因為對早期穿甲彈 炮彈口徑和被擊中裝甲厚度相同 被命中角60度時，等效厚道大概是裝甲厚度的3.2倍。。。。。

這個差距，但凡知道的誰還會選垂直裝甲？雖然要犧牲一定的重量和空間

所說的的T-34影響到戰後坦克發展主要是指傾斜裝甲，以及後輪驅動，這兩項的確是影響到了後來的坦克發展，至於說使用大沖程柴油機這個只能說明吸取了日蘇諾門坎戰役的教訓。雖說有影響但不是絕對的，就比如美國它就不用柴油機，人家用那耗油量是普通柴油機的兩倍的燃氣輪機。就比如以色列他就不後輪驅動，因為人家把發動機前置了。還有傾斜裝甲什麼的，我大德意志的豹2就是不用什麼鬼傾斜裝甲，我依舊用垂直裝甲，就是這麼自信。

至於說虎式坦克沒有影響那是不可能的，而且還有著巨大影響。甚至比T-34的影響還要絕對。那就是引領著未來主戰坦克往重炮重甲方向發展。而且這個影響是絕對的，你看看今天誰家的主戰坦克沒有50多噸重？哪個口徑不上105？在虎式坦克之前，各國坦克還是分為體重減輕、裝甲較薄的巡洋坦克和裝甲相對較厚的步兵支援坦克。早期的3號坦克就是專門用於反裝甲的而4號坦克就是專門用於支援步兵的，所以早期的4號裝備還是一門短管榴彈炮，屬於步兵支援型坦克，而早期的謝爾曼也是步兵支援型坦克

而虎式出現之後呢？坦克全部往重炮重甲方向發展，你不發展你就等著成“打火機”吧，也就喝著伏特加衝鋒的毛子一直用45毫米首上裝甲的T-34系列坦克。但是你看看後面IS-2和IS-3以及那一票坦克殲擊車主炮口徑哪個不是喪心病狂的超過100毫米的，而這些都是虎式帶來的影響。

二戰中德國走虜佰公司研發了一種重型坦克，因其戰鬥力強大，被盟軍稱之"獵虎者"，一九四三年十月，盟軍展開反攻，德軍四面楚歌，獨木難支，僅生害十八輛，150毫半火炮，在火力過無法壓制蘇軍，德軍直接380毫米海防Rω61火炮裝在|虎式底盤，造就種強大火力，全56噸，代號強虎。由於炮彈過重，只能14發，大大影響了作戰效率，發射間隔超過分鐘，火力連續不好，頂部和側面裝甲太薄，不及正面150毫米，另外其左右轉角只有十度，可想而知其作戰時受的威脅有多大到！在與美軍對陣時，曾一發炮彈落在三輛謝爾曼填中間，瞬間三輛謝爾曼被炸成碎片，令美軍驚慌還！美軍後來研製T一34坦克，最終無，最終無果而蘇聯哈爾科機車廠的科什金工程師用全新的理念製造全新T一34，採用大角度傾角防彈設計理，彈設計理念，用最薄的裝甲達列到更好的防彈效果！採用當時最聽的v一2柴油發動機，，提高了行軍速度，可攜帶更多的彈藥，來76.2毫米火炮，全碾壓德軍50毫米火炮，各項指標超過德軍，另外蘇軍坦克具有超強超靈活的機動性，速度達五十三公里而德軍僅四十里！

1941年六月，德軍突襲蘇聯，前線潰千里，當德軍待意詳之時，德最先進的三型坦克與T一34對仗，卻無法擊穿蘇軍坦克，但T34的缺陷也暴露出來！由昱新式坦克，所以缺少備用零件和裝置，只能用衝撞方式對東德軍，後來莫洛佐夫重新設計，減少了大量零件，使新T34後勤保養維護板為方，保養維護板為方便，到蘇德決戰之時，大量新式進後的T34大敗德軍，贏得戰爭！

