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  • 1 # 傢俱人溫帥

    主要還是看國際油價的一個走勢,國際油價一路下跌,國內油價肯定還會往下降,如果中東國家看到油價跌的厲害在不怕丟失原油出口市場份額的情況下大幅減產,油價馬上就會上漲,國內的油價也是跟國際油價接軌的。

  • 2 # 財經者思

    現在去說11月30日國內油價繼續下調,還為時過早,畢竟還有7個交易日的時間。但是,根據目前的走勢來看,下一輪成品油調價再次降價的可能性很大!

    昨天(11月20日)應該算作是國際原油價格的“黑色星期二”,僅一天的跌幅就已經抹去了近四個交易日來累計的漲幅!布倫特原油價格暴跌﹣6.82%,每桶跌至64.22美元,創了近九個月的新低;而NYMEX原油價格跌幅也達到了﹣5.94%,收盤於53.39美元/桶,為近一年以來的新低!

    而造成此次油價的暴跌,主要的因素有幾個方面:

    今天(11月21日)的23:30,美國能源資訊署將公佈過去一週EIA原油庫儲存備情況,市場預期資料會進一步上升。與此同時,美國頁岩油的產量也達到了1160萬桶/日,已經超越俄羅斯,成為全球最大的產油國。國際原油市場供大於求的情況還可能將持續。

    美國總統特朗普11月20日公開讚許沙特對於抑制國際原油價格所採取的積極行動,低油價才符合美國的政治目標。這將進一步利空於國際油價!

    對於未來油價是否能上漲,主要是看12月6日在維也納的OPCE及俄羅斯能否達成最高日均減產140萬桶的協議。目前看來,想要輕易減產,恐怕沒有那麼容易!

  • 3 # 行走吧木頭

    11月16日24時,國內成品油價格進入新的調節週期,基礎石油變化率超過了-4%,又累加了19日和20日兩日國際石油價格再次大跌後的權重佔比,截止目前石油價格的變化率已經超過了-6%,與之對應的調整幅度在260元/噸左右。也就是說,如果國際石油價格繼續維持低位或者繼續延續下跌的態勢,國內成品油價格在11月30日調價視窗,可能實現三連跌,屆時,國內成品油價格正式迴歸6元時代。

    近期,雖然全球石油市場亂象迭升,但是有幾個基本的線索左右了石油價格,美國原油產量的在上週已經增加至1170萬桶/日的高位,美國石油庫存的連續幾周呈上升趨勢;全球股市大跌,經濟放緩導致石油需求減少;OPEC+將在12月6日維也納會議討論減產計劃;美國WTI石油價格由於連續的下跌,價格水平已經逐漸逼近36.4~47.7美元/桶頁岩油生產成本位置,對美國石油價格形成支撐。總之需求和供應之間的過剩關係,目前還沒有出現緩解,國際石油價格仍然偏空。

    今天台北時間5:30公佈的API資料顯示,美國石油庫存意外減少了154.5萬桶,預期增加204萬桶。而庫欣庫存仍然錄得增加,精煉油庫存減少不及預期,汽油庫存增加。這一資料的公佈暫時對石油價格的下跌起到遏制作用。國際石油價格在亞洲盤時段,出現回升。

    雖然API資料缺乏像EIA資料說服力,但是從一個側面也可以看出,美國石油庫存的減少,主要原因是煉廠開工效率增加而導致的。但是美國的石油產量仍然居高不下,可能與上週的產量持平。

    而OPEC+會議仍然只是市場的一個預期,遠水解不了近渴,國際石油價格的頹勢近期內難於改變。有訊息稱,俄羅斯在石油減產上或心懷二意,不願減產。當然這是市場的傳聞,不足以說明問題。但是,窺一斑而知全豹,OPEC+石油減產計劃可能面臨各種阻撓,最後能否成功還是未知,或者在減產的數量上出現與預期之間的差距。特別是美國方面,特朗普可是一個不依不饒的主。所以OPEC+最後減產達不到預期目標的可能性較大,這將會再次打壓石油價格。

