我是EMGRAND EC7GS老款1.3T運動版自動領尚型的車主，我覺得EMGRAND EC7GS這車作為家用車還是不錯的，我平時自己在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為7個左右。另外我說一下這車的空間和動力吧，我覺得我老款1.3T的動力在日常已經很充裕了，在馬路上超個車完全不費勁兒，紅燈起步甚至還會感覺有點推背感，動力很不錯，新款領潮版的1.4T排量更大了一些，技術上肯定也比老款更加先進，我相信家用這個動力完全沒問題，而且我看了新款領潮版的配置，科技化配置提升得很明顯，原先的定速巡航升級成了0公里-150公里的全速自適應ACC巡航，能做到跟車情況下車輛完全剎停，市區裡也可以使用，在高速駕駛上的話ACC巡航基本上是可以徹底解放雙腳了，對於我這個經常跑長途的人來說還是非常羨慕新款的EMGRAND EC7GS領潮版有這樣的功能的，另外大燈配置表上也換成了LED的自動大燈，這在十萬元的SUV上還是比較少見的，開出去顏值也高，很有面子，以前只有在一些比較高階的車型上面才會有LED大燈，後排還有空氣淨化系統和兩個USB充電口，滿載長途自駕遊的時候也不用為了充電口不夠用而傷腦筋了，綜合來說EMGRAND EC7GS領潮版各方面還是很不錯的，買來家用絕對OK！

我一個哥們就是買了EMGRAND EC7GS，價效比真的高，我們之前有一次出去玩，正好是5個人滿載，另外後備箱還放了好幾個行李箱，車重已經很重了，我覺得這個情況下如果時速到了100多應該再提速會很慢，所以我在高速服務區我特地開了下，試試這車的動力怎麼樣，結果真的挺出乎我意料的，在100公里/小時情況下，我嘗試再加速，深踩油門，動力還是有的，車子是老款的1.3T的，在那種情況下都是不肉，那肯定能滿足日常駕駛，而且油耗的話顯示才僅僅只有8L出頭，這樣的動力和空間表現，加上車身尺寸又這麼大，油耗8L多我覺得還是很理想的，後排中間還有個頭枕很不錯，座椅是真的很舒適，坐久了也沒覺得怎麼累，而且後排的腿部空間足夠了，我1米八，膝蓋前的餘量還是很多。配置我也覺得很多，高速上我們特地試了自適應巡航，因為在高速上，我腳還是放在了剎車，以防萬一，不過試下來還是很滿意的，之前跟車心裡還是有些緊張，怕萬一測試不準的話，就比較危險，實際上GS的自適應巡航功能還是很智慧的，前車只要速度慢慢降，GS也是慢慢降，而且在新款的零鈔版上自適應巡航覆蓋範圍增加到了0-150KM，在城市道路的擁堵情況下也可以使用了，總而言之，EMGRAND EC7GS這款車我覺得各方面還是很不錯，能滿足你的日常代步家用，價效比很高。

我覺得EMGRAND EC7GS領潮版買來當家用車還是不錯的，首先，領潮版的EMGRAND EC7GS車頭相比老款普通的優雅版和運動版更加飽滿一些，油耗方面的話我周圍有朋友開的是老款的1.3T的車型，我自己也開過他的車，動力很不錯，油耗大概表現在8.4L/100KM，資料還是不錯的，畢竟動力和車身尺寸擺在那裡，我相信新款的領潮版1.4T油耗應該不會有太大變化，動力應該也差不多或者更好一些。最主要的是EMGRAND EC7GS領潮版增加了LED的大燈，這項配置是幾乎這個價位的SUV都沒有的，夜晚大燈點亮的時候高階感很足，而且還是自動大燈，原本的自適應續航功能也升級成了覆蓋面0公里到150公里，在高速上基本可以做到全面解放雙腳了，而且自動剎車的介入也不會覺得特別突兀，實用性和舒適性還是很不錯的，是真正用得上的ACC巡航功能，中控大屏從老款的按鍵式改成了觸控式螢幕，車廂內高階感是比以前好的，坐進車內感覺像是20萬以上的車型，後排還從原來的一個USB介面增加到了兩個，便利性也提上了，EMGRAND EC7GS還自帶空氣淨化系統，在現在這個大環境空氣不好的情況很實用外觀GS的領潮版也是這個級別的SUV之中數一數二的的，吉利品牌開出去也比較又面子，這個價位來說品牌，配置，空間這些方面GS在價效比上還是要比其他同價位車型更加好一點，挺值得買的，做家用車來使十分合適。