這個問題有點意思,說說我的一些看法吧。

所謂的坦克發展潮流,這離不開坦克運用思想的變化,我們從頭說起。

坦克從一戰中誕生,在二戰中成熟。一戰後雖然大家都在發展這種武器,但是如何運用實際上都是摸著石頭過河的,因此這一階段的坦克設計是千奇百怪,什麼奇葩設計都有。

直到二戰初期,勉強形成了英法的步騎坦克流派和蘇系的輕重坦克流派。這階段英法對坦克的應用還停留在支援步兵上,只有德國劃時代地把坦克集中運用,成就了閃電戰的威名。

但實話來說,二戰初期德國坦克也離不在英法流的影響,三號算是騎兵坦克,四號則是步兵支援坦克。到了進攻蘇聯,在廣大的俄國土地上和蘇聯打了場殘酷的裝甲戰後,德國坦克設計思想開始變化,形成輕坦偵察,中坦主力,重坦陣地突破的運用方式,其表表者乃是虎式坦克。

等打完二戰,各國對坦克的運用皆有其心得體會,而得益於戰後科技發展,坦克的三要素,裝甲,火力,機動都得到了平均而長足的進步。此時坦克發展也摒棄了過時的輕重之分,而是使用單一種平衡高效的主戰坦克取而代之。

所以,之所以虎式沒有引領戰後坦克的發展潮流,主要是因為雖然虎式表現非常出色,但改變不了它骨子裡是二戰初期,陣地突破重型坦克的本質,本身已經落後於時代,引領潮流也就無從談起了。

是因為虎式坦克是一種針對性的武器，而二戰以後各國發展的並不是這一類武器。

虎式坦克誕生的背景之一是蘇軍帶來的T34危機，德軍傳統的設計產物——火力速度裝甲三圍比較均衡的三號和四號坦克並不能有效對抗數量佔優的T34/76中型坦克，於是德軍急需一種能夠和改裝火炮後的四號坦克配合作戰的重型坦克。虎式可以說和以往的德式設計並不相同，犧牲了一定的續航性和速度來換取火力和裝甲，這種重型坦克可以有效獵殺其他裝甲車輛，和虎式同一設計思路的是IS2和T26等車型。但是重型坦克在戰後並沒有獲得太多的發展，各國的重心全放在了發展中型主戰坦克的路線上，即使戰後出過T95，IS7這樣的怪物級坦克，也往往因為作戰效費比等問題不被大量採用。所以從對戰後車的發展影響來看，虎式反而不如同陣營的豹式。

謝謝邀請。虎式坦克雖然在二戰期間表現不俗，但其無法影響戰後坦克的研究發展方向，終其原因主要有幾點:第一其過於龐大笨重機動性差。第二生產工藝複雜無通用性，第三成本過高。第四點也是最重要的一點那就是虎式坦克的所有負重全部壓在其車輪懸載系統上，造成其懸掛系統經常性出問題而使坦克趴窩而且非常不利於野戰條件下的維護修理，所以在二戰中經常是虎式裝甲部隊基本上沒有做到滿編出戰，總有部分坦克還未開戰就先行自己趴窩不動了。僅從以幾點就可以明白為什麼虎式坦克影呴不了戰後坦克的發展。

因為坦克本來就不是作為一個戰術單位出現的，而是作為戰略單位使用的。而二戰後的主戰坦克都是作為一個戰略工具而產生的。

所以二戰中價格便宜，容易駕駛，火力和防護能力均衡的特34才成為戰後坦克設計的主導思路。

特34給戰後坦克設計帶來的啟發包括：

柴油發動機，後輪驅動，傾斜裝甲，大口徑短管炮，設計坦克應該給車找炮而不是給炮找車。

至於前面一位答友說的現在主戰坦克的重量是虎式給的影響，恕我不能苟同，戰後主戰坦克的體重變化是一個緩慢的過程，和二戰的虎式根本不搭邊，如果說強行有什麼關係，那只有一條，虎式告訴後來的坦克設計者坦克設計中絕對不能超重。畢竟虎式的超重在二戰和戰後是出了名的。現在的主戰坦克雖然是二戰中的兩倍有餘，但是火力，機動能力和防護能力以及可靠性都非常均衡。所以和超重，腿短不可靠的虎式並沒有什麼關係。

如果說虎式對戰後主戰坦克的正面影響，那也有兩個：

第一個就是方向盤驅動介面，不過這也是現在主戰坦克才使用的，而且是建立在現在的裝置非常先進的情況下。

另一個就是虎p的電傳動。

至於剩下的，為了追求防護使用的超厚的垂直裝甲，小口徑長管炮，多層的負重輪，汽油機。都無一例外的被現在的主戰坦克拋棄。

對於老虎來說，屬於傳統的德國坦克，結構複雜，同時老虎的很多設計理念還是停留在二戰以前，經過二戰的洗禮，坦克的設計理念有了很大的變化。

而且老虎屬於那種優點和缺點同樣突出的一種坦克。而T34則是第一次按照火力防護機動三大效能均衡的設計理念設計的，透過二戰的驗證，各國都認識到，火力防護機動三大效能要均衡，單一效能突出的坦克是無法生存的。

