你說的這種情況確實存在，汽車出現質量問題，廠家和4S店不作為，真是能拖則拖，嚴重損害了廣大消費者的合法權益。遇到這種情況在網路上投訴還是比較明智的，畢竟現在處於網際網路時代，網路媒體力量非常強大，廠家也會比較重視。汽車投訴網站做的最好的非車質網莫屬。去年一年車質網上就收到5萬多條投訴。這個數量還是非常可觀的。百度口碑好評率超過90%，還是非常不錯的。建議你去試一下。

據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網統計，2019年首月共接到車主有效投訴資訊8321宗，環比微增3.6%，同比則上漲17.9%，創造了車質網月投訴量的歷史第二高點。

資料顯示，本月車質網接到的有效投訴資訊共涉及630款車型，投訴達兩位數（含）以上的車型145款，其中超過百宗的車型達到了13個。同期，車質網共接到車企針對投訴回覆反饋8731條（含部分2018年12月份投訴的回覆）。在去除投訴人因為車企解決得當而自願申請撤訴的資訊後，2019年1月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

2019年開年首月，國內汽車消費者實名投訴量延續了2018年的增長勢頭，再一次突破了8000宗，同時也取代了2018年12月成為月投訴量的歷史第二高點。在國內汽車市場漸入“寒冬”的大環境下，國內汽車投訴量卻呈現出走高的態勢，側面說明了國內汽車產品潛在的質量問題依然困擾不少消費者。

具體到榜單中，本月北京現代共3款車型入圍月投訴TOP30榜單，其中有2款車型入圍前十位。領克01首次進入榜單前十，投訴量環比上漲52.9%，部分車主反映車輛在升級車機系統後，出現“發動機動力減弱、油耗高”等問題，目前尚未得到有效解決，導致投訴量持續攀升。此外，東風悅達起亞KX5本月首次進入榜單，其投訴問題與TUCSON相似，同樣是因“機油增多”問題召回後，部分車主反映車輛升級後出現“動力下降、油耗高”等問題。

本月國內汽車投訴資料看點：

2019年1月，自主品牌整體投訴量延續了上個月的上漲趨勢，較2018年12月增加343宗，佔比提升3個百分點。受部分合資品牌投訴量異動持續影響，合資品牌投訴量與上月基本持平，依舊處於高位。

車質網資料顯示，2019年1月份各國別品牌中法系品牌環比增幅最大，較2018年12月份增長21.9%，大部分投訴來自於東風標緻408。此外，韓系品牌本月投訴量雖然略有下降，但總數依舊突破千宗，投訴量居高不下。

本月， 受部分韓系車型投訴量異動影響， SUV車型的的月投訴量再次突破4000宗，與上月投訴量基本持平。緊湊型車本月投訴量上升較為明顯，較上月增加250宗，與部分法系和韓系車型投訴量小範圍增多有關。此外，小型車、中大型車及微面本月投訴量也出現不同程度增長。

2019年1月，2018款車型投訴量首次超越2015款和2016款車型，以1696宗投訴排名第二位，與排名首位的2017款車型間的差距進一步縮小。此外，受北京現代TUCSON投訴異動持續影響，本月2015款車型的投訴量依舊保持在高位。值得注意的是，進入2019年後，2019款車型的投訴量繼續保持增長勢頭，月投訴量已突破300宗，排名第五位。

車質網接到的投訴主要分為質量問題、服務問題及綜合問題三大類，2019年1月份單純質量問題的投訴量再次攀升，目前已穩居6000宗之上，佔比提高1個百分點。綜合問題的投訴量與上月基本持平，依舊保持在千宗之上。

在1月份車質網接到的質量投訴中，受部分韓系車型投訴量持續異動影響，發動機問題依舊是投訴量最高的故障點，儘管投訴量較上月略有下降，但近5000宗的投訴依舊不容樂觀。此外，本月車身附件及電器的投訴量較上月也有較大增長。

