我看過這兩款車一起拆車對比的影片，EMGRAND EC7無論從設計、架構、用料還是發動機都不應該是這個時代的產品，除去外觀內飾做的符合現代審美觀以外，EMGRAND EC7應該跟二十年前的吉利自由艦差不太多，而且EMGRAND EC7使用的發動機是vvt老技術發動機卻宣傳是dvvt技術發動機，吉利之所以銷量好可以說完全是靠欺騙忽悠得來的，從昨天網路上洩露的吉利銷售星越的話術的內容可以充分證明這一點，星越宣傳用的沃爾沃發動機，但話術裡閃爍其辭，不正面回答這個問題，從話術裡可以看出，所謂的沃爾沃T20發動機其實就是個山寨品，這也是吉利一直用的伎倆，吉利從一開始山寨豐田發動機豐田底盤開始到現在山寨沃爾沃發動機沃爾沃底盤，話術宣傳卻說跟沃爾沃合作研發的，就是不敢確定的說就是沃爾沃的東西，關注過當年吉利收購沃爾沃事件的人都知道，吉利只是收購了沃爾沃的股權，技術上沃爾沃有明文規定，沃爾沃的技術只能用在沃爾沃品牌而不能用在吉利品牌上，所以吉利一直宣傳吉利汽車用的這樣那樣的沃爾沃技術都是欺騙，後來騙得多了就假了騙不過去了就又編了個跟沃爾沃合作研發的話術，說什麼合作研發了領克，我也看過拆解領克的影片，領克的底盤確實有沃爾沃的影子，但也不過就是個山寨品，跟過去吉利山寨豐田底盤一樣，領克的發動機上Volvo的商標沒有，只有link&co這個商標，說明這款發動機是領克發動機，而且沃爾沃方面從沒有官宣過與吉利有技術上的合作，都是吉利單方面宣傳自己與沃爾沃合作。其實吉利這個大騙局也不難辨別，起因是吉利以前是個小汽車廠，叫浙江豪情汽車廠，以前的吉利自由艦、吉利金剛都是這個廠生產的，但因為是小廠沒有什麼技術就靠山寨豐田的發動機和底盤來生產汽車，當時國內的奇瑞、長安、比亞迪、長城、上汽、一汽等一批車企靠與沃爾沃、賓士、寶馬、豐田、本田等著名國外車企合作迅速崛起，各種技術已經接近合資車的車型也迅速面世佔領市場，吉利自由艦和金剛這些沒用技術含量的車就沒有了市場，那麼一個沒有技術的浙江豪情汽車廠就不可避免的要倒閉，這個時候正好傳出因為沃爾沃連年虧損福特要賣掉沃爾沃，這時的吉利就打起了歪主意，吉利到處去求各地政府借錢，最後在大慶市政府那裡借到了錢，但前提條件是吉利收購沃爾沃以後必須在大慶開設汽車生產工廠在大慶生產沃爾沃汽車，到這裡為止看上去一切正常，是一個正常的商業行為，但是去了解一下沃爾沃我們可以看到，沃爾沃在國內是跟長安在合作的，長安為沃爾沃生產XC60等車型，二沃爾沃為長安提供技術，我們再看看賓士，賓士在國內跟比亞迪合作，而且還合作開發了一個新汽車品牌叫DENZA汽車，長安和比亞迪都從沃爾沃和賓士那裡學到了不少技術。吉利收購沃爾沃的目的除了可以借沃爾沃的名氣提升吉利的品牌，又可以假借沃爾沃技術讓吉利汽車大賣，還可以拆散長安與沃爾沃的合作以此來打壓長安（後來的入股賓士成最大股東也是為了打壓比亞迪）。華人過去受到傳統皇權制度壓迫下已經習慣了言聽計從，所以華人很容易被洗腦，中國之所以傳銷多屢禁不止就是因為華人容易騙，做過保險行業的人應該也有體會，話術這個東西就是以欺騙為手段的。吉利可謂是一箭多雕，自此吉利又以話術培訓銷售人員忽悠欺騙消費者給他們洗腦，這樣既騙了他們買車有洗腦成了吉利的潛在銷售人員。在技術方面，吉利不去踏實的鑽研技術，倒是鑽研怎麼山寨，山寨沃爾沃發動機就鋪天蓋地的宣傳是沃爾沃發動機或者宣傳是與沃爾沃合作研發的發動機，山寨個底盤就大肆宣傳是跟沃爾沃合作研發的底盤，自始至終吉利都不是去研發自己的技術，吉利整天玩心術，攻心，吉利抓住了中國消費者購車心理不成熟，注重外觀內飾的心態，把外觀內飾設計的漂亮好看，欺騙中國消費者不說還給他們洗腦，心術不正。不去聯合國內的自主品牌車企打擊搶佔了中國市場賺了鉅額人民幣的外資合資汽車品牌，反倒是反過來幫著外國品牌打壓中國的民族品牌車企，心術不正。其他的國內車企像奇瑞、比亞迪、長城、長安、一汽上汽等都是在踏踏實實的研究技術造車，靠技術靠奮鬥一步一個腳印的站住腳，吉利是靠假借品牌效應靠欺騙消費者再打壓其他民族品牌靠玩資本收購來騙取市場，就算是銷量高到天上也是民族品牌的恥辱，是敗類。

