按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/釐米2以上，剛度大，緩衝效能差，已很少採用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/釐米2。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過5.5千克力/釐米2，但其緩衝效能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低於2千克力/釐米2。

　　按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合於礦山、工地、沙漠、鬆土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用於好路面，也適用於碎石路面和鬆土路面。

　　按胎體結構分為：①普通結構輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側向剛性好，但緩衝效能較差。②子午線結構輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強度得到充分發揮。子午線結構輪胎比普通結構輪胎滾動阻力小,緩衝效能好,行駛里程長。

　　按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/釐米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用於轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向超低壓方向發展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/釐米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用於中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車。

　　規格和胎側標誌　輪胎的公稱外直徑(D)、斷面寬(B)和胎圈內徑(d)等尺寸是輪胎的主要規格引數，一般多為英制標示於胎側。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側還用代號標示胎體簾線型別。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結構；用Z表示子午線結構。此外，胎側還標明輪胎氣壓、最大負荷、簾布層數、廠牌、製造日期等。

　　輪胎的負荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數。層級愈高，負荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳醯胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線製成的輪胎的實際簾線層數與用以標誌負荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當於10層級。

全鋼絲子午線輪胎

該輪胎帶束層均採用鋼絲簾線，一般用於載重及工程機械車輛上。

半鋼絲子午線輪胎

該輪胎的胎體採用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種型別的子午線輪胎一般用於轎車或輕型卡車上，如公交車等。

全纖維子午線輪胎

該輪胎的胎體及帶束層全採用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線應採用低伸長簾線，這種子午線輪胎一般用於低速轎車或拖拉機上。

子午線輪胎結構合理，比斜交胎效能要優越，有很多優良的特點：耐磨及耐刺穿效能好；緩衝效能好，行駛溫度低；穩定及安全效能好，行駛里程及經濟效益高。