下面先說下這款VV5，17萬左右基本可以買到它的頂配2018款 旗艦版了，2.0T發動機 190匹馬力拉起1.7噸重的車身還是足夠的，不過7檔雙離合變速箱就一般了，雙離合一直是廣大車主吐槽的話題，個人感覺沒有AT 和CVT 的可靠，前後懸架都是獨立的，乘坐舒適性還是不錯的，6氣囊加上比較豐富的安全配置，也算是馬馬虎虎吧，基本夠用了。車大燈全部採用LED光源，這個配置還算是厚道吧。

這款車的顏值就不用多囉嗦了，用高階大氣上檔次，威武霸氣來形容都不為過，根據大部分車主的實測，油耗大概在9.5L/100KM左右，不算高，當然和以省油著稱的日系車是沒法比了。 主要需要吐槽的地方大概就是中控臺的按鍵太多了，略顯繁雜繚亂。

再說說這款RAV4，豐田榮放，17萬左右可以選擇購買它的老款2016款 2.0L CVT兩驅都市版了，也算是16款裡面的低配版本了，發動機引數是2.0自吸，馬力151匹，豐田的發動機沒得說，開不壞的豐田不是隨便就說著玩的，它特有的VVT_i技術在發動機領域也是有著超好的知名度的。省油方面是毋庸置疑的，動力比不了本田，稍微顯弱了。前後懸架也是獨立的，還算不錯，各種安全配置和VV5基本持平，其它多功能配置方面，合資和自主一直都是沒有可比性的，這個大家都知道的。

油耗方面，大部分的車主平均油耗在7-8個之間，符合日系車省油的技術特點，沒有讓大家失望。

總體來說，VV5屬於長城集團新開發的豪華品牌系列車型，也很值得大家期待，RAV4的車款出了很多年了，技術早已相當過硬和成熟，最終如何選擇還要看車主自身的喜好了。

首先我不明白的是17萬能買rav4？這是裸車價還是全部落地？

我不太清楚vv5是什麼樣的效能和具體配置，但我本身就有一臺rav4的智尚版，所以我還是可以來聊一聊rav4 的。

豐田在20年前開發出了一臺透過性和舒適性介於轎車和越野車之間的一種車型，取名RAV4 ，注意！這臺車是全世界rav4 的鼻祖。

本身因為我自己來這臺車，所以我感覺自己更有發言權。

我常對別人說，豐田最大的特點是什麼？豐田沒有什麼格外的亮點，也沒有什麼格外的缺點。一切都中規中矩，也正因為如此，所以豐田的故障率極低，我開了三萬多公里，從來沒有出現過任何故障。一萬公里一次的保養里程，也是豐田的良心安排。

總之，作為一個RAV4 的車主給你的建議，就是買RAV4 不後悔。可靠性，五年保值率，保養費用等等等等，全部秒殺那個vv5。

17萬左右VV5能買到頂配、而RAV4榮放只能買到丐版，這樣對比確實有失偏頗，兩車不是一個價格區間，一定要對比的話，RAV4沒有任何優勢，日系慣用的自然吸氣發動機+CVT在動力方面面對主流渦輪增壓發動機已經是弱雞的存在，配置方面沒有優勢，品質方面還不錯，品牌價值除了精日對於一般車主倒是無所謂。這輛臺車對比差距是非常明顯的，簡單看看：

WEY VV5高配指導價16.30萬，車身尺寸4462*1857*1638，緊湊型SUV，動力為2.0T發動機、匹配7擋溼式雙離合變速箱，最大功率145kw、最大扭力355牛米；

RAV4榮放低配指導價17.98萬，車身尺寸4600*1845*1690，緊湊型SUV，動力為2.0L發動機、匹配CVT無級變速自動擋，最大功率111kw、最大扭力192牛米。

價格上RAV優惠後也能在17萬以下，算是差不多；動力方面不是一個量級，畢竟有渦輪的加持，自吸已經不是主流；空間方面RAV略佔優勢，VV5的設計風格確實使得頭部空間稍差。

