從業人員公允的評價:

服務方面:攜程-去哪兒-飛豬

低價方面:去哪兒-飛豬-攜程

在品類覆蓋上:攜程-去哪兒-飛豬

去哪兒價格最低，攜程服務最好，飛豬靠著淘寶支付寶的流量做起來的，服務的差距很難追趕，標準化專業的服務中心不是一朝一夕就能搭起來的。

旅遊過去是低頻消費，隨著國民經濟水平的提高，頻次會越來越高，服務質量和平臺供應商把控顯得尤為重要，旅遊本身就是追求體驗的消費，只有真正服務做的好的企業才能笑到最後。

攜程靠呼叫中心起家，對服務的控制業內最先進，去哪兒的服務建設也很早就開始了，而且面對年輕使用者，透過自助渠道可以更方便的完成服務。

這個問題，從功能角度來說，當然可以完全替代，攜程和去哪兒有的功能，飛豬都有！

但是，從能力上來說，飛豬想要替換攜程和去哪兒，難度非常大，因為“去攜”的市場份額，運營效率都非常大，飛豬砸了那麼多錢還是比例很低，雖然被譽為第三極（僅次於去攜，美團）

飛豬之所以難替代，其實還模式上的差異和流量上的差距，飛豬模式如果不做突破，其實量級和份額都會被不斷壓縮！

拿雙11的資料來看，2016雙11整個淘寶流水1600億，但是飛豬僅有21億，而且會有大比例的退款和未使用，所以飛豬在整個淘寶的份額非常低，2%都不到！飛豬2017年沒有公佈資料，估計份額更少，這就說明飛豬的流量和流水其實很低，增長也很有限！

所以看問題要一分為二去分析，更有說服力！

平時出行不多,基本透過動車就能搞定了. 一般火車票也都在12306上面購買的.

飛豬,去哪兒,攜程, 三個平臺對比還是在前段時間的一個小插曲才開始關注的.

當時家裡老人要出門,於是讓我幫忙買兩張火車票.透過12306登記身份資訊後,一直處於待稽核狀態. 詢問了下要去視窗稽核一下.

於是想著能否透過第三方平臺去購買,嘗試使用去哪兒和攜程, 都是轉到12306,因為未稽核狀態無法購買.

於是開始嘗試使用飛豬, 飛豬這邊電子出票也是一樣無法購買,但是他有一個額外選項就是快遞出票,這個快遞紙質票是可以直接購買的,無需透過12306的稽核過程.

結果,原價的197的火車票,被迫加了.每張5元的手續費,和20元的快遞費.出票成功

仔細看上面的圖, 訂單上面顯示竟然是兩個相同的座位.

裡面就有一個銷售店鋪客服的聯絡電話,中間溝通了很久,後來讓飛豬客服的介入下,才告訴我是回單填寫錯誤.

後來也終於收到了火車票, 就是一個代售點發出的.

我查閱了相關新聞,結果看到了這個.呵呵呵

剛過去這個中秋假期，據從酒店行業從業人員處瞭解到，飛豬酒店訂單時常寥寥無幾，狀況令人擔憂。

人說背靠大樹好乘涼，但歷史也有背靠諸葛孔明而難有建樹的劉禪。飛豬旅行作為阿里系旗下品牌，享有阿里龐大的使用者群、完備的信用體系等優勢，但近年來飛豬發展難以令人滿意，市場唱空之聲此起彼伏。

三國開篇，論天下大勢，分久必合，合久必分，而逐鹿三年的線上旅遊市場亦是如此。攜程於2015年併購去哪兒以及同城藝龍，意味著旅遊出行市場第一輪廝殺結束，格局暫定。線上旅遊市場已經從藍海市場變為紅海市場，市場份額攻防戰難度升級。

而同年，美團新加入戰局，直至2016年10月28日，阿里旅遊更名飛豬，飛豬才正式進場。雖飛豬此前已參與此番戰局，但此時看來，為時已晚，大市場大格局在被攜程系搶佔一番的同時，又有新入場的美團，輕車熟路。

飛豬從零開始，談何容易？如何搶佔已被攻略的市場？成本、難度皆有上升。作為後發者，具有後發優勢的同時，也有劣勢，兩者兼具。後發可以覆盤此前市場參與者的經驗，參照先行者，少走彎路，但同時，市場份額已有歸屬，也增加了攻略成本，加大了攻略難度。

