F-117是在特殊背景下建造的一款隱身戰鬥機，當時美國剛開始探索戰鬥機的隱身能力，F-117就是一種隱身方式的探索，這款戰鬥機是採用平面加直線的形式構成的多面體結構，其隱身的原理是利用平面反射雷達波，另外也塗敷了雷達波吸收材料。

F-117戰鬥機由於特別重視雷達隱身功能，從而忽視了整個戰鬥機的機動能力，於是這款戰鬥機在實際使用中只能充當轟炸機的角色，雖然這款戰鬥機在實戰中取得了一定的戰績，但是，在針對南聯盟轟炸中被老舊防空導彈一舉擊落也極大的刺激了美國。

在對南聯盟擊落之後，美國也意識到F-117的設計其實是無法面對現在的作戰環境。缺乏空戰能力使得F-117的使用範圍很窄，而且航程短也限制了其作用的發揮。

在F-117之後美國開始了另一種隱身模式的探索，這就是以F-22A猛禽戰鬥機為代表的空中優勢戰鬥機，從後來的效果看這是成功的，在F-22A猛禽戰鬥機之後就出現了F-35閃電II戰鬥機。

先說結論，F-117“當打之年”就退役封存的主要原因：1、蘇聯解體、冷戰結束；2、預算有限、美國國會砍預算；3、F-117功能單一、缺陷明顯、只不過是美國在戰機隱形化探索方面的稚嫩嘗試。

網路上很多人把F-117歸咎於其在南聯盟被擊落事件，然而這只不過是其提前退役的一個小插曲而已，並非主因。我們應該意識到，隨著蘇聯的解體，美國多少“黑科技”武器專案經費被砍，要麼減少採購數量、要不專案直接下馬，如果還是在冷戰時期，這些事不可想象的。就目前階段來看，絕大多數武器專案的最終命運，實際上都牽扯到“錢”的問題，即使在“財大氣粗”美國也不例外。

其實F-117的命運從在“沙漠風暴”行動中大放異彩後不久，就已經註定，當“蘇聯巨人”轟然倒塌時，夜鷹的存在就開始跟“錢”掛鉤，其實對於和平年代的軍事專案來說，如何利用最少的錢來維持最大限度的軍力水平才是各國的首要課題，說白了就是一分錢要掰成兩半去花。隨著冷戰結束，整個北約防禦體系壓力驟減，西方各國“刀槍入庫、馬放南山”成為常態，只不過歐洲做的更為極端一些，才顯得美國砍經費的行為沒那麼耀眼罷了。

因此，F-117這樣一款功能極度單一的“隱身戰術轟炸機”（連個雷達告警都沒有）能續命到2008年已經是“美國國會的老爺們念在其不俗戰功上，法外開恩了”。原本按照美國空軍的計劃，F-117到2011年才會開始逐步退役，但是其隱身特性本身就決定了該機的維護保養費用要遠超非隱身戰機，所以按捺不住“砍經費慾望”的美國國會在720預算案中直接將“夜鷹”的退役時間提前到2007年，計劃分兩批退役，07年先退役10架，然後08年再將剩下的42架全部退役。根據評估，提前退役F-117計劃可以為美國在2007年-2011年之間節省大約210億美元的經費，這一下子預算部門的興奮之情，你們應當可想而知。

猶記得當年初見F-117之時，驚為天人的震撼心情，即使這些年見慣了高尖端武器的犀利外形，但我心中對於F-117的科幻外表仍然要給100分。然而，在預算的作用下，這些都是浮雲而已，那可是210億美元吶，那些年俄羅斯一兩年的武器採購經費也沒那麼多。在一時間幾無對手的美國，“瘸腿”夜鷹憑什麼每年花這麼多錢，就成為國會心頭的疙瘩，從“沙漠風暴”行動結束、蘇聯解體後不到1年就開始對F-117逐漸動手了，1992年7月美國空軍解散原37飛行聯隊，將其所屬的全部F-117從託諾帕空軍基地（保密基地）轉移到霍洛曼空軍基地，就為了關閉接送服役人員前往託諾帕的上下班航線，每年節省數百萬美元的經費而已。所以，最終F-117提前退役並無意外可言。

