現代TUCSON終於領來了改款換代，15款能夠堅持3年的時間也是非常不容易的，那麼新款TUCSON怎麼樣呢？不得不說這次新款TUCSON有了很大的改變，完全看不到老款的樣子，設計也比較獨特，內飾也顯得更加高階，雖然動力方面並沒有改變，但是1.6T的排量還是非常夠用的。 新款TUCSON全面評測 首先在外觀上，你完全認不出它是TUCSON，採用全新家族式設計預言，多邊形不規則中網採用寬厚的亞光鍍鉻包邊，搭配中網橫條鍍鉻格柵，看上去非常有辨識度。走哦有兩側大燈與中網相連，令前臉看上去更加扁平，沉重，可惜的是隻有高配車型採用LED光源，其他車型均採用鹵素光源。 側身的線條看起來還是比較動感的，一點都不輸豪車，不過最令人喜歡的還是尾部，下寬上窄的造型飽滿敦實，採用當下流行的貫穿式尾燈，兩側倒鉤型燈帶，點亮之後的辨識度還是非常高的。而且下方雙邊單出的大橢圓排氣口，增強了運動感。 在內飾方面，採用黑+酒紅的全新配色，看上去就非常年輕動感，還換裝了懸浮式中控屏，大面積的軟質材料包裹，在細節上還加入了金屬拉絲進行勾勒，在做工和用料方面韓系車一直都比較讓人滿意，唯一令人吐槽的就是中控屏的觸控反應速度一般， 在空間方面，全新TUCSON車身長度增長了70mm，但其他尺寸並沒有改變，所以內部空間也並沒有太大改變，不過實際體驗效果還是可以的。175mm的體驗者，在後排有2圈腿部空間，頭部有1拳2指，所以駕乘舒適度還是比較不錯的。而且除了三個獨立頭枕、空調出風口等常規配置，後排靠背還支援四檔調節，進一步增添了後排成員的舒適度。唯一美中不足的是，中央地板的凸起，對中間乘客有點不太友好。 在動力方面，新款TUCSON沿用老款的總成，搭載1.6T發動機，匹配7DCT變速箱，最大功率177馬力，最大扭矩265牛米，對於一款緊湊型suv來說完全夠用，而且油門調校比較輕快，反應也非常靈敏，而且還有SPORT模式，能夠滿足一下你的小激情。所以這新款TUCSON怎麼樣呢？綜合表現來看還是挺不錯的，就是前臉獨特的設計褒貶不一，就看個人想法了。

說說動力與駕駛方面，這個見仁見智了，1.6T發動機家用是足夠的了，如果非要追求速度與激情的話，怕是略顯不足了。而駕駛感受方面，從油門、轉向、加速到中高速的感受來說，反應很靈敏，操控很輕鬆。而且，百公里油耗八個半，是不錯的。美中不足的就是聲噪，速度高的時候，車內噪音比較明顯。

一提到韓系車，相信很多讀者自然而然想到的就是非常高的價效比而且外觀也非常的時尚運動。確實，韓系車在眾多合資品牌車型中價效比的表現確實很不錯，比如今天我們要聊的北京現代TUCSON各方面的表現都很不錯，這款車型在今年也迎來了一次中期的小改款，主要是前臉進行了一次改變，到底好不好看還要取決於每個人的什麼下面我們就來聽聽我自己朋友對這款車型的評價怎麼樣。

改版之後的現代TUCSON，整車的外觀設計，我覺得還是非常漂亮的，和老款車型相比，新款車型也主要就是在前臉上有了一次調整，但是這次調整幅度還是比較大的，整個車頭看起來更加的緊緻了，而且六邊形的進氣格柵配合鍍鉻裝飾，讓整個車頭看起來更加的有檔次感。我所選擇的是一臺自動擋中配的版本，這款車型配備有LED大燈，燈組的設計我個人還是比較滿意的，點亮之後的效果不錯車身側面和尾部和老款車型基本一致。

和外觀相比其實新款現代TUCSON的內飾才是一個亮點，之前老款車型的內飾看起來比較的中庸，而新款車型的內飾使用了當下非常流行的對稱式設計風格，並且還有一塊尺寸非常大的中央彩色螢幕，這些改變其實更符合當下年輕消費者的口味，多功能方向盤握感舒適，使用了真皮包裹，並且還有七英寸的液晶儀表盤，可顯示的資訊還是比較豐富的。整個中控臺下方功能區域的劃分非常明確，儲物空間方面的表現也不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配版本，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用16.6萬元，這價格我個人還是比較滿意的，在實際使用的時候，新款TUCSON的第二排空間表現也是比較不錯的，座椅寬大比較舒適並且還配備三個獨立安全頭枕。滿足一家人的出行沒有任何的問題，而且中央地板還是接近於純平的設計。

