中國的農產品的倉儲和冷鏈物流（以下簡稱農產品冷鏈物流）產業基礎條件差，專案基礎設施投入資金多，難度大，利潤低，是冷鏈物流產業中的啃骨頭專案。中國是農業大國，農產品冷鏈物流市場潛力巨大，農產品冷鏈物流體系能夠給中國的農業帶來巨大的經濟效益，全國的地標農產品對於國民的健康帶來的價值難更是難以估量，因此，下大力氣發展中國的農產品冷鏈物流產業很有必要，這是為把中國從農業大國變成農業強國必不可少的條件，需要國家、地方政府和民營企業形成合力，打造中國農產品的冷鏈物流體系。

一、總體設想

現在看來，中國的農產品冷鏈物流體系建設主要目面臨幾個難題：一、氣調庫的造價過高；二、運輸成本過高；三、固定氣調庫的建設場地難以落實；四、農產品綠色食品和普通農產品的銷售價格差距拉不開，使得農產品冷鏈物產業的贏利空間小。中國農產品冷鏈物流體系建設需要處處深挖潛力，處處精打細算，並且需要分步實施。

氣調庫的造價過高問題寄希望於裝置生產廠的技術創新，大幅降低氣調裝置價格，開始可能需要藉助國家層面的技術支援。軍用的氣調保鮮技術與裝置直接轉為民用，所需的耗費，中國的農產品冷鏈物流產業是承受不起的。也可以考慮首先進口少量裝置，進行小規模的農產品冷鏈物流產業的啟動，逐步改進推廣。在水陸空鐵運輸方式中，水運方式有低成本、低汙染、以及運量大的優勢，缺點是速度慢，運輸週期長。農產品冷鏈物流就是要打時間差，使得能夠錯季銷售，因此水運方式的缺點在農產品運輸中不是問題。農產品的水路運輸週期也不會太長，因為國家交通運輸部和各省政府都明文規定，各船閘對果蔬產品、鮮活貨船都優先放行。以往農產品的運輸成本過高，在於空返率過高，和中國的內河集裝箱運輸發展滯後。因此總體方案是要組織雙向物流，和發展內河氣調集裝箱運輸。以在各縣市建設大規模固定氣調庫為基本構架，在各地固定氣調庫之間組織雙向物流，調節各縣市的農產品配置。有條件的地區充分利用水運低成本的優勢。長途依靠內河氣調集裝箱貨輪和海輪運輸，短途依靠甩掛平板車運輸。

農產品冷鏈物流體系建設

1.1 農產品冷鏈物流體系建設背景

隨著中國經濟的發展和人們生活水平的提高，消費者的消費理念有吃飽穿暖轉變為對食品等各種消費品的安全性和新鮮度的要求。如今新鮮的蔬菜、水果和肉類等農產品在人們食物結構中的比例越來越高，在超市購物，消費者已經習慣到生鮮櫃檯購買新鮮食品。這些新鮮商品的背後，涉及的是食品冷凍、保鮮等諸多環節的冷鏈物流，冷鏈跟人們的生活息息相關。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗。目前，中國農產品物流主要以常溫物流為主，由此導致的蔬菜、水果損耗率均在10％以上。根據中國食品工業協會資料顯示， 中國由於冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的腐爛浪費，總值在100億美元。約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產以傳統的車廂（常溫和保溫車）進行運輸。如果採用冷鏈物流，可以使冷凍類食品在生產、貯藏、運輸、銷售前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，能有效保證食品質量。

