謝謝邀請，豐田COROLLA與大眾Lavida是兩款緊湊型轎車，這個級別需要關係以下幾點，購買時的成本，後期的維護費用。我選擇的是大眾Lavida2018款1.5L自動舒適版，裸車售價在13.59萬元起。豐田COROLLA2018款雙擎1.8L與E-CVT智尚版，裸車售價在15.28萬元起。

豐田COROLLA2018款雙擎1.8L E-CVT智尚版，車身尺寸為4630*1775*1485。

動力配置方面，油電混合，發動機為1.8自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為E-CVT無極變速，輸出馬力99匹，同時搭載永磁同步電機，電機功率為53.KW，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。整備質量為1405KG。

車內配置方面，配備前後駐車雷達，定速巡航，多功能方向盤，方向盤換擋，大燈遠近光采用LED光源，自動空調等。

大眾Lavida2018款1.5L自動舒適版，車身尺寸為4670*1806*1474。

動力配置方面，發動機搭載1.5自然吸氣發動機，採用多點電噴技術，變速器為6檔手自一體，前置前驅，前懸架這麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。整備質量為1265KG。

車內配置方面，中控為6.5英寸觸控液晶顯示屏，配備後駐車雷達，發動機啟停，多功能方向盤，大燈遠近光采用LED光源，手動空調，後排出風口等。

COROLLA1.6L的沒有ESP，1.2T的動力不怎麼樣。而且新款COROLLA馬上就上市了（這個是關鍵），買新不買舊，喜歡COROLLA的話，可以等等新款上市，COROLLA也是非常不錯的車。

在這裡推薦Lavidaplus1.5L自舒!

新Lavidaplus自舒採用MQB平臺，1.5L自吸發動機，搭載了6AT變速箱，調校得不錯，比較順滑。新Lavida相比老款軸距加長了78MM，空間更大了，乘坐更舒適，同時也增加了不少實用配置:發動機啟停、帶autohold自動駐車的電子手剎（等紅綠燈時候解放你的右腳）、全LED大燈組、LED日間行車燈、後排空調出風口，主動剎車等實用性配置。

新Lavidaplus全新的造型相比老款更流暢，更耐看，有著小Passat之稱，是不錯的選擇。

新Lavida自舒售價14.29萬，目前基本優惠1.5萬，少數能談到優惠2萬，落地價大概14-14.5萬，少數能13.5萬左右。

其實作為家用車來說，我感覺COROLLA會更好一些。

因為我家裡的就是一款老COROLLA，現在也是跑了差不多快十萬公里了吧，到目前為止，發動機一直都是沒有出現過什麼問題，所以首先在質量方面，我還是偏向於COROLLA這款車的。

其次在動力方面，可能會有一部分人覺得現在的發動機差不多都得1.8L，2.0L的，你一個1.2T的車子動力是不是太次了。其實說實話，平時在城區裡面開車的話，根本就用不到多大的馬力。就像我，平時開車也就是開著上班、下班，接送個孩子什麼的，總路程不超過25公里，這樣的話，我感覺1.2T的動力還是夠用了的，不管是超車還是起步，速度起來的都還是挺快的。跑高速的話，120、130也是很輕鬆，根本不用擔心動力這一方面。然後就是油耗方面，剛看了看我的油耗，差不多是6.5個油左右，比同事的都低，就我個人來講非常滿意。

接著就是操控性的話，我感覺還行，方向盤讓我“盤的”差不多都已經包漿了，不過握起來還是挺舒服的。而且很輕，方向定位還是挺準的。然後整個車子的懸掛調的一般，不軟也不硬，跑高速的時候還是挺有操作感的。然後車子隔音效果的話，現在來說，沒有以前好了，或多或少的能聽到外邊的一些噪音，不過我也習慣了，對我沒什麼影響，畢竟也是開了很久。

