三菱歐藍德緊湊型SUV,發動機2.4L，最大功率：141KW，最大扭矩 235/ 外觀中規中矩，比較適合上年紀的，銷量大不如前。日產Qashqai，發動機2.0L，最大功率：110 KW,最大扭矩 200 / 這款車在中國非常受歡迎，銷量好。雪佛蘭Equinox，發動機 124KW，最大扭矩 250 /

在這三款車中Equinox是中型SUV，優惠力度大。（其它兩款為緊湊型SUV）個人建議：三選一雪佛蘭Equinox/你也可以去實地試車，看看那款適合自己！

分別介紹一下，歐藍德是由進口轉中國產的，最近一年市場表現還不錯，Equinox是雪佛蘭2017年在國內新推出的SUV車型，雪佛蘭對這款車是寄予厚望的，上市以來表現只能說是中規中矩，不是太出色。對於這兩款車該如何選擇，下面主要從幾個方面做下對比。

一、空間及配置表現

空間上來說，兩款車的空間都足夠日常使用，乘坐五個成人也不會太擁擠；兩車的表現可謂不相上下。Equinox雖然一直宣傳定位於中型SUV，但是就其車身及空間表現來說，與緊湊型SUV不相上下，並不完全符合其中型SUV的定位。配置上來說兩車配置也差不多，歐藍德最為人所詬病得是沒有後排出風口了，但作為一個曾經的歐藍德使用者，我可以很負責任的說，歐藍德的空調效果絕對不差，即使沒有後排出風口，對於後排乘客影響也不大，何況在副駕駛腳步還有出風口。相比於Equinox，歐藍德配備了電動尾門，這還是一向比較實用的配置，日常也會用得到。

二、動力系統

在這一項上，兩個車的差別還是比較明顯的，歐藍德使用的是2.4自吸發動機車+CVT變速箱，Equinox使用的是2.0T增壓發動機+9速手自一體變速箱。在發動機效能上Equinox具有壓倒性的優勢，再配合手自一體的9檔變速箱，可想而知整車動力表現非常出色，在這一項上無疑Equinox是勝出的。需要說明的一點是，目前歐藍德的發動機及變速箱還是整體進口的，只是在國內進行車輛總裝，發動機中國產化目前正在進行，尚未完成。

三、四驅及越野能力

既然兩款車都是四驅車型，我們不妨對此專門分析對比一下。兩輛車都採用的是前置四驅的適時四驅模式。相比來說，歐藍德的整體調教更偏向于越野模式，在一些鄉村道路和壞路上的表現要優於Equinox，更加適合於非鋪裝或者是鄉村道路行駛，Equinox則更強調舒適性，城市駕駛表現要優於歐藍德。

四、維修保養

歐藍德提供了5年10萬公里的質保，Equinox是3年10萬公里，對於大部分人來說3年是開不到10萬公里的，看起來歐藍德的更具優勢，但是每3個月或5000公里保養一次的要求還是讓很多人對於歐藍德的質保頗有微詞。維修方面，由於歐藍德目前尚未徹底中國產，很多零部件一旦損壞，更換的都是進口零件，價格相比於中國產零件稍微要高出一些，但是相信歐藍德中國產化率的進一步提高，這方面的問題很快會得到改善。

五、售價及市場表現

目前Equinox的售價要高出歐藍德，在整體配置接近的情況下，很顯然歐藍德更具價效比，這也是最近一年歐藍德市場銷量持續走高的一個重要原因。另外，雪佛蘭Equinox自從上市以來價格一直在走低，這也使得很多人對於購買這款車心存疑慮，總是擔心自己買在降價之前，而持續的降價也使得很多消費者對於這款車的價值產生了疑慮，不太敢下手購買。

綜合來說，日常使用如果對動力要求不是非常高，優先推薦購買歐藍德。

Equinox價效比可以說是最高的，優惠幅度大，差不多在4萬多左右，兩款動力總成也不錯，1.5T渦輪增壓發動機+6AT，2.0T渦輪發動機+9AT，動力也不錯。

1.5T的動力總成調教也比較平順，動力也不綿軟，加速還是不錯的，2.0T的發動機相對更強勁，輕輕一點油門動力就非常暢快，剎車前段也很靈敏，9AT的變速箱也挺好，反饋也不錯。

