第一款：本田1.5T高功率渦輪增壓發動機
本田的地球夢繫列發動機在行業內赫赫有名，其中的1.5T發動機更是以動力強勁而聞名，成為本田的金字招牌。本田1.5T發動機的代號為L15B，它有好幾個功率版本，搭載在Accord、INSPIRE上的為高功率版本，其最大功率達194馬力，峰值扭矩260牛米，是市面上調校最為激進的1.5T發動機。本田1.5T發動機的厲害之處不僅是功率強，而是在極力壓榨發動機之後，還能讓發動機保持穩定和省油，這一點很可怕。
第二款：福特1.5T四缸渦輪增壓發動機
福特的1.5T發動機有三缸和四缸兩種，都屬於EcoBoost 180系列，其中四缸版本發動機的動力效能更為突出，它的最大功率為181馬力，峰值扭矩為240牛米，這款發動機目前在FOCUS、Kuga、Mondeo上都能夠看到，動力表現強勁，再加上福特出色的調校，能夠給人帶來不錯的操控。不過福特1.5T四缸發動機普遍存在一個問題，就是油耗偏高，所以福特現在正試圖用1.5T三缸發動機來取代1.5T四缸發動機。
第三款：吉利1.5T三缸渦輪增壓發動機
自從得到沃爾沃的技術支援之後，吉利的發動機技術水平可以說是突飛猛進，其1.5T發動機就是和沃爾沃聯合研發的，現在已經被搭載於領克02、領克03、沃爾沃XC40等多款車型上，在領克03上，這款發動機的最大功率達到了180馬力，峰值扭矩為265牛米，動力效能比大多數的1.5T四缸發動機更強。此外，吉利對三缸機的最佳化也下了很大功夫，實際開起來之後幾乎感覺不到抖動。
第四款：長安1.5T渦輪增壓發動機
長安的發動機技術在國內屬於領先水平，藍鯨系列發動機享譽國內，此外1.5T發動機也非常出色。從賬面資料來看，這臺1.5T發動機有著178匹的最大馬力和265牛米的峰值扭矩，在全鋁缸體、缸內直噴、大口徑渦輪以及DVVT等技術的加持下，這臺發動機的燃油經濟性也有著不錯的表現。長安的1.5T發動機目前搭載於CS75、CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS55、銳程CC等車型上，是長安汽車目前使用範圍最廣的一臺發動機。
第一款：本田1.5T高功率渦輪增壓發動機
本田的地球夢繫列發動機在行業內赫赫有名，其中的1.5T發動機更是以動力強勁而聞名，成為本田的金字招牌。本田1.5T發動機的代號為L15B，它有好幾個功率版本，搭載在Accord、INSPIRE上的為高功率版本，其最大功率達194馬力，峰值扭矩260牛米，是市面上調校最為激進的1.5T發動機。本田1.5T發動機的厲害之處不僅是功率強，而是在極力壓榨發動機之後，還能讓發動機保持穩定和省油，這一點很可怕。
第二款：福特1.5T四缸渦輪增壓發動機
福特的1.5T發動機有三缸和四缸兩種，都屬於EcoBoost 180系列，其中四缸版本發動機的動力效能更為突出，它的最大功率為181馬力，峰值扭矩為240牛米，這款發動機目前在FOCUS、Kuga、Mondeo上都能夠看到，動力表現強勁，再加上福特出色的調校，能夠給人帶來不錯的操控。不過福特1.5T四缸發動機普遍存在一個問題，就是油耗偏高，所以福特現在正試圖用1.5T三缸發動機來取代1.5T四缸發動機。
第三款：吉利1.5T三缸渦輪增壓發動機
自從得到沃爾沃的技術支援之後，吉利的發動機技術水平可以說是突飛猛進，其1.5T發動機就是和沃爾沃聯合研發的，現在已經被搭載於領克02、領克03、沃爾沃XC40等多款車型上，在領克03上，這款發動機的最大功率達到了180馬力，峰值扭矩為265牛米，動力效能比大多數的1.5T四缸發動機更強。此外，吉利對三缸機的最佳化也下了很大功夫，實際開起來之後幾乎感覺不到抖動。
第四款：長安1.5T渦輪增壓發動機
長安的發動機技術在國內屬於領先水平，藍鯨系列發動機享譽國內，此外1.5T發動機也非常出色。從賬面資料來看，這臺1.5T發動機有著178匹的最大馬力和265牛米的峰值扭矩，在全鋁缸體、缸內直噴、大口徑渦輪以及DVVT等技術的加持下，這臺發動機的燃油經濟性也有著不錯的表現。長安的1.5T發動機目前搭載於CS75、CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS55、銳程CC等車型上，是長安汽車目前使用範圍最廣的一臺發動機。