我專門開過Teramont測試過一家老小7口人1000多公里的行程，其實這也是很多國內購車者買大7座SUV的目的，又想能偶爾越下野，還要能裝下兩家人，自己開又是SUV感覺比MPV或商用車有面兒。其實先拋開好的MPV、商用車開起來一樣有面兒不說，就樣樣精通它能不樣樣稀鬆嗎？

再大的SUV它行李廂中的那兩個座椅也都只適合短途擠倆人待個步，跑長途非常憋屈，還別說7個人根本也就沒地方放行李了。我讓這一家子人坐完Teramont後又找來一個10萬塊錢的長安歐尚A800，他們一致評價後者更舒適實用。這就是消費者的真實體驗，它和那些被充值的評測者會有很大出入。

7座車如果要經常坐6-7個人一定要選擇座椅佈局是223的MPV或商用車，不僅第二排座椅獨立的，很舒適，進出第三排也很方便，這點SUV是很難做到的。

從越野的角度來看，Teramont並不是越野車，它和Magotan是同平臺，發動機橫置，主驅動在前輪，沒有分動箱，當然底盤的離地間隙高一些，四驅版本走一些爛路還是沒問題的。雖然比Touareg尺寸還大，但它無論在技術和效能上都比Touareg差很多，但寬大的車身在小區和狹窄道路的靈活性都很差。

至於面子，很多時候也只是自以為，而且有句話叫死要面子活受罪。

前不久，上汽大眾釋出了一臺Coupe造型的中大型SUV車型TeramontX，從名稱上來看，這臺TeramontX和Teramont有著非常深的血緣關係，但是作為一臺軸距和Teramont同樣為2980mm的中大型SUV，TeramontX只有5座車型，這一點無疑讓部分消費者陷入了選擇恐懼症，既喜歡TeramontX的造型，但是又覺得都已經買到這個級別的SUV車型了，怎麼也應該上一臺7座車型。那麼我們今天就來聊聊這臺上汽大眾TeramontX究竟值得購買嗎。

如果你對於Teramont比較瞭解的話，那麼對於這臺TeramontX一定不會陌生，因為他們這兩兄弟只看前臉和整體輪廓的話有85%以上的相似程度。除了一些細節包括前格柵的改動之外，相比Teramont，TeramontX的D柱有著非常大的傾斜程度，這也與Teramont極端方正的外形構成了兩者之間最大的區別，而這樣的造型也讓TeramontX看起來比Teramont顯得更幹練更年輕。

而在整車內飾和動力方面，這臺TeramontX和Teramont沒有任何變化，傳統大眾風格的內飾幾乎能夠讓所有消費者接受，而無論是在家用還是在商用環境下，這臺車的內飾也可以非常好的勝任。而在動力方面，這臺TeramontX同樣有2.0T以及2.5T V6兩種發動機共三種動力調校可選，而無論是哪個動力總成，對於這臺TeramontX來說都是完全足夠使用的。而2.5T V6車型的動力更是出乎多數人意料，不到7秒的破百成績和TeramontX如此大的身軀相比極不相稱。

不同於普通大眾車型偏硬朗的德系調校風格，這臺TeramontX更像是一臺美系車的調校，柔軟舒適的懸掛和其Coupe造型多少有些不相稱，但是對於這個級別的消費者來說，舒適的風格一定是符合他們要求的，因此這也算大眾對消費者的一種“投其所好”了。

作為一臺大5座SUV車型，TeramontX的產品力是非常出色的，在同級別車型當中，你很難再找到一臺空間比它更大的車型了，而在舒適性和動力等方面，這臺TeramontX的表現在同級別車型當中也可圈可點，相比7座的Teramont，這臺TeramontX的定價更低，因此價效比更高。

很明顯，從各個方面來說，這臺TeramontX都是一臺非常值得購買的車型，當然，依舊會有很多消費者在選擇它的時候猶豫不決，畢竟7座的Teramont目前有非常大幅度的優惠，同時還比這臺TeramontX多兩個位置，很明顯“實用性”會更高一些。

