為什麼不行啊！我16年九月底就開著自己的07年歐藍德帶隊跑了一趟。廣州出發，滇藏線進，芒康接川藏線318，到波密還進去喜馬拉雅山南麓的墨脫了。然後到拉薩布達拉宮，之後到了珠峰大本營，回程從江孜進去羊湖，到拉薩後走青藏線出，從當雄進的納木錯，到那曲後轉道川藏北線317，丁青，巴青，類烏齊到昌都，到德格過雀兒山，馬爾康到色達，米亞羅出汶川轉道九寨溝，最後從隴南上高速回廣州。沿途風光大美。買臺車並不是用來供著的吧！該跑就跑。當然車的可靠性非常重要，所有哪些表面資料如何高大上而可靠性口碑不行的，我勸你還是租一臺車去。正如前幾天我同學的弟弟，買了一臺X5回來，各種吹噓，我說這樣吧，你的新車，我的十一年老歐藍德。今年一起再跑一趟西藏吧！結果他說：賣X5給他的銷售說，這個車高階，進藏這樣的粗活沒必要開它，也最好不要開它。他不以為恥反以為榮，差一點笑死我了。

謝邀。可能我要所答非所問了。我自己愛好旅行，是那種走馬觀花，在奔赴目的地的過程中享受過程的旅行。即風景在路上。但對類別、民俗、環境等有著明顯的偏愛：或山青水秀（黃山、九寨溝、普吉島、澳洲大堡礁…）或氣候宜人（昆明、廈門、金秋的浙、蘇、皖…）或有著悠久歷史或文化底蘊的（帝都、滬、陝、佛羅倫薩）等等…這都是我的興趣點。而對於那些自然條件惡劣的、路途崎嶇不平、強烈宗教信仰的唯避之不及！儘管穿衣戴帽各有所好，但仍理解不了有著平坦大路不走、非走濺得滿車泥的爛路，吃著滿手沾著馬糞味攪拌的奶制食品、睡在滿鼻孔腐蝕氣味的地鋪、各種自尋自虐、並認為且高人一等、洋洋自得、自以心靈受到滌盪的各種不解…！承讓承讓，我接受各種路噴。

可以開什麼車都沒問題，我17年6月開1．6海福星從福建福州起程經成都市川藏南線到拉薩從青藏、西寧、西安回福州，路程還碰到下雪、冰泡。車一點都沒有問題，主要人心態其它都不要去想太多。

開自己的車走川藏線，真的不行嗎？

開自己的車能不能走川藏線，我估計提問的朋友是擔心自己車輛的底盤夠不夠高？擔心川藏線上會不會太爛？那麼我想說的是，真的不太膽心，現在的川藏線基本上都是硬化的道路了，極少有搓板路，土路更是早就沒有了，如果你不放心的話，你看看，這是我去年在川藏線的途中拍到的一臺跑車，當時他們已經快要到達林芝了，他們是從北京一路自駕過來的，在途中遇上的時候，我們與有與他們留下聯絡方式，後來也看到他們不僅把這臺蘭博基尼跑車開上了布達拉宮前面，而且還開到了珠峰大本營。看了這個故事，你應該能打消你的顧濾了吧？

川藏線在人們的印象中的確是一條令人望而生畏的道路，要翻過很多5000多米高的大山，要跨過很多河谷，以前的通麥段更是被人們譽為九死一生的天險，但是那已經是很早以前的傳說啦，現在整條川藏線最危險的部分都已經被橋隧所取代了，林芝到拉薩之間更是有了一條免費的林拉高速，雖然也還有很多翻山越嶺的道路，比如著名的七十二道拐，但只要咱們開慢一點，都是沒問題的。

一路上，雖然越野車佔多數，但也會看到很多轎車、麵包車、摩托車、腳踏車行駛在川藏線上，甚至之前我還有朋友踩著單輪的平衡車去到了拉薩，徒步、朝聖的更是多不勝數，相比他們，你的車應該是條件算很好的了吧？