1.2 農產品冷鏈物流體系建設目的

冷鏈物流是以保護易腐食品發展起來的，為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質，使其從生產到消費的過程中，始終處於低溫狀態的配有專門裝置的物流網。冷鏈物流（Cold Chain Logistics），也叫低溫物流（Low-temperature Logistics）是一種特殊物流形式， 其主要物件是易腐食品（包括原料及產品） ，所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈（Perishable Food Cold Chain）。冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎，以人工製冷技術為手段， 以生產流通為銜接，以達到保持食品質量完好與安全的一個系統工程。目前冷鏈物流適用的範圍包括：初級農產品（水果、蔬菜；肉、禽、蛋；水產品；花卉產品）；加工食品（速凍食品；禽、肉、水產等包裝熟食；冰淇淋和奶製品；快餐原料）；特殊商品（藥品）等等。而本文所指農產品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等為代表的生鮮農產品從產地採購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環節都處於低溫環境中， 以保證農產品的質量，減少農產品的損耗， 防止農產品的變質和汙染。

從總體來看，目前果蔬等農產品在運輸貯藏中損耗率還較高，農產品冷鏈建設還不完善，推進農產品冷鏈建設的空間很大。對此，為進一步推進農產品冷鏈發展，除了組織“果蔬冷鏈物流”等課題探討研究，加強冷鏈標準體系建設，為推進農產品冷鏈發展提供技術支撐之外，還將透過資訊化建設等措施，促進冷鏈物流產業升級。保障農產品運輸過程中的新鮮度和減少食品損耗，間接的增加農產品收益。

1.3 農產品冷鏈物流體系建設內容

農產品冷鏈物流具有複雜性、動態性、交叉性、增值性等農產品物流鏈的基本特點，還對資訊科技的要求較高，鮮活農產品的易腐性和時效性要求冷涼物流的各個環節具有更高的組織協調性，在農產品冷鏈物流建設環節中，涉及到冷庫搭建及冷藏汽車的配備。農產品冷鏈物流主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環節。

冷凍加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結，以及在低溫狀態下的加工作業過程；也包括水果、蔬菜的預冷。這個環節上主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結和速凍裝置。

冷凍貯藏：包括農產品的冷卻和凍結貯藏，以及水果、蔬菜等的氣調貯藏。在此環節主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏櫃、凍結櫃及家用冰箱等。

冷藏運輸：包括農產品的中、長途運輸及短途配送等物流環節。此環節主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起農產品品質下降的主要因素。所以運輸工具應該具有良好的效能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度。這一點，在長途運輸中尤其重要。

冷凍銷售：包括各種冷鏈農產品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售。此環節主要涉及冷藏/冷凍陳列櫃和儲藏櫃。

1.4 農產品冷鏈物流標準化體系

1.4.1 運輸標準

在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質下降的主要原因之一，冷鏈運輸必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行。在運輸時，應該根據貨物的種類、運送季節、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，儘量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。

車輛出車前應確認車廂的衛生條件能滿足承運貨物要求，不會汙染貨物，食品不得與非食品貨物混裝，禁止與危險貨物同車裝運。

車輛運輸途中應注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內溫度變化情況。一些運輸戶為了節省成本，在長途運輸時會在半途關閉致冷裝置或調高車廂溫度，等接近目的地時再調整到客戶要求的溫度，這種對消費者不負責任的行為應當嚴令禁止。

1.4.2 裝卸搬運標準

裝卸搬運是影響物流效率和冷鏈物流質量的重要環節。與人工作業相比，裝卸搬運裝置機械化、自動化的發展，不僅可以提高作業效率，還可以更大程度上控制冷鏈食品在搬運過程中的溫度變化和損耗問題。在作業過程中，應充分並正確地使用叉車、平臺搬運車、堆高車、自動導引搬運車（AGV）等機械化裝置。車輛卸貨時，在保證裝卸的情況下，應儘量加快裝卸速度，特別是分卸時，應隨時關閉貨廂門，以維持車廂溫度。必要時應控制分卸次數。鼓勵採用能實時監控溫度、溼度及運輸位置的行駛溫度記錄儀監控系統。

