在國內汽車市場當中，東風日產Sylphy是最暢銷的車型之一！在緊湊級三廂轎車裡面，東風日產的Sylphy基本上和一起豐田的COROLLA，上汽大眾Lavida一起長期霸佔著轎車銷量的前三位置！而其中東風日產的Sylphy更是以超高的價效比而著稱！而相對的來自長安福特的ESCORT就顯得比較一般了！雖然其銷量也有11000多臺，但和Sylphy比起來就差距顯得比較大了！下面我們就一起來簡單的對比一下……

福特ESCORT汽一款緊湊級三廂轎車，外形動感時尚，比較適合年輕使用者的青睞！前臉採用的是福特如今家族式的阿斯頓馬丁式前臉進氣格柵！車身線條幹脆利落！其車身長度4.587米，內部空間也還算比較實在！而底盤結構形式則採用的是前麥弗遜式後多扭力梁式非獨立懸掛！但美系福特的地盤調校還是不錯的，顯得沉穩紮實！動力採用了一款1.5升自然吸氣發動機，發動機擁有83千瓦的功率和143牛米的扭距，配合五速手動變速箱，六速AT自動變速箱。動力表現比較一般。還在配置方面，除了最高配車型搭載有ESP車身穩定系統之外，入門級和次入門級車型是沒有搭載的！而次高配車型，則需要選裝！價格是9.68萬元至12.23萬元。但是，目前長安福特ESCORT擁有著非常巨大的市場優惠。價效比非常高！

東風日產生意是目前國內汽車市場當中非常熱銷的合資品牌緊湊級三廂轎車，而這款經典版的Sylphy更是以超高的價效比，實用的內部空間，輕快的動力而廣受青睞。其實所謂的經典版Sylphy，也就是老款的Sylphy，其外形設計相對於新款顯得比較的老舊！但其4.665米的車身長度卻擁有非常寬敞，實用的內部空間。而在動力方面，和新款的東風日產Sylphy是沒有區別的，都是1.6升的自然吸氣發動機，只是功率調校會有所不同。配合五速手動變速箱或者是cp5級變速箱使用動力加速輕快，還有經濟性表現也相當好！不過比較讓人遺憾的是，經典版的Sylphy全系列車型都沒有采用ESP車身動態穩定系統，主動安全性配備相對缺失。而目前這款清甜版的Sylphy也擁有著比較大的市場優惠。

總體來看，這兩款車型都是目前國內汽車市場當中非常具有價效比的合資品牌緊湊級三廂轎車。東風日產的經典版Sylphy擁有更加寬敞，實用的內部空間，更加強勁的加速體驗！只要性和動力性表現更好。而長安福特ESCORT則擁有更加動感時尚，精緻的外形設計。在配置方面，其高配和次高配車型標配或者可以選裝ESP車身動態穩定系統，主動安全性配備相對比較高。所以購買東風日產的Sylphy在實用性，燃油經濟性以及動力性方面會佔有優勢，而長安福特的ESCORT則在主動安全性配備方面會更好一些！

選哪一款比較好，其實得看你的具體用車需求。

我們先分析分析兩車的優缺點～～

公平起見，我們都以兩款車的自動頂配為例，終端裸車價都在10萬以內，也都符合題主的購車預算～～外觀方面，ESCORT採用了馬丁式的前臉設計，不過相對比較內斂，整體偏時尚，Sylphy經典款之所以叫經典，一個車殼用了十多年沒換過，說明這個外觀重在耐看，雖說不驚豔，但是即便放在今天，依舊不醜。但是相對而言，個人覺得ESCORT更好看一些～～內飾方面，19款的Sylphy經典款終於捨得加裝一箇中控螢幕了，不過整體來說，相當簡潔，甚至可以說是簡單，沒有多餘的按鍵設計，方向盤光禿禿的，不過個人感覺要比普通款的“子宮式”方向盤好看太多了。ESCORT的內飾也比較簡潔，也算是比較經典的設計了，不過個人ESCORT的空調出風口設計比Sylphy更合理一些，因為後排都沒有空調出風口，所以ESCORT中控螢幕上方的空調出風口不僅可以照顧到前排，也儘可能地照顧後排，Sylphy經典款中控螢幕兩側的空調出風口只能照顧到前排乘客，這對於後排乘客來說，有點不夠貼心。

