高速最好，國道坑坑窪窪的，太影響體驗了，開的慢，會浪費大量時間，而且有很大的不安全因素，所以還是選擇高速吧。

國道是免費的，但是如今很多人長途出行都選擇高速公路，那麼是因為導航系統的原因麼？我覺得主要還是要具體分析情況才能判斷。長途開車是選擇國道還是高速？真正的區別在這裡。

選擇高速並不會非常的貴，上千公里的高速費用大概也就幾百塊錢，相較於油錢比例不算太高，因此有很多人不在意高速帶來的過路費而選擇高速。

高速的好處都有哪些呢，最主要的就是沒有紅綠燈，也不會有人突然橫穿馬路。通常來說長途開車的人時間長了都會感到疲憊，車速也會很快，這時高速公路可以保證突發情況較少，相對較少的突發情況對安全有一定的保證。

而國道，就有可能有很多人，也有可能會有電動車、腳踏車一類的交通工具，還有很多路口。在經過一些村莊等人比較多的地方，不但行駛速度會很慢，精神還需要高度集中，時刻要注意道路兩旁的情況。所以一般開車較多的人都會把高速作為第一選擇。

但是如果你是一個新手司機，那麼選擇高速就要慎重一些了，新手司機開車還不是非常得心應手，對路況的處理還很缺乏經驗，高速路上車速都飛快，一旦不注意或判斷失誤都有可能導致發生交通事故。並且新手上高速容易緊張，在高速上變道就會非常困難，遇到點情況不好做出反應，不適合上高速。

當然高速和國道的選擇並不是一成不變的，也不是靠新手和老手來分辨的，而是要具體情況具體分析。比如說你是準備去進行休閒旅遊的，不準備高強度的長途開車，那麼選擇國道走走停停，到一個地方就下車看看，這就非常適合你。再比如因為現在車多，而且很多人都選擇高速出行，導致高速上一旦有點情況就會大堵車，那麼這時國道就是一個非常明智的選擇了。

多花的時間、多費的精力、多增的危險、車輛的磨損...，看似省了錢，其實得不償失。

俺自駕遊導航的設定，永遠是：高速優先。

省道北方很多地在修，被大車壓壞了，限速過多，60一40不小心被拍200沒了，機非混行，透過村莊，不如走高速方便。

短途走國道，長途走高速。同等距離走國道費油些，有些鄉鎮地段還減速，注意行人，時間長些。高速要路費但省時，油耗還少些。

開長途並不認為國道是比高速更好的選擇，理由如下：

跑長途走高速的話只要路上不出狀況實際耗時和你預計的時間偏差不會很大，因為高速公路是全封閉道路，只要不發生自然災害或者堵車你完全可以一路壓著限速跑，通行效率非常高。而走國道的話就不好說了，路上各種情況發生的機率遠大於高速公路，所以實際耗時很有可能遠超你的預期。

很多國道在經過城鎮時道路都會和地方道路有重合，甚至還會穿越城區，特別是一些岔路口交通標誌也不明確，有些新修的道路像極了國道，很容易走錯路。更別提遇到某些地方因為建設開發而導致國道臨時改線繞行，很容易迷路。

高速公路上視野開闊，交通標誌完善，各種測速監控裝置都會按照要求設定還要提前預警，只要你不是故意違章基本上很難吃到罰單。而國道上就不好說了，超速抓拍、違停抓拍、釣魚式的移動測速、隱藏在草叢裡或者路邊警車裡的隱蔽測速都讓你防不勝防，而且很多都是不合規定的。而且國道在經過城鎮的地方有很多紅綠燈路口，有些駕駛員沒有經驗隨意進入兩側車道還特別容易出現不按規定車道行駛的違章。

我們都喜歡說這些年人們的素質都在不斷提高，但是不可否認的是各種低素質現象仍然很常見。我們當地國道上我見到過流動補胎在車道上拋灑的三角釘，明顯是惡意扎胎攬生意的。在發生一些小摩擦的時候有些當地人看你是外地車牌他欺負你的機率也更高。我的車是外地牌照，有一次過斑馬線時停車讓行人，結果後面本地車就使勁閃大燈按喇叭，起步後當然少不了別我一把，對於這種惡人當然不能慣著，為什麼呢？因為就在家門口，別停他後隨便一招呼路邊就能過來十來號人，咱不怕啊，但是你在外地估計也就吃個啞巴虧吧。

國道不是封閉道路，途徑村鎮城市的時候很容易和地方車輛以及行人交匯，無形間增加了安全隱患。而且國道上大車多，很多都是嚴重超載無法上高速的車，跟他們相伴而行危險性更大。

