弗裡德持喬夫·南森級是挪威的一級護衛艦，以西班牙F-100級護衛艦為基礎設計。它被用來替換老化的奧斯陸級護衛艦。巴贊造船廠為挪威海軍在西班牙總共建造了五艘南森級護衛艦。所有這些護衛艦都是以挪威著名探險家的名字命名的。第一艘軍艦於2006年服役。這些護衛艦構成了挪威海軍的核心。2018年，其中一艘護衛艦在碰撞後沉沒。可以說這種護衛艦已經二戰後軍艦設計的通病——皮薄餡大。

南森級護衛艦最初計劃專注於反潛戰，以及之前的奧斯陸級也是如此。然而最終南森級護衛艦被建成多功能戰艦，具有反潛、反艦、對陸攻擊和防空能力。南森級護衛艦效能在宙斯盾艦中效能處於末尾，雖然具備多功能，但各種效能並不突出。

為了減小南森級護衛艦的雷達截面，從而提高它們的生存能力，一些設計特徵被納入其中。然而，南森級並不是真正的隱形軍艦。南森級隱身設計一般，與歐洲其他國家的設計水平相當。

南森級護衛艦擁有非常先進的武器和感測器。武器以洛克希德·馬丁海軍電子公司的AN/SPY-1F宙斯盾雷達為核心。這是西班牙人使用的AN/SPY-1D雷達的一個更小、功能更差的版本。多功能相控陣雷達可以探測160公里範圍內的空中目標，同時跟蹤數百個目標。該系統控制敵對空中、水面和潛艇威脅的探測和攻擊。

有一個8單元Mk.41垂直髮射系統可發射(VLS)RIM-162改進型海雀導彈(ESSM)。這些防空導彈射程為50公里。VLS擁有32枚導彈。第二套類似的VLS可以安裝64枚導彈。然而，這些南森級護衛艦不攜帶任何遠端艦空導彈。南森級護衛艦抗飽和打擊能力不強，缺乏遠端防空能力，宙斯盾系統有些浪費。

反艦和陸地攻擊能力由八枚NSM海軍打擊導彈提供。這些巡航導彈射程超過185公里，攜帶125公斤彈頭。

裝備奧托·梅萊拉 76毫米超快速兩用艦炮。它可以同時攻擊地面和空中目標。南森級可以裝備更強大的奧托·佈雷達127毫米艦炮，代替76毫米艦炮。

南森級只有一艘安裝聲納，以及用於探測敵對潛艇的拖曳聲納。有兩個雙聯裝324毫米魚雷發射管，用於發射魚雷，提供反潛能力。

南森級護衛艦可以容納一架NH 90直升機，用於遠端反潛和反艦任務。挪威海軍準備6架直升機在護衛艦上服役。

該級艦擁有柴油和燃氣輪機聯合推進系統。它使用兩臺巴贊布拉沃12V柴油發動機，每臺6000馬力，用於經濟巡航。還有一臺通用電氣LM2500燃氣輪機，用於高速巡航。電力輸送到兩根驅動軸上帶動螺旋槳。南森級的最大速度至少為26節。航程8300公里，時速30公里/小時。

南森級護衛艦由120名船員操作。這些護衛艦可以額外搭載26名陸戰隊員。

在南森級服役之前，滿載排水量只有1745噸的奧斯陸級輕護衛艦已經擔當挪威海軍的主力長達三十年之久。也正是因此，挪威國防部於上世紀九十年代初期提出新一代護衛艦的需求方案，這才有了後來的南森級。

目前，挪威海軍陣中共擁有5艘南森級護衛艦，該艦滿載排水量5290噸，屬於中型護衛艦。由於建造南森級的是一家西班牙公司，所以其整體的構型設計十分類似西班牙海軍的阿爾瓦羅·巴贊級護衛艦。

總設計上，南森級採用了當時較為先進的模組化組裝，全艦共使用了24個模組。這樣做可以最大程度的最佳化護衛艦的穩定性、適航性以及操作性，使之能夠輕鬆適應海況惡劣的北海和挪威海。

隱身效能也是南森級的一大看點。比如借鑑阿爾瓦羅·巴贊級護衛艦傾斜式外輪廓設計、幹舷外飄等，包括頂部和水線以下的艦體都基於最大化的降低RCS值進行了最佳化。為了降噪音和紅外、磁特徵，南森級還專門安裝了諸如遮蔽罩、彈性基座、紅外抑止系統、艦面噴淋系統、消磁系統等專業裝置；目的只有一個：隱身。