2019款TUCSON在悄然之中實現了中期改款，這一期的改款更多著重於設計與配置展開，車頭部分除了羽翼式燻黑的全LED大燈，最讓人印象深刻的就是最新式的家族中網設計，相比改款前更加霸氣與硬朗，尾部也運用時下最新的貫穿燈帶式LED燈組，年輕、時尚和伴隨潮流是舊車新顏的慣用做法。

內飾設計也經過全面大改，完美從舊時代過度到流行時代，10.25英寸懸浮設計大屏並整合百度智慧網聯2.0系統、支援效果動態可變的液晶儀表、支援Autohold的電子駐車系統等等，內飾的主格調與LAFESTA、全新TUCSON沒有區別，一眼就能看出家族風濃烈，在加入線縫點綴的覆蓋件後，質感也得到了提升。

既然是中期改款，那麼底盤和尺寸就沒有變化啦。入門級15.59萬的定價也是同級中偏低的，但配置級上也有所不足，例如車身穩定、電子駐車是缺席的，價效比最高的還是中配版本兩驅時尚型，倒車影像、巡航、全景天窗、皮質座椅、LED大燈、自動空調和後排出風一樣不少，10.25英寸大屏也悉數奉上，同價位還有智聯版可選，將全景天窗改為車載導航、道路救援和360環影等配置。

在終端有著2萬元優惠的情況下，TUCSON在同級中的價效比還是不錯的，2019款釋出後銷量也有所提升。（botzi）

TUCSON定位是北京現代旗下一款緊湊型SUV，作為一個兼具顏值與實力的SUV，上市之初憑藉著超高的顏值以及不錯的動力表現獲得非常不錯的銷量，由於近年來韓系車在國內口碑下滑，TUCSON1－7月累計銷量9700多臺，但還是一款非常不錯的車型。

個人比較推薦2019款TUCSON280雙離合兩驅時尚型，廠商指導價17.99萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價14.99萬，加上購置稅13265，保險5935，車船稅420，上牌500，全款落地價170020元。

外觀方面造型頗為前衛，前臉採用了最新的家族式設計語言，大尺寸的進氣格柵搭配大量鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，大燈造型尤為犀利，車身側面造型優美，非常的協調緊湊，看上去十分的動感有型，尾部厚實飽滿，貫穿式的尾燈足夠時尚個性，有著較高的辨識度。內飾方面年輕時尚層次感分明，中控臺採用了大量皮革加縫線包裹，質感不俗，懸浮式的10.25英寸中控顯示屏使得科技感明顯提升。

動力方面搭載了一臺1.6T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩265牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.1秒，換擋十分平順，發動機在1500轉便可輸出峰值扭矩，加速超車推背感十足。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教紮實穩重，對於細碎顛簸過濾的很好，同時懸掛也有著不錯的支撐性，方向盤指向精準，回饋力度適中，路感比較清晰，操控性以及舒適性都可圈可點。

總體來說TUCSON價效比還是非常高的，上市多年質量方面也相對比較穩定，顏值高、動力強，家用還是很不錯的。

下面小編詳細的回答一下2019款TUCSON怎麼樣？

外觀方面，全新TUCSON整體造型變化較大，相較於老款圓潤的造型設計增添了更多稜角分明的線條，進氣格柵也更加個性，讓人感覺運動感十足，前臉不規整六邊形格柵十分個性，不過整體偏向運動風格的設計似乎在力量感上有所欠缺，側面有較強的運動感，腰線呈現上揚姿態，略微溜背造型，更加年輕化，尾部採用貫穿式尾燈設計，同時尾部豐富飽滿，營造了較強的立體感。

內飾方面，TUCSON在內飾設計方面則凸顯了簡潔、時尚，懸浮式中控屏是一大亮點，在佈局上凸顯了科技感。內飾用料方面，TUCSON在細節處的塑膠感稍微強了一點。真皮包裹三輻式方向盤，右側多功能鍵用於控制定速巡航功能。豪華版車型儀表盤內搭載了7英寸彩色顯示屏，低配車型則為單色液晶屏。

動力方面，TUCSON搭載了1.6T發動機，最大功率177Ps，最大扭矩265Nm，動力引數不錯，開起來會更有勁兒。傳動方面，匹配一臺7速雙離合變速箱，換擋速度快、傳動效率高，但是日常駕駛的平順性不如領界的CVT變速箱。