不過F-117的提前退役跟美軍另外兩員“隱身戰將”的經歷相比，又算是幸運很多，至少在戰場上發揮了其應有價值。美國B-2隱身轟炸機截止今天仍然是現役“天頂星”級別的戰略轟炸機，一開始的計劃採購量是132架，結果呢？買了21架就匆匆結束；F-22隱身戰鬥機的經歷就更加心塞了，起初計劃採購750架、1993年經費原因砍到648架、1997年預算完又削減到442架、1999年基本上採購量已經被砍到339架，然後最終實際採購量又砍了快一半，195架買完就關閉生產線。如此，相比較而言，你們可能對夜鷹的提前退役有一個更直觀的感受。

前面我們說了那麼多主要是“錢”的因素，接著我們再來說說F-117的技術性因素，畢竟這是個開始於1977年的專案，根據ATA-A專案要求“開發一種超低可探測性、5000磅武器載荷、內油航程400海里的單座攻擊機"，這基本上就給後來F-117的能力定了調子，而且根據當年的隱身技術水平，設計出F-117這種“炫酷吊炸天”外形的戰機，必定要犧牲載荷、機動性等效能。就說一樣，就其攻擊機本質而言，本來要當“隱身飛天炸彈卡車”的，結果載荷還沒F-16強，更是跟F-15這種掛載怪胎相比天差地別，這樣一來F-117出任務的消費比就十分低下，而且美華人發現在沒有蘇聯這個對手以後，面對中小國家防空體系去扔炸彈這種事，美國次代的戰機任何一款都能以比夜鷹更低的運營費用去做好，那麼F-117還有什麼存在的必要呢？

和平時期武器的首要指標是價效比，當其存在成本對比存在價值過高時，就應該退出現役。

夜鷹，雄貓都是這個原因，當然它們的出現也是美國超前戰略的結果，當優勢不再明顯時，維護成本過高的缺陷就越發刺眼，讓國會無法坐視不管。

反例也不少，同溫層堡壘，大力神這些祖父級別的傢伙依然在美軍扮演重要角色，主要是它們出發點就是苦幹實幹的東西，成本控制非常優秀，即便財大氣粗的美國也沒有理由讓他們退出舞臺，甚至有可能創造百年輝煌。

說到底，錢是一切的驅動力！

F117必須立刻退役。因為在南聯盟被擊落了一架。從衛星採集的墜落地看飛機碎片，仍然有完整的碎片。完完了完了。露餡了。只要讓敵人科學家拿去一分析。那麼這款隱身轟炸機也就失去隱身的意義了。悲哀啊。

F一117是美國諾思羅普小平面理論的產物，不是真隱身，曇花一現，左道旁門，投入重金，用途單一，每天大量維護，戰時就扔點炸彈下班，多一點的事也幹不了，吹的山響，卻在科索沃戰爭被擊落，終無大用，美國當機立斷，淘汰它，轉向洛馬的方案，。

首先F117是隱型戰機的初級產品，作戰功能單一，電子技術和資訊化水平相對落後。其次F117在科索沃戰爭中曾被擊落，說明其依然存在技術缺陷和漏洞，而且被擊落的F117殘骸被中國獲得，某些技術引數已經外洩。基於以上原因美帝必須要將其退役，重新研發替代品，最終誕生了B2和F22，無論從隱身效能戰場生存能力，還是電子資訊科技和資料鏈接水平都較F117有了質的飛躍。個人見解僅此參考。

美軍今天的優勢得益於昨天的著急，美軍未來的優勢得益於今天的著急。所以，如果美軍不著急就不是天下無敵的美軍了。對於美軍來說，F117已經過時了，雖然對於世界上很多國家來說，F117還是理想的裝備……

這樣的案例很多，美軍的提康德羅加級巡洋艦怎麼樣？放在世界任何一個國家，都是極端高階貨吧？有幾個國家有宙斯盾系統呢？還不是一樣的退役了？雖然提康德羅加級巡洋艦服役時間已經很長了，但服役期間一直在進行各種升級，所以，在這些艦艇退役的時候，依然具有很強的作戰能力，不輸於時代。

再舉個例子，美軍的常規動力航母小鷹級以及企業號核動力航母又怎麼樣？這些傢伙個個都造價高昂，服役期間被美軍視為寶貝疙瘩，幾千美軍在上面生活和工作，遇到什麼海外麻煩，美國總統首先想到的就是這些寶貝疙瘩。而且這些航母都有卓著的戰功，帶著美軍在世界各地橫行霸道，為美國爭取了很多的利益。這些航母拿到今天，依然是除了美國之外的世界第一，那又怎麼樣呢？還不是被美軍及時退役了？