不過走川藏線之前，我還是有一些建議給到大家，希望大家可以多留意：

一、最好結伴而行，不要一個人或一臺車去走川藏線，萬一路上遇上點啥事兒，比如車輛拋錨，沒人照應，不好處理；

二、出行前要對車輛進行全面的檢修，對一些故障一定要排除，輪胎胎紋如果太淺，建議提前換掉；

三、路途中，不要等到沒有油了才想到加油，川藏線上雖然加油站增多了不少，但還是沒辦法與內地相比，幾十裡碰不到一個加油站的情況也是有的。

四、遇上彎道要減速，不要飆車，不要開英雄車，也不要開鬥氣車，一切以安全為主；

五、遇上動物一定要停下來讓它們先過，不要不停的按喇叭去驚嚇它們。

六、路上覺得困了要停下來休息，不要疲勞架駛，路上多備一些吃的、喝的；

最後，祝大家一路平安，玩得開心！

自駕遊西藏，誰說自己開車去川藏線不可以，整個瞎說，現在的川藏線不是十年前的川藏線，十年前的川藏線，有接近一半的土路，沙石路面，所以開車的時候要格外小心，遇到下雨天，轎車的透過性幾乎很難，如今不一樣了，98%以上的鋪裝路面，一般的suv和轎車，基本上都可以勝任，所以說，任何的車輛都可以開著，去西藏自駕遊，明白了嗎？

可能驢友們真正擔心的是，川藏線上的加油，是否很方便，上面已經說了，透過性不是問題，另外就是安全性，動力，以及維修等等情況，怎麼樣呢？

動力就不用多說了，一般的車輛都可以勝任，只不過上坡的時候走的慢點，而已，多加點油門就行了，所以動力的問題就不多說了，當然渦輪增壓的車可能動力會更強勁一些，有更多的優勢，可言。

關於加油的問題，92號汽油供應充足，95號汽油基本上可以供應充足，國有加油站沒有95號汽油的時候，可以找私人加油站去加油，一般都能加上。

300公里之內必有加油站，也就是說，你的車輛只要，續航能力能夠達到300公里以上，就不用愁了，但是要記住一點，遇到加油站就把油加滿，另外，記得辦一張中石油的加油卡，可以省很多事。

川藏線上的車輛維修情況，就不必多指望了，還是在出發之前，要把車輛好好的做好保養，全面的保養好了，包括要帶上全尺寸備胎，更換電瓶，以及一些常用的配件都要帶齊，如果需要可以直接用。

剩下就是安全性的問題，川藏線上拐彎多，上坡多下坡多，如果遇到下雨天，車速控制不好，就有可能會發生危險，而且，川藏線上，開車時候的盲區比較多，死角也比較多，所以說一定要注意安全。

今年七月十四日開啟了我的Passat西藏之旅，我的老帕已經九歲了，啟程時總里程十六萬多公里。出發前三天，到汽修廠做了常規保養，換了全合成機油，空濾，機油濾芯，空調濾芯。就這些。輪胎是2015年換的米其林輪胎，至今已經跑了四萬多公里了，花紋還不錯，安他們說的，得換全地形輪胎，修車小哥說輪胎很好，不需要更換，也就沒更換。全車都看了看，沒發現問題。

從家啟程到成都用兩天，跑1800多公里，直接開始進藏，318國道除巴塘至芒康段的海通溝因大水沖垮路基出現幾十公里泥濘顛簸路段，出現兩次車輛託底，其他再遇到幾十至幾百米的非鋪裝路以外，至拉薩全程轎車無壓力。青藏線回的時候，出唐古拉山後道路坑窪顛簸，注意慢行，否則會容易託底。

一路遇到好多單車自駕去西藏的車，轎車比較多，只要是老司機，沒問題的。

開自己的車走川藏線，會有很多人認為不行，是有道理的。其真正意義並不是說自己的車輛硬體不夠好，因為現在川藏線真是什麼車都可以去。之所以大家覺得不行，其意思是說自駕面臨著諸多難題，不僅危險，而且難以賞景。