而且2.0T版本的四驅車型，在透過性上更有優勢一些。空間上也比較寬敞，日常使用完全夠用。這款車整體來說價效比還是比較不錯的，關鍵是產品質量也可以，優惠幅度大，雖然不太保值，但是總體購買價格也低，喜歡可以考慮一下。

雪佛蘭Equinox和三菱歐藍德都是緊湊型SUV，對比日產X-Trail來說可能更加的合適，日產Qashqai，作為日產誕生於歐洲的跨界SUV，比X-Trail小半級（因為不到一級，只有半級），三輛車各有所長，如果品牌和保有量，可能Qashqai佔優勢，如果追求動力和加速，雪佛蘭Equinox不錯，如果追求大空間和實用性，三菱歐藍德似乎不錯。

三車在外觀內飾方面我覺得可比性不大，畢竟各花入各眼，全憑藉自己的喜歡來看。

日產Qashqai

日產旗下知名SUV車型，車身引數4401*1837*1593mm，軸距2646mm，目前主要的動力總成是2.0L匹配7CVT變速箱，最大扭矩204NM，外觀時尚個性，動力系統成熟穩定，但是後排空間不如X-Trail（畢竟是小弟），同時變速箱有冷保護問題，油耗方面我體驗的資料在7-8之間，還是比較省油，保有量大，維修比較方便。

雪佛蘭Equinox

上汽通用雪佛蘭品牌下面緊湊型SUV，車身引數1652*1843*1684mm，軸距為2725mm，目前搭載1.5T（匹配6AT變速箱）和2.0T（9AT變速箱）兩種動力總成，最大扭矩分別為250nm和353NM，百公里加速達到7.8S，比較典型的美式SUV。

三菱歐藍德

廣汽三菱旗下緊湊型SUV,車身引數分別為4705*1810*1710mm，軸距為2670mm，提供5座和7座2各版本，但是7座可能會有些侷促，動力總成包含2.0L和2.4L，最大扭矩分別是201和235NM,均匹配CVT變速箱。

Qashqai是三款車裡面最小的，但是市場保有量最大，品牌知名度較高，如果對於空間沒有那麼大的要求，Qashqai是不錯的考量；雪佛蘭Equinox在動力和空間上均有強項，如果追求動力和加速，可以考慮，但是渦輪增壓是維護成本相對高一些的；三菱歐藍德則像是兩者的一個均衡，而且三菱是SUV世家，自吸，大空間。

Equinox2.0車主，這三款車不是一個級別的，Equinox屬於中級suv，Qashqai和歐藍德屬於緊湊級的，不過歐藍德要比Qashqai空間大，比Equinox小，但是真不推薦三菱的車，鈴木是前車之鑑；Qashqai這車賣的好，得承認，我有親戚就買了，省油省心，使用成本低，安全性不好說，我沒開過，沒什麼感受，但是後排比較侷促（坐過）要是日產通勤，居家過日子可以選這個（愛國情節單聊）。Equinox最大的缺點是不保值，7號去4S 店保養問了下價格，1.5的便宜4.5萬左右，2.0優惠5萬左右，個別車型還有8年16萬公里超長質保，具細節沒細問，座標北京，可以自行了解下；優點：價效比!絕對的價效比!同級別裡沒哪部車比得上，2.0的動力隨叫隨有，這是我最喜歡的，三大件靠譜，畢竟是全球車型，中國產了也沒簡配，新款的還增加了功能（我是18款的）朋友買的是1.5T 的動力也是不錯，現場開了3萬多了沒出什麼毛病。喜不喜歡去店裡都試駕一下，每個人的關注點不一樣，適合自己就好。

我給你推薦就不會像特們搬課文，就知道舉例尺寸，軸距，馬力！來直接的！資金充足，不考慮油耗，直接雪佛蘭Equinox，上2.0T的，動力嗷嗷的，那兩個車是給不到的！城市代步，日產Qashqai，油耗低，車小，好停車

Qashqai不能跟他們比，X-Trail才可以跟他們比，如果知道這個邏輯，那可以先淘汰Qashqai。Equinox我開過，噪音不好，其他都還行。三菱車子維修點少，售後我認為會貴。哪怕你去外面修。

