豐田HIGHLANDER來說，已經得到了消費者的普遍認可，市場保值率高，二手車保值，在中型SUV中首選。

當然也可以看一下福特EDGE。

這幾款車，建議在HIGHLANDER和TiguanL之間選擇，畢竟Outback有點冷門的意思。而從市場表現和口碑上看，毫無疑問豐田HIGHLANDER最為出色，簡單一句話，HIGHLANDER買車要加價，而TiguanL買車能打折就足夠說明一切。

而按照你的要求，單純考慮價效比的話，我們到是可以簡單同價位下對比，看看誰能買到更多更舒服的東西就一目瞭然了。以HIGHLANDER入門為例，入門差不多24萬，TiguanL大概可以入手兩驅豪華版。

車顏值上就不做考慮了，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，喜歡啥樣的都有嘛。而定位上兩者都是中型SUV，尺寸上看HIGHLANDER4.89車長1.92車寬2.79軸距，TiguanL 4.71車長1.83車寬2.79軸距，明顯HIGHLANDER更大。

動力上HIGHLANDER提供2.0T渦輪增壓發動機配6擋手自一體，最大馬力220，而TiguanL提供2.0T渦輪配7擋雙離合，最大馬力186，資料上HIGHLANDER也更佔優勢。配置上TiguanL更為出色，同價位多出胎壓監測、倒車影片影像和定速巡航等，所以綜合看，如果不注重配置，還是HIGHLANDER價效比更強，祝順利。

HIGHLANDER、Tiguanl和Outback雖然同為中型suv，它們各有特色，HIGHLANDER和Tiguanl目前是最為熱銷車型，Tiguanl幾乎長期霸居合資品牌suv的寶座，銷售十分火爆。而HIGHLANDER目前是最為緊俏的車型，提現車至少要加2萬元的裝飾，否則就要等上三、四個月才能提到車，在九月份的銷量已經過萬，可見消費者對其的認可程度。而Outback這是一款進口車型，該款車型最大的優點是全系都搭載了全時四驅系統和水平對置發動機，不但有超強的越野能力，而且在操控性上也表現得非常優異。那麼三款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，HIGHLANDER四驅精英版、Tiguanl380四驅豪華版和Outback入門級車型經典版進行對比，看看哪款車更符合你的預期。

HIGHLANDER和Tiguanl都採用了2.0t發動機，最大功率同為220馬力，最大扭矩同為350牛米，HIGHLANDER採用了六檔手自一體變速箱，Tiguanl則採用了七擋雙離合變速箱。而Outback搭載了2.5l發動機，最大功率為175馬力，最大扭矩為235米，採用了cvt變速箱，從動力引數看，HIGHLANDER和Tiguanl的動力效能要遠遠的超越Outback，不過Tiguanl的七檔雙離合變速箱還要經過時間的檢驗。

在車身尺寸上，HIGHLANDER優勢明顯，所以乘坐空間最為寬裕，而Outback比Tiguanl略有優勢，不過在乘坐空間方面兩款車差異不大。在底盤結構上，三款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，HIGHLANDER的後懸採用了e型多連桿杆獨立懸掛，Tiguanl的後懸採用了多連桿獨立懸掛，Outback的後懸則採用了雙叉臂式獨立懸掛，從底盤結構上不難看出，Outback在行車中的操控性、舒適性以及穩定性都要好於另兩款車型，不過Tiguanl的操控性要好一HIGHLANDER，而HIGHLANDER的舒適性要好一Tiguanl。

在配置方面，Tiguanl最為豐富，HIGHLANDER就要寒酸得多了，而Outback的配置也要高於HIGHLANDER，三款車都搭載了四驅系統，HIGHLANDER和Tiguanl的四驅系統，並沒有太強的脫困能力，而Outback的四驅系統越野能力極強，可以輕鬆透過交叉軸，所以說Outback的越野效能在三款中最為優秀。三款車綜合對比，對於追求價效比的朋友那一定選擇HIGHLANDER了，如果是越野愛好者，Outback是不錯的選擇。

