5月14日發生的川航3U8633奇蹟迫降事件成為社會輿論關注的熱點。川航3U8633在從重慶飛往拉薩的萬米高空途中，前擋風玻璃突然被吹掉，飛機瞬間處於失壓、低溫狀況；當時飛機的飛行速度接近每小時八九百公里，帶來的強氣流導致儀表板受損。在全體機組成員的齊心協力，尤其是機長的應急控制能力下，飛機被控制住安全降落，成為人類航空史上的奇蹟！

9名機組人員和119名乘客當中只有少數幾個人輕傷外，均沒有任何生命危險！

當班機長在此次事件中表現出來的過硬的飛行技術，強悍的心理素質，是當之無愧的民航英雄，國民英雄。請讓我們銘記他們的名字：機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰！

至於題主所問的乘客是怎麼評價飛行員的？我在相關報道中還沒有見到乘客的評價，僅有的幾條也是說當時迫降過程的，畢竟事件才剛剛發生，大家需要療傷靜養，還不能接受太多的採訪。但是我感覺，他們對機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰肯定是充滿敬佩和感恩之情的！

雖然此次航班事故從本質上來講，還是處在可控範圍之內的。但必須強調的是，而且關鍵一點是在於此航班班機機組人員臨危不亂沉著應對操作對應技術，及心理素質超乎尋常過硬。真的為此航班旅客感到驕傲，是全體機組人員的優秀表現，拯救了你們，非常非常萬分感謝他們。因為她們出色表現點贊！希望給全體機組人員獎勵以致鼓勵鼓勵。希望全國航班向他們學習。不怕艱難險阻，勇敢克服困難堅強意志和不怕犧牲的精神！

就在我們大家都為川航機長劉傳建紛紛叫好，很多人覺得他們是英雄的時候，作為當時飛機上的乘客，可能會讓我們很多人失望了。當時飛機上一共119名乘客，目前沒有任何一個乘客站出來發聲，最大的原因就是:乘客當時在飛機上感覺的是非常的害怕與氣憤。

害怕的是，自己坐著好好的飛機怎麼回突然出事了，氣憤的是當時機組上的人員在沒有任何通知他們的情況下，擅自拿他們的生命做賭注。

現在是沒出事，萬一出事了估計大家都不會在這裡嘚瑟了。所以，機上的乘客看到航空公司與社會的大力表揚，自己一定覺得很無奈吧！畢竟作為當事人的他們不想被社會道德綁架成忘恩負義的人，此時的不發聲，讓媒體與川航自導自演航空英雄的故事吧！

倒是事外之人的輿論鋪天蓋地，溢美之詞此時顯得完全不夠用。看了報道，此次奇蹟的發生與創造，機組人員表現非凡，機長更是功不可沒！機長軍轉民航，閱歷資歷，知識與實戰，曾經的軍人素質在那搏命的短短的分分分秒秒間，把沉穩，老練，英勇無畏，藝高人膽大，泰山崩於前而心智不亂，長天驚魂裡而心態優良表現到了極致！英雄機長。機長英雄。他拯救了自己及其機組，更成功避免了無數個家庭可能臨深淵的危局。給這些創造了航空史奇蹟的英雄們記功獎勵吧，物質的精神的都不為過。

但也有一點，那麼個高品牌的飛機，怎會出這種危局？真該好好查原因！/畢竟創造這樣的奇蹟風險了得，人們為機組，乘客曾經的驚魂揪心……

很多乘客都是千恩萬謝飛行員，但是也有很多乘客對航空公司的檢查有疑惑，為什麼飛機玻璃會沒有了，這應該也是很多人都關注的問題。乘客趙仕海評價機長技術水平高，同時說“玻璃碎了，他肯定比我們還危險，能平安降落，多虧了他”