飛豬，屬電商出身的阿里系，其線下市場，線下業務天然不為強勢板塊，更加劇了飛豬攻城略地難度。線上旅遊代理板塊，不同於傳統電商，它關鍵在於同線下商鋪的合作以及協調線下商鋪與使用者的關係。而飛豬的水土不服，也使近些年面市以來處於小步子試水的狀態。相較於市場老將攜程系及類似業務板塊的美團，電商出身的阿里在這一方面欠缺太多經驗。

不熟悉線下實體業務的飛豬屢屢碰壁，中秋節前，人民網公佈八月份OTA（線上旅遊代理）的投訴情況，前三名分別為去哪兒54.5%，飛豬13.1%，以及攜程9.7%。而除了“常年”佔據榜首的去哪兒以外，飛豬也是該榜單前三名的常客。這發生在“阿里系”企業中，甚至讓許多使用者覺得難以接受。

在使用者投訴中，飛豬客服常常被指責“不作為”，在酒店預訂、機票預訂中市場出現不予退票不予改簽等情形，並屢遭投訴。據筆者從採訪酒店從業人員瞭解到，飛豬今年訂單極少，今年八月份僅有五六單預訂訂單，而這類現象在許多酒店賓館都是常態。

據而且較於攜程系以及美團顯得較為“佛性”:飛豬幾乎不組織商家店鋪活動。美團、攜程系商家活動不斷，為商家招攬了許多顧客，豐富了自身的盈利，而飛豬則活動非常少，幾乎難以招攬顧客，這也使飛豬難以搶佔市場。

該人士稱，就出行酒店預訂一塊，飛豬八月份至中秋節結束，僅僅提供了有限的五六單預訂情況，大多數訂單來源於美團及攜程。據Trustdata釋出的《2018年Q2中國線上酒店預訂行業發展分析報告》可以看到，美團佔市場份額49.8%，而攜程系佔41.8%，而飛豬僅佔5.4%。

阿里系的飛豬雖提出了許多構想，並逐漸將其實現，如信用住、支援淘里程的累計和抵現使用等，但忽略的同商家洽談合作，導致住客、購票使用者等權益不能得到保障，多少有些眼高手低，導致了投訴不斷，住店，購票最基本需求都未完全做好，謀求其他發展多少有些沒學會走路就學跑步的滑稽之感。

在攜程系打掃戰場，合縱連橫之時，美團開始入住酒店等線上旅遊代理業務。美團從事酒店預訂等業務具備天然優勢，其一，相似的行業模式。酒店預訂、票務購買等線上旅遊代理業務同美團起家的外賣業務有些相似之處，都需要同商家協作關係，並且酒店預訂業務同其外賣業務能夠實現商業閉環，互相引流。

而美團擅長於此類模式，在美團酒店預訂業務一塊，採用外賣業務中的“套路”，透過大量的活動，吸引使用者。而依託美團，以及其天然的商業生態圈，美團後發先至，佔據了最大的市場份額。

而後不久，支付寶宣佈推出支付寶小程式，吸引各大商家入駐。攜程入駐支付寶小程式，一方面使自身的銷售渠道得到擴充套件，另一方面，可以借用支付寶流量，起到高頻為低頻引流。簡而言之，在支付寶生態圈中，身為阿里系的飛豬，天然的流量優勢已經不如從前。

當然無法完全替代。“飛豬”是阿里旗下的，感覺上是靠阿里爸爸輸血，不然在行業內完全砸不出水花。

“攜程”和“去哪兒”都是老牌酒旅應用，他們深耕行業多年，早早建立了自己的護城河。

另外，其實，攜程和去哪兒都佔領了許多中國產手機的裝機應用，一換手機，就直接給你下好了應用。早幾年還會手動解除安裝，隨著手機記憶體越買越大，網民越來越佛系，很多人都選擇任由它們待在手機裡，等到要用的時候，隨時開啟。

這方面，飛豬完全沒有優勢。

在營銷方面，攜程走得很靠前。國慶剛和抖音合作了FUN肆之旅，在抖音發起話題挑戰，代古拉K，小小莎老師等達人帶熱度，獲得超過19億瀏覽量，大量使用者自發上傳旅行短影片，場面一時非常火爆。