接下來，我們看看兩車的具體配置吧～～空間尺寸方面，ESCORT軸距略遜於Sylphy經典，可是它的寬度要比Sylphy經典長了125mm，這就意味著後排在坐滿三人的情況下，ESCORT的舒適度要稍微好一些，不過Sylphy後背廂空間優勢很明顯，加上ESCORT車身偏重好多，輪胎較寬（輪胎越寬，與地面摩擦力越大，相對就越費油），所以油耗要比Sylphy經典高不少，這也是ESCORT車主普遍反映的一個問題。

動力總成方面，ESCORT的1.5L發動機的最大功率和最大扭矩都不如Sylphy經典，給駕駛員最直觀的反饋就是Sylphy經典動力響應更快，提速也更快，而且它的CVT變速箱在市區行駛，油耗表現確實不錯，但是跑高速的話，就不如ESCORT的6AT了。

安全配置方面，這也是ESCORT的強項，6個氣囊＋ESP，要明顯強於Sylphy經典的兩個氣囊。ESP的作用就是防止高速行駛過程中車輛因側滑偏離路面，一般市區很難顯示它的作用，經常跑高速的話，還是最好有這個配置。

駕駛輔助方面，ESCORT不僅配備了後倒車雷達，還有倒車影像，以及高速行車能用上的定速巡航，可憐Sylphy經典只有後倒車雷達，想要倒車影像就得加錢裝了。

其他配置方面，ESCORT略微比Sylphy經典強一些，像皮質多功能方向盤，自動空調，前排扶手箱，這些在行車的時候還是很有用的。

綜合來看，Sylphy經典作為日系車，舒適省油省心，但它更適合市區通勤，ESCORT最顯著的缺點就是油耗高，但是高速行車要比Sylphy經典穩健和安全。所以，如果你經常跑高速，首選ESCORT，如果僅僅是市區通勤，首選Sylphy經典～～

希望可以幫到你～～

謝謝邀請，10萬元的Sylphy經典和福特ESCORT，選哪一款好？，這兩款A級家用轎車，都是緊湊型車型定位，Sylphy經典19款車型，是18年8月剛上市銷售的改款車型，而ESCORT17款車型，是17年3月就上市銷售的未改款車型，兩款緊湊型車型價格都在10萬以內，選哪一個好來了解一下。

19款Sylphy經典1.6XE+CVT智聯豪華版，指導價11.83萬，銷售優惠2.6萬元，車型動力1.6L自然吸氣發動機，最大124馬力，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

17款ESCORT幸福版1.5L自動時尚型，指導價12.23萬，銷售優惠3.3萬元，車型動力1.5L自然吸氣發動機，最大113馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是扭力梁式後懸架。

以上兩款頂配車型價格優惠後，是Sylphy經典車型價格相比較貴一些，車型動力無凝是Sylphy經典車型發動機有124馬力，相比ESCORT車型發動機只有113馬力要大11馬力，當然是Sylphy經典車型起步加速更快，百米加速是11.8秒，相比ESCORT車型加速要快一點，由於Sylphy車型匹配CVT無級變箱，起步加速線性平穩，平順性表現非常好，而ESCORT車型匹配6AT變速箱，起步加速動力傳遞直接平穩線性，平順性表現上稍遜色，兩款車型後懸都是扭力梁扳懸，舒適性一般。