所以總的來說，我個人還是更傾向於COROLLA一些，不過這些也只是我的一些建議，具體的還得看題主自己的情況。

最後，再來放一張我的COROLLA的照片。

Lavida沒開過，但是當初選車的時候有考慮過，最後挑來挑去，買了COROLLA。

兩輛車的配置、動力、空間基本是一個水平的，而且也都是這個價位裡不錯的選擇。最後是因為我覺得COROLLA外觀更合我，所以才買了他。

目前跑了快三萬公里了吧，基本上沒出過什麼問題，日常除了一萬公里正常做一次保養和加加玻璃水，此外就沒花過什麼錢了，開著還是蠻省心的。

動力方面，1.2T的發動機我感覺還行，跑跑市區是蠻夠用了。超個車什麼的都還挺順暢。特別是那個CVT變速箱，無級變速是真的平順，這一點上比AT強不少，換擋一點頓挫感都沒有。

這裡要特別說一下避震，家裡小區門口有一條減速帶路段，之前開舊車從那過總是被震得咯噔咯噔亂顫。現在開COROLLA，同樣的路，舒服多了，。

日常油耗的話，差不多6個油的樣子，我同事的Lavida要稍微比我高點，但也就是高那麼一點，這兩輛車的油耗不會差很多。

外表方面，COROLLA大概屬於那種比較耐看的車，現在我也覺得COROLLA比Lavida好看了。Lavida大概因為外形太經典了，所以很多年都沒變過，感覺幾年前就是那個樣子在路上跑，現在還是這個樣子，也確實有點審美疲勞了。

剛剛搜了一下新款的COROLLA，發現又變好看了….雖然才沒買幾年，但一對比之下，感覺還是新款漂亮，總體進步真大呀。

這兩款車的話，之前瞭解過，也是去試駕過，總體來說我個人覺得COROLLA會更好一些。

說說新Lavida，總體來說大眾的車沒啥毛病，三大件很硬，大多數華人買它差不多也就是衝著它的那個三大件去的。但是除了這些以外，你要是想在十多萬的大眾車身上看到一些比較有誠意的配置，我感覺那是相當難的。畢竟現在塑膠殼內飾，低配收音機，依然還存在。倒車雷達什麼的想要也得加裝。總體的算下來，你加裝稍微好一點的費用差不多也得小10000。而且在降噪方面，Lavida也是有點弱，速度起來以後，風噪胎噪聲音很大，所以我覺得這車價效比方面真的不是太高。

接著說說新COROLLA，去看過實車，當時店裡只有一輛中配，整體來說還不錯。1.2T的發動機，然後空間比Lavida要大，然後就是內飾的塑膠感也比大眾好一些，多用了一些軟性材料。再其次就是在配置方面，新COROLLA在安全配置上下了不少的功夫，標配8個安全氣囊，TSS2.0的智慧安全系統，車道偏離輔助、ACC、主動剎車.....而且倒車影像、電動天窗也都有。後邊還換成了多連桿式的獨立懸架，乘坐起來也是很舒服的，整體來說日常家用還是很不錯的。而且開起來這車不會覺得抖，起步非常的輕快，加速算是比較線性，感覺在城區裡面跑的話也相當可以。

所以我個人意見，這兩款車型的話，還是選擇COROLLA更合適一些。

這兩個比較的話還真有點意思，論定位，兩款車都屬於A級車，論銷量，兩款車的銷量似乎都不錯，不過如果非要較真的話，應該是COROLLA的銷量更好一些，畢竟這幾年穩坐世界銷量第一的位置。所以題主說的哪一款更好一些，還真不好說，下面仔細分析一下。

現款的COROLLA是今年上市的TNGA架構下的十二代車型，有1.2T燃油版和1.8L雙擎混動版本，兩款車各有優勢。在外觀上說，新款COROLLA走的是時尚運動風格，整車尺寸加長，整體車身下沉，加上前臉和車尾良好的視覺效果，也確實深的現在年輕人的喜愛。內飾簡潔大方又科技感十足，而且這代COROLLA的中控屏也大了很大，而且駕乘空間不錯。