HIGHLANDER、TiguanL和Outback是個性鮮明的三款中型SUV車型，HIGHLANDER是中型七座的標杆車型，爆款熱銷，多地加價提車，TiguanL是合資SUV的銷量王者車型，口碑很好，Outback是日系越野SUV，全系標配主動扭矩分配式全時四驅，越野和脫困能力出色。

HIGHLANDER是中型七座SUV，相比其它中型七座SUV，幾個優點很明顯：1.行駛感受最平順，HIGHLANDER在動力傳動上，匹配6AT變速器，傳動平順舒適，行駛質感極佳；2.空間佈局最合理，相比其它中型七座SUV，HIGHLANDER尺寸不是最大的，但內部佈局最合理的，空間也夠大，二三排都支援四六比例放倒，二三排放倒後全平設計，對空間利用得很好；3.動力系統最穩定，豐田的動力組合2.0T+6AT，開不壞的豐田車型，是出了 名的耐用耐操；4.口碑銷量最好，豐田HIGHLANDER的口碑極好，銷量爆款，多地加價提車，這就是客觀事實！

TiguanL是合資SUV的銷量王者車型，在這三車中動力效能最好，動力搭配1.4T/高低功率2.0T+7DSG，都是大眾成熟的動力組合，效能出色，百公里提速時間分別為9.46、8.03和6.86秒，特別是高功率2.0T車型，完全是效能怪獸。底盤為大眾全新的MQB平臺，穩定紮實，為前麥弗遜+後多連桿雙獨立懸架，操控、舒適和濾震都很好，選型方面，四平八穩，時尚大氣，內飾精緻，只有五座車型，內部空間寬大，舒適性極好，是一款時尚精品德系中型SUV。

Outback為斯巴魯旗下的中型SUV，亮點是全系標配主動扭矩分配式全時四驅（縱置發動機佈局），越野和脫困能力非常強悍，採用電控多片離合器式中央限滑差速器，前後橋為普通開放式差速器，正常行駛時車輛前、後橋預設動力分配比例為60:40，動力輸出偏重前輪。當車輛急加速或車輪出現打滑時，電控多片離合器開始介入工作，後輪可獲得50%的扭矩。底盤為前麥弗遜+後雙叉臂雙獨立懸架，越野底盤濾震很好，動力搭配2.5L+CVT，發動機動力不錯，採用日系特色CVT變速器，能保證越野動力傳動效率。

綜上所述，三款車都是各個方面的佼佼者，考慮價效比和動力效能推薦TiguanL，家用七座是剛需推薦HIGHLANDER，玩自駕越野推薦Outback。

有些車主買車只買貴的不買對的，這就是土豪類車主；有些車主買車只買便宜的，我們叫做經濟實用型車主；還有一些車主最求的是價效比，我們稱之為理性車主，這種車主佔比最大，買什麼車首先看的就是價效比。

所謂價效比只得是花一樣的錢買到這個價位中最好的東西，這樣的車主相對來說對車比較瞭解，尤其是SUV車型就能看到不少這樣的理性車主，而且以中型SUV為主，那麼就目前的市場反應來看，豐田HIGHLANDER、大眾Tiguan和斯巴魯Outback這三款車價效比誰更高一點呢？

在此我們還是要從價格入手，選擇三款車中價格差不多的車，分別是HIGHLANDER2.0T手自一體兩驅豪華版（28.98萬元），TiguanL 380TSI雙離合四驅智動豪華版，Outback2.5i導航豪華版（28.78萬元），看看同價位區間哪款車價效比最高一點。

外形方面我們就不做多比較了，對於理性車主來說外觀只是一個參考，而且即使非理性車主外形也是各有各的品味，完全看個人喜好。既然說到了價效比關鍵還是在一些實用方面，比如空間、動力和引數配置，那我們先來看看HIGHLANDER這三方面表現如何。

