電磁彈射雖然軍事專家說技術實驗達到了要求標準，但在常規動力航母上使用，可能達不到戰時滿員大負荷的效能要求和標準。

電磁彈射對於航母而言，飛機起飛彈射所消耗的電能佔整個航母所用電量的比例很大，若是航母動力採用常規動力的全電推進系統，全艦各單元所需要的電力可能無法全面兼顧，戰時彈射飛機對於動力航速和其他的武器系統等造成影響，不能實質性的發揮出航母的效能及戰術要求。

最好的解決方案就是核動力航母上電磁彈射，大功率的核反應堆為航母的各單元系統提供充足的電力支援，無論在平時訓練還是戰時應用等發揮出航母的強大功能和戰力。

003航母的建設據網路傳聞，已經在江南廠開料了，而且猜測是常規動力大平頂也已在軍迷中形成了共識。至於說常規動力航母匹配電磁彈射技術行不行，軍迷中的一些小白心裡還是沒底，常有疑惑。大家一般認為，如果航母上要用電磁彈射技術彈射飛機，就必須和核動力航母匹配才行，其實這是一個認識誤區。不管是核動力航母還是常規動力航母，除了動力來源不一樣，不管是核堆燒水產生動力還是燃油產生動力，它們的作用都一樣，都是發電和輸出動力產生推力以滿足航母航行和艦上用電。就像火力發電站和核能發電站，都是發電站，除了發電材料不一樣，其他的沒什麼不同。所以，只要常規動力航母上能生產出除了滿足自身航母所需電力，而且能產出足夠電磁彈射所需的富裕電力，常規動力航母未必不能安裝電磁彈射。兩者並不矛盾。

唯一需要考慮的是電磁彈射技術的成熟度和可靠度。

一個不能達到設計指標要求正常使用的電磁彈射還不如蒸汽彈射。蒸汽彈射雖然也有很多諸如彈射間隔時間長、彈射推力可調難度大、結構複雜、維護麻煩、佔用航母空間比較大等等缺點，但是蒸汽彈射技術是高成熟度技術，而且美華人實際應用蒸汽彈射也已幾十年了，他的可靠性還是很高的。美國的10艘尼米茲級航母雖然都是核動力航母，但航母上採用的都是蒸汽彈射技術，就是看中了蒸汽彈射的高成熟度和高可靠性。美軍歷次出動航母上的艦載機需要作戰的時候，都發揮出了高效的作用，幾乎沒有因為蒸汽彈射的問題影響戰機起降。但蒸汽彈射的缺點也很多，上面有羅列，不再囉嗦。

電磁彈射技術是最近10年才發展起來的新技術，好是好，但是技術成熟度？從美國方面來看，還是不夠成熟，安裝在美國最新的核動力航母“福特”號上之後，依然問題多多，是福特號列裝服役已經一年了仍然不能真正形成戰鬥力的主要原因。至於能不能真正解決這個大問題，誰也不知道，只能問美華人了。下面是福特號航母的最新新聞：

中國的電磁彈射技術發展如何？相信軍迷朋友們透過電視新聞、軍事欄目和網路新聞等渠道肯定都有所耳聞。軍內權威人士包括張召忠少將和尹卓少將這樣的海軍將領也都在節目中做過介紹。大家心裡都有數。

而完成中國的電磁彈射和阻攔著艦技術的領軍人物就是馬偉明院士了。他攻克的中壓直流綜合電力系統領先美國十年以上。“......綜合電力系統是艦船動力從人力、風力到蒸汽動力再到核動力之後的第三次革命，歐美海軍強國在本世紀初實現了中壓交流綜合電力系統的工程應用。面對落後局面，馬偉明摒棄了跟蹤模仿的方式，在國際上率先提出並研製成功中壓直流綜合電力系統，技術水平領先國外十年以上。一步實現了中國艦船動力從落後到引領的跨越。......”以上是新聞報道出來的原話。（我把以前貼過的圖再貼一次，大家感受一下馬偉明院士的牛氣）

