在冰雪路面上由於車輪的附著力低，所以汽車在緊急制動時，地面附著力不足以提供足夠的制動力，所以汽車的制動距離會很長；另外汽車在制動過程中，如果有側向力的作用，或者兩側車輪的附著力、制動力不同，汽車就會滑向一邊，引起側滑。所以，汽車在冰雪路面上儘可能不要緊急制動。最好是提前判斷路況，需要減速時逐級減檔，利用發動機制動，讓發動機反拖汽車減速，這樣減速效果好且平穩。

如果情況緊急必須緊急制動，那麼我們是一腳踩死好呢還是點剎好呢？關於這一點有很大的爭議。以我自己的經驗，還是一腳踩死更好。因為現在車輛基本上都配備了ABS防抱死系統，在制動時會讓車輪的滑移率保持在20%左右，即使大力踩剎車車輪也不會抱死；同時現在的汽車基本都配有EBD制動力分配系統，可以對前後輪的制動力作出適當的分配，避免車輪側滑。因此，在冰雪路面制動時只要一腳踩死即可，此時ABS、EBD系統會馬上工作，獲得最佳的制動效果。相反，如果此時我們採用點剎的方法制動，汽車的ABS系統頻繁受到干擾，反而會無所適從，會增加制動距離以及制動的方向穩定性。

此外，我們在冰雪路面上駕駛時，最好的辦法是給汽車換上雪地胎。普通的輪胎的特性是溫度越低橡膠越硬，在7°C時輪胎表面就非常硬了，導致輪胎與地面的附著力減小，汽車的操控性變差。而雪地胎是用特殊的橡膠配方製造的，它在環境溫度低於10℃時，輪胎的表面變得更加柔軟，與光滑冰面接觸得更緊密，從而獲得更好的附著力；還有就是雪地胎的胎面有更多細小紋路，在積雪路面可增強抓地力，在潮溼雨水條件下排水更容易，降低了溼地滑胎的風險。有一個實驗資料是：汽車以96.5km/h的時速在冰面上制動，使用普通輪胎的制動距離是203.6m，而使用雪地胎剎車距離僅94.5m。因此雪地胎可以使汽車在冰雪路面上的操控性大大提高，汽車的行駛安全性也得以保障。

謝提問。

路面結冰急踩剎車，車輛會出現甩尾、方向失靈等現象反應。

遇到冬季路面結冰情況，可從以下幾方面處理:

1.控制車速。路面結冰光滑，附著力降低，車速不宜太快，要緩慢行駛。

2.控制好油門。不宜踩油門加速，容易使輪胎打滑。

3.緩踩剎車，點剎。如遇到需剎車時，此種操作，可有效控制方向。前提是，要識別出適當的剎車距離。

4.如果迫不得已急剎。方向盤要反向控制，比如車往左甩，方向盤就向右適當控制（方向控制不好，容易造成車輛來回甩尾）。同時，適當踩剎車，收油門。此種操作，需要駕駛員較好的心理素質及駕駛經驗，當然精神要高度集中。

以上，希望可以給你帶來好運。

最近不少地區有開始下雪了，地面變得無比溼滑，不管是行人，還是汽車，走在這樣的道路上都是無比小心，就怕稍微不注意，就打滑。而且雪停之後，路面又會結冰，不管是行人還是開車，走在這樣的道路上，還是免不了打滑的情況出現。可以說，冬天只要結冰了，不管用什麼方式出行，打滑的可能性都是挺高的。而且冬天天冷，不少人外出的時候基本上都是選擇開車。

雖然說路面結冰，開車有可能會打滑，但是相對於選擇其他的交通工具出行，自己開車還是最省事的。但是面對汽車在路上打滑這種事，不少車主還是比較頭疼的。雖然下雪的時候可以安裝防滑鏈，但是總有沒安裝防滑鏈，又剛好打滑了，這種時候應該咋辦？在開車的時候如果遇到打滑，記著最好不要急著剎車，這樣做才是最安全的做法。