兩款車型空間和尺寸，Sylphy經典車型有車長和車高及軸距優勢，軸距長達2700mm，而ESCORT車型只有車寬優勢，所以Sylphy車型有縱向乘坐空間大的優勢，ESCORT車型更有橫向乘坐空間寬忪的特點，兩款車型輪胎規格不同，Sylphy車型裝配185/65R15規格輪胎，ESCORT車型裝配205/55R16規格輪胎，相比較是ESCORT車型輪胎要大2號，車型的操控性和穩定性及抓地力更好更強，Sylphy經典車型輪胎不厚道。

兩款頂配車型安全和實用配置，是重點要了解的內容，基本配置不會缺席，只是ESCORT車型多出配置，有前後排頭部氣簾，牽引力控制，車身穩定控制EPS(這個配置很重要).倒車影視影像，定速巡航，上坡輔助，發動機電子防盜，皮質/多功能方向盤，車載藍芽電話，車內空氣調節/花粉過濾等，是Sylphy經典車型沒有裝配的，足以顯示ESCORT車型配置更豐富安全性更好，Sylphy經典車型配置太寒酸。

你問10萬元的Sylphy經典和福特ESCORT，選哪一款好？，個人觀點認為，兩款車型價格優惠後都在10萬元內，作為A級家用車型來看，車輛的安全效能和配置特別重要，油耗和噪音控制是輔助考慮的因素，兩款車型綜合相比較，還是選擇ESCORT車型更好，安全和實用配置更齊全更厚道，車型價格低而價效比更高值得推薦，Sylphy經典車型只是注重節油和舒適性好的代各詞，車型在安全配置上嚴重缺失，裝配的麵條胎安全性差，不推薦也不建議你選擇。希望回答能幫到你。

這兩臺車更推薦福特ESCORT。原因有兩個：

2010年這一代Sylphy在C-NCAP的碰撞成績只有四星，並且當時的測試車輛還是帶側氣囊的，而現在Sylphy經典全部車型都僅有前排雙氣囊，安全效能只能更弱。而ESCORT雖然是臺中國特供車，但是至少它是2015年才上市的產品，當年參加C-NCAP測試也拿到了五星評價，現在ESCORT全系標配前排雙氣囊和前排側氣囊，頂配車型還有側氣簾和ESP，在安全效能方面更讓人放心。

此前我們做過一期10萬元級別6車大對比，ESCORT的底盤質感完勝同場競技的新一代Sylphy、Lavida、LEVIN等售價更高的對手，可見福特在底盤調校方面功力之深厚。再說開起來的區別，Sylphy經典無疑是中庸無趣的代表，ESCORT與之相比實在是太有駕駛樂趣了，轉向手感柔韌，車身靈巧，雖然1.5L的動力稍微有點弱，但是在市區內也能讓你開得很爽。

不過，ESCORT也不是在每個方面都要勝過Sylphy經典的。首先，ESCORT車內空間沒有Sylphy經典大，雖然坐著還算舒服，不過對於很多喜歡大車的人來說，光這一點就已經足夠把它PASS了。其次，福特的質量口碑不如日產，像內飾異響這樣的小問題可能會比較多。

顯然，Sylphy和ESCORT是完全不同風格的兩款車，其實是比較好選擇的。

首先，我們先來分析Sylphy，Sylphy作為日產的一款入門級A級車，或者是也算是日產除Teana之外的第二招牌，長期以來都是以省油耐用，乘坐舒適聞名，畢竟日產“沙發廠”的頭銜也不是浪得虛名，再加上空間性上的良好表現，所以Sylphy綜合來說是一款經濟適用型的舒適性家庭轎車，在駕駛感受上會顯得十分平淡。

而ESCORT則是另一種風格的車，福特作為操控類見長的代表車企，老大哥FOCUS其精準的操控性給人留下了很深的印象，加上偏運動化的車身調教，給人以十足的信心與慾望去駕駛它，這便是ESCORT最大的優勢。而ESCORT與Sylphy相比，由於低一級別的緣故，略窄的後排空間以及燃油經濟性方面的缺失則是其最大的劣勢點。