從拆車影片裡看，榮威i5雖然談不上是好車，但還是符合這個時代的產品，設計和架構都是明顯有水平的設計，後期維修維護成本也是較低的，但在內飾和配置上不如EMGRAND EC7，這也是國外品牌的特點不太注重內飾配置，注重三大件品質。簡單說一下榮威這個品牌，榮威這個品牌以前是英國的羅孚汽車（ROVER），還有有名的路虎也是羅孚汽車創立的品牌，羅孚汽車可謂命運坎坷，上世紀六十年代英國汽車市場受到外國品牌的強大沖擊重新洗牌，羅孚被併入英國利蘭汽車公司，同命運還有：奧斯丁——MINI的爸爸；捷豹——現在和路虎搞在一起；MG——今天另一個上汽的品牌。二十年後，利蘭集團也因經營不善虧損嚴重，旗下汽車品牌也紛紛甩賣，利蘭集團也被英國航空買下改名羅孚集團，後來羅孚先又賣給了寶馬，寶馬把路虎賣給了福特，把羅孚和MG又賣回了英國，被英國鳳凰財團（MGR）認領，MGR是個專做投機倒把的主，接手後就甩賣，這時候中國的幾個車企就登場了，這其中就有吉利。最初是華晨，兩家談判到了華晨已經生產出了掛著華晨標的試裝車地步，但戲劇性的是華晨突然被收為國有，收購羅孚的事也就不了了之了。接下來是吉利，但英華人根本看不上弄虛作假的草芥吉利。後面的是南汽集團是根正苗紅的官二代，很符合MGR的意，但南汽缺錢，便牽線給上汽收購了羅孚幾乎所有的核心技術，第二年MGR破產，南汽收購了MGR集團，這樣MG品牌就歸了南汽，後來南汽重生MG品牌，也依舊保持MG的羅孚血統。上汽因為福特的阻撓收購羅孚商標失敗，不得已啟動備用方案——2006年上汽釋出全新自主品牌“榮威”，其核心技術正是之前購自羅孚的。2007年上汽併購了南汽，MG汽車品牌最終還是落在了上汽。

從上面的歷程可以看出，榮威是英國血統英國技術的，底子很好，只是上汽還年輕，在品質品控上做的還差強人意，小毛病還是不少。如果要我在EMGRAND EC7和榮威，我會毫不猶豫選擇榮威的。

編輯

相關問題

大家會選買EMGRAND EC7還是榮威i5呢？原因是什麼？

喜歡榮威i5和EMGRAND EC7，怎麼選擇？

EMGRAND EC7還是榮威i5，選哪個？糾結了？

謝謝邀請，EMGRAND EC7GL上市有一段時間了，各方面反映還不錯，銷量也好。榮威i6PLUs是才上市的新車，配置，外觀都還不錯，現在買優惠的力度也比較大，但整車的效能，質量還有待檢驗，所以最好再觀察一下再做決定。EMGRAND EC7GL相對成熟一點，但如果喜歡新品的話，奇瑞GX是個不錯的選擇，當然這主要是在中國產車裡面選，沒有談及合資車。還有就是不管選那款車，最好去試駕一下，這樣才能有直觀的感受，網上說的只能參考，不要全信。