在我們驢友群裡，就經常有自駕車友勸誡沒去過的驢友：最好不要自己開車去西藏旅遊。

根據我在川藏線的旅行經驗，自己開車，會面臨以下三大難題。

怒江七十二拐是位於芒康至八宿的途中，距離拉薩約1000公里，他早就已經開過頭了。

2、對危險路段不瞭解，容易出現安全事故：318國道川藏南線，成都至拉薩全長2100公里，全程幾乎都是柏油路，但某些隱藏的暗冰路段、路基沉降、落石路段，新手司機是無法瞭解的，很容易出現交通事故。

特別是青藏線、新藏線，那些倒在路邊的棄車，幾乎都是因為突然沉降的路基而脫軌。

3、高原反應、疲勞駕駛，沒有精力賞景：318川藏線平均海拔4000米，更有數座海拔上5000米的大雪山，初到高原，人都會有不同程式的高原反應，影響行車安全。並且，川藏線上迷人的風景會對司機的駕駛造成干擾，導致風景與駕駛只能二選其一。

川藏線是一條景觀大道，但也伴隨著長途駕駛、高原反應的折磨，如果自己開車，將會難有精力賞景。

總之，自駕川藏線與賞景是一個矛盾的事情，很多車友回來述說自己的感受時，都是這樣一句話：川藏線太美了，但真的不要自己開車過去。

開自己的車走川藏線真的不行嗎？

當然了，前提條件是車輛要具備一定的透過性，離地間隙起碼在175mm以上的SUV。如果是租車不帶司機的話，會存在以下一些弊端：首先對租用車輛車況、操作特性不熟悉。租賃車輛一般都是以營業效益為目的，日常車輛維護是比不上自用私家車的，尤其是旅遊旺季，通常上手剛交車下家就馬上接車出發，車輛之前的車況基本是空白的。再者租車的費用疊加每日路上食宿加油開支會增加1-1.5倍，且每天租金額里程一般設定限制在300-350公里內，累計超出里程再折算天數計收租金。

而如果租車又租司機，這還是自駕進藏嗎？

川藏線號稱中國景觀大道，自駕進藏的許多網上媒體對這條經典之中的經典線路都有太多的描述，這裡不再詳細敘述了（感興趣的朋友可翻閱小編之前的相關文章）。小編為什麼說自駕川藏線是進藏必修課呢？主要是因為這段行程是進藏路上的精華所在，放眼全球都是獨一無二的。除了風氣無限之外，對駕駛者的要求是不能馬虎的，即使是有10年以上駕齡的老司機也不可掉以輕心。因此三年以內駕齡沒有一定山區道路駕駛經驗的新手不建議開車進藏。

很多安全自駕過川藏線的司機最大的感慨是：川藏線是可以改變一個人對駕駛車輛的認識的，更是一個司機駕車綜合技術的最好進階教程。

進藏過程漫長而曲折，時間、區域跨度大，路況氣候變化懸殊，對人對車輛都是一種前謂未有的考驗，這一過程，車輛既是行走的工具更是朝夕相伴相依為命的朋友，也只有這時，我們才真正體會到冰冷的金屬機器也是有靈魂的，什麼才叫人車合一，開自己的愛車親自來一趟西藏之旅將會體驗得淋漓盡致。

自己開車走川藏線，絕對沒問題，主要是對自己駕駛技術的要求給車輛的要求並不高，現在看到小轎車就可以了，主要是要注意海拔高度。

下載一張海拔表，這樣每天住宿能儘量住在海拔低的地方有了這張還發表你會很直觀的，看，你現在海拔是多高，這樣更有助於你方便休息。

開自己的車？自己的車是啥車？

如果你的車是SUV，那這個問題是廢話。

如果你的是轎跑車，那就算了吧。

一般轎車跑西藏，沒有問題。川藏線318道路絕大部分道路非常好。偶爾有一小段爛路，基本維護還是可以通行的。