懸架方面兩車相同，都為前麥弗遜、後雙叉臂式獨立懸架。

配置方面差距很大，除了安全配置都標配esp之外，VV5多出了：車道偏離預警、主動剎車系統、全景影像、自適應續航、自動泊車、自動駐車這些輔助配置；舒適性配置多出：全景天窗、感應電動尾門、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、換擋撥片、電調真皮座椅、座椅記憶、9寸中控屏等等。

從配置方面來看，沒有可比性，誇張一點說，這是兩個時代的產物。

VV5的油耗肯定要比RAV4榮放要高，百公里至少多出2升油左右，渦輪增壓和大輪轂輪胎的差距是避免不了的，RAV4是225/65 R17，VV5是245/45 R20，差距不是一點點。當然大輪胎帶來油耗的增加，也同樣使得制動力更好一些。

是選擇動力和高油耗，還是選擇弱雞和省油，這個需要自己權衡。

總而言之，RAV4榮放系列車型沒有什麼亮點，只是對於大批日粉來說情懷大於一切。而VV5作為上市不久的車型，價效比是很高的，但是穩定性還有待市場考驗，不過鑑於長城系列車型的市場表現，想來應該不會差，這兩臺車對比，沒有情節的話，VV5包括同級其他自主品牌SUV360度吊打榮放。

個人看法，不喜勿噴。

兩個都是緊湊型SUV，一箇中國產巨頭長城旗下的高階品牌，一個是世界巨頭豐田旗下，這麼說好像有點殘忍。這不是重點，我們看下同樣17萬，買這兩款能給我們帶來什麼樣的驚喜。

首先尺寸上，VV5 4.4長2.68軸距，rav4 4.6長2.66軸距，資料上榮放長一點，空間上應該差不多。差不多十七萬的價格，VV5直接充上雲霄，可以上到頂配，提供2.0T發動機配7擋雙離合。

而RAV4只能搞到入門級別，提供的是2.0自吸加CVT，動力上就沒什麼好比了，配置上也沒什麼好比了，一個頂配，一個入門，榮放分分鐘被秒殺。

忘了說外形了，榮放中規中矩配一個排氣管，VV5則是炫酷吊炸天配四個排氣管，所以裝逼來說，VV5首選，但是如果是家用的話，後期的油耗和使用方面，老老實實RAV4吧。

VV5這款車還是有些個性的！

一是價格便宜，15萬的起售價格能夠讓很多平民百姓階層夠的到、觸的著，因此很多人的購車選項會考慮它。

二是外形內飾豪華，能夠看出，VV5的研發重點就是外形和內飾方面，很容易讓人一見傾心。

三是配置豐富，這個是中國產自主品牌的強項了，配置單全部勾滿，讓人眼花繚亂。

但它也有些不足之處，首先就是日後的維修保養並不便宜，體現在零配件的價格較貴，保養費不低，油耗也不底，另外自主品牌的保值率也是一個硬傷。

另外就是它的行駛表現比較一般，不適合急性子駕駛，女司機的那種溫柔駕駛才適合它。

總之這車優點突出，缺點也較為明顯，最適合“外貌協會”人士。

而RAV4就不必多說了，它是一款綜合性水平非常高的城市SUV，在同級別裡面也是數一數二的，也就是說各方面都沒有明顯的短板，尤其以好開耐用省心為突出，省心不就是省錢嗎，再加上它超高的保值率，總之就是經濟性非常強！

但是RAV4也不是沒有缺點，後備箱的“變態全尺寸備胎”讓人難以接受，好在後期還能改裝下，另外底盤非常之硬，雖然帶來了較好的車身姿態，但是過一些坑窪時就會比較難受。也就這兩方面較為明顯的缺點了吧。

作為VV5的車主，明確的說，很不錯。

目前活動力度很大，17萬頂配落地了，你拿這個配置和RAV4比比？

動力更是不用比；

油耗其實還不錯的，放開了踩，10個左右；

最重要的好看啊，實體看看邁不開腿的。

不請自來！

這兩款車，選擇豐田RAV4，不要猶豫，也不要遲疑！

選擇長城VV5 ，你就是選擇一輛靜止時屬於百萬級別的豪車，配置豪華，外觀大氣，處處透露著它高貴的出身，大爺大媽路過車前都要回首問問你是否單身，尋思給你介紹個閨女。