這裡的他，就是機長劉傳建了。他是一個空軍退役的飛行員，當時副駕駛那邊的玻璃破裂，副駕駛身子飛出去半個，多虧了安全帶，不然就飛出去了。國外曾經有過玻璃破裂飛出去的案例，這裡希望大家平時開車都帶著安全帶，危機降臨的時候，真是救命的裝備啊。巨大的壓差將駕駛室裡沒有固定的東西都吸了出去，儀表盤破裂，只能靠機長目視和水平儀調整姿態，很多乘客在發生事故的一瞬間都嚇壞了，出來的時候，有一名乘客都昏了過去。滿地的浪跡，顛婆的機身，放下的氧氣面罩，這些元素構成的畫面讓每一位劫後餘生的乘客都惦記著機長，當時大家都對副駕駛員的身體很惦記，尤其是川航的領導！索性駕駛證無礙，機組的其他成員也健康，乘客也沒事，很多乘客當時又選擇了乘坐其他飛機轉機了，證明都沒有過分的驚嚇。很多人都表示，這次能安全降落多虧了機長，而且眾多網友都想要給予機長更多的獎勵，在這裡，我向大家保證（雖然我沒啥地位），機長和機組的獎勵肯定是300萬到1000萬級的，而且各種證書都會雪花般的飛來，同時國內外眾多獵頭公司也是頂住這些人，高薪聘請他們。國外的網友也特別關注此次事件，路透社，美聯社都有報道，網友們普遍讚揚，稱機長是英雄！喜歡請關注我，每天推送有意思的文章給您。

飛機上的大多數乘客還是對機長心存感恩之心的，畢竟是機長舊了他們的命，讓他們重新獲得了人生，對於自己的救命恩人如果不去感恩的話，那就真有點說不過去了。

對於機長組在這次事件中的表現，我們真的為之感到震驚，因為這簡直比奇蹟還要奇蹟，一切都多虧了機長組人員，如果沒有他們，那麼不僅川航會有極大的損失，一飛機的人也將會失去生命，又有很多家庭變得不完整了！所以機長組這次的表現真的不能僅僅用金錢來衡量了！

還有麻煩某些人不要再酸了，這次事件如果放在某些人身上，估計早就機毀人亡了！所以不要再站著說話不腰疼了。

美國好菜烏拍的都是神劇，類式於中國拍的抗日神劇，川航迫降飛機機長壯舉才真正是現實版的“種劇"，只有華人"拍‘得出，到這個時候美國佬不得行!

謝邀請，川航3U8633航班在重慶至拉薩航線，高原飛行萬米高空時，駕駛艙右側付駕駛面前的檔風玻璃突然爆烈脫落，飛出駕駛艙消失在大氣層，機長劉傳健回頭看時、付駕駛半個身子巳被吸出窗外，幸好有安全帶固定著趴在殘缺的飛機窗戶上，氣流交換引起的汽爆摧毀了駕駛艙內全部的自動化儀器和儀表，飛機處在強烈震動中，高音貝的噪音刺的耳朵什麼也聽不見，氣流撕扯著他和付駕駛，撕扯著他們的每一寸面板，撕扯著他們身上的衣服，低溫40度像刀割一樣摧殘著他們的意志，、劉傳健只有一個念頭，返航，手動操作返航，安全返航，尋找附近機場迫降，而此時正在客艙內乘坐的旅客享受著第一次送餐服務，空姐微笑著推著手推車給每一位乘客分發食品，突然轟的一聲巨響，客艙的門和駕駛艙的門洞開，零下四十度的氣流從這個門衝向每一位乘客，機身出現巨裂震動，接著飛機開始往下腑衝，幾秒鐘後停止，又開始府衝，艙內亂作一團，誰也不知道駕駛艙發生了什麼，關健時侯，空姐發揮了穩定作用，空姐高喊，戴上氧氣面罩，檢查安全帶，並來回穿梭按部就班的檢查每一位乘客的配置，在飛機斷電一片漆黑時，一位空姐扯開喉嚨大吼，請大家相信我們，我們有能力有信心帶領大家安全迫降，我們的機長是全國最優秀的機長！

飛機在成都雙流機場安全降落了，英雄機長劉傳健癱坐在巳經報廢的駕駛艙內百感交集，各種嗞味湧上心頭，乘客一個個走下飛機被送往醫院檢查，他們從內心裡感謝著英雄機長的高超駕駛把他們送回地面，他們感謝著乘務組，這幾位漂亮的空姐危難關健時候臨危不懼，指揮若定，呵護每一位乘客像呵護自己的親人，人間自有真情在。

雖然我是外行，但是知道這次事故處理真的不容易。高海拔、低溫、大氣壓、盲飛直至安全降落，非常佩服英雄機長，太厲害了，應該重賞。

應該有憤怒的，憤怒應該歸在維護飛機的單位，畢竟飛行員是救命恩人，應該心存感激。另外：目前這種化災難為契機的文宣工作是不負責任的文過飾非，還是要功過分別追究。該賠償的要賠償，這是兩碼事。