那麼，美軍為什麼要退役這些依然傲視天下的裝備呢？說白了，還是為了追求絕對的軍事優勢，當然，藉助的是軍事技術上的代差。因此，不等這些裝備落伍，美軍已經開始追求更加流弊的裝備和技術去了，曾經流弊過、至今依然流弊的裝備，一個個的被美軍扔進了歷史的垃圾堆裡。

還有一個原因，也很重要，那就是美國的國防工業需要不斷獲得科研和生產任務，如果F117這類裝備總是不退役，非要服役到它們不再領先的時候，那個服役期就太長了！美國的國防工業就會很長時間失去足夠的科研和生產任務，這將是對美軍的釜底抽薪，美軍將從此難以迅速登高，因為軍事技術的積累是極為緩慢的。

所以，美軍的F117這類裝備退役，不用感到任何奇怪。

平心而論F-117退役是有那麼一點早，但是也不是太早，從首飛到退役也有27年時間。F117退役的主要原因還是這款確實太雞肋了，為了隱身完全不顧任何氣動佈局，沒有任何機動性可言，載彈量又太小，成本太高，關鍵是隨著防區外發射的精確制導導彈的出現，像F15E這種戰機不用在飛到目標上空進行投彈冒險了，因此F117那點載彈量就更顯的雞肋了，美國也就將他淘汰退役了。

之所以大家都覺得F117為什麼這麼早就退役的原因，還是因為我們自己四代隱身機都還沒有研發呢？美國的第一代隱身戰機就退役了，所以覺得有些早了！F-117首飛是在1981年6月18日，他沒有原型機的設計，因此首飛變當作服役了。F117所有的技術其實都在70年代美國的另一款試驗機上進行了驗證，也就是下面這架，與F117十分相似的擁藍（Have Blue）戰機：

姑且就認為這架戰機是F117的原型機吧！美國的“擁藍”驗證機是上世紀70年代的產品，因為隱身太過於逆天，美國並未對外公佈資料，而是轉為秘密專案開始從新研發和完善，於是後來洛克希德就按此搞出了F-117。

F-117是美國第一代的隱身產品，也都是在摸索階段，這種小平面的隱身技術是一個很初級的設計，嚴重的降低了飛機的機動性，甚至F-117本身的氣動特性是極其不安定的狀態，不得不借助靈活性更強的F-16的飛控系統才可以使之在0.95M的速度下得以穩定駕駛。由於要實現隱身的目標就犧牲了太多的戰鬥機的效能，嚴重影響了飛行效能，內建彈倉搞來搞去也只能攜帶兩枚空對地導彈或者鐳射制導炸彈，因此一次出動最多隻能攻擊2個目標，而F-117能攜帶的最大的炸彈是GBU-27鐳射制導炸彈

但無奈只有兩枚的裝彈量使F-117並不能維持一個較高的作戰效率，而且只能執行夜間轟炸任務！而更多的隱身轟炸任務需要交給B-2轟炸機進行，更為不幸的是在科索沃戰爭中，還被南聯盟的米波雷達逮住一次給擊落了一架，個人覺得如果F117遇到的是大國空軍，恐怕所有出動的F117可能會無一生還！

F117被美軍快速淘汰的原因有兩個，第一就是2000年開始陸續裝備JSOW（聯合戰區外武器）後，諸如AGM-154這類的滑翔炸彈可以很從容的從敵人的火力圈外（最遠130公里）進行投放，這樣F15E、F16、F18等戰機不需要再目標上空進行投彈了，危險係數降低，而攻擊效率大大提升，依靠隱身性飛到目標上空投擲炸彈的任務就變得不那麼重要了！

美國隱身塗料得到質的飛躍，像美國第二代隱身戰機B-2，第三代的F-22的出現，都是曲面的隱身戰機取代了這種小平面的毫無機動性可言的戰機，因此F117這種設計就沒有繼續服役和保留的價值了！

因此F-117在服役了27年後也就順理成章的“被”退役了。被退役的F-117攻擊力實在太弱，基本沒有任何價值可言，也為了保密，美國除了保留了幾架作為試驗用意外，其他的F117連飛機墳場封存都沒有做，就直接拆毀了！