很高興回答你這個問題，目前吉利汽車和榮威汽車都是中國產品牌中皎皎者，吸取了合資品牌技術，沉澱了幾年，在近年來新車頻出，接受了市場的洗禮，積累了一定的口碑，消費者也認同，說明中國產汽車與合資汽車距離縮短了，吉利EMGRAND EC7GL就是EMGRAND EC7的延伸款，為了不提高EMGRAND EC7的價格，又想在博瑞和EMGRAND EC7中間佔有一定空間，所以吉利汽車對EMGRAND EC7進行升級，打造了GL車型，所以說EMGRAND EC7GL就是EMGRAND EC7的升級款，乘坐空間舒適，動力進行了升級，符合市場主流，迎合了消費者，豐富了吉利汽車產品線，榮威i6PIUS是榮威汽車對i6的升級款，榮威汽車主打網際網路汽車，基於上汽mip平臺打造，對標大眾mqb平臺，借鑑了大眾，榮威i6pius根據市場的需求對榮威i6進行了全面升級，拉低了價格，豐富了配置，主打網際網路汽車，榮威汽車近年來表現突出，尤其以網際網路為賣點，逐步開啟市場，符合了消費者的胃口。所以我們對EMGRAND EC7gl和榮威i6pius對比，兩個各有優勢，兩個賣點不一樣，就看消費者對那一點認同，其次就是價格優勢，榮威汽車目前價格優惠幅度相對和吉利汽車對比有一定的優勢，其次榮威i6pius起步價比EMGRAND EC7gl要低，所以我們看自身需求，挑選合適自己的車！

個人建議購買EMGRAND EC7GL，榮威i6puls畢竟是新新上市的車，還沒有經過市場的考驗，相反EMGRAND EC7GL，已經上市有一段時間了，市場的反應還是很不錯的，所以個人建議購買EMGRAND EC7GL

作為中國產車這兩臺車型其實都是不錯的，表現也都可以，那麼咱們就從外觀、動力配置這幾方面來聊一下

首先是外觀，哪個好看就是你自己感覺了，我覺得榮威更大氣些，而軸距空間方面

榮威I6

EMGRAND EC7GL

從資料來看空間都是差不多的，就是GL稍微有一點溜背所以可能頭部空間會小些

而動力方面，EMGRAND EC7GL有1.8和1.4T兩種動力總成，自動檔匹配6速雙離合和CVT變速箱

很高興回答你這個問題，目前吉利汽車和榮威汽車都是中國產品牌中皎皎者，吸取了合資品牌技術，沉澱了幾年，在近年來新車頻出，接受了市場的洗禮，積累了一定的口碑，消費者也認同，說明中國產汽車與合資汽車距離縮短了，吉利EMGRAND EC7GL就是EMGRAND EC7的延伸款，為了不提高EMGRAND EC7的價格，又想在博瑞和EMGRAND EC7中間佔有一定空間，所以吉利汽車對EMGRAND EC7進行升級，打造了GL車型，所以說EMGRAND EC7GL就是EMGRAND EC7的升級款，乘坐空間舒適，動力進行了升級，符合市場主流，迎合了消費者，豐富了吉利汽車產品線，榮威i6PIUS是榮威汽車對i6的升級款，榮威汽車主打網際網路汽車，基於上汽mip平臺打造，對標大眾mqb平臺，榮威i6pius根據市場的需求對榮威i6進行了全面升級，豐富了配置，主打網際網路汽車，榮威汽車近年來表現突出，尤其以網際網路為賣點，逐步開啟市場，符合了消費者的胃口。所以我們對EMGRAND EC7gl和榮威i6pius對比，兩個各有優勢，兩個賣點不一樣，就看消費者對那一點認同，所以我們看自身需求，挑選合適自己的車！

作為中國產車這兩臺車型其實都是不錯的，表現也都可以，但是咱們就從外觀、動力配置這幾方面的話。榮威i6 plus更值得推薦！

從外觀來看，榮威i6 PLUS和EMGRAND EC7GL是不同的兩種風格，榮威i6 PLUS正臉照氣勢非常足，更加吸人眼球，側面也是非常有運動感的！而且全系滿足國六，匹配的是1.6的發動機+CVT的變速箱，既平順又省油，家用車省油才是王道，難怪有吉尼斯低油耗記錄。中控智聯大屏不僅支援carplay和carlife互聯，還能隨時檢視地圖及路況，大屏上有智慧加油、智慧停車等高科技，好玩又好用，現在還增加了疫情播報提醒，讓出行變得更加安全，配合主動淨化健康艙，真的價效比非常高

在榮威官微看到一個影片，大概內容就是萬獅齊舞，力爭上游，是不是在暗示下一步，榮威要做新國潮？