就像老虎，最為突出的是那根管子和厚鐵殼，但是老虎的機動性極差，最大的越野行程只有100公里左右，而由於在戰鬥中要頻繁的起步停車，實際的越野行程要小於100公里，這樣短的行程只能是執行短促反擊的任務，而對於坦克部隊最應該執行的大縱深高速度的快速推進就只能是呵呵了了。而對於戰後的國家來說，快速進攻是坦克部隊的首要任務，不能執行這種任務的坦克就不適合坦克部隊使用，況且隨著坦克技術的發展，中型坦克證明是最適應戰場的坦克，尤其是二戰後的中型坦克火力已經可以和二戰中的重型坦克相抗衡，而價格又低很多，對於坦克這種要成群使用的武器來說，昂貴的重型坦克數量太少了，這就不值當的了。

而T-34經過蘇德戰場的考驗，被認為是實行戰場的需求，尤其是換了85毫米管子的T-34/85由於大幅度的改善了相對於老虎和豹子貧弱的火力，但是坦克的機動性並沒有受到影響，同時300公里的最大行程，也使蘇軍進行大規模機械化作戰的能力有了極大的提高。

從坦克的結構上來看，二戰後的坦克基本上都是按照T34的基本結構進行總體佈置，在二戰前，各國的坦克發動機和傳動系統是分開的，坦克發動機透過一根傳動軸到前邊的傳動系統，而T-34則是把傳動和發動機都放在了後邊的動力艙，到了現在西方國家更是把傳動和動力系統放在一起，可以整體吊裝。

當然隨著坦克技術的發展，現在坦克的重量也是越來越重，現在的主戰坦克按照重量來看，都是相當於二戰時期的重型坦克，但是由於發動機功率的提高，坦克的機動性並沒有受到影響。

對於戰後的坦克來說，火力機動防護三大效能平衡的設計理念深入各國坦克設計師人心，二戰後再也沒有出現過老虎這種火力突出，但是移動緩慢的鐵殼子，而三大效能的平衡，正是T-34對於後來坦克最大影響。

這你就說錯了，t34坦克確實是對人類歷史上影響力最大的一款坦克，但是虎式坦克對於後世坦克的影響也確實不容小覷。

你去看一下現如今美國以及西方世界所使用的各型別的大炮塔坦克看起來是不是有些似曾相識？

即便我們不去看形狀，我們去看一下坦克的發展理念，我們就可以看得出虎式坦克對於未來坦克的發展的影響力。

虎式坦克的發展可以說誕生於一個理論，那就是絕對坦克戰理論，也就是說在野外戰場上面，坦克最優先的目的是擊殺敵方的坦克，而不是說把坦克改裝成為各種各樣的支援戰車支援步兵作戰，因為你只不準什麼時候會遭遇敵方的主戰坦克，那麼你的坦克就必須得對付敵人的主戰坦克。如果你的坦克能力不行，被對方給幹掉了，你造多少輛這種支援步兵作戰的坦克那都是白搭，只不過給別人送人頭而已。

為了能夠成就這種絕對坦克戰坦克的體重，坦克的火炮，坦克的裝甲全部都要優先的，而且著重的進行發展。

現如今主戰坦克，坦克體重明顯都有超重的趨勢，坦克的火炮那更是成為坦克作戰的絕對中心，那都是花盡心血的進行伺候著，甚至美國為了能夠保證火炮的威力，發展出了貧鈾穿甲彈，只是說坦克的裝甲啊反應裝甲以及各種各樣的複合裝甲，那都是不惜血本的投入，總之每一輛主戰坦克面對敵方任何一輛坦克的時候都不會虛。

這實際上跟T34坦克的作用理念，那就不一樣了，而是跟虎式坦克的作戰理念開始靠攏。

當然，早期型的t34坦克不符合這種作戰理論，到後期t3485坦克才開始向這個作戰理論靠攏，後來還不滿足，又搞了個is2重型坦克，從而說明了虎式坦克對於現在坦克發展理論的一種巨大影響力和作用。

這個問題不準確。