油耗方面，開啟了ECO節能模式和自動啟停，得出的TUCSON7.8升百公里的成績確實很出色，在緊湊SUV連綿算挺省油的了。

車身尺寸方面，全新TUCSON的的長寬高分別為4545/1852/1670mm。

價格方面，2019款TUCSON進取版裸車價155900元，全款落地價為177110元，購車必要花費需要15195元，其中購置稅需要13325元，進取版商業保險為6015元。

貸款購進取版車型的話，那麼首付67980元，月供3340元，貸款購車總花費188220元，比全款多花費了11110元。

2019新款TUCSON全新的外觀設計讓人們對TUCSON這車造型有了新的造型，雖然內飾的變化不是很大，但是其豐富的外觀內飾配置還是讓其保持著韓系車一貫的價效比，此外，新車在車聯網上有著不小的提升，更貼合了年輕消費者。

2019款TUCSON優點：全新的外觀設計給人別樣的感覺，整體年輕了許多，配置豐富，價效比還是比較高的，搭配的智行安全系統和車聯網，迎合了潮流趨勢。

2019款TUCSON缺點：車輛的NVH方面還是有提升的空間，懸架調校方面有些硬了，前臉設計不少的消費者覺得很醜。

說實話，韓系車很難再次翻身，技術被中國產車趕超，顏值被中國產秒殺10條街。韓系合資車和中國產同級別售價幾乎一樣，還是銷量慘淡，現在只甚一個合資車的名號了

看到TUCSON，我就忍不住點進來了。

因為我開的就是TUCSON，同樣19款！

中配，落地17萬！

車子整體感覺還行:

空間滿意

內飾就不說了，滿滿塑膠感！

前排座椅後面是一大塊硬塑膠！

冷車啟動，聲音大，有點馬自達的風格！

前翼子板為軟漆，手一扣就掉！

1.6T動力很強勁，超車無壓力，油耗也很滿意，夏天開空調市區10個，高速時速130，7個油。

目前行駛4萬KM，很

現代TUCSON這款車型一直以來的口碑都不錯，改款後外觀內飾顏值，有了很大的提升。車型定位是緊湊級別SUV，但實際車身不小。這幾年由於中國產車型的崛起，和自身換代沒有跟上節奏，再加上定價策略的原因，銷量不是很好。

TUCSON現款車型全系搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大177匹馬力，和7速雙離合的動力組合。這臺1.6T渦輪增壓發動機，曾獲得過沃德十佳發動機之一，搭載在很多現代以及起亞的車型上，特有的技術是CVVD連續可變氣門，透過可變氣門開閉技術，可以實現節省5% 油耗，4%的效能提升，以及減少12%的汙染排放量。

搭載的7速雙離合是乾式雙離合，採用的是德國魯克的技術，但現代進行了改良，換擋間隙更小，更靈敏，頓挫感要明顯小於大眾的雙離合車型。

現代TUCSON的車子還是不錯的，比較中庸沒有什麼特別的亮點，但價格優惠很大，整體來說比較適合家庭使用。

不推薦，前幾年在西藏，朋友開著他的現代2.7四驅去景區，在有雪的上坡路怎麼也上不去，表顯有四驅介入！但其他的豐田三菱越野都毫不費事的上去了。

北現腦殘領導批准的外觀，醜得一逼，根本沒興趣瞭解一步。覺得我言過其實，可以參看海外版TUCSON。

當然外觀是仁者見仁，喜歡的可以入手。

2019款現代TUCSON口碑不錯：

1、作為一款革命性車型，TUCSON憑藉引入多種新元素和技術革新，TUCSON從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高效能，並將這種高品質和高效能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的“城市SUV”理念，TUCSON一經推出，不僅暢銷南韓和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星；

2、在上市的短短一年中，由於優異的產品品質，TUCSON已經獲得了包括加拿大記者協會頒發的“最佳緊湊型SUV車型”獎、國際工業設計協會頒發的“最佳工業設計”獎、國際汽車專業評價機構StrategicVision頒發的“綜合質量第一名”等獎項，同時成為當年上市車型中“新車品質滿意度”最高的車型，重新整理了SUV新車上市滿意度的紀錄。至此，TUCSON成為了首款同時獲得專家、使用者認可，在質量和設計上同時獲獎的新車。TUCSON為其所屬系列下的最新車系；

3、不僅暢銷南韓和歐美市場，而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。在上市的短短一年中，由於優異的產品品質，TUCSON已經獲得了包括加拿大記者協會頒發的“最佳緊湊型SUV車型”獎、國際工業設計協會頒發的“最佳工業設計”獎、國際汽車專業評價機構StrategicVision頒發的“綜合質量第一名”等獎項，同時成為當年上市車型中“新車品質滿意度”最高的車型，重新整理了SUV新車上市滿意度的紀錄。