1.4.3 倉儲標準

冷庫主要用作對食品、乳製品、肉類、水產、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料等的恆溫貯藏。冷庫設計要達到工藝要求，並配備自動溫度記錄儀和溫度計，並且遵循以下出入庫及在庫管理原則：只有經驗收合格的原料或成品才能入庫存放；相互串味的產品不能貯存於同一個冷庫內；成品庫、冷藏庫、包裝間的溫度符合要求，成品冷藏庫溫度在－18℃以下，速凍庫溫度在－10℃～－15℃。庫內產品需有完整的包裝、禁止裸露堆放；不同品種產品分垛存放，堆放整齊、批次清楚庫內物品與牆壁、地面、天花板保持一定的距離並分垛存放。庫內清潔、無黴、無蟲害。冷藏庫、成品庫定期清理消毒；冷庫的衛生應有冷庫的專門人員負責每天檢查；所有進出庫產品要每天進行盤點；無進出庫作業時必須關燈關門。

1.4.4 流通加工、包裝標準

冷鏈物流中的流通加工主要包括為保護產品所進行的加工，如生鮮食品的冷凍加工，保鮮加工；以及為促進銷售所進行的流通加工，如蔬菜；肉類洗淨切塊以滿足消費者要求等。在冷鏈物流中這些活動都應在低溫環境下進行以保證產品的質量和安全性。

在冷鏈物流的包裝環節上，要針對農產品食品、藥品等的不同屬性設計符合要求綠色環保的包裝方法。首先要有能夠完成產品包裝過程的裝置包裝過程中需要用到的填充機、封口機、真空包裝機、貼標籤機、清洗機、殺菌機等都需要達到相應的技術標準、安全標準和衛生標準。其次選擇合適的包裝材料，水果、蔬菜的包裝膜要有一定的通透性，肉類產品要進行真空包裝，以防腐壞變質。

在流通加工、包裝環節中，只有經上崗培訓且考核合格的人員才可以進行操作。要嚴格做好從業人員健康管理和衛生知識培訓工作。企業應當具備保障食品安全的設施裝置和條件，遠離汙染源，並符合國家有關食品安全標準。

1.4.5 配送標準

在冷鏈物流的配送環節，應做到以下幾點。

1. 安全性。必須將產品完好無損地送達到指定地點，防止產品在搬運、運輸過程中損壞，避免給廠家和消費者帶來不必要的麻煩。

2. 溝通性。配送屬於物流末端服務，直接與客戶接觸，必須進行積極有效地溝通。比如確認客戶購買的產品、送貨時間、送貨地點等內容，配送貨物由客戶進行點貨後完成驗收。有效地處理與客戶間的交接手續是非常必要的。

3. 時效性。必須快速及時地響應顧客的需求。按訂單進行配送，接到訂單後製定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，將產品及時準確地送達賣場。

1.4.6 零售冷藏貨櫃標準

冷鏈食品進入賣場後，要及時地擺放到冷藏貨櫃中，冷凍產品應包裝完好地貯存在－18℃以下的環境中，冷藏產品貯存在－2℃到 15℃的環境中。需要進行保鮮的蔬菜、水果應當進行加溼處理。

賣場應當對從事生鮮食品貨櫃操作的人員進行培訓，考核合格後方可上崗。賣場應做到定期對冷藏貨櫃進行整理清洗消毒，按時進行貨櫃的溫度檢查並要有專門的冷藏貨櫃維修和保養部門

1.4.7 加強冷鏈物流資訊標準化建設

冷鏈物流要實施全程溫度控制管理，必須依靠先進的資訊科技作為支撐。對冷藏車輛安裝溫度跟蹤儀；透過溫度跟蹤儀反饋的資料，對產品在途溫度控制做到全程監控；透過物流ERP系統、車輛GPS/GIS定位系統做到冷鏈物流科學管理，對冷藏車輛實時控制；運用條碼RFID電子標籤等技術對冷鏈產品進行在庫管理，同時對庫房進行全面的溫溼度監控全方位保持產品的安全和新鮮。