馬偉明院士也曾在採訪中說過，這項技術是團隊在世界上第一個領先專案。相信過不了幾年，我們就能看到中國的常規動力航母運用電磁彈射技術彈射殲15艦載機的畫面。

不要小看一個大國的決心和實力，抗日戰爭、抗美援朝，看似不可能，但中國最終都取得了勝利。

雖然核動力航母具有續航能力強等優勢，但其造價高、作戰效能價效比低也成為本身的限制。

當然，常規動力航母可能全速航行時間、彈射飛機頻數等可能會有所限制。但是與核動力航母相比，劣勢也是不相上下，比如海灣戰爭時美國的“羅斯福”號，其取得的戰績反而不比另外5艘常規動力航母。

電磁彈射是世界航空母艦上最先進的起飛方式，在世界範圍內都屬於試驗的階段。然而軍事專家張召忠和尹卓少將說中國電磁彈射已實驗千次，說明中國現已經掌握了這項技術，但可能還不夠成熟。那麼如果運用到中國新型自我研製的003航母上是否能行呢？要了解這個，首先要了解003航母。

003航母是中國正在建造的一艘新型航母，其運用中國國內最頂尖的各項技術，預計將會在2020年下水。預計排水量達到8萬噸接近美國大型航母的水平。003航母預計可搭載70架左右的艦載機，服役之後也將成為中國海軍的主要力量之一。

根據很多主流媒體的訊息003航母採用常規動力，並不是像美國海軍那麼先進的核動力航母，但它有一個最大的亮點：就是航母上將使用電磁彈射技術。電磁彈射器這項技術降低了艦載機起飛對航母甲板的要求，減少了航母甲板的長度，提高了航母空間的利用效率。但是電磁彈射的技術可靠性不敢恭維，特朗普都在推特上說：“電磁彈射根本達不到使用要求，只有愛因斯坦能辦到”。世界上的航母基本也都還未使用電磁彈射器，包括美軍的尼米茲級核動力航空母艦也都還是在使用蒸汽彈射技術，來確保其航母正常的運轉。

很多人就會產生疑惑，電磁彈射需要將幾萬公斤的飛機達到起飛速度，消耗的電能將達到一個恐怖的數字，那麼常規動力航空母艦使用會不會有供電不足的問題呢？其實作為常規動力航母，只要發動機的動力能滿足電磁彈射所需要的電能，能讓航母正常執行就可以了。常規動力要實現這一點確實有點困難，但隨著馬偉明教授的綜合電力推進技術取得突破，中國真的有可能解決常規動力過點問題。

所以只要003常規動力航母滿足了電力運轉的需求，也能執行電磁彈射系統，成為中國海軍的一把利劍。

有訊息說在建的003航母將採用常規動力+電磁彈射，或許會有人對此可行性提出質疑，那麼這究竟完成的可能性如何呢？

首先，不要忽略一個大國的決心。舉個例子，當中國還沒有衛星、沒有原子彈之時，在外界一切質疑之聲中，中國成功研究出了“兩彈一星”。當一個人認真的時候，很少時候不能成事；當一個國家認真的時候，世界也將為之震驚。況且現在也不像研究“兩彈一星”時的一窮二白，條件相對優越了很多，咱們國家的大學生都用不完不是嗎？

其次，雖然核動力航母具有續航能力強等優勢，但不可否認的一點是其缺點也不少。技術要求高、造價高、作戰效能價效比低等缺點，無疑是懸在核動力航母頭上的一道枷鎖，就連美國的“福特號航母”也要重回船廠升級。所以先研究出航母配以常規動力+電磁彈射，是一個值得思量的方案。

最後，我們再來看看其可行性。常規動力也好、核動力也罷，其實它們只是動力來源不一樣，但最後的作用都是用於滿足航母航行和艦上用電。所以，當常規動力航母產生的電力足以滿足電磁彈射，就不存在相容性問題。當然，可能全速航行時間、彈射飛機頻數等可能會有所限制。但是與核動力航母相比，劣勢也是不相上下，比如海灣戰爭時美國的“羅斯福”號，其取得的戰績反而不比另外5艘常規動力航母強多少。

或許，採用蒸汽輪機的航母受到外界的質疑，但中國的中國產燃氣輪機在質疑聲中不斷取得技術突破，這恰恰體現了中國航母大國的氣質與決心，也祝福003航母最終能夠成功研製並服役！