當然了並不是說國道就不能走，只是說我們要充分認識到各種潛在的不利因素並注意避免。

這明顯是個誤解。酷妹兒經常出門自駕遊，以自己的經驗，可以這麼說，如果是長途自駕遊，免費的國道不見得是比高速公路更好的選擇。

從北京出發的國道和高速都很多，而是眾所周知，進出北京的高速堵車是常態。

堵車不說，國道穿行最多的村鎮，路口多，包括大貨車在內的各種車輛，腳踏車、拖拉機、三輪車等等，甚至有家禽、狗等，路況是最為複雜的。

國道路面狀態和車輛形式狀況不但是決定了危險度更大，而且路線會更遠，同時路面也是對車輛磨損更大。

高速之所以為高速，不但是路面的質量，平整度適合車輛高速行駛，而且是兩個城市之間最短距離。這一點，是與國道有國防功能必須連線更多城鎮的，延長路線有關。

高速拉直線路穿山越嶺的隧道、高架橋；國道是盤山路，一路風景，穿村過鎮，一路風光。

從張家界回京的京承高速，就是一條非常美的自駕路線，但也只能一路行駛中觀賞了。

最美自駕路線，比如內蒙古大草原的達達線、川藏線318線，都是國道。而雅康高速通車以後，原來國道的風光不再，又是另一番人定勝天的氣象。

國道和高速各有利弊，在長途自駕遊的選擇方面，沒有更好，只有根據自己情況更合適的選擇。

免費的國道是比高速更好的長途選擇嗎？

長途還選擇國道？開玩笑吧，是出於怕堵車還是為了省高速費？

以我的經驗，如果是長途，肯定是選擇高速更好！簡單說下我的理由。

國道都是繞來繞去的，而且路也沒高速好走，耗油量更大。

我有一次也是因為高速太堵，選擇走國道，結果國道是經過一個山區，上坡下坡，而且路也不好開，走得我想哭，走國道有太多的未知了。

國道上到哪都是攝像頭，一不留神就違章了，罰錢是小，關鍵是扣分。

比如深圳，號稱交通最嚴格的城市，交通規則是五花八門，防不勝防，外地車來深圳幾乎都會中招的。

高速上沒有紅綠燈，要是車輛少的話，一路暢行。國道上就不一樣，特別是市區，到處都是紅綠燈，還經常塞車，走走停停，極度考驗耐心！

如果每個人都嚴格遵守交通規則，那還不用那麼擔心，就怕那些膽子比天大，不怕事，亂闖紅燈的，你壓根防不住，太危險了！

關於免費的國道好還是收費的高速公里好這個話題，我想不能單純的說誰好誰不好，而是應該具體事情具體分析，很簡單的道理，如果車主剛好有急事，同樣幾百公里的里程，我想沒人會省幾百的過路費，而去選擇免費的國道吧？同理，如果車主沒什麼事，距離又不是非常遠，選擇免費的國道未嘗也不是一種不錯的選擇。因此，這件事還需要從多個角度來分析。免費國道的利與弊

利：不花錢、違章少、更有駕駛激情、可以隨時停靠

車輛在國道上行駛，不需要繳納過路費用，這可以節省不少開支，尤其是長距離行車，可以省下一筆可觀的費用。而且國道上的監控裝置會比高速上少很多，比較不容易產生違章罰單，可以在大家認知中有個小誤區，不是所有道路都稱為國道的。國道，一般指的是全國性的主要交通幹線，是連線不同地區的重要交通線路，而不是大家所見到的城市路面，這點要分清楚。

由於國道路面情況負責，需要駕駛者全神貫注注意車輛四周情況，根據不同的狀況作出適當的操作，在這個過程中，能夠體驗車輛的駕駛效能和樂趣。另外，國道上車輛的行駛速度普遍都不會太快，也基本上沒有什麼限制，只要車主確認車輛處於安全狀態，就可以按照自己的需要，選擇靠邊停車，這點在高速上是行不通的。

弊：耗費時間長、安全風險更大

絕大多數國道都是依據當地的地形地貌修建的，對於車輛行駛的速度有較大的限制，這也就意味著，同樣的里程數，在國道行駛的時間會比在高速上行駛的時間來得更長，特別是遠距離行車，這個差距還會不斷加大。由於國道基本算是開放式道路，任何情況都可以出現，任何人都可以使用此類道路，路上的行人、機動車、非機動車等多重因素，都極大限制了車輛的安全行駛，容易出現較大的安全風險。

高速公路本身的道路特點，就決定了駕駛員不需要多複雜的操作就可以讓車輛正常行駛，可恰恰就是如此，很多人在高速公路上開車容易犯困，車輛速度快的情況下，如果打盹，意味著什麼？我想即便我不說，大家也都明白。很多高速公路路段限制的車輛時速都會有所不同，要是沒有了解好路面資訊，極有可能會出現超速行駛的道路違法行為。另外，由於高速公路車速較快，一般是不允許車輛停車，除非是在服務區或者車輛出現故障無法繼續行駛，這也給多少帶來些不方便因素。

至於說高速公路好，無非就是路況好、用時較短、車輛操作相對簡單等，想必大家也都清楚，在這裡我們就不再一一贅述。

走國道和高速各有利弊，如何選擇要看你擁有的時間，想花的錢，沒有絕對哪個更好的說法。

由於中國大陸地域很大，從南到北從東到西里程很長，如果你只有半個月時間，要去西部玩耍，肯定要減少長途趕路的時間，高速公路就是壓縮時間成本的選擇，但是相對花費會多一些，對於職場上的人來說拿金錢換時間還是值得的；

如果你是退休人士過自由職業者，時間一大把，趕路就沒必要了，邊走邊玩，領略路上沿途風景就是很好的選擇，還能節省高速公路費，何樂而不為呢？