現款Lavida依舊是大眾就平臺下的車型，外觀不想多說，因為繼續沿用了大眾家族的套娃臉，內飾也是簡單的純黑風格為主，找不出什麼亮點，但是動力上採用的是1.5L與1.4T兩款發動機，在前期的加速上，Lavida還是不錯的。

不過配置比較的話，Lavida和很多同級車型一樣，敗在了新款COROLLA的“全系標配”上，現款COROLLA全系標配8個安全氣囊和TSS智行安全系統，說是標杆也不為過。

還有就是後期用車問題，有句話大家應該都知道“開不壞的豐田，修不好的大眾”，家用車當然還是以省心耐用為主，所以應兩款車怎樣做取捨，大家應該都知道了吧？

這個問題，主要看你個人的需求了。兩輛車各有優劣，按需選擇即可。

Lavida是一輛針對中國消費者特殊定製的車輛，目前只在中國售賣。大眾來華比較早，很熟悉國內的市場需求，所以Lavida的各種優點，都能比較好的切中國內大多數消費者的期望。例如前鍍鉻的車身裝飾，大車身大空間，方正中庸的車身輪廓設計，厚鈑金，都比較能贏得國內主流消費人群的審美與喜好。而且大眾的4S店比較多，國內分佈很廣泛，因此尤其是一些縣城地區，買車售後都很方便。

但Lavida的一些缺點也源於此：目前國內雖然富了，但是人均教育與審美水平其實並不高，因此專門針對國內的“主流汽車消費者”開發出的產品，可能產品力並不會很高，甚至有不少投機取巧的地方。例如特意迎合一些錯誤的安全方面的認知，把車身鈑金做的很厚，把關車門聲做的厚重等，或是故意把價格訂的虛高，利用這部分人獲取資訊的能力偏弱的特點，迎合他們愛打折的心理。再例如知道人們不懂車，所以在大多數人看不到的地方偷工減料，把一個老平臺舊瓶裝新酒賣了十幾年等。

總之，目前這車雖然賣得不錯，但是收智商稅的嫌疑頗重，不建議購買。買它不如去買COROLLA，至少在質量可靠性、故障率、安全效能、操縱體驗、行車配置，還有後期養車的成本上，全都比Lavida強，甚至不少地方還是同級別裡頂尖的表現。

Lavida跟COROLLA對比哪個好的話，在很多人看來選擇兩款車還是有點難選擇，其實真正要選擇的話得看你對車子的效能各方面是怎麼需求的，下面我列舉幾點你參考一下。

1.先從價錢參考的來看，新款的Lavida同比COROLLA都拿1.2T的來看，Lavida的車身價在11.23萬左右，COROLLA車身價在11.98萬左右，兩者一對比的話，明顯Lavida的價錢比COROLLA更親民一點。

2.然後對比一下兩款車的發動機引數，Lavida1.2T的發動機最大功率是85KW，200牛米，匹配7速雙離合變速器。而COROLLA1.2T的發動機是85KW，185牛米，匹配的是模擬10速的CVT無級變速器。兩款車的油耗官方給出的都是在5升左右，而且COROLLA的發動機引數略低了Lavida的發動機。

3.接著說一下操控方面，Lavida是德系車，在操控穩定性方面的話會比COROLLA優勢大，COROLLA相對來說會沒有Lavida穩。

4.然後說一下保值率吧，大眾車開個三五年後如果是不想開了想賣出去，保值率只剩下五成多點，如果是COROLLA的話，至少還有6.5成，在二手車市場裡面，豐田的保值率是相當好的。

最後總結一下:如果你是上班代步，追求經濟性的話，建議你入手COROLLA，如果你對操控感要求高比較偏向激烈駕駛的話建議你入手Lavida。