作為中型車市場的老牌勁旅，HIGHLANDER粉絲不少，關鍵還是在於這輛車的均衡表現。在空間方面4890x1925x1720mm的車身尺寸，以及2790mm的軸距，足以構建出一個寬大舒適的空間。而且推薦車型還是一輛七座車，靈活機動性方面有所提升。

不過也是由於HIGHLANDER採用了七座，在第三排座椅使用的時候，後排空間過小，而且後備箱空間也不夠大，因此這個七座反而成了個雞肋，對於空間利用率方面大了個折扣。

作為一直在研究中國消費者的大眾，深知空間是華人買車的重要標準。TiguanL的車身尺寸為4712x1839x1673mm三圍沒有HIGHLANDER大，但是軸距好像偏偏要和HIGHLANDER較勁似的達到了2971mm。不過TiguanL相比HIGHLANDER的優勢並不僅僅是加大的一毫米，關鍵在於TiguanL是標準五座，這樣空間利用率更高，乘坐感受也更加舒適。

最後是斯巴魯Outback，斯巴魯這個品牌在中國屬於小眾品牌，而且屬於一個有情懷的品牌，選擇這款車的人大多比較個性，喜歡追求與眾不同的東西，但是從理性層面分析這款車值不值倒是個問題。

在空間方面，這款車的三圍為4835x1840x1673mm總體來說還是不錯，軸距方面比HIGHLANDER和TiguanL略短為2745mm，但是作為一輛中型SUV來說已經足夠了，無論是空間感還是實用性方面都得到了保證，在車身尺寸方面三款車可以說是打了個平手，如果追求多用性的話七座的HIGHLANDER倒是不錯的選擇。

不過一款家用的中型SUV動力輸出是要保證的，先看看HIGHLANDER，記得以前豐田那可是自然吸氣的擁躉者，但是時代是在變化的，如今的HIGHLANDER也搭配上渦輪增壓發動機了。推薦車型搭載了2.0T發動機，最大馬力為220匹，最大扭矩為350牛米，搭配了6擋手自一體變速箱。

TiguanL的動力基本上和HIGHLANDER一樣，都是採用了2.0T發動機，引數也和HIGHLANDER一樣，不愧於“HIGHLANDER一生的對手”的稱號。不過在變速箱方面大眾還是使用的7速雙離合，這也是兩款車最大的不同。這兩個變速箱孰優孰劣就好像是渦輪和自吸之間的爭辯，這裡就不討論了。另TiguanL推薦車型搭載了全時四驅，並配備了中央差速鎖，從價格上來看更加值得一些，而HIGHLANDER僅僅是前驅車。

最後看看斯巴魯Outback，它採用了2.5L自然吸氣發動機，最大馬力為175匹，最大扭矩為235牛米，搭配CVT變速箱，引數表現還是不錯。可能有人要說斯巴魯是自吸的擁護者，其實斯巴魯最吸引人的還是那個“水平對置”，這才是斯巴魯的堅持。很多人選擇斯巴魯的車型就是衝著這個去的，動力輸出很給力。而且這款Outback也是全時四驅，不過沒有配備中央差速鎖，如果在動力方面單看的話，還是TiguanL比較給力。

最後我們看看配置，這個可以說是各有千秋，比如HIGHLANDER配備了ACC自適應巡航，而TiguanL和Outback只有定速巡航。但是TiguanL配備了自動泊車，另外兩款車則沒有配備。Outback的360度全車影像也是要好於HIGHLANDER和TiguanL的倒車影像的，這就看你需要什麼了。

如果拋開品牌單從價效比來說，三款車無論是空間還是配置上都是各有千秋，TiguanL憑藉四驅+中央差速鎖在動力範圍內表現比較出色，如果是對於駕駛有一定需求的倒是可以選擇TiguanL。但是HIGHLANDER的七座更適合也僅僅適合二胎家庭，不過空間實在不夠大，購買時候需要考慮清楚。斯巴魯的駕駛感受應該是三款車中較好的，但是要考慮到斯巴魯的後期保養問題，畢竟斯巴魯的門店不多，如果家附件正好有斯巴魯的4S店可以考慮一下。