了！啥車好大家都知道了，不好忽悠了！我斷定10年後中國的豐田銷量絕對超過大眾！未來中國將是日本車的天下！！日本車除了12年特殊情況下銷量下跌以外，其它年份都是增長的！為啥？質量好，維修保養成本低，賣車時還能多賣倆錢兒！！！