一般在道路結冰的情況下開車，通常速度都要放得很低，這樣才能保證在突發情況發生時，來得及反應。這樣的情況下，如果遇到前輪打滑，那麼可以採用點剎的方式，慢慢剎車。千萬不能急剎，否則車輪鎖死，很容易會造成翻車。而且在遇到打滑的情況時，一定要把控好方向盤，畢竟很多打滑發生的事故，其實都是因為車主在打滑的瞬間慌了神，失去了對車的控制，才導致事故發生的。

通常情況下，如果車輪是向左的，最好往右打一點方向盤。同理，車輪往右，那麼就往左打一點方向盤。記著速度一定要慢，這樣才不會出現更大的錯誤。另外還需要注意的是，跟前車一定要保持安全距離，這樣就算是打滑情況出現，也不會直接撞到前車。其實不管在什麼時候，跟前車都要保持安全距離，這樣在很多突發情況發生的時候，才能保證不會直接撞到前車。

另外，冬天道路結冰的情況下，最好不要超車，畢竟道路比較滑，萬一在超車的過程中出現打滑，那麼後果也是挺嚴重的。就算是在非要超車不可的情況下，也一定要把控好自己的方向盤，儘量避免意外情況發生。要知道就算是天氣很好，道路也沒有結冰的情況下，交通事故也是不少發生的，所以在特殊的天氣時，開車就更要小心。很多時候我們都說，寧願慢一點，也不要不安全一點，開車也是這樣。

冬天道路結冰，車輛極易發生打滑、側滑和制動不良等情況，駕車出行要提前預防

1、起步

結冰路面起步應慢慢鬆開剎車或放離合，讓車輛緩慢動起來後再輕踩油門。切忌一起步就大腳油，車輪必定打滑，從而容易發生側滑現象，起步速度更加慢，燃油更多浪費在打滑時。起步時候建議採用手動固定2擋或3擋進行起步，減少發動機動力輸出，讓車輪打滑現象得到抑制。部分車輛帶有雪地模式，讓駕駛員更為輕鬆起步。雪地模式可讓限制發動機動力輸出，讓油門反應遲鈍，起步平順些許。

2、提速

正常時再提速同樣存在的技巧，切記要緩慢踩油門，讓車速慢慢柔上去便可。不可猛加油，容易導致車輛打滑或側滑甩尾。若在加速過程中發現車輛有滑移或左右擺動出現，應及時鬆掉油門抓穩方向盤，讓車輛自行慢下來，不可緊急制動。

3、制動

現在車輛基本上都配備了ABS防抱死系統，即使急踩剎車車輪都不會嚴重抱死，ABS將會保持滑移率在20%。同時車輛都配有EBD制動力分配系統，可以讓車輛的制動作出適當的分配。因此，在結冰路面制動時可大力踩下，ABS便馬上工作，從而獲得最大的制動效果。除此之外，利用發動機降擋制動也是不錯的選擇。在需要減速時，主動將變速箱降擋，讓發動機拖拉車輛減速，這樣減速效果更好且非常平穩。值得注意的是，不要連續快速降多個擋位，很容易讓車輪減速過快而抱死打滑。

4、拐彎

結冰路面拐彎更加考驗駕駛員的技術。首先拐彎時需雙手把握方向盤，採用正確的方向盤打法，左右交替打。單手搓陀雖帥氣，但面對拐彎時的突如其來的狀況則無法及時救車。車輛在結冰路面拐彎更容易體現車輛的轉向特性，前驅車易轉向不足推頭，後驅車則容易轉向過度發生甩尾，然而四驅車型則表現較穩定，不易發生推頭或甩尾。所以，在車輛拐彎時更需小心翼翼。在結冰路面拐彎時，需提前在進彎時候把速度降到安全的範圍，慢慢打方向過彎，在彎裡不可突然給油或重踩剎車，很容易導致失控。正確做法是：彎前慢減速→鬆開剎車慢打方向→車輛溜著過彎→慢回正方向盤→最後再慢慢給油。

