建議你選寶馬320。19款320Li M運動曜夜版為例，這款車型相較於18款車型在外觀配色方面還是有許多不同的地方，中網、後視鏡、霍氏拐角、18寸輪圈、尾排，只要能提升整車運動質感的部分都採用了燻黑設計。從視覺效果上看，這輛320版本車型至少有330的動力，比大街上隨意貼的“M”更加具有“欺騙性”。

配置真的是非常高。除了標配的12.3英寸的全液晶儀表盤，和觸控中控顯示屏。它把配置表中能選配的都裝上了，所以我說除了運動還有適用。大多數年輕的小夥子都想擁有它，卻又要向實際妥協。

車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，184馬力、270牛米，配搭8AT採埃孚的變速箱，可以說駕駛體感的平順性與它們密不可分，目前得到的訊息，第七代3系依舊會採用相同的動力配置，不過由於新一代車型車身加長了，從物理特性上就減少了運動的基因

CROWN和寶馬320同為豪華級轎車，不過兩款車的定位卻有所不同，CROWN為C級轎車，而寶馬320得為B轎車，所以在定位上CROWN要高於寶馬320。從目前的銷售情況看，寶馬320就要甩CROWN幾條街了，就拿二月份的銷量來說，BMW3 Series的銷量為7934輛，CROWN的銷量僅為989輛，從銷量完全可以看出，曾經輝煌的CROWN已經夕陽西下，被BBA遠遠的甩在後面，或許與車型的更新速度有關，但願第15代CROWN上市後，能夠重振雄風，銷量上能有一定的提升。那麼CROWN和寶馬320如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出，優惠後價格基本一致的，CROWN2.0t運動版和寶馬320li時尚型進行對比，看看哪款車更符合你的預期。

在動力方面，兩款車都搭載了2.0t發動機，CROWN的最大功率為235馬力，最大扭矩為350牛米，採用了八檔手自一體變速箱，而寶馬320的最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛米，同樣採用了八擋手自一體變速箱，從動力引數上看，CROWN的動力效能更為強勁，不過由於CROWN的整備質量要高於寶馬320，所以兩款車的百公里加速的時間差異不大，但寶馬320的油耗要低於CROWN。寶馬三系的8at變速箱在降擋邏輯上的表現更為積極，可以用暴躁來形容，更偏向於運動，而CROWN的8at變速箱動力銜接緊密，有著很好的平順性，所以在舒適性方面表現的會更為出色。

在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，CROWN優勢明顯，車身長度要比寶馬320長出267mm，不過兩款車的軸距卻基本相同，從實際的乘坐體驗看，CROWN的乘坐空間要寬裕的多。在底盤結構上，CROWN的前懸為雙叉臂是獨立懸掛，寶馬320的前懸為雙球節彈簧減震支柱前橋，從底盤結構不難看出，寶馬320的操控不容置疑會更為出色，畢竟標杆性的存在，寶馬320的操控沒有去評價的必要，而CROWN在舒適性表現卻優勢明顯。

在配置方面，兩款車各有長短，CROWN多出了膝部氣囊、被動行人保護、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、自適應巡航、無鑰匙進入、前排座椅加熱。而寶馬320則多出了疲勞駕駛提示、電動座椅、記憶功能、副駕駛座位後排可調節按鈕、道路救援呼叫、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網。兩款車綜合對比，對於追求品牌和操控的年輕消費者來說，寶馬320是不錯的選擇，對於追求舒適性以及乘坐空間的消費者來說，那一定是CROWN了，CROWN也是在這個級別中價效比最高的一款，商務和家用可以兼顧，值得購買。