郵箱被濺起的鋼筋擊穿，然後我剛加滿的油，流了一地，停在紅綠燈時我才聞到味道，然後我報警，警察來了看了就跑了，叫我注意別讓別人抽菸，我叫他來是希望他幫我拉個警戒線，我只能說我電視看太多了，靠不住。消防局也給我打電話，叫我找些沙子掩埋那些油，真的是，都我來，要你們幹嘛，我去哪找沙子？？拖車來了，車拖走了，我也走了，4s保險，修了1萬多一點，兩家4s搶著給我打電話要接這單生意。。。估計這情況很少見，嚇我一跳

1.第一次獨自上高速，路途中黑雲壓境，電閃雷鳴剛過，暴雨就傾盆而下。前車在哪兒？前路在哪兒？瞬間便都在白茫茫水霧裡隱而不見。向路邊匯聚的水流一時排洩不出，很快就將超車道的行車感覺變得如在駕船。完全憑感覺往前開，好在是陣雨，但真要嚇死了。

2.路邊騎行的人突然轉彎，要越過沒有隔離帶的公路到對面去，我一個急剎，閨女的額頭撞腫了。

3.高速上，後車S形超速超車變道，還不給燈，我們的車差點刮上，詛咒他。

四車道，我在快車道按照最高限速120在開，車流比較少，突然我右前方最外面車道的小車快速變道到我前面，車速比我慢很多，我踩了一腳急剎，快速變道，避過一次追尾事故。我往我的左邊看了一眼那部車，司機在打電話……估計分神了

遇到過最危險的一次是高速開車快到省界收費站的時候堵車了，因為堵的比較長心裡感覺不踏實，還刻意和前車留了幾米距離。

一直沒敢分心從後視鏡裡看著，果然來個半掛不知道是剎車出了問題還是開車分心沒來及，眼看著就要撞上來。當時第一反應就是跑，一把撇到應急車道上往前開，貨車頂上來撞了好幾臺車才停住。

當時要不是刻意留了幾米車距，估計跑都跑不了了，貨車那個力道撞上來估計三廂車就變smart了。

高速開車還是得多注意，即使堵車了也要留好安全距離，萬一有突發情況也能即使躲避。

那次事故現在想想還是挺嚇人的。

前年四月份，我十字路口紅綠燈左轉自東向南，是頭車。左轉綠燈亮，怠速起步剛過路口中心線，只聽大功率摩托車響，由於對面遠光看不見，只是下意識一腳剎車。摩托車從西撞我左翼子板後滑向東邊30米左右，我打雙閃，熄火後硬推開車門，放警示牌。過去一看，小夥子躺地上，左小腿一截骨頭外露。我翼子板，車門變形，左前輪爆胎。

我打120、122、95518分別報案。對方是醉酒、無證、闖紅燈！

其實事故不是最危險的，最危險的是這小夥子的姐夫，先是給我打電話，說事情出了，咱見個面看怎麼處理。見面後跟我牛逼，我叫**哥，在咱們市多少人給我面子，我是個要面子的人，你承擔一部分責任賠錢。我說第一我正常行駛，第二我第一時間人送醫院，交警出現場，該怎麼處理，我沒意見，但我不能主動擔責。這傢伙找到我領導司機，找到我同事（他朋友以前跟我同事弟弟混社會），電話裡要挾我。（還說：我做生意的，掏十幾萬醫藥費都是小意思，但為了照顧小舅子父母情緒，你要負責，錢得你出。）

遇到這種奇葩我也是無語了，決不妥協，最後換他媳婦來說好話。咱也不是不通情理的人，最後給他簽了個諒解書，否則不僅腿傷，還得刑拘。

現在馬路上車是越來越多，因為車價便宜，基本幾萬塊就能買到一輛，這不僅帶來道路擁堵的現象也帶來了眾多安全隱患，而且這些安全隱患基本上都是那些新手司機帶來的。

下面我來給你們說說我開車的時候遇到過的最危險的一次情況。城市生活節奏快，很多人趕著上班經常會冒著生命危險闖紅燈，而我要說的這件事就是關於闖紅燈。

那天開車去上班的時候路上已經有不少車輛跟行人了，我如往常一樣行駛在車道上，前方不遠處我已經看到了紅綠燈而在我到達的時候已經轉綠燈過兩秒了，我心裡有點開心，因為可以免去停下等綠燈的時間。我的右前方是一輛公交車，此時他即將穿過斑馬線而我車頭正好在他車尾位置，而且他行駛速度比我快，突然我看到這輛公交車剎車了，耳中還聽到了因為緊急剎車而傳來的刺耳的聲音，記得當時我腦子高度運轉時間彷彿都放慢了，腦子轉得特別快，我還能記得當時轉過的念頭：他怎麼突然剎車了，聽聲音很緊急，不可能是停下接客，斑馬線不能停車而且停車站牌還沒到，大前方視野開闊沒有車輛不可能是障礙物，可能有行人闖紅燈！