艦載武裝方面，南森級艦首前區裝備的是4組8聯裝的MK-41垂髮系統，適配導彈則是改進型的“海麻雀”艦空導彈；總體來看，由於南森級更加強調反潛，所以區域防空能力相對有限。此外，南森級還在艦中部位設定了2座4聯裝的NSM反艦導彈發射陣位，該導彈飛行速度0.95馬赫、有效射程160公里。

既然強調反潛，那麼搭載多用途直升機自然必不可少。歐洲多國聯合生產的NH-90雙發多用途直升機就成為了南森級的任務夥伴，該型直升機可執行包括自主反潛、反艦、空中支援、垂直補給、搜救運輸、空中預警以及佈雷等在內的多種任務。而南森級的艦載反潛利器則是英制的324毫米鯆魚級輕型反潛魚雷。

最後要說的就是南森級的船電系統，其主要由美國的“宙斯盾”系統和本國康斯堡公司研發的MSI-2005F反潛、IWS反艦作戰系統組成。這三大系統可實現互相連線，並透過非同步傳輸技術與艦上武器及火控系統實現網路連線，甚至還能夠對艦載直升機進行作戰規劃和管理操控。

而AN/APY-1無源相控陣雷達作為“宙斯盾”系統的核心，在南森級護衛艦上還是有一定程度的縮水：考慮到成本、艦艇穩定效能等因素，南森級所搭載的是簡化後的AN/APY-1F無源相控陣雷達，而它相比阿爾瓦羅·巴贊級護衛艦搭載的AN/APY-1D型最大區別在於：前者的輻射單元從4350個銳減到1856個。

不過綜合而言，南森級的許多效能雖然有一定程度的閹割，但其對於挪威海軍來說已經足夠出色，完全有能力承擔起挪威近海的一些守衛任務。

有些武器出名不是靠本身先進的效能，而是因為各種各樣的意外情況，就比如挪威的南森級護衛艦，如果不是2018年的那一幢然後沉沒，恐怕全世界不會有那麼多的人知道挪威的這款護衛艦！它成為全世界唯一的一艘沉沒的宙斯盾軍艦，而且還是非戰鬥沉沒！

不過南森級護衛艦本身的確也是有優秀的效能，它是歐洲第二款採用美國宙斯盾作戰系統的戰鬥軍艦！宙斯盾系統這裡就不細說了，大家都是非常的熟悉，是目前最實用最先進最普遍使用的軍艦戰鬥系統，其中最重要的就是相控陣雷達，這是宙斯盾戰鬥系統的靈魂所在，然後就是垂直導彈發射系統了，這些南森級都是標配。

南森級護衛艦的相控陣雷達為AN/SPY-1F 3D相控陣雷達系統，雷達天線四面固定，基本覆蓋了水平面的360度方向，具備多目標跟蹤的能力，同時可以指示武器打擊其中多個目標。

武器系統也全部是世界知名武器，比如說艦炮，那就是大名鼎鼎的奧托·梅萊拉76mm艦炮，垂直髮射系統採用的是美國的MK41系統，不過目前只能發射海麻雀防空導彈，而且射程比較近，使得南森級護衛艦的防空能力有限，不具有區域防空的能力！

反艦導彈沒有采用垂直髮射系統，而是採用傳統的傾斜式的發射裝置，兩座四聯裝NSM反艦導彈，一共八枚，當然也少不了2座雙聯裝324mm魚雷發射器等武器！反正各種武器就是樣樣俱全！

可以說排水量在5000噸的情況下，具備這樣的作戰效能，在21世紀頭幾年也是非常的先進了，雖然在現在看來，可能已經不是最先進的了，但是依然是世界上為數不多裝備宙斯盾作戰系統的軍艦，實力不容小視！

或許有人會問，裝備先進雷達的南森級驅逐艦，怎麼就和一艘油輪撞上了呢？其實還是那句話，最好的武器，如果使用武器的人不靠譜，那麼結果就是悲劇的！南森級的四號艦“海爾格·英斯塔”號F313與油輪相撞，完全就是軍艦操作人員的責任，事發之前，“索拉”號油輪多次發出警告，“海爾格·英斯塔”號根本沒有理睬，依然我行我素，最後的結果大家都是知道的，苦苦掙扎一段時間後，還是沉沒了。

事後那艘油輪幾乎啥事沒有，畢竟噸位很大，休整一段時間後，繼續出發，挪威的官方放行也證明油輪是沒有過錯的，錯就錯在挪威海軍自己！這次事故可以說對挪威海軍打擊重大，五艘宙斯盾軍艦沒了一艘，戰鬥力減少了百分之二十。