但是如果我們仔細分析一下就會發現，我們有多少時候會用到7個座位呢？我們很多人之前的5座車開了十多年不也能應付各種情況嗎？而相比之下，7座車型還要新車每兩年上線一次，這一點要比5座車型麻煩得多，因此與其選擇一臺幾乎用不到第三排的7座車型，還不如選擇一臺用著舒服後排乘客坐著也舒服的5座TeramontX，因此總體來說，如果你的7座需求沒有那麼強烈的話，其實這臺TeramontX要比Teramont更值得購買。

以上

上汽大眾TeramontX這輛車怎麼樣？

前言—

“X"這個字元擁有多種含義，它可以表示無限，在數學中又代表了未知，人們還賦予它”目標“和”希望“的意味。而放在TeramontX身上，"X"則代表了極致、頂峰、高貴且冷豔。我想這應該就是大眾賦予它這個名字的意義和期盼。

而就在昨天，因為要陪一位同事提車，2020款TiguanL,答主得到了一次近距離和TeramontX接觸的機會。不得不說的是，作為目前大眾主推的車型，TeramontX也得到了它應有的待遇，走進展廳第一眼映入眼簾的就是這個熾焰橙的大塊頭。近距離看它，第一感覺就是真***大啊，而周圍不時傳來的“嘖嘖”聲也無不表明不止答主一個人是這個想法。一直到現在，TeramontX一直縈繞在答主的腦海，實在是令人印象深刻，下面我們就來簡答聊一聊這款車型。

【外觀篇】

大眾TeramontX，脫胎於大眾旗下大七座SUVTeramont，亦可以稱之為TeramontCoupe車型，於2019年五月正式上市。作為一款基於Teramont的車型，TeramontX在車輛造型方面基本沿用了Teramont身上的大眾風格，所以從前臉來看我們其實很難將它同Teramont區分開來，而走到側面就會發現驚喜，其C柱線條的快速下降，讓整臺車的Coupe氣息更加濃郁，不難看出大眾推出此款車型更偏向於年輕化客戶群體。而更多豔麗顏色的搭配則更說明了此意圖，比如答主就很喜歡它的主打色熾焰橙--熱烈而奔放的色彩。而真正去觀察它，當其映入眼簾後的第一感覺只有一個字--大。長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。雖然稍遜於Teramont5039mm的長度，但是同樣的寬度以及降低了54mm的高度，使其同Teramont比較起來視覺效果看起來更為震撼。難怪曾經有一位車友感嘆：自從開了Teramont，我感覺路上比我大的車只有公交車了。

【內飾篇】

內飾其實相較於Teramont並沒有太大的變化，值得一提的是TeramontX車型取消了Teramont上面採用的七座設計，歸於更為傳統的大五座。關於這一點，只能說看個人需求，對答主而言，就算選了一款七座車型，可能一年下來也不會有幾次滿員的情況出現，所以大五座可能會更適合答主的情況。而且根據答主實際的乘坐體驗，得益於其接近兩米的寬度，後排座位乘坐四個成年人的效果等同於中型SUV三個成年人的乘坐效果，所以這樣看來其較為舒服的運載力其實是六位成年人沒問題（自然了這本身就屬於違規操作，答主在這裡並不提倡）。而不得不吐槽一下的是大眾萬年不變的中控區域，橫平豎直，方方正正的完全對稱，對於TeramontX這樣的車型總感覺差了那麼點意思。好在廠家也並不是沒有做功課，設計之初就在內飾的配色以及飾板的選擇上儘量地向年輕化，運動化所靠攏，內部大面積的運用了碳纖維內飾，藉以慰藉年輕人那顆躁動不安的心。

