絲綢之路緣於漢朝漢武為尋求外援聯合抗擊匈奴而採取的策略。漢文化和大漢商品的精品流通到大西大漠中非常受歡迎，而大漠的物產也受到大漢喜愛。到了宋朝由於地緣政治的原因，宋只有貢沒有授獻交往，這樣商路就斷了。到了清朝，受到只有貢的思想影響，認為商品流通造就影響皇恩地位下降主要原因，所以閉關不向外通商，認為世界之物唯大清最善最美的錯誤觀念，為大清滅亡埋下了地雷。

漢武帝派遣張騫出使西域諸國，最初目的是為了尋找盟友一起抗擊匈奴，雖然沒有找到盟友，但是為西漢打通了一條通往西域的通道，絲綢之路由此誕生。

到了隋唐時期，唐太宗實行對外擴張的軍事政策，其版圖擴張到東起北韓海濱，西至達昌水，是當時世界上最發達強盛的國家，無論其經濟、文化、政治、軍事都是世界前列，唐太宗被周邊國家尊稱為天可汗。

正因為國力的昌盛，所以包括歐洲的東羅馬帝國也不斷地派遣使節透過絲綢之路到長安學習唐朝先進的文化、技術，做貿易往來。在這一過程中，也促進了東西方思想文化的交流。但安史之亂後唐朝開始衰落，西藏吐蕃越過崑崙山北進，侵佔了西域的大部，中國北方地區戰火連年，絲綢、瓷器的產量不斷下降，商人也唯求自保而不願遠行，絲綢之路逐步走向低谷。

到了宋朝，因為宋朝的版圖縮小，中央政府不能控制河西走廊，所以絲綢之路日益衰落。一直到元朝，因為版圖的再一次擴大，絲綢之路再一次復活，但是那個時候的絲綢之路不再是商人為主導，更多的是宗教、文化的交流，所以絲綢之路主要的貿易功能一直在衰落。

到了明清時期，造船技術和航海技術的不斷髮展，海上交通興起，海上絲綢之路逐漸取代了絲綢之路。雖然開放的港口只有廣州一個，但地上絲綢之路已經起不到什麼作用了。

絲綢之路之所以衰落，起初是因為對河西走廊的控制權的丟失，後來是因為技術的進步，海上絲綢之路的興起，絲綢之路一步步衰落也是在所難免

陸上絲綢之路的沒落，是一個緩慢，長期的過程。

即使在張騫開闢了這條路之後，也因為政治，軍事，經濟，天氣原因，商路時斷時續，很多具體的路段線路經常發生改變。

為什麼從宋元明時期，絲路開始沒落？

遼，金時期，這兩個少數民族政權因為控制著絲路，所以在國際影響力上其實要遠高於宋。到了南宋之後，陸上絲路基本上南宋就沒什麼話語權了。但是面對北方的軍事壓力，南宋不得不保持龐大的軍事力量，財政支出年年攀高，在商貿這方面，南宋選擇了海上絲綢之路。

海上絲路其實一直和陸上絲路同時存在。但是由於航海技術的限制，一直不如陸上絲路這麼出名。但是自南宋開始，海上絲路迎來了較大的發展。從事海洋貿易的商人越來越多，船隻，地圖，人員，導航都有質的飛躍，海上絲路的效率更高，成本更少，於是，海上絲路慢慢開始替代了陸上絲路。

而宋元時期，亞歐大陸奧斯曼帝國的崛起，卡住了陸上絲路的咽喉。因為是陸上絲路的必經之地，所以他們往往會向過往的商隊收取很高的賦稅。慢慢地，人們就不願意走這條路了。

到明清時期，由於統治者深受“朝貢”體系和“天朝上國”思想的影響，把很多的商貿行為看做是朝貢行為。比如明代，域外商隊進入中國，地方承擔其一切開銷。比如清代，我們給予商隊的賞賜要遠遠高於其商業利潤。這樣的貿易，就不會長久。

問題提的有點不對，準確來說絲綢之路在唐朝中後期就斷了。

安史之亂後，吐蕃趁機坐大，佔領了河湟地區，隴右地區，甚至在公元763年10月吐蕃攻佔了長安，燒殺搶掠十五天之久。這還不說，居然就在這十五天內還立了一位傀儡皇帝出來。

