1.怎樣判斷輪胎磨損狀況?大多數司機一定會說跑多少公里就要換輪胎，其實並不是，輪胎沒有多少公里可言，因為路程路況不同，輪胎的磨損情況也不一樣。看輪胎花紋磨損的情況就可以看出輪胎什麼時候該換新的。每條輪胎上都有輪胎磨損的指示標記，著胎側三角標記指示的方向，輪胎表面花紋磨損到低於1.6毫米時，就該更換了。

2.輪胎的正常使用壽命。正常的達到國際生產標準的四季輪胎，在正常行駛，路況正常的行駛下，一般可以使用11.3萬公里，就算質量差一點理論上也可以行駛10萬公里。如果行駛習慣好，輪胎質量夠硬子啊原有的基礎上再加上大幾萬公里也是可行的。

3.怎樣延遲輪胎使用壽命?建議大家每個月開頭和跑長途前檢查一下輪胎的氣壓，自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的，行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。

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汽車輪胎的氣壓要記得定期檢查，隨車配個胎壓測試儀，時刻掌握胎壓動態。

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這個問題是要根據你自己肉眼說看到的來決定，因為有的人開不到三萬公里也是需要換的，更有的用不到4年也是需要換的，那麼如何判斷，什麼情況下才需要更換輪胎的呢？

我們先來了解下輪胎的結構：

看到上圖，我們就不難發現一個輪胎也是有很多層構成的，只有這些結構才會讓我們的輪胎經久耐用，如果沒有特別的情況下，輪胎的胎紋來情況來更換，國際輪胎胎紋深度標準是胎紋深度不能低於1.6毫米。經常關注胎紋磨損程度，以防輪胎過度磨損，發生爆胎。特別提醒：冬季胎磨損極限標記為4毫米，高於夏季胎的1.6毫米。

還有如果你的輪胎出現如下情況也應該更換：

上圖這樣的輪胎是屬於老化的情況，能換的話儘可能抓緊換掉。

上圖這個情況就是輪胎的標誌，如果磨損到標誌處也應該抓緊換掉。每個輪胎的標定都不一樣，但是每個輪胎都有相關的標定，只要達到那個標定的話，有錢就儘可能換掉，減少因為輪胎帶來的危險。

對於這樣輪胎出現起包變形也是一件很危險的事情，輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

除了上述說的那些情況，我們也要經常檢查自己的輪胎，如果對於新的輪胎，有可能經常出現不同的石子卡在我們的輪胎，也要經常的挑掉，如下圖：

對於這種比較大的石子，我們一定要儘可能的挑出來，還有我們平常停車也要看看，輪胎是否進釘子之類的，如果扎進了釘子不要緊著拔出來，要用比較慢的速度開到維修店，然後在把輪胎釘子拔出來，如果提前把出來就很容易漏氣。

為了安全起間，如果你對輪胎保護的再好也不要讓輪胎用到下圖的情況才去更換：

這樣的輪胎的車給你開，你敢開嗎？生命是非常可貴的，所以大家不要為了省那麼點錢，而忽略了你的輪胎。

一般情況下4--6萬公里，3--5年，以先到的為準。

如果沒有達到年限和公里數，要視輪胎的磨損程度而定，有的輪胎材質較軟磨損的比較快，如果達到最低厚度就應該更換。有時候卡在馬路牙子上會引起輪胎側面的鼓包，這時候應該立即更換。

輪胎出現裂痕要仔細檢視，觀察是否有爆胎的風險，如果嚴重的話也要及時更換。

1，輪胎要分前後輪，轎車還要分前驅車和後驅車，大部分轎車屬於前輪驅動，高效能的轎車屬於後輪驅動。前輪驅動的汽車，前面兩個輪胎磨損要比後輪厲害。反之後驅車就是後輪磨損厲害。

2，前輪驅動的汽車，正常行駛的話前輪大概在5-8萬公里左右就要更換。後輪大概在8-11萬公里左右就要更換。當然這個和車輛行駛的路況也有關係，經常走高速的和一些經常走不好的路況，輪胎的磨損程度都不一樣。

3，還有一種是看輪胎花紋的深度，每種輪胎胎面都會有幾條深溝，如果胎面花紋與胎溝底部距離達到1.6毫米就一定要更換新胎。順便說下每個輪胎品牌的耐磨效能是不一樣的，有些輪胎可能開個5萬公里就快磨到胎溝底部，有些耐磨的胎可以跑十來萬公里才磨到底部。順便說下每個廠家在胎面都印有耐磨指數，指數越大越耐磨。

4，有些車子每年開的公里很少，經常停在外面風吹日曬雨淋等等，或者是胎面接觸一些化學品，時間一長，這些因素都容易使輪胎快速老化，雖然花紋很新，可是胎面胎側已經開裂，這種情況下也要更新新輪胎。

5，如果輪胎胎面或胎側由於行駛當中不小心碰撞造的起鼓嚴重，也要更換輪胎。

一般好一點的輪胎可以到十萬公里再換，但是稍微懂一點汽車常識的人都知道，換胎並不是看公里數，而是要看輪胎的磨損程度！下面我就介紹一下幾種需要更換輪胎的情況：

1、輪胎變形

如果你發現輪胎已經變形了，那麼不要猶豫一定要去換胎。輪胎變形說明輪胎的胎體已經已經發生了結構上的變化，可能是因為輪胎受到某種外力的作用下導致變形，內部結構受到損壞！