    從各種訊息分析發現,國際石油價格空頭格局難於改變,中國的成品油價格終將會迎來三連跌,價格水平將會回到6元時代。

  • 4 # 金美圓的財經筆記

    距離下一輪成品油調價視窗還有五個交易日,目前國際原油已經暴跌超過5%,按照這種跌勢,下一輪成品油的調價機會還是很大的。

    早間國際油價又開始了一波下跌,從54.12跌到了52.82,跌超-1%,空頭走勢非常強,布倫特原油也是暴跌-1.42%,每桶跌至61.98美元,創了十一個月的新低點,加上前期的跌幅,布倫特原油已經跌超26%,國際油價跌超28%,也就說國際油價維持此種跌勢或者繼續維持低區域波動,國內成品油價格將在11月30日有望實現再次降價,迎來三連跌的行情。

    此次油價暴跌的原因是什麼?

    此次油價暴跌的原因是供需失衡,原油產量增加影響導致的國際油價接連下跌。

    1,近期美國能源資訊署公佈的資料顯示,美國截至11月16日當週的EIA商業原油的庫存增加485.1萬桶,增至2017年12以來最高。

    2,沙烏地阿拉伯目前的石油日產量超過了1070萬桶,比去年的水平都要高,該國已經將產量提高了創記錄水平的最強訊號,完全是供大於求的局面。

    3,美國豁免部分國家繼續從伊朗進口石油,放鬆對伊朗的制裁。

  • 5 # 生哥理財

    感謝邀請!

    國際原油昨晚再度出現暴跌。在最近的幾個交易日裡面,已經連續出現了暴跌走勢。在11月20日出現了暴跌5%以上的走勢之後。原油休息兩天。沒想到昨晚就是11月23日原油再度暴跌超過6%。目前原油價格已經到了50美元附近。

    在國慶之前原油價格還一路高歌猛進。一度大漲超過了76美元。沒有想到短短一個月內原油價格出現了暴跌,一下子就回到了50美元附近。真是辛辛苦苦大半年,一夜回到瞭解放前啊。只不過國內的成品油價格卻沒有及時跟上步伐。到目前為止,今年也是漲多跌少。就目前的情況來看,11月30日下一輪成品油價格調整視窗肯定會再度降價的。國際原油價格已經跌去30%了。國內成品油價格卻是跌得慢。打計程車時燃油附加費也只是從原來的3元降為2元而已。下降的空間還很大啊。國內原油價格是按照國際原油價格十個交易日的平均價格來調整的。這個調整比之前22個工作日要縮短了一些。但是,還是跟不上國際原油的變化啊。最近問答點贊好少啊,雖然行情不好,但還是希望多多幫忙點贊哦,謝謝!看完點贊,腰纏萬貫,感謝關注!

  • 6 # 老金財經

    11月30日中國油價再度下調油價是大機率事件!

    中國上一次調價是在11月16日92號每升下調4毛錢,創下4年多最大降幅;根據中國每十個交易日做出一次調價視窗,中國下一次調價視窗是11月30日進一步調價。

    國際原油昨晚再度暴跌7%,已經跌到了50.39美元/桶,已經連續下跌了7周,整個趨勢還在加速下跌態勢。主要是受到國際原油市場供應量大幅增加,美國特朗普嫌油價太高,特朗普鬆綁對伊朗制裁,另外親自通電給沙特要求加產市場供應量,直接導致原油價格出現持續暴跌。

    按照目前國際原油加速下跌趨勢,中國距離11月30日調價視窗還有5個交易日,上次一調價11月16日時候國際原油價在56美元/升,5個交易日後國際原油已經跌到了50.39美元/桶,已經下跌了5美元/桶,按照這種跌幅中國11月30日會繼續下調油價。

