離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。(9~11年，12萬~15萬公里需要更換)。

離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開以後，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以後，再透過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。

在離合器中，還有一個不可或缺的緩衝裝置。它由兩個類似於飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內佈置彈簧，在遇到激烈的衝擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩衝外界刺激，有效的保護了發動機和離合器。

離合器是變速箱和發動機之間的一個重要部件，用於發動機和變速箱之間的動力傳遞，能夠實現斷開和接合兩種情況。所以，有磨合就有損耗，手動檔車型的離合器在達到一定公里數或者一定損耗狀態下都需要更換，否則就會出現無法掛擋等問題。具體來說，得益於技術的發展，正常使用的離合器片，更換公里數都會在15萬公里以上，甚至更多。但更換離合器片不能只靠公里數來判斷，一些高效能車型的馬力較大，離合器的磨損較快，要視具體的使用情況而定。如果出現掛擋困難（特別是倒擋因沒有同步器）、踩下離合踏板有燒焦燒糊味、車子爬坡無力等情況下，就需要進行離合器的檢修和更換了。