而飛豬，身處阿里生態中，阿里自身並沒有有用的流量能給它導流，以至於飛豬存在感越來越弱。

淘寶購物倒是經常贈送飛豬優惠券，但是還是缺乏後續的刺激消費，當時沒能成功轉化使用者，後續使用者遺忘這件事，就再也不會想起還有優惠券。

啦啦啦，旅遊達人小姐姐來給你回答

首先，攜程已經控股去哪兒了！！！！！！！！但是我發現很多人並不清楚，也就是說從某些方面來說，標題可以改成飛豬可以完全代替攜程嗎？

其次，有幸or不幸成為攜程的一份子，我想告訴各位的是，攜程巨大的市場佔有率與其垂直體系分不開，只有當你參觀過攜程的內部資料部門，你會感受到大資料時代的可怕。飛豬單單憑著部分看似優惠但是難以持續的優惠價格，難以持續發展。

攜程依託其龐大的機票和酒店資源，可以做到旅遊產業的依託發展，但是飛豬基本上從零做起，僅僅想要憑著背後的阿里巴巴想要在旅遊行業獲得成功，很難，同時這也是線下的傳統旅行社不允許的。雖然我是攜程的一份子，但是我中立的說一句，網上爆出來的所謂醜聞只是小機率事件，2018年預計全年交易額將會達到兩萬億的攜程，不可能不出錯，或許當這麼大的體量到任何一個全新的系統，出現的問題將會多的多。最後，飛豬也有飛豬的部分優秀產品，偷偷說一句，我馬上12月去芬蘭自由行就是飛豬上預定的哦，選擇當下最合適的平臺，選擇一個對的旅行顧問，才是最正確的選擇。

前兩天在這裡說過，我是與攜程合作酒店商家，告訴你們吧：飛豬的酒店資源很多不是直接與酒店商家簽約的！而是掛在別人網上的第三方！他與攜程網有合作。至於有時比攜程網便宜點，就是他是支付寶的兒子，有錢燒。作為商家，知道飛豬的專業還是不能與攜程網比的！而且飛豬為什麼做不起來?致命的就是上面說的，沒有直接與商家籤合同，而是給一些騙子盜用了其他網站的酒店資訊，掛在飛豬上從中想賺中間差價，而且價格必須提高30%才能賺錢！所以，客人對比後，就不用飛豬了！正因為被盜用了資源，真正的商家再也不能與飛豬直接簽約了！我的酒店就是這樣，被人盜版了！所以，我現在飛豬的訂單都是透過攜程網轉過來的！假如飛豬每年清理一下與商家的合同，重新簽約，直接聯絡真正的商家，審查一下商家的真實身份，這樣，飛豬才能走上正常的發展道路！可惜，飛豬太裸奔了！

攜程純玩一點都不靠譜，不但價格要貴好多，而且人數不夠的話，不得不會告知你不成團，還會直接把你安排到普通團一起出發。

整個行程吃喝住行都和普通購物團一模一樣，只有最後一天不用跟團去購物，不跟團購物還得自己花錢去玩，還不如拿差價一千塊錢去購物。

我是真的被坑了，出來旅遊本來想著開心玩一玩，放鬆放鬆的，當時報了自由行，後來被安排普通團一起出行，事前根本沒收到通知說自由行套餐沒成團，到機場後導遊說最後一天要去購物，後來諮詢客服才得知沒有成團，後來經過溝通，導遊才是最後一天可以不跟他們去購物，感覺完全被坑了。

後來到了越南芽莊，得知其他同行普通團跟我們報名的價格差了一千塊錢，想想既然已經吃喝住行都跟普通團一樣了，要不就改成普通團算了，結果一直和客服溝通，溝通一直沒有結果，想著改個套餐和補回差價給我們完全是很合情合理的呀，我們享受的就是普通團的服務和待遇。

宣傳廣告也是違反廣告法的，上面寫的明明是B線和A線路同團出行，還在純玩C線路下面寫，得到官方的介紹就是確實是同行的。

所以大家選擇行程的時候一定要慎重，不建議選擇自由行套餐，等不建議選擇攜程。

此文絕非同行攻擊，是個人親身經歷，大家一定要慎重，不要上當。