2、胎面磨損嚴重

這個就很容易看得出來了，輪胎上面都有花紋，如果你發現花紋都快磨完了的時候，那麼你就要注意及時更換了，不然單薄的胎面遇到尖銳的東西很容易就被扎破胎！

3、胎壁出現鼓包

一般會出現這種情況，都是因為輪胎的簾布層裡面的簾線發生了斷裂，所以會導致輪胎胎壁上鼓起一個小包，這種情況不用想了果斷換胎。

輪胎的更換有兩個標準，一個是花紋的磨損程度，當輪胎花紋磨損過大，達到排水溝的磨損提示標記時就需要更換了，還有一個是時間，我們大家都知道輪胎是橡膠製品，雖然花紋沒有磨損但時間長了輪胎會老化龜裂，所以達到一定使用時間也需要更換，輪胎從使用的日期開始算最多可以用6年，超過6年的輪胎會有很大的爆胎隱患，所以一定要按照時間定期更換輪胎。。

輪胎的更換和時間、輪胎品牌、公里數、意外損傷都有關係，而不能單純從年頭來確定輪胎是否更換。正常使用的輪胎，當胎紋磨損到輪胎標誌時就應該更換了。

首先在時間上，因為許多因素的限制，輪胎使用的時間不是更換與否的唯一標準，不過當輪胎因為長時間使用出現裂紋時，就應該考慮更換輪胎了。

其次，輪胎的品牌也影響著輪胎的壽命，例如固特異輪胎就特別硬，雖然使用起來其他效能不如米其林，但堅固耐磨絕對要不米其林強一些，這樣的輪胎使用相對時間要長一些。

再次，公里數也是決定著輪胎是否需要更換的一個重要因素，畢竟跑的多，輪胎磨損也就要嚴重。一般跑5萬公里左右就可以考慮更換了。

最後，輪胎如果出現扎胎，滑胎破損等情況，嚴重損傷輪胎時，也要更換輪胎，否則會影響行車安全。

這個有標準嗎？沒有。我公司小車都在2年左右更換。時間短嗎？可公里多呀，接近15萬公里。

輪胎更換要根據實際情況來定，需不需要更換根椐以下情況判斷。

1，輪胎是否磨損到極限。花紋深度小於1.6mm，不管行駛多久必須更換。即使你剛換的新胎，但由於偏磨，可能一個月不到，已磨到極限，必須更換。

2，輪胎鼓包必須更換。由於輪胎老化，或長期停放，造成輪胎內部鋼絲斷開，會造成故鼓包，必須更換。3，輪胎側面被刺，或正面被刺超5㎜。必須更換。

4，輪胎不管是正面還是側面只要發現有部分細小裂紋，表明橡膠已老化，不管行駛多少公里，還是多久，必須更換。

5，輪胎如經常慢消氣，又很難找到原因，必須更換。

6，輪胎起皮，脫膠，不管是新胎還是舊胎。必須更換。

7，行駛中或頂起車輪轉動輪胎，發現嚴重失圓（除去鋼圈變形原因），輪胎必須更換。

8，換胎時要注意新胎庫存不要超過一年，如超一年，拒絕購買。（輪胎生產日期大家可在我的收藏中檢視）。

9，正常情況下，輪胎行駛5年是沒問題的，當然公里數可達10萬公里，具體情況要看輪胎磨損情況而定。如果經常行駛路況不好，可能不到兩年，甚至一年就要更換。

看了以上分析，還糾結嗎？總之，自己好好判斷，為了自己的荷包不要盲目換胎，也為了自己的安全，不要湊合行車。

針對這個輪胎的更換年限，可以說要具體問題具體分析了。一般的輪胎廠商主張輪胎的壽命是2到3年。當然了，這要排除營運性車輛和一些經常跑長途的轎車。我們更換輪胎也要看磨損程度，一般的三年一換就比較合適。當然了，如果我們的輪胎在到了使用年限的時候磨損程度沒有那麼厲害，最好也是更換一下。畢竟輪胎對於車輛的使用安全有很重要的影響。

那麼我們在什麼樣的情況下需要更換輪胎呢？

第一種情況，經常補胎。

我們的輪胎被扎補一次可能沒什麼影響，但是同一條輪胎多次被扎，多次的補胎可能會影響輪胎的使用。所以說，如果一條輪胎被扎三次，就可以考慮換備胎了。

第二種情況，磨損厲害。

我們的每一個輪胎胎面凹槽處，都會有一個磨損極限的標識。當輪胎的磨損程度快要達到極限的時候，也就可以考慮換備胎了。

第三種情況，輪胎老化嚴重。

我們可以經常檢查一下輪胎胎面的紋理，如果發現很多地方呈現裂紋的話，就表明輪胎已經有了嚴重老化現象。這時候即使輪胎使用時間不長，跑的公里數也沒有那麼多的話，也需要及時更換輪胎的。不然的話，輪胎會在高速行駛中，因為溫度的上升很有可能發生爆胎的現象。

第四種情況，輪胎起包或變形。

當輪胎出現起包變形的情況下，一定要去維修店檢查，一般情況下，維修店會主張更換輪胎。

所以說我們在日常的開車時，一定要多注意一下輪胎的使用情況。畢竟行車過程中，爆胎是一件很危險的事情。需要更換的情況下，一定要及時更換。

輪胎更換要看輪胎的磨損程度，一般輪胎跑幾萬公里是沒問題的，如果長期跑路況差的路面，輪胎使用壽命是要縮減很多的。

一般輪胎上都有限位的槽，如果輪胎磨到限位槽位置了，說明就要更換了。如果輪胎齒還很深，但已經起包，或出現明顯裂紋，那不管它有多新，必須更換了，生命安全是第一重要的，千萬別為了省一點小錢而置自己於危險之中。

還有一種就是扎破過，補了幾次的輪胎也要及時更換，這種胎更易爆胎，所以一定要注意。

平時養成良好的駕駛習慣，不暴力駕駛，不急停急剎，遇路況差的路面，溫和駕駛，緩行透過，這都可以延長輪胎的壽命。