半坡起步熄火的原因一般有三點:
1、鬆手剎時又鬆快了離合。
2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點,油門不夠。
3、到了半聯動點,手剎松慢了,手剎把車子憋熄火了。清楚了起步熄火的原因之後,又有哪些有效的解決方法呢? 1、掛上一檔後首先給油,把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶),右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。 2、慢抬離合到半聯動點時,再往回踩一點點(即快到半聯動點,而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動,同時快速鬆手剎。 記住,鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時,如果發現車子有要後溜的跡象,再把左腳的離合輕輕鬆一點,控制油門保持在1500—2000轉,一般車子就會起步了,也不容易造成熄火。 通常教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動,再去鬆手剎,但是作為初學者,手剎常松得過慢、油門沒控制好,這些都很容易導致熄火。若採用這種方法,由於離合快到半聯動點,而實際沒有到半聯動點的部位,即使油門沒有控制好掉了一點下來,可以及時給油跟上,也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為鬆手剎過慢而引起熄火的狀況。 另外,由於離合快到半聯動點,而實際沒有到半聯動點的部位,即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜,我們也可以透過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。
半坡起步熄火的原因一般有三點:
1、鬆手剎時又鬆快了離合。
2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點,油門不夠。
3、到了半聯動點,手剎松慢了,手剎把車子憋熄火了。清楚了起步熄火的原因之後,又有哪些有效的解決方法呢? 1、掛上一檔後首先給油,把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶),右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。 2、慢抬離合到半聯動點時,再往回踩一點點(即快到半聯動點,而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動,同時快速鬆手剎。 記住,鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時,如果發現車子有要後溜的跡象,再把左腳的離合輕輕鬆一點,控制油門保持在1500—2000轉,一般車子就會起步了,也不容易造成熄火。 通常教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動,再去鬆手剎,但是作為初學者,手剎常松得過慢、油門沒控制好,這些都很容易導致熄火。若採用這種方法,由於離合快到半聯動點,而實際沒有到半聯動點的部位,即使油門沒有控制好掉了一點下來,可以及時給油跟上,也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為鬆手剎過慢而引起熄火的狀況。 另外,由於離合快到半聯動點,而實際沒有到半聯動點的部位,即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜,我們也可以透過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。