而這輛車一旦開動起來，則讓你覺得甚至還不如山路神車-五菱宏光；

它的雙離合變速箱升降檔邏輯反人類，當你需要升檔的時候它在降檔，當你需要降檔的時候它在升檔；而且頓挫感嚴重，有一種新手開手動擋的感覺；

發動機的油門響應簡直隨心所欲，路口等燈時輕踩不走重踩前竄；地庫上坡容易溜車打滑；發動機的渦輪動力介入則有一種明顯的老年現象，那就是在你超車時一腳油門下去，結果聽見渦輪聲音2-3秒之後，動力慢騰騰的出來（這意味著什麼，高速超車就那麼幾秒的時間，晚幾秒動力輸出意味著什麼自己琢磨）

最後，就是油耗；基本油耗在13-16個之間，要是城市堵車嚴重，基本就是十四五個沒跑了，這個油耗對於這個價位的車而言，就是一種災難；畢竟也沒幾個人買20萬的以內的車不考慮經濟性的；其他就是後備箱地臺過高，基本你要搬東西進去，要麼大力士，要麼倆人抬。一個人太費勁。

當然了，我說這麼多，也不影響這輛車賣的好；畢竟如果你之前是從更便宜的一些中國產車上升級上來，那麼你會認為它真的很不錯（這不廢話麼，相比較那些車如H2、H6而言肯定要好啊）。

當你各個價位的車都開過一些的時候，你就明白一輛讓你省心的車到底是怎樣的；機械素質到底包括什麼。

所以，我們買車買的是什麼？ 省心、省時、省力；

對於我，17萬的預算，肯定選擇豐田RAV4；中國產車，我也想買；但是我不想學修車，我也不像鬧心，只想讓它做個交通工具，用的時候開走，不用的時候放著。。。

以上供參考！

VV7的出現，奠定了長城衝擊豪華高階SUV市場的基礎，簡潔、幹練、豪華是大部分消費者對其的美好印象。的確，它從用料、設計再到車內的隔音和質感的營造，都有著遠超指導價價值的體驗。最簡單的豪華營造莫過於皮質的覆蓋、中控大屏和全液晶儀表的雙屏設計等配置堆砌，而這部分正是自主品牌們最不吝惜的優勢。

有人戲言，VV系列只要不開哪哪都好。這正是對其做工的肯定，但為什麼開起來不行？因為輕量化不夠優秀導致體重失控，車自重的增加為了滿足一定的加速和制動需求，動力和制動系也需要相應的匹配。這個尺寸比RAV4還小的SUV在高達1.7噸的自重下，不得不配備一副高達355N·m和197馬力輸出的2.0T發動機，加之動力標定和技術力的欠缺，“想要馬兒跑得快還不吃草”除了混動，燃油車幾乎不可能。

在全新一代RAV4上市前，這一代RAV4確實有些老驥伏了。所有先進的電控裝置如電子駐車、主動安全系統都缺失，或許它確實有些年代感，但在機械素質、可靠性和空間利用率方面都是較VV5的優勢，大角度的第二排座椅靠背所帶來的乘坐舒適性提升是巨大的。Rav4沒有故障的煩惱，沒有油耗的困擾，它無疑是最忠實可靠地家庭出行伴侶。

從銷量上也不難看出，VV5幾乎無法與Rav4相提並論，品牌優勢帶來的不僅是安心，還有未來產品保值率等等。（botzi）

百公里加速不好還談啥子操控，各位親們可自行上網搜兩車加速效能，再比較，就知哪些車評可信，自然就不易被忽悠了！

必須VV5隔音、動力、配置、安全都比較好，2.0T的發動機動力隨踩隨到，平時看到榮放、CRV、X-Trail等同級別的車隨便秒它。長城的品控還是不錯的，以前C30開了7年11萬公里也沒什麼問題。2018年7月入手已開19000多公里，平時開車比較暴力，油耗9-10個。