現階段我還是會選Accord，因為Teana2.0T是全球首款可變壓縮比發動機，還沒經過市場完全考驗，而且後期維護費用也更高，最後還要吐槽一下Teana的內飾，換代之後還這麼醜。Accord的銷量大家有目共睹的~~之前說的機油門事件，在Accord上很少發生，本田應該對發動機進行改進~

Teana2.0T和Accord1.5T高功率版本這兩款車型都擁有不俗實力，以及造型設計上均有著不低的顏值，配置也豐富。如對動力方面有要求推薦2.0TTeana。且目前裸車有2萬左右的優惠，各地優惠幅度可能有差異。

Teana2.0T搭載KR20可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大馬力252Ps，其可變壓縮比技術能在不同工況條件下，在14:1至8:1之間調整壓縮比，以保證強勁動力的同時提高燃油經濟性，既擁有媲美V6發動機的強勁動力，也兼顧了燃油經濟性需求。

十代Accord搭載的1.5T渦輪增壓發動機也很出色，最大馬力194Ps，動力方面對比2.0TTeana是有點差距，駕駛感受整體還算中規中矩、滿足日常用車完全沒問題。

底盤懸掛方面，前懸都為麥弗遜獨立懸掛，後懸Accord為多連桿獨立懸掛、Teana為梯形控制臂多連桿獨立懸掛，雖然改款後Teana運動感十足，但舒適性方面應該還是Teana更舒適一些。

這兩款車都是好車，建議到店試駕體驗，並根據自己的審美以及實際用車需求、選購自己喜歡的車型。