而且維修起來很麻煩，要是把這艘被撞的南森級護衛艦修好，維修費用比新造的一艘軍艦還貴幾億美元，挪威皇家海軍最終放棄了這艘倒黴的軍艦。

總體來說，南森級是一款不錯的護衛艦，在世界宙斯盾軍艦排行榜上面也是靠前面的，是世界上最小的宙斯盾戰鬥軍艦！

日前，挪威國防物資局近日與西北廢物處理和再迴圈機械和裝置公司簽署了一份合同，將南森級護衛艦“英斯塔”號徹底報廢。該公司將負責對這艘曾經輕撫的神盾護衛艦進行報廢拆解處理，在今年年底前將其拆解。挪威海軍“南森”級神盾護衛艦4號艦“英斯塔”號目前已經被拖入碼頭，開始進行拆解的準備工作。

這艘因傾覆座沉的戰艦，被打撈出水之後，挪威國內在該艦的維修事宜上一直在來回扯皮。專業人員認為該艦的維修難度極大，維修成本極高，維修費用可能會高達14億美元，這甚至要接近建造三艘全新的“南森”級護衛艦，而且此前僅該艦的打撈工作就耗費了8300萬美元。經挪威海軍評估以後認為該艦已經沒有修復價值。

挪威政府曾打算讓挪威國家石油基金來處這筆鉅額維修費，但因違反預算慣例遭到強烈反對而作罷。決定耗資6000萬挪威克朗（摺合4600萬人民幣），支付給拆船公司，將其拆掉。拆船公司賣掉艦上舊裝置和破爛，最後會返還給挪威政府大約600萬挪威克朗（摺合460萬人民幣），這讓挪威海軍歡欣鼓舞。

“英斯塔”號護衛艦是挪威擁有的5艘南森級宙斯盾護衛艦的二號艦，滿載排水量5000噸，只比中國的054A導彈護衛艦大一點點，但造價卻高達5.5億美元，主要該艦配備了昂貴的美製AN/SPY-1F相控陣雷達。

這艘戰艦於2009年服役，沉沒前實際僅服役9年，該艦的沉沒意味著挪威海軍的慘重損失。2018年 11月8日，剛剛參加完北約三叉戟軍演的“英斯塔”號在挪威西部城市的母港卑爾根西北約40公里的斯圖雷油港附近，與希臘大型油輪“索拉”號發生嚴重的撞船事故。

“英斯塔”號護衛艦非常高大，為了容納AN/SPY-1F相控陣雷達，“南森”級的上層建築非常高大，為了保障整體高度偏高的10噸級NH-90直升機，直升機機庫也顯得偏高，這些都惡化了艦艇的重心，不可避免地使重心上移。“英斯塔”號受損時大量海水湧入，在右舷中後部又形成了面積巨大的自由液麵，降低了穩心高，兩者作用疊加，導致“英斯塔”號最後傾覆。

“英斯塔”號護衛艦的傾覆與它的原始設計有很大關係。當時，SPY-1F雷達研發完成後，系統的體積重量比原先預期的大，就導致南森級的艦體設計被迫修改。雖然，西班牙的設計人員加長了艦體，但恐怕這出乎意料的變故，給船體設計帶來了隱患。“南森”級這種小船強行帶大盾的做法，給使用者帶來的麻煩還不只這些。

在實際使用中，“南森”級的武備明顯做了簡配。根據設計，艦首B炮位處最多可容納四組八聯裝MK-41垂直髮射系統，但挪威海軍決定，除了首艦安裝兩組外，其它4艘艦都只安裝一組，即只有8個單元，裝的還是ESSM這類體積重量都很小的準區域防空導彈。艦舯部號稱必要時可增加到三至四組（12-16枚）四聯裝NSM反艦導彈發射裝置，但也從未有過相關動作。

下圖是戰艦沉沒時，挪威海軍的照片，妥妥的皇家海軍範！滿滿的一股子維京味兒！現在看，航海民族，也不過如此。圖上那倆哥們彷彿在炫耀：“看，這艘宙斯盾艦就是我們弄沉的！”

在事故中，“英斯塔”號右舷上層建築被撞開8×3米的大破口，水下破損更糟。不到2個小時，艦長無奈之下，下命令“棄艦”！這是1982年英國阿根廷馬島海戰的36年以來，北約國家海軍的首次“棄艦令”！此次傾覆的南森級“英斯塔”號導彈護衛艦，還獲得了一份“殊榮”：世界上第一艘沉沒的神盾艦。