5、躲避障礙物

結冰路面緊急避讓需穩踩剎車，減低車速的同時可適當慢打方向躲開障礙物。事實上，有防禦性駕駛意識則可避免突如其來的意外發生。

6、坡道

結冰路面情況下行駛在坡道上較為危險。上坡時更應當利用車輛的慣性衝坡，避免在坡中停車，以免打滑起步困難，特別是後驅車型。下坡時可多利用低擋位用發動機輔助制動，讓車速減慢。

7、預防性駕駛是王道

擁有良好的駕駛意識後，結冰路面上行駛並不難駕馭。應保持良好的駕駛意識，提前對前方路段進行預判，早點做好剎車準備。這樣可大大提高結冰路面的駕駛安全性。還有更重要一點是，心態需放平穩。

8、注意文明禮讓

結冰道路，同樣對非機動車和行人的安全出行造成影響，駕車出行行經斑馬線要提前減速觀察，如果發現行人或非機動車正在通行斑馬線，要提前採取制動措施禮讓行人通行斑馬線；在混合交通模式的道路上，還要注意和非機動車、行人保持一定的橫向安全間距，注意觀察行人和非機動車交通動態，以免行人或非機動車突然摔倒、溜滑時不能及時採取相應措施發生交通意外。

由於冬季路面的冰塊會使得車子的輪胎魚地面的摩擦減少，所以上坡時，注意好時間，最好提前開足油門衝上去，不要用慢速檔位爬坡，容易打滑。

7

由於制動距離會隨著車速的提高而加大，因此，追控制好車距，控制好剎車，開啟霧燈，是安全的保障之一。如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。

8

在路面坑位上如果遇到了下陷，那麼需要控制好檔位，用那個低俗檔位進行前後行駛，如果還是打滑，可以在周圍搬運石頭，沙土，或者是毛巾，增大輪子的摩擦防止打滑。

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行駛保持勻速直線行駛，這樣駕駛員注意力需要在道路上，防止自己的車子偏輪，也要留神附近，前方的路況，防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞。偏輪時，注意車速，要把方向盤打正後，再往反方向打一點。以免慣性滑動。

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行車安全

冬季有些地方下雪，有些地方路面積累了冰雹，積雪，當車子行駛時，會出現一些偏輪的現象發生。 天氣寒冷，記得保暖，這樣人的行動沒那麼遲緩，反映才夠靈敏。出車前要記得檢查水箱、檢查剎車。尾箱最好備一個禁止架子，以防車子出現意外時，拿出來警示。必要時帶防滑鏈。

養成：安全距離，提前預防的好習慣！

首先雪天開車或透過結冰路面時，要鎮定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側滑或空轉；切記保持車距，剎車或啟動時，前後車輛都可能溜車或側滑。同時陰暗潮溼的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。

路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車儘量避免在雪地上泊車，因為你很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前後移動車位變得非常困難。

雪後開車技巧

1.起步和行駛過程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車，應穩住油門勻速行駛,車輛要減速時應採用換低擋的方法，使用發動機制動。

2.轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。

3.行車中如果有雪花，應降低車速，使用雨刮器改善視線。雪後行車過久，由於雪對Sunny的反射，容易雙目畏光、流淚，視力下降，因此，應戴防紫外線的有色防護眼鏡。

4.行車時應裝防滑鏈，使用防滑鏈要裝在驅動輪上，防滑鏈鬆緊要一致，左右對稱。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。

此外，還要特別注意遠離行人和非機動車。

雪天結冰路面開車，注意前後左右的車輛，特別是在最右側車道行駛時，更要注意右側的行人和非機動車，防止他突然倒地而你剎車不及。