這個級別的車型很難說誰好誰不好，但是賓士s級是標杆這是公認的。到了豪華大型車的級別，每個廠家的尖端技術都會用在自家的車型上，只是說這三個車個有特點。

首先我們說賓士s級，從很早的時候開始就是這個級別的標杆產品，而賓士s級最大的特點就是它的各方面表現非常均衡，賓士s450使用的是一臺367馬力的3.0t雙渦輪增壓發動機，這臺發動機很經典，口碑和執行平順性都不錯，並且還可以選擇四驅版本。

S級可以說是這個級別裡面最穩妥的選擇了，簡單來說，這三個車實在不知道該選哪個，選s級是沒有錯的，因為它的各方面都很不錯，舒適性和做工也都是拔尖的水平。不過s級身上的商務色彩太濃，如果是家用車的話，氣場太強大。

寶馬一直把運動作為自己的品牌精髓，這一點在7系生面也不例外，可以說7系是這個級別裡面對駕駛員的駕駛感受照顧的最好的車型了，當然僅限於普通豪華品牌，panamera和Quattroporte就不要來抬槓了。可以說7系是一款適合家用和自己開的大型豪華車。

750目前在國內只有一款車型，那就是帶有M運動套件的四驅版，使用的是449馬力的4.0t雙渦輪增壓發動機，而且是v8的結構，可以說是非常強悍的。而且寶馬帶有M套件的車型不只是外觀的區別，駕駛感受跟其他的車型還是有區別的，懸架更加有韌性，乘坐感受到這個級別可以說都很不錯了。

奧迪a8剛剛換代，作為家族中的旗艦，相比BMW7 Series的運動和賓士s級的均衡，奧迪a8的標籤就是科技感了。不過也有很多網友說這一帶奧迪a8的內飾氛圍太過於科技，缺少了這個級別該有的豪華感，對此小編認為，時代發展的前提下，設計師的眼光必須要長遠，a8這樣的改變是情理之中的。

奧迪這一代a8的外形變得開始運動，內飾變得科技，這是的這款車在未來很長一段時間內都不會過時，相對的，這樣的改變也會失去一部分消費者，因為這個級別的消費者大部分還是喜歡賓士s級哪種均衡的產品或者是BMW7 Series那種 個性鮮明的運動風格。

總之到了這個級別的車型沒有好和不好，他們也針對不同的消費者做出了不同的改變，各家廠家旗艦產品一定是所屬品牌裡面頂級的。

賓士可以說是BBA的龍頭，同級別中的標杆。賓士S450非常商務的一款車，各方面表現均衡。寶馬750也是同級別中運動性比較好的，如果是追求一點運動，那麼750是可以滿足你的。奧迪A8富有科技感。