唐軍的回防，吐蕃卻乘機越過崑崙山吞併西域諸國，徹底切斷了漢朝以來的絲綢之路，國內的絲綢，瓷器也因為戰亂產量逐年降低，戰亂的原因也使得中西方商人不敢貿易，到了宋朝，夏朝的建立和宋朝的國土限制了西域經貿的發展，絲綢之路基本衰落，再無盛況。

不過唐末和宋朝隨著經濟重心的南移，海上絲綢之路替代了傳統西域絲綢之路，也是一個另類的發展。

安史之亂後，藩鎮割據，中央政府已經無力掌控西域，所以絲綢之路從那個時候就基本斷了，之後的宋朝在契丹，党項等少數民族政權的圍困下基本連往西邊走的路都沒有，何況去做生意。元朝作為馬背上的民族根本就不會做貿易明清兩朝閉關鎖國，除了鄭和下西洋外，基本和外界沒什麼貿易往來，因而絲綢之路就漸漸荒草叢生，不見蹤影了！

古絲綢之路在隋唐處於興盛期，到了宋元明清的確開始衰退，甚至中斷。其中原因，簡而言之：國內國外因素共同作用，戰爭科技互動影響。

1、南宋經濟中心南移，金國漁獵民族不善對外貿易。

宋朝重文輕武，軍隊實力相對薄弱。金國見機大舉南侵，靖康之難，北宋滅亡。康王趙構被迫南下，在南京重新設國，建立南宋，政治經濟中心南移。金國本是漁獵部落，不善經濟貿易，對本已沒落的絲路懶得問津。這都是陸上絲路衰退的主要原因。

2、南宋海上絲路對陸上絲路的影響。

南宋是中國歷史上商品經濟、文化教育、科學創新高度繁榮的時期。 由於西北陸上絲路被金國佔有，沒法使用，但隨著造船和航海技術的發展，不得不加速海上絲路開發，以取代陸上絲路。真可謂，東方不亮西方亮，天無絕人之路。

3、元朝西征對絲路破壞空前絕後。

成吉思汗三次鐵騎西征，生靈塗炭，血流漂櫓，造成中亞、西亞千里無人區。戰爭給當地經濟、文化造成了極大的破壞，給華人的聲譽也造成極壞的影響，絲綢之路雪上加霜，一度中斷。

不過，元朝統一中國後，版圖大大擴充套件，加之在絲路沿途設立驛路、歐亞交通得以恢復，才使得絲路再度興盛起來。這是後話。

4、明朝，土耳其奧斯曼帝國崛起，戰爭和強權阻斷了陸上絲路貿易，也加速了明朝海上絲路的發展。

奧斯曼帝國，攻佔拜占庭，戰火和過高通關稅阻斷了絲綢之路和紅海到地中海的貿易，這是絲路中斷的外部原因。與此同時，明朝造船和航海技術的空前大發展，海上交通完全代替了陸路交通，這是絲路徹底結束的國內原因。至於清代，絲路基本上銷聲匿跡，沒有下文了。

結束語

縱觀宋元明清歷史，絲路逐漸蕭條直至中斷，這是國內外政治經濟軍事科技多種因素共同作用的結果。同時，我們也要明白，絲路繁榮是好事，絲路中斷了也不一定是壞事，因為這預示著科技進步，海上絲路正在興起！