你好我是一名汽車維修技師。GS這個油耗還不錯，我們在給客戶做保養的時候很少有GS客戶說油耗高的。一般說的博越車主反應油耗高的問題。本人就是吉利4S 店的。買車不要看配置。對我們用車人來說關係不大。

首先EMGRAND EC7GS本身就是輛家用車啊。首先是空間上2700mm的軸距表現還是不錯，後排空間很大，腿部空間富餘，頭部空間也不會顯得壓抑，如果有孩子，需要用到兒童座椅，後排空間也不受到太大的影響，而且新款EMGRAND EC7GS後排加裝了2個USB介面，日常出行完全夠用了，加上無鑰匙進入和啟動，自動大燈、智慧語音系統特別方便如果是在日常行駛的過程中，智慧語音系統簡直是福音，直接對車機說出想要做的事兒，減少了不必要的操作，並且增加了行車安全。

油耗還是可以的基本上7個左右，表現不錯的

油耗差不多在8個上下，主要要看實際的路況，城市裡一般在8-8.5，高速上一般在7.5-8，長時間高速的話肯定更少，對於一輛SUV來說這個成績很不錯了，而且是一輛1.4T的渦輪增壓車，主要是三大件還行，質量很不錯，發動機是中國十佳發動機，對於節油效能做的很不錯，而且吉利把沃爾沃收購了之後，有了沃爾沃的幫助，對於造車的理解肯定會更出色。

朋友買了EMGRAND EC7GS，價效比真的高，之前有一次出去玩，正好是5個人滿載，另外後備箱還放了好幾個行李箱，車重已經很重了，我覺得這個情況下如果時速到了100多應該再提速會很慢，所以我在高速服務區我特地開了下，試試這車的動力怎麼樣，結果真的挺出乎我意料的。

在100公里/小時情況下，我嘗試再加速，深踩油門，動力還是有的，車子是新款1.4T的，在那種情況下根本滿足日常駕駛，而且油耗的話顯示才僅僅只有8L出頭，這樣的動力和空間表現，加上車身尺寸又這麼大，油耗8L多我覺得還是很理想的。

後排中間還有個頭枕很不錯，座椅是真的很舒適，坐久了也沒覺得怎麼累，而且後排的腿部空間足夠了，我1米八，膝蓋前的餘量還是很多。配置我也覺得很多，高速上我們特地試了自適應巡航，因為在高速上，我腳還是放在了剎車，以防萬一，不過試下來還是很滿意的，之前跟車心裡還是有些緊張，怕萬一測試不準的話，就比較危險，實際上GS的自適應巡航功能還是很智慧的，前車只要速度慢慢降，GS也是慢慢降，而且在朋友的新款GS的ACC自動巡航增加到了0-150KM/H擁堵情況下也可以使用了。

總而言之，EMGRAND EC7GS這款車我覺得各方面還是很不錯，能滿足你的日常代步家用，價效比很高。

吉利我覺得EMGRAND EC7GS領潮版買來當家用車還是不錯的，首先，領潮版的EMGRAND EC7GS車頭相比老款普通的優雅版和運動版更加飽滿一些，油耗方面的話我周圍有朋友開的是老款的1.3T的車型，我自己也開過他的車，動力很不錯，油耗大概表現在7.5L/100KM，資料還是不錯的，畢竟動力和車身尺寸擺在那裡，我相信新款的領潮版1.4T油耗應該不會有太大變化，動力應該也差不多或者更好一些。

