這款車從外形到內飾到裝置模組化來看，應該是全新換代產品，外形設計感更強，做工以及豪華程度提升很大，單從產品結構來說沒有問題。畢竟德國三個主流品牌賓士、寶馬、奧迪都會理智地錯峰研發，避免出現不必要惡性競爭。所以說，奧迪新一代A8L客戶定位也有區別於賓士S和BMW7 Series，對於標軸的海外市場是具備一定競爭力。

不過對於汽車市場消費趨於成熟的現狀，特別華人鍾愛加長喜好，A8優勢不再明顯，應及時調整價格，畢竟中國市場銷售的A6L，無論從尺寸、外形、內飾檔次都已經接近A8L的工藝水準，故此避免同品牌車出現市場定位重疊現象，阻礙了A8L的銷售。更加規避曾經出現的大眾Passat與輝騰之間的視覺尷尬。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

寶馬玩操控，賓士玩豪華，奧迪玩科技，毫無疑問a8l就是靠科技來提高車輛的競爭力了。奧迪的口號是什麼？突破科技，啟迪未來!

全新a8l搭載了48v輕混系統，電子底盤平臺和41項智慧駕駛輔助功能。矩陣式的led大燈，尾燈使用了oled模組，可以根據周圍環境的亮度來調節燈光亮度從而減少給他人帶來的干擾。

全新a8l將傳統的物理按鍵進行了最大限度的淘汰，傳統物理按鍵區域也採用了一塊觸控式螢幕，原有按鍵功能整合到了這塊觸控式螢幕上。

內飾採用了環抱式的設計，運用多種木質材料打造出豪華的氛圍，所有設計都是在一個水平面上的，從而最大限度地擴充套件車內空間。

競爭力肯定是槓槓的，奧迪A8L那加速真不是蓋的，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內從0跑到100公里/小時。值得一提的是“MMI”的多媒體互動系統，操控相對應的是中控臺上部的7英寸彩色顯示屏，它是可以翻折的，能夠設定司機最佳的視覺角度，在這款車上你儘可以插上想像的翅膀，把所有見過或者沒見過的功能“想像”進去，哈哈。

一個品牌的整體實力如何，看它們各自旗艦車型的水準便能知曉。在該領域中，最能引領世界潮流風向的非BBA三大廠商莫屬。賓士S Class向來以豪華著稱，深受老闆們的愛戴，BMW7 Series則是將激情注入鋼鐵之中，哪怕是行政級轎車也擁有豹子般的運動感，而眼前這款全新一代奧迪A8L則是突破科技，啟迪未來的先行者。而當我試駕過後發現，夜晚的它才是最迷人的。

外觀：傳承經典

王菲《傳奇》中有這麼一句歌詞“只因為在人群中多看了你一眼再也沒能忘掉你的容顏”，奧迪A8L便是給人這種微妙的感覺。先不提設計語言，光是5米長、3米多軸距的大傢伙從你身邊呼嘯而過，眼球就已經被帶動了。全新奧迪A8L採用了最新家族設計語言，與雷克薩斯LS刁鑽的藝術感不同，A8L更講究傳承，同時也引領著未來小弟們的設計方向。

當你細細品味奧迪A8L時你會發現，所有元素都趨於扁平化，使得視覺拉伸，整車看上去非常寬大。前臉的六邊形進氣格柵菱角更加鮮明，內部的鍍鉻裝飾條十分精緻。而作為一款豪華行政D級轎車，高科技配置自然少不了，當你下車時，關上車門不必回頭，電動吸合門伴隨著清脆響聲緩慢合上，高階感十足。

素有“燈場”之稱的奧迪自然會在燈光方面做出調整，該車配備了LED矩陣式大燈，點亮效果非常炫目，值得一提的是，奧迪首次將鐳射大燈運用到A8L上，鐳射束的能見度範圍是普通LED的兩倍。車尾部分，貫穿式LED燈帶絕對是吸睛利器，車輛解鎖時，燈光由中間向兩邊流水式移動，夜間行駛時辨識度更是毋庸置疑。兩側OLED尾燈可透過動態點亮方式呈現，與貫穿式LED燈帶相輔相成，科技感十足。另外，下方採用隱藏式排氣，並用一條鍍鉻裝飾條進行點綴，以此來與貫穿式LED燈帶相呼應。輪胎使用了265/40R20的固特異EAGLEF1系列輪胎，該輪胎對於車輛操控有極大幫助。

內飾：科技感甩出一條街

相比於外觀而言，奧迪A8L的內飾才稱得上是革新。極為簡約的設計風格搭配三塊超大尺寸液晶屏，營造出濃郁的科技感，甩出各路選手一條街。用料方面，中控臺上運用大量皮質包裹，橫貫空調出風口位置則採用啞光實木，再下方則是鋼琴烤漆，這種設計搭配絕對滿足你挑剔的眼光。此外，車頂、車門內側等位置均採用Alcantara材質，符合該級別身份。

全新四輻式方向盤看起來有些“笨重”，但實則握感舒適、好上手，兩側多功能按鍵分佈合理，音量調節旋鈕很有質感。12.3英寸全液晶儀表盤幾乎成為了奧迪的標配，透過多功能方向盤可檢視車輛資訊，導航時還可將介面完全投放到液晶屏當中，顯示效果十分震撼。此外，奧迪A8L配備了夜視系統，夜間進入小區時可清楚的檢視周邊情況，以免發生不必要的碰撞。

中控分為上下兩塊觸控式螢幕，上方10.1英寸螢幕為全新的MMI娛