Celesta Elantra自動檔使用說明~

自動檔的使用說起來簡單也不簡單，說難也不難，很多朋友買了自動檔就是為了一d到底，自動檔確實簡單，只要手握方向，眼觀八方，工作的事全交給右腳，就能翻山越嶺，跋山涉水，無所不去也。

但是我本人作為一個資深工薪族，準備把車保養的好點開個十年的人，還是對這個簡單的東西進行了深入的研究，發現自動檔的駕駛那是大有學問

。以正常駕駛為例，先說說自動檔的分佈，咱們Celesta Elantra的自動波箱由上至下分別為

p-r-n-d-3(d往右邊撥下就是)-2-l。

從起步開始說，眾所周知，夏天不需要熱車，冬天要熱車，Celesta Elantra車本身沒水溫表， 手動檔熱車就比較簡單了，有時間的原地等會，沒時間的在起步的前兩公里以慢速度,30km的時候熱下，也就可以了。但是自動檔的比較麻煩，我有段時間在p檔踩剎車點火，憑感覺熱得差不多了，踩剎車掛到d檔，結果一掛上就感覺整臺車往前竄了下，嚇了我一跳，後來去4s詢問了下，才明白是熱車不當

所致，據說很傷變速箱。正確的做法是:

先在p檔點火，接下來看轉數表，剛開始發動時車子聲音大很正常，是因為車子的發動機在提高轉速熱車，因為是電噴車，所以自動完成這工作。接下來，一般轉速會在1500以上，我們就坐著等到指標降到1000左右的時候，就可以掛d檔走人了，當然正常怠速的時候轉速都在800，走一會兒就會自己降下來了。還有我偶爾遇到的情況，剛點火轉速只上升到1100左右，這時候是不能走的，直接掛d檔車子也還是會竄一下，這種情況就要等到轉速降到800才能走。

接下來再說在d檔和r檔之間的使用，r是倒退檔，不管是從d掛到r還是從r掛到d，切記一定要等到車子完全停下來才掛，至少要停住不動3秒，如果沒完全停車就在前進檔和後退檔之間轉換，手動檔的波箱就很容易損壞了，更不用說自動檔的波箱了。

再說下n檔，n檔和d檔在不用踩剎車的情況下就可以互相轉換的。