本月，服務問題（包含綜合問題）投訴中，受部分日系和韓系車型“召回方案不合理”問題投訴增多影響，“其他原因”的投訴量佔比依舊最大，相關投訴超過800宗。

從創立伊始，車質網一直致力於成為車主與車企之間協調解決消費糾紛的優選第三方，終極目標是推動企業重視產品缺陷，積極解決更多車主的合理訴求。據車質網統計，2019年1月份共有1815宗投訴因廠家解決得當，投訴人自願申請撤訴，較上月增加了191宗。資料顯示，1月份投訴回覆率達100%的車企達24家，與上月持平，另有22家車企回覆率達到90%及以上。

消費者如果在售後服務或者廠家指定的汽車修理廠接受服務不滿意，未解決車輛問題，或者在規定的質保期內，車主的問題給予不解決的話，我建議您可以透過車質網進行投訴，維護自己的正當權益。車質網是一個專業從事汽車質量投訴的服務平臺，在車質網的這個平臺上您可以瞭解到自己的愛車平常使用中會容易出現什麼問題，該問題是否為共性問題，都會有一個初步的瞭解。就目前而言樓主的問題如果確實得不到解決的話，可以嘗試搜尋"車質網“，然後用自己常用的手機號註冊一個賬號，在網上投訴，說明自己的問題，並表明自己的訴求，車質網這邊會及時將問題反饋到廠家。對於投訴的問題如何進行解決，如果廠家與您聯絡，你們雙方可以協調處理，退一步講，如果廠家未能與您聯絡，只要你的投訴是有效的，那麼該問題都會在車質網提現出來，從另一面講也是約束廠家儘快解決問題，至此希望樓主的問題能夠得到解決。

據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網統計，7月車質網共接到車主有效投訴資訊5558宗，連續9個月月投訴量突破5000宗，與6月相比，本月投訴量小幅上漲9.6%，同比則上漲34.5%。

資料顯示，本月車質網接到的有效投訴資訊共涉及566款車型，投訴達兩位數（含）以上的車型111款。同期，車質網共接到車企針對投訴回覆反饋5015條（含部分6月份投訴的回覆）。在去除投訴人因為車企解決得當而自願申請撤訴的資訊後，2018年7月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

7月，國內車市開啟下半程，本月投訴量較6月份小幅上漲9.6%，投訴榜單中大部分車型的投訴量環比均有不同程度的增長。具體到榜單中，東風日產勁客和東風標緻408分列榜單第一、二位，投訴量均達3位數，遠超榜單中其他車型。其中勁客車型投訴量環比再次出現大幅上漲，較6月份上漲55.7%，主要涉及到“影音系統故障”和“車載互聯故障”問題。標緻408本月投訴量環比上漲35.1%，其所涉及的“空調問題”本月投訴量呈現明顯增長趨勢。此外，CAMRY再次入選月投訴榜單，投訴量環比上漲明顯，隨著其月銷量穩步攀升，更多的質量問題或將隨之浮出水面。

本月國內汽車投訴資料看點：

7月，合資品牌與自主品牌投訴量均有所上升。其中自主品牌環比上漲4.6%，佔比減少2個百分點；合資品牌環比上漲14.2%，佔比提升2個百分點；進口品牌投訴量和佔比與上月基本持平。

車質網資料顯示，7月自主品牌投訴量依舊大幅領先於其他各國別品牌，投訴量環比略有上漲，佔比下降2個百分點。除自主品牌外，另外2個投訴大戶美系和日系品牌投訴量同樣有所上漲，其中日系品牌受東風日產勁客集中投訴持續發酵影響，投訴量環比上漲13.5%，佔比保持不變。此外，德系品牌本月投訴量漲幅領先於其他各國別品牌，環比上漲34.8%。

