冬天開汽車空調製冷沒有反應性解釋：冬季，若室外溫度過低（一般零下5度後）車內的製冷壓縮機就不會工作了，而冬季，使用空調一般都是利用制熱功能，而制熱是另外一套迴圈系統，簡單說就是利用發動機餘熱來制熱。這與壓縮機制冷完全是兩個模式。所以冬季車裡空調製冷部分（壓縮機）是不會工作的。至於你說的沒有反應，若你將空調溫度設定在發熱狀態(紅色）或直接數字溫度20度以上，那麼出風口必然會有熱封吹出來（條件車的水溫已經正常）。若不能達到這種狀態，你車空調製熱部分就是故障了，需維修。順便說，壓縮機工作時，車空調有個A/C按鈕，當A/C指示燈亮起，表示壓縮機工作，但即便在冬季車外溫度很低情況下，即便此等點亮也沒有工作，只有夏季或車外溫度高以後才能工作。冬天汽車空調的使用方法：
1、按驅動方式分為獨立式和非獨立式空調。非獨立式空調的壓縮機是由汽車發動機來驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性相對弱，一般我們的家用轎車都是非獨立式空調。如下圖所示。
2、按空調效能分為單一功能式和冷暖一體式。冷暖一體式汽車空調是指製冷、供暖、通風都共用鼓風機和風道，在同一個控制面板上進行控制，家用轎車都是冷暖風可以同時工作的混合調溫式空調。目前大部分轎車都是採用冷暖一體式空調系統，蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等等都是組裝在一起的，整體被稱為空調器總成。如下圖所示。
冬天開汽車空調製冷沒有反應性解釋：冬季，若室外溫度過低（一般零下5度後）車內的製冷壓縮機就不會工作了，而冬季，使用空調一般都是利用制熱功能，而制熱是另外一套迴圈系統，簡單說就是利用發動機餘熱來制熱。這與壓縮機制冷完全是兩個模式。所以冬季車裡空調製冷部分（壓縮機）是不會工作的。至於你說的沒有反應，若你將空調溫度設定在發熱狀態(紅色）或直接數字溫度20度以上，那麼出風口必然會有熱封吹出來（條件車的水溫已經正常）。若不能達到這種狀態，你車空調製熱部分就是故障了，需維修。順便說，壓縮機工作時，車空調有個A/C按鈕，當A/C指示燈亮起，表示壓縮機工作，但即便在冬季車外溫度很低情況下，即便此等點亮也沒有工作，只有夏季或車外溫度高以後才能工作。冬天汽車空調的使用方法：
1、按驅動方式分為獨立式和非獨立式空調。非獨立式空調的壓縮機是由汽車發動機來驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性相對弱，一般我們的家用轎車都是非獨立式空調。如下圖所示。
2、按空調效能分為單一功能式和冷暖一體式。冷暖一體式汽車空調是指製冷、供暖、通風都共用鼓風機和風道，在同一個控制面板上進行控制，家用轎車都是冷暖風可以同時工作的混合調溫式空調。目前大部分轎車都是採用冷暖一體式空調系統，蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等等都是組裝在一起的，整體被稱為空調器總成。如下圖所示。