日產Qashqai 2021款 2.0L CVT豪華版

是東風日產旗下對一款緊湊形SUV，這款Qashqai的乘坐空間還是蠻大的，雖然車身尺寸不是很大，不過坐進車內不管是前排還是後排的腿部空間都比較寬敞，一米7左右的身高坐在後排，膝蓋離前排座椅還有兩拳左右的距離，翹個二郎腿還是隨隨便便的，並且橫向的空間也很大，後排坐三個人也不會感到擁擠，前後排的儲物空間比較豐富，後排不僅有中央扶手還有兩個被架，而且尺寸比較大，人性化十足。後備箱的容積也比較大，去旅行的時候完全不用擔心行李箱的問題。

動力上搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配上CVT無極變速箱，最大馬力為151匹，最大扭矩可達194N/m，開起來動力輸出非常的平順，且加速也不算太弱，後期的加速反應也很靈敏。

內飾的設計比較簡潔溫馨，很耐看，看久了也不會有審美疲勞，在觸手可及的地方都採用了軟質材料進行包裹，但新車但異味可能比較大。。

雪弗蘭Equinox

Equinox在小空間但儲物能力方面做的不錯，在觸手可及但地方設定來多達26處但儲物空間，整體高達452L的總儲物空間，家用性和實用性都很強，全車的長寬高的數值分別為4646/1843/1684mm軸距為2725mm，得益於較大的軸距，Equinox有著領先同級的車內乘坐空間，後排地板中間全平使得Equinox稱為真真意義上的5坐SUV，後排座椅同樣偏硬，且長度不如前排座椅。後備箱空間容積可達431L，且後排座椅支援4/6放倒，放至幾乎純平，放倒後都後備箱空間可以達到驚人的1505L，哪怕塞入一架山地腳踏車也毫無問題。

動力上Equinox同樣採用第八代Ecotec2.0T智慧可變缸發動機，搭配9速手自一體變速箱，最大馬力可達237匹，最大扭矩為350N/m，百公里加速7.9S，百公里綜合油耗6.9L，Equinox的油門初段反應有些敏捷，輕踩一下都會猛的一加速推背感較強，可能新手比較難駕馭。

整體內飾造型沒有變化，相對來說比較對稱，雖然整體使用來大面積皮質材料包裹的中控臺搭配超長紅色手工雙縫線及黑冰鍍鉻飾條。但用料做工比較中規中矩，整體看起來檔次感不強，但是視覺感倒是不錯，中控搭載8英寸中控螢幕，功能豐富，操作流暢，且37度傾角設計比較人性化，兩側出風口由黑冰鍍鉻飾條修飾，與車內顏色協調。車內保留實體按鍵，整體佈局整齊簡潔，一目瞭然。整體舒適度不錯。車頂配備來超大但星空全景天窗，天窗佔車頂面積高達75%，在給駕駛者更加明亮但空間感受，也讓車內但乘客不會感到那麼壓抑。

三菱歐藍德 2020款 2.0L 兩驅暢享版 7座

在空間方面可以說是歐藍德的一大亮點了，車輛的長寬高分別為4705/1810/1710mm，這樣的資料不難看出車輛空間方面的優秀，車輛的前排以及後排空間非常的寬裕，但是要評論這臺車的空間，好得看看車輛第三排的表現如何，車輛的三排的表現中規中矩，成年人坐在裡面會有一些壓抑的感覺。車輛內部的小儲物空間並不是那麼的理想，整體的儲物能力並不是太強。車輛的後備箱容積完全可以滿足日常家用的情況，但是遺憾的是，後排的座椅放倒後不能全平。

動力方面搭載了2。0L自然吸氣發動機，匹配CVT無極變速器最大馬力可達166匹，最大扭矩為201N/m，動力雖然沒有2.4L的動力那麼強，但用於滿足日常的的家用是綽綽有餘的，CVT無極變速箱的加入使得換擋幾乎沒有頓挫感。

內飾方面用料幾乎都是軟包，沒有特別強的包裹感功能也很齊全，但純黑色的設計可能比較壓抑，沒有那麼彰顯朝氣和活力