在7月份的投訴中，由於東風日產勁客“影音系統故障”等投訴問題持續發酵，本月SUV車型投訴量仍排名各車型之首，環比小幅上漲3.5%。值得一提的是，緊湊型車和中型車投訴量本月環比增長明顯，分別較6月份上漲12.8%和33.3%。

資料顯示，7月份投訴依舊以2017款和2016款車型為主，且投訴量環比均有小幅增長。主要注意的是，2018款車型首次取代2015款車型排名第三位，投訴量環比上漲40%，在本月總投訴量中的佔比已經超過14%。隨著2018款車型逐漸成為各廠家車型銷量主體，未來其投訴量將進一步有所升高。本月2019款車型投訴較上月增加3宗，隨著國內車市進入下半程，2019款車型將陸續得以推出，有關投訴值得關注。

車質網接到的投訴主要分為質量問題、服務問題及綜合問題三大類，7月份單純質量問題投訴依舊最多，且投訴量較上月增加了394宗，佔比保持不變。綜合問題和服務問題的投訴量同樣較6月份有所增長，其中綜合問題投訴量環比上漲6.1%，服務問題投訴量環比上漲17.8%，兩者佔比均保持不變。

在7月份車質網接到的質量投訴中，受東風日產勁客集中投訴以及東風標緻408投訴增多的影響，“車身附件及電器”問題投訴出現明顯增長，較上月上漲18.7%，佔比提升了3個百分點。除“輪胎”問題外，其餘各類問題環比均有不同程度的漲幅，其中“前後橋及懸掛系統”增幅最高，較6月份上漲12.2%。

本月，服務問題（包含綜合問題）投訴量除“其他原因”和“配件爭議”問題外，整體呈增長態勢。服務態度問題依舊是投訴最高的問題，投訴量環比上漲8.8%，佔比下降了1百分點。此外，“銷售欺詐”問題本月增長幅度最大，環比上漲30.1%。

從創立伊始，車質網一直致力於成為車主與車企之間協調解決消費糾紛的優選第三方，終極目標是推動企業重視產品缺陷，積極解決更多車主的合理訴求。據車質網統計，2018年7月份共有1323宗投訴因廠家解決得當，投訴人自願申請撤訴，較上月增加了342宗。資料顯示，7月份投訴回覆率達100%的車企達19家，較6月份增加4家，其中以自主品牌車企居多。另有17家車企回覆率達到90%及以上。

你可以在車質網把你的問題進行投訴，這個網站主要是受理汽車質量問題以及汽車買賣雙方存在就問題的第三方網站，也是汽車品質評價非常客觀的平臺。建議你把你的車存在質量問題的照片上傳到車質網上，並且詳細描述以下你的車存在問題，明確自己的訴求。車質網會有專人聯絡你先要與你核實清楚問題之後他們會再通知生產企業聯絡你。前提是你投訴的問題必須屬實。

可以到車質網進行投訴，剛剛投訴完工作人員就給我回電話了，並且不用經過400廠家客服和4S店。廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平臺投訴之後就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道，資訊也很真實。

如果車輛在使用過程中出現了質量方面的問題，廠家和4S店不作為，損害了廣大消費者的合法權益。出現這種問題，都可以在車質網上進行投訴反饋，給予廠家和4S店以輿論方面的壓力，促使廠家和4S店儘快地解決車輛的問題。

當前關於汽車投訴的網站還是比較普遍的，也有很多網站是濫竽充數，魚目混珠，不過當前最權威的還是屬於車質網，畢竟這是權威的第三方網站，解決問題的力度和態度都是非常優秀的，所以說當前有任何車輛的問題，都可以直接去車質網進行相關的投訴和反饋。

目前有很多汽車類的投訴網站，車質網為消費者提供一個公平、公正、公開的投訴平臺,解決消費者愛車的故障與問題,讓消費者的車輛問題解決有一個好的平臺。還可以查詢車輛的相關故障知識以及購車建議，如果您的情況通過當地的4S店未得到有效的解決，在車質網投訴可以說是一個非常可行的辦法。