隨著無車承運人試點開始，平臺就對接了省監測平臺，並進行資料上報，這是申請網路貨運資質的必要條件，足以說明其資料的重要性，企業必須重視。
數字經濟具有覆蓋範圍廣、滲透力強等特性，與各行業融合發展。 例如大資料、雲計算、網際網路、人工智慧等。 由此可見，資料在社會經濟領域也發揮著重要作用，還是重要生產要素，特別是在包括物流業在內的現代服務業中發揮著重要作用。數字能力不可否認是網路運輸平臺的重要組成部分，但將此次資料納入生產要素顯然對網路運輸平臺的發展具有重要意義。與傳統實體物流企業不同，網路運輸平臺是透過網際網路手段綜合各種生產要素，進而在上下游各方面創造價值的全新職業形態。 與傳統的物理物流企業不同，網路貨物平臺可以根據數字能力，對貨物的整個物流過程進行資料化，跟蹤物流行為，透過資料分析、預測和判斷物流過程的各個環節的方向性，實現更有效的管理。
建立統一規範的資料管理制度，完善適用於大型資料環境的資料分類等級安全制度，加強各種資料的保護。鼓勵合規應用資料，在加強安全管理的基礎上，促進創新和數字經濟的發展。與業務交易相關的資料為中心進行深度加工和研究開發，並將這些資料與其他相關的資料進行多維比較、相互對映，開發創新的業務產品，不斷提高平臺的服務功能。 可滿足使用者更多維度的服務需求
網路貨運企業分別與託運人和實際承運人簽訂運輸合同，主要內容應包括但不限於：
1.當事人資訊：包括託運人、收貨人、網路貨運經營者、實際承運人的名稱、聯絡方式；
2.服務內容：包括貨物資訊、運輸方式、起訖地、運輸價格、時效要求等；
3.當事人權利義務關係；
4.運費結算方式；
合同儲存時間自簽訂之日起不少於3年。
待運輸合同簽訂後生成運單號碼，實時採集實際承運車輛運輸軌跡的動態資訊，並在貨物起運和確認送達時，經駕駛員授權同意後，實時採集和上傳駕駛員地理位置資訊，實現交易、運輸、結算等各環節全過程透明化動態管理。
所以抓住數字經濟是網路貨運企業發展的好機遇，還能提升貨運運輸的數字化管理水平，網路貨運平臺自動匹配車輛資訊源和資訊源的速度，實現運輸、倉儲、金融等線上整合供應鏈服務，快速幫助實現物流公司網際網路技術。好夥伴專門推出的網路貨運專項服務（有且不僅限於以下各項服務）：
（1）申報方案指導
（2）支撐平臺搭建
（3）平臺運營輔助
（4）國家、省級監測平臺對接
（5）稅務合規性規劃
（6）省部級平臺互聯互通
隨著無車承運人試點開始，平臺就對接了省監測平臺，並進行資料上報，這是申請網路貨運資質的必要條件，足以說明其資料的重要性，企業必須重視。
數字經濟具有覆蓋範圍廣、滲透力強等特性，與各行業融合發展。 例如大資料、雲計算、網際網路、人工智慧等。 由此可見，資料在社會經濟領域也發揮著重要作用，還是重要生產要素，特別是在包括物流業在內的現代服務業中發揮著重要作用。數字能力不可否認是網路運輸平臺的重要組成部分，但將此次資料納入生產要素顯然對網路運輸平臺的發展具有重要意義。與傳統實體物流企業不同，網路運輸平臺是透過網際網路手段綜合各種生產要素，進而在上下游各方面創造價值的全新職業形態。 與傳統的物理物流企業不同，網路貨物平臺可以根據數字能力，對貨物的整個物流過程進行資料化，跟蹤物流行為，透過資料分析、預測和判斷物流過程的各個環節的方向性，實現更有效的管理。
建立統一規範的資料管理制度，完善適用於大型資料環境的資料分類等級安全制度，加強各種資料的保護。鼓勵合規應用資料，在加強安全管理的基礎上，促進創新和數字經濟的發展。與業務交易相關的資料為中心進行深度加工和研究開發，並將這些資料與其他相關的資料進行多維比較、相互對映，開發創新的業務產品，不斷提高平臺的服務功能。 可滿足使用者更多維度的服務需求
網路貨運企業分別與託運人和實際承運人簽訂運輸合同，主要內容應包括但不限於：
1.當事人資訊：包括託運人、收貨人、網路貨運經營者、實際承運人的名稱、聯絡方式；
2.服務內容：包括貨物資訊、運輸方式、起訖地、運輸價格、時效要求等；
3.當事人權利義務關係；
4.運費結算方式；
合同儲存時間自簽訂之日起不少於3年。
待運輸合同簽訂後生成運單號碼，實時採集實際承運車輛運輸軌跡的動態資訊，並在貨物起運和確認送達時，經駕駛員授權同意後，實時採集和上傳駕駛員地理位置資訊，實現交易、運輸、結算等各環節全過程透明化動態管理。
所以抓住數字經濟是網路貨運企業發展的好機遇，還能提升貨運運輸的數字化管理水平，網路貨運平臺自動匹配車輛資訊源和資訊源的速度，實現運輸、倉儲、金融等線上整合供應鏈服務，快速幫助實現物流公司網際網路技術。好夥伴專門推出的網路貨運專項服務（有且不僅限於以下各項服務）：
（1）申報方案指導
（2）支撐平臺搭建
（3）平臺運營輔助
（4）國家、省級監測平臺對接
（5）稅務合規性規劃
（6）省部級平臺互聯互通