    下週還有5個交易日,如果國際原油在接下來的5個交易日持續下跌或者不漲回56美元/桶的價格,中國油價將會實現三連跌,油價有望跌破7元時代回到6元時代。根據當前國際原油加速下跌趨勢短期難於止跌企穩回升,所以我覺得11月30日下調油價99%的機率了。

  • 7 # 侯哥財經

    WTI原油日內跌幅超過7%,布倫特原油直接跌破60美元關口,重新整理去年10月份來低點,受此影響,上期所原油期貨主力合約昨晚夜盤跌停,創4月以來新低。原油這下跌速度,真是太恐怖了,受到供需兩端的影響,一方面全球經濟整體不景氣,對與原油需求必定下降,另一方面主要石油供給國在限產並沒有達成一致,雖然美國對伊朗原油出口進行了制裁,但是對伊朗主要出口國中國、印度等進行了豁免,相當於這個制裁只是一個形式罷了,整體利空因素偏多,當然也就導致了油價的暴跌。

    只不過國內成品油價同國際油價的步調往往不一致,所以國內成品油經常會出現跟漲不跟跌的狀況,雖然近1個月以來,油價不斷在跌,但是成品油下調視窗僅僅在上週五(11月16日)出現了大幅的降價,這在一定程度上也說明了國內油價的調整遠遠滯後於國際原油,這主要在於國內油價的定價權是三大油企說了算,並不是完全的市場化,另一方面中國非常依賴進口原油,而進口油考慮到運輸時間,有可能進口價格正好處於高位,這樣成品油的銷售價也不可能立馬下降,這就是國內油價經常跟漲不跟跌的原因所在。

    如果大家清楚了這幾點,那麼11月30日就不一定會隨著國際原油的大跌而再次降價。

  • 8 # 小兵一枚

    按照每十個工作日調整一次成品油的規則,上一次調整是在2018年11月16日,那麼下一次的調價視窗就在2018年11月30日。

    按照目前國際原油的走勢,國內成品油調整是勢在必行的。但是目前離11月30號還有幾個工作日,所以具體的調整幅度暫時不好計算。

    很多人說國內成品油價格跌的不夠多,這是有一定道理的,但油價調整很難讓所有人都滿意。成品油大機率調整,只是看下調的幅度有多少。當然了,如果最後幾個工作日國際油價暴漲,成品油調整就比較難說了,但這樣的機率不大。

    另外,如果國際油價下跌了一定幅度,單大家也不要總用數學問題去計算成品油價格能跌多少,這是不科學的。成品油下降就行了,不要那麼吹毛求疵,好歹是降了啊。

  • 9 # 預埋套管固定

    按照慣例,不出例外應該調價,但調價的幅度有多大,這個恐怕要等到30日才能知嘵。另外,在國際原油達到每桶40美元左右時,不再調價,即使國際原油在三十美元一捅。國際原油降價了,與之相關的其他費用並沒降。我們大家要理解、支援三桶油。有了三桶油的辛苦勞作,才使得中國一億多車輛能在道路上正常行駛。

  • 10 # 郭施亮

    根據成品油價的調價機制,一個是將調價週期縮短至10個工作日;另一個則是取消了上下4%的幅度限制。但是,對於成品油價格仍設定了上下限 的約束,如調控上限為每桶130美元,而下限為每桶40美元,但考慮到近期油價跌幅明顯,實際上本輪調價週期內,油價繼續下行的可能性較大,但國內成品油價格的市場化力度仍不夠充分,仍存在滯後性的表現,對於持續下降的空間仍不宜抱有過多的預期。至於國際油價的表現,更大程度上還是離不開國際油價的實際供需,而話語權仍然全球資本博弈的關鍵。

  • 11 # 澹若海飂無止

    為了減少排放,降低環境汙染,本次油價不作調整,視情況適時推出燃油消費稅

  • 12 # 何適35558547

    洗洗睡吧,你不屬於這個國際。與你無關……

  • 13 # 贏錢經濟人

    從現在的資料來看是要再降的

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