首先，題主你這個問題在提問的時候就已經錯了，絲綢之路的起源並非西漢。

也就是說，並非是我們廣義上認為的始於公元138年張騫出使西域那檔子事。

絲綢之路的開闢，最早能追溯到公元前5世紀，也就是春秋戰國時期。

張騫出使西域起到的作用只能說是開闢了絲綢之路的新紀元，另一方面也是為了給漢朝拉攏能共同抵抗匈奴的外援。

當然，事實證明西漢的這步棋是走對了，張騫出使西域增加了歐亞大陸各個國家的聯絡不說，也讓其他國家對中國這個有著高度發達文明的國家有了新的認知。

到了隋朝年間，隋煬帝因想要動用武力解決吐谷渾侵擾的問題，所以決定“西巡”。

也正是這次西巡，順帶解決了一直困擾中西交流的交通問題，打通了與西域、西亞之間的交通要道，讓絲綢之路上的商業貿易以及文化交流變得更加的繁榮。

隋煬帝的西巡，也在不經意之間就為唐代出現絲綢之路的盛況奠定了基礎，唐代統治者自然而然的就樂享其成，全面開放了與西方世界的交流活動。

不過遺憾的是，自從“安史之亂”爆發後，唐代統治者必然就需要從其他地方調兵，回朝解決這個問題。

如此一來，整個西北地區的防務就這樣空了出來，平日一直被唐朝控制的那些小部落也就趁勢發展起了自己的勢力，爭端在所難免。

因為戰爭頻發，絲綢之路上面的商人難以保證自己的安全，故而也就這樣被迫中斷。

而後宋朝建朝後，其自身也面臨著很嚴重的分裂割據問題，根本就無暇顧及絲綢之路的開闢。

等到了元朝，元世祖的作戰能力是毋庸置疑的，但是元朝的作風太過於注重侵略征服和掠奪，而不是去學習怎麼樣經營管理，讓這片地區重現往日的輝煌。

再加上元朝本身內部問題爭端也實在是太多了，所以在元朝時期，對於絲綢之路採取的都是很保守的防禦手段。

元朝過後，就是重新大一統的明清時期了，明太祖朱元璋以及清朝的統治者倒是有了精力，也有心思去打通這個絲綢之路，但是問題卻出在了絲綢之路的另一端。

奧斯曼土耳其帝國的強勢崛起，其所處的地理位置太過於特殊，恰好就阻斷了這條中西方交流要道的咽喉部位。

與此同時，歐洲也正是在奧斯曼土耳其帝國的強勢崛起之後，就陷入了世界有名的“歐洲中世紀黑暗時期”，爭端頻發，戰爭不止。

有戰爭就會有消耗，為了彌補這些消耗，奧斯曼土耳其就決定對來往的客商徵收重稅，商販又承擔不起，當然也就只能選擇放棄，去重新尋找其他的途徑了，“歐洲新航路”也正是基於這個絲綢之路被切斷的原因才誕生的。

所以說，題主說的絲綢之路中斷於宋元明清，與中國封建時代的統治者其實關係不大，最重要的原因其實還是出在了歐洲那邊。

題主應該指的是路上絲綢之路。

一般認為絲綢之路是起源於西漢時期張騫出使西域時所開闢出的路上通道，一開始漢武帝派遣張騫出使西域主要是想聯絡西域諸國左右夾擊匈奴，是以軍事為目的。隨著西漢王朝對匈奴作戰的不斷勝利，絲綢之路作為連線中原與西域的商道也逐漸暢通，公元前60年，西漢設定西域都護府，這也標誌著絲綢之路進入繁華的時代。佛教第一次傳入中國也是這個時候。雖然王莽時期絲路短暫中斷過，但東漢時班超再次出使西域，讓絲綢之路再次暢通，並將其延續到歐洲。

隨著唐朝相繼滅亡東西突厥，設立安西，北庭都護府，絲綢之路進入最為繁華昌盛的時期，進一步的促進了東西方經濟，文化上面的交流。

安史之亂後，中原大地開始征戰不斷，自然生產力也不斷下降，絲綢瓷器等主要出口貨物產量下滑，與此同時，青藏高原上的吐蕃王朝也不斷北侵，隔絕了中原與西域之間的聯絡，自此，路上絲綢之路開始走向下坡路了。

到了北宋時期，政府無法掌控絲綢之路的主要通道--河西走廊，更別說偏安一隅的南宋了。路上絲綢之路開始日漸衰落。但與此同時，海上絲路卻逐漸繁華。

蒙元時期因為蒙古帝國四處征戰，統治版圖不斷擴大，路上絲綢之路也短暫的恢復，東西方的往來也不斷增多。馬可波羅也可以說是這一時期的見證者了。

明朝時，隨著各個蒙古政權的不斷奔潰，以及奧斯曼土耳其的崛起，路上絲綢之路以及基本處在停滯的狀態。此時海上絲綢之路就是東西方交流的最主要通道，特別是在明朝前中期，海上絲綢之路也達到了頂峰。到了清朝時，路上絲綢之路已經完全斷絕，而清政府採用了閉關鎖國的政策，海上絲綢之路也只開闢廣州作為唯一的口岸，也已風光不再了。

所以說元明清絲綢之路不斷走下坡路，直到完全中斷，有很多方面的因素，例如戰爭，改朝換代，國內外政策的變化。同時，元以後的路上絲綢之路大多是以宗教，文化為交流使命，而不是之前以商人為主導的貿易之路，中斷也是在所難免了。