判斷方法：
一般來說，在車輛的直接刮擦中一般都會傷及底漆和車體，通常這種情況下，車體的金屬層面會直接暴露在空氣中，加上潮溼的氣候，很容易發生鏽蝕車體的情況。
如何判斷是否需要補漆：
車漆如果只是外部被劃到，一般不需要馬上處理，因為車體外還有一層底漆保護，而且這樣的劃痕也很不容易發現，不影響美觀。對於很多對車“溺愛”的車主，如果發現小的刮痕無法判斷深淺的時候，可以用手指頭去觸控，一般摸上去感覺不到有明顯凹凸感的劃痕就說明沒有傷及底漆，可以暫時不管，或者稍後處理，但是摸上去如果明顯能感覺到有“一條線”，這樣的劃痕就已經傷到底漆，要馬上處理。
哪些刮擦必須處理：
當然車身上不是每一個刮擦都必須要馬上處理，一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉等工程塑膠部件如果發生刮擦，不會生鏽，除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。車主如果不清楚哪些部件是塑膠件，不妨在刮擦發生後打個電話，以換配件為由詢問一下4S店，就能清楚地知道哪些部件的刮擦必須處理，哪些可以暫時不管。
為什麼一道劃痕要噴整個部件：
很多車主在補漆的時候不理解:為什麼小小的一道劃痕就要整個部件噴漆?根據車輛使用時間的長短，車輛的油漆或多或少都開始褪色，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。這是出於美觀的考慮，在日常用車中，相信誰也不會願意開著一輛有著明顯色差的車出門吧。通常在汽車維修廠或者汽車4S店內補漆，技師會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也不容易看出來。
判斷方法：
一般來說，在車輛的直接刮擦中一般都會傷及底漆和車體，通常這種情況下，車體的金屬層面會直接暴露在空氣中，加上潮溼的氣候，很容易發生鏽蝕車體的情況。
如何判斷是否需要補漆：
車漆如果只是外部被劃到，一般不需要馬上處理，因為車體外還有一層底漆保護，而且這樣的劃痕也很不容易發現，不影響美觀。對於很多對車“溺愛”的車主，如果發現小的刮痕無法判斷深淺的時候，可以用手指頭去觸控，一般摸上去感覺不到有明顯凹凸感的劃痕就說明沒有傷及底漆，可以暫時不管，或者稍後處理，但是摸上去如果明顯能感覺到有“一條線”，這樣的劃痕就已經傷到底漆，要馬上處理。
哪些刮擦必須處理：
當然車身上不是每一個刮擦都必須要馬上處理，一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉等工程塑膠部件如果發生刮擦，不會生鏽，除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。車主如果不清楚哪些部件是塑膠件，不妨在刮擦發生後打個電話，以換配件為由詢問一下4S店，就能清楚地知道哪些部件的刮擦必須處理，哪些可以暫時不管。
為什麼一道劃痕要噴整個部件：
很多車主在補漆的時候不理解:為什麼小小的一道劃痕就要整個部件噴漆?根據車輛使用時間的長短，車輛的油漆或多或少都開始褪色，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。這是出於美觀的考慮，在日常用車中，相信誰也不會願意開著一輛有著明顯色差的車出門吧。通常在汽車維修廠或者汽車4S店內補漆，技師會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也不容易看出來。