汽車環保國V標準就是《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第五階段） 》該標準是由環保部頒佈的，目的在於防治機動車汙染物排放對環境的汙染，改善環境空氣質量，制定本標準。該標準規定了輕型汽車汙染物排放第五階段型式核准的要求、生產一致性和在用符合性的檢查和判定方法。
該標準2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京V標準將廢止，改為提前實施國V標準。新標準適用最大總質量小於3.5噸的汽車。從燃料型別來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車及混合動力車等。適用於新車定型、生產和銷售環節，不涉及已經使用的在用車輛。
拓展資料：
“國V”排放標準相當於歐V標準，歐洲從2009年9月1日起正式實施最新的歐V標準。2012年，北京計劃實施國V標準，北京一旦全面實施國V排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車汙染，北京一直提前執行國家相關標準。為配合國V排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國V標準相適應。
北京市自1999年實施國Ⅰ標準，到2012年即將出臺國V標準，平均每3年升級一次。到2010年，實現13年連跨五級，比歐美升級速度快近一倍。 因此，儘管北京機動車的保有量以年平均10%的速度增長，但是平均比全國提前兩年實施的機動車排放標準，卻嚴格控制了尾氣汙染程度。目前北京實施的國Ⅳ排放標準，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標準，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實現無硫化。
市環保部門介紹，北京將制定與國V排放標準相適應的地方油品標準，預計會在2012年之前釋出，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個車種。市環保部門表示，北京將在全國率先全面實施國V排放標準，屆時，達不到此排放標準的車型不得進京銷售。
北京市機動車排放標準升級時間表
1999年：國I2002年：國II2005年：國III2008年：國IV2012年前後：國V
汽車環保國V標準就是《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第五階段） 》該標準是由環保部頒佈的，目的在於防治機動車汙染物排放對環境的汙染，改善環境空氣質量，制定本標準。該標準規定了輕型汽車汙染物排放第五階段型式核准的要求、生產一致性和在用符合性的檢查和判定方法。
該標準2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京V標準將廢止，改為提前實施國V標準。新標準適用最大總質量小於3.5噸的汽車。從燃料型別來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車及混合動力車等。適用於新車定型、生產和銷售環節，不涉及已經使用的在用車輛。
拓展資料：
“國V”排放標準相當於歐V標準，歐洲從2009年9月1日起正式實施最新的歐V標準。2012年，北京計劃實施國V標準，北京一旦全面實施國V排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車汙染，北京一直提前執行國家相關標準。為配合國V排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質量，與國V標準相適應。
北京市自1999年實施國Ⅰ標準，到2012年即將出臺國V標準，平均每3年升級一次。到2010年，實現13年連跨五級，比歐美升級速度快近一倍。 因此，儘管北京機動車的保有量以年平均10%的速度增長，但是平均比全國提前兩年實施的機動車排放標準，卻嚴格控制了尾氣汙染程度。目前北京實施的國Ⅳ排放標準，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標準，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實現無硫化。
市環保部門介紹，北京將制定與國V排放標準相適應的地方油品標準，預計會在2012年之前釋出，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個車種。市環保部門表示，北京將在全國率先全面實施國V排放標準，屆時，達不到此排放標準的車型不得進京銷售。
北京市機動車排放標準升級時間表
1999年：國I2002年：國II2005年：國III2008年：國IV2012年前後：國V