說時遲那時快我急忙也踩下了剎車，僅僅一個公交車身距離的反應時間，我沒想到我能想到那麼多，而且就在我停下的瞬間一個行人擦著我車身跑過，回過神來我冷汗直冒，如果我沒反應過來這人已經被我撞出去了。其實有時候我真的很不明白為什麼有那麼多人闖紅燈，而且我當時的情況綠燈都已經亮了兩秒他就算過一半路還得在中間等另一半路，我不相信他不知道自己的行為有多危險，但他還是這麼做了，這種害人害已的行為真的很令人髮指，無論是誰生命只有一次，且行且珍惜。

說到最危險的情況，那可能是差一點丟掉性命的情況了吧，說實話我這個人的記憶力不太好，不太記得到底有沒有出現過這樣的情況，但是說真的，危險情況遇到過不少，今天跟大家分享一下。

當初作為一個業務員的時候，我經常開車出去跑業務，走的都是一些縣級市和縣城一類的地區，又一次在去拜訪客戶的路上，我開車從一個過道里透過，車速就在30—40之間，沒有太快，在經過一個釘子路口的時候（是一個小路口），當時心裡在想，這個時候牆後邊千萬別出現個人，這就難受了。

但是實際上就在我剛剛駛過這個路口的時候，就有一個騎著腳踏車的小女孩衝了出來，這就把我嚇壞了，但是情況緊急無法讓我思索，小孩撞在了我的車上，具體就是撞在了車子右前方葉子板上，劃過了半個車子，我趕緊剎車，下車去看看小孩。其實這種情況就是傳說中的“鬼探頭”，幾乎沒有給駕駛員一丁點的反應時間，發生危險的機率非常的大。

孩子並沒有大礙，只是有點擦傷和驚嚇，我趕緊安慰孩子，同車的朋友也把孩子的小腳踏車浮起來，將腳踏車把扶正，好在孩子並沒有太多大的事，所以在日常駕駛的時候，一定要小心。經過這件事情之後，我們每次在開車經過路口的時候，就警告自己，一定要慢，按喇叭，不要快速經過，因為沒有視野，會發生什麼樣的危險情況，大家都不清楚，所以一定要小心。

開車碰到最危險的情況有很多，列舉起來不勝期數。

就以我親身經歷的為例，記得十多年前，剛下來駕駛證一個月左右，和一幫朋友約好去野外遊玩。

我正興高采烈的倒車時，從屋裡衝出來一個朋友聲嘶力竭的喊：“停！停！停！……”趕緊及時的踩住剎車。

下車後，嚇死人了！差不到一米就到懸崖邊上了，差一點就車毀人亡啊！

想想到現在還後怕。從此後，開車時都全神貫注，再也不敢有絲毫的大意。

1.高速爆胎

我相信許多老司機一定經歷過車子爆胎，說實話車輛在行駛過程中爆胎可是很危險的，一不小心就會造成翻車，當然許多老司機有著過硬的駕駛能力，所以總能化險為夷，但是對於一些新手來說是個非常難以掌控的險情所以新手一定要多學習學習這方面的駕駛技巧。

我相信這個情況許多人也經歷過，自己在正常車道或者轉彎時行駛突然出現一輛車強行超車，這種情況也是十分危險的，萬一沒有反應過來很有可能造成事故。對於那些故意別車的人，我也要在此強烈譴責！

下雪天出門最容易遇到道路打滑，這時候一定要控制好車速，否則車輛失控造成事故可就危險啦！

大家應該經歷過雨中行車，下雨時不僅會讓車玻璃容易起霧，還會影響駕駛人的視線，非常的危險，所以一般下雨天一般都是開著雙閃行駛的。

記得五年前吧，開著一輛重機車在快速道上飆到120多，一輛轎車突然變道，害得我急忙側身轉方向，差一點就撞上了護欄，也許真的是運氣好

開車最危險的經歷是疲勞駕駛，幾個月前在高速上連續跑了四五個小時，眼睛困到睜不開，在附近又沒有服務區太少，沒法停車休息，在偏離車道時，後面善心人按喇叭聲驚醒了修正方向，不然後果不堪設想，還有一次疲勞打瞌睡在偏離車道距離護欄半米處自己醒過來了，。高速長途駕駛要每隔兩個小時左右即使不困也要找服務區提前休息一下，半躺下閉目養神15分鐘洗個冷水臉，當你困了就晚了，身不由己不能自控，不是國道沒有停車場可以隨時停車休息，開車最危險的行為疲勞駕駛，黑夜，暴雨天氣，

強行變道，變道不打燈，超速，彎道逆行，十字路口不減速，不保持安全距離，