最主要的是EMGRAND EC7GS領潮版增加了LED的大燈，這項配置是幾乎這個價位的SUV都沒有的，夜晚大燈點亮的時候高階感很足，而且還是自動大燈，原本的自適應續航功能也升級成了覆蓋面0公里到150公里，在高速上基本可以做到全面解放雙腳了，而且自動剎車的介入也不會覺得特別突兀，實用性和舒適性還是很不錯的，是真正用得上的ACC巡航功能。

中控大屏從老款的按鍵式改成了觸控式螢幕，車廂內高階感是比以前好的，坐進車內感覺像是20萬以上的車型，後排還從原來的一個USB介面增加到了兩個，便利性也提上了。

EMGRAND EC7GS還自帶空氣淨化系統，在現在這個大環境空氣不好的情況很實用外觀GS的領潮版也是這個級別的SUV之中數一數二的的，吉利品牌開出去也比較又面子，這個價位來說品牌，配置，空間這些方面GS在價效比上還是要比其他同價位車型更加好一點，挺值得買的，做家用車來使十分合適。

我是EMGRAND EC7GS新款1.4T領潮版的車主，我覺得EMGRAND EC7GS這車作為家用車還是不錯的，我平時自己在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為7.3左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為7個左右。

另外我說一下這車的空間和動力吧，我覺得我新款1.4T的動力在日常已經很充裕了，在馬路上超個車完全不費勁兒，紅燈起步甚至還會感覺有點推背感，動力很不錯。

新款領潮版的1.4T排量更大了一些，我相信家用這個動力完全沒問題，而且新款領潮版的配置，科技化配置提升得很明顯，原先的定速巡航升級成了0公里-150公里的全速自適應ACC巡航，能做到跟車情況下車輛完全剎停，市區裡也可以使用，在高速駕駛上的話ACC巡航基本上是可以徹底解放雙腳了，對於我這個經常跑長途的人來說還是非常享受使用EMGRAND EC7GS領潮版這個功能的。

另外大燈配置表上也換成了LED的自動大燈，這在十萬元的SUV上還是比較少見的，開出去顏值也高，很有面子，以前只有在一些比較高階的車型上面才會有LED大燈，後排還有空氣淨化系統和兩個USB充電口，滿載長途自駕遊的時候也不用為了充電口不夠用而傷腦筋了，綜合來說EMGRAND EC7GS領潮版各方面還是很不錯的，買來家用絕對OK。

EMGRAND EC7GS潮流版是1.4T發動機加乾式雙離合，油耗水平大致如下：

1，工信部綜合測試油耗為百公里5.9升，由於測試環境過於理想化只能作為最低參考；

2、城市路況實際油耗百公里8~10升，嚴重擁堵會超過在11升左右；

3、綜合路況實測油耗百公里6~8升，平均值在7.5升左右；

4、高速路況綜合油耗6~7升之間，在最佳車速轉速，時速超過110公里巡航會略高一些。

吉利1.4T發動機節油效能一般，EMGRAND EC7GS整備質量為1.4噸並沒有合理的輕量化，不過使用鋼材沒有縮水對於車輛被動安全反而是好事。

這臺機器最大功率98kw、峰值扭力215牛米，匹配6擋乾式雙離合變速箱，動力反饋不算直接效能也僅算中等水平。乾乾的DCT低速駕駛的時候要學會使用手動模式限制檔位升降，從而減少離合器片的異常摩擦，合理的使用方式可以降低故障率提高使用壽命。

EMGRAND EC7Gs作為家用車價效比不高，變速箱穩定性對比其他所有型別的自動擋要差一級，喜歡這種兩廂車風格吉利汽車可以考慮遠景s1，CVT變速箱的質量要好很多，GS是否該入手建議自己試駕體會。