2021年，中國的科學家將再次讓全世界刮目相看！這也會給那些一直深陷認知誤區的人潑一盆冷水——該清醒一下了！

很多人認為只有核反應堆才能夠在提供足夠的推進動力的同時，再額外提供電磁彈射器所需要的電力。這種說法放在10幾年前可能是成立的，或者說即便是現在，在很多發達國家都是成立的。

但是，中國的科學家不同意！

美國的那一套技術，早已入不了馬偉明院士團隊的法眼。在“福特”號入役之時，馬偉明院士曾公開表示，美國的電磁彈射系統會出問題，因為美國的中壓交流IPS（綜合電力系統）技術本身就存在瑕疵，這是交流電帶來的根本性影響，而003將採用直流電，從根上就不存在這種缺陷。果不然，“福特”號從2017年入役開始，就因為彈射器問題未能徹底解決，而一直趴窩到現在。

（“福特”號的問題可能出現在了電能轉換上）

003將會採用常規動力，這一點基本上所有人都是有共識的。但究竟會採用什麼樣的動力裝置，現在有一些爭論。有人說依然會採用鍋爐+蒸汽輪機，也有人說會上50兆瓦級別的燃氣輪機，其實這都不重要。重要的是在體積不超標的情況下，能提供足夠電力就行了，因為003要上IPS。而003上發動機的作用，就只是用來發電。

根據公開資料，“福特”號兩臺A1B反應堆，可以提供125兆瓦的電力，而一條電磁彈射器需要15兆瓦，福特號有4條，所以“福特”號整個彈射系統總共需要60兆瓦的電力。003因為排水量要比“福特”號小20%左右，估計只能裝3條，也就是總共需要45兆瓦的電力。

這45兆瓦的電力從何而來？

一種途徑是從現有的動力系統中“擠”出來，那後果就是在滿負荷彈射的時候，降低航母的推進速度。我們知道航母行進形成的逆向甲板風，有利於飛機起飛。但這個作用是有限的，艦載機起飛更主要的影響是來自彈射系統的推力。所以如果能夠提升彈射系統中線性感應電機的功率，那航母行駛速度的影響就可以降到非常小。而實際上，馬偉明院士團隊在這方面的技術應該是值得期待的，因為這個團隊不光是IPS技術厲害，發電機和電動機技術同樣非常牛！

（儲能、電力轉換、線感電機都是拿手好戲）

另一種途徑是增加動力輸出，比如可以增加2臺QC280燃氣輪機（055上用了4臺），這樣就多了52兆瓦，支撐電磁彈射器也足夠了。當然如果是2臺50兆瓦的燃氣輪機上艦的話，就更加綽綽有餘了。

當然，按照馬院士的說法，我們的IPS效率要更高，所以003可能就不需要“福特”號那麼大電力輸出。這一點，可以作為上述2種途徑的補充，使得常規動力完全能夠滿足電磁彈射的要求。

至於說燃料消耗問題，馬院士也透露過，試驗表明採用IPS之後，可以節省40%左右的燃料。所以即便增加了燃氣輪機，那003對於燃料的需求也不會吃緊，更不用說003噸位更大，攜帶的燃料可以更多了。

（電彈版殲15測試中）

有人說電磁彈射“尼米茲”的核反應堆都支撐不了，所以003的常規動力就更加不行了。其實，理論上講“尼米茲”級航母同樣具備蒸汽改電磁的可能，因為只要再額外增加兩臺燃氣輪機發電就可以了。但實際上，這個改造難度太大，費用也很高，而且“尼米茲”年紀都不小了，改造的意義並不大。這才是“尼米茲”不能上電彈的原因，而不是說只有核反應堆才能支撐電彈。

多說無益，誰也叫不醒裝睡的人。不過我覺得這些現在裝睡的人，明年看到了003的電彈之後，會找到一個新的論點——003的電磁彈射肯定不完善，因為“福特”號就修了好幾年……

好吧，那我們還是拭目以待吧。

不過，我始終堅信003的中壓直流IPS以及電磁彈射系統，是一定好過“福特”號的，因為我相信我們的科學家，相信國家保護我們的決心和能力！