【動力篇】

動力方面，TeramontX一共提供了三種動力組合供人們選擇，2.5T V6渦輪增壓發動機以及2.0T渦輪增壓發動機高功率和低功率版本。其中2.5T發動機最大功率為220kW，最大扭矩為500N.m。2.0T高功率車型最大功率為162kW，最大扭矩為350N.m。而低功率車型的最大功率則來到了137kW，最大扭矩為320N.m。傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，而且除了入門版車型以外，其餘車型皆搭載了四驅系統。

寫在最後，答主認為TeramontX在同級別車型裡還是比較值得選擇的，大眾品牌在國內的影響力不必贅言，汽車後市場無論怎麼看都比較容易讓人省心，加上作為大眾大型SUV首款Coupe車型，跑在街上也會是眾人視線的焦點，妥妥的。

透過題主的提問，我覺得題主對於SUV這個門類還是比較喜歡的，上汽大眾TeramontX在合資品牌中大型SUV領域的產品力還是很高的，擁有大眾品牌的知名度，時尚大氣的外觀設計，多種動力組合，高科技的舒適配置和安全配置，還是非常值得選擇的。

首先它的外觀使用了很多隆起的線條來塑造強大的肌肉感，無論是發動機艙蓋上面的筋線，還是車身側面外凸的輪拱都非常有氣勢，大尺寸的輪圈也帶來了衝擊眼球的視覺感受，下包圍的銀色飾板和車尾的溜背設計是它最鮮明的特點，我覺得它的顏值很高。

TeramontX全系標配了LED光源的遠近光燈和日間行車燈，大燈具有高度可調和延時關閉功能，外後視鏡具有電動調節，電動摺疊，加熱和位置記憶功能，遍佈車身周圍的攝像頭和雷達探頭可以支援車輛的倒車影像（頂配車型的360度全景影像），定速巡航（頂配車型的全速自適應巡航），以及自動泊車入位等等功能。

TeramontX全系標配了10.2英寸的全液晶儀表盤，顯示效果清晰，內容豐富，介面美觀，可以投射導航地圖，以免駕駛者在行進過程中頻繁看向中控螢幕所造成的危險性，導航地圖在儀表盤上，只要稍稍將目光移向方向盤，就能夠獲得清晰的路況資訊，實用程度還是很高的。

中控螢幕的尺寸有8英寸和9.2英寸兩種規格，集成了GPS導航，路況資訊顯示，藍芽電話和手機互聯功能，前排和後排分別設定了3個和2個充電介面，可以滿足5個人的充電需求，語音識別控制系統的智慧化程度很高，反應速度也很快，頂配車型還配備了丹拿音響，能夠帶來超凡的聽覺享受。

TeramontX的車身尺寸達到了長4905毫米，寬1989毫米，高1719毫米，軸距更是達到了2980毫米，放倒第二排座椅，可以獲得一個純平的超大儲物空間，我覺得題主所困惑的大尺寸SUV是不是應該設計成七座的問題我覺得很好回答，如果有剛性的坐七個人的需要，那麼我覺得買一輛豪華感好一點的MPV車型無疑是更實際的，第三排乘客的舒適程度可以得到很好的保證，而SUV這種車型分類，我覺得五座就是最好的配置。

總結一下，我覺得上汽大眾TiguanX，擁有大眾品牌的優秀產品力保證，剛毅大氣的外觀設計，豐富的配置和價格區間，寬敞實用的內部空間，豪華的內飾用料和做工，還是非常值得購買的，而有些大尺寸SUV強調的第六個和第七個座位，我覺得實用性並不大，五座才是SUV車型最好的配置，無論它的尺寸是多大。

Teramontx是好車，去年購車的時候沒買，只有兩個原因:1，上市晚了點 2，沒有藍牌 ，因為這兩個原因我提了唐dm。沒能試駕，車展的時候看了兩次，太驚豔了，個人表示喜歡極了。內飾，空間沒得說，大眾的三大件和操控也是超級棒

我是大眾Teramont車主，7做車完全沒必要，5座都座不滿，7座還得2年上線檢車比較麻煩，個人推薦買2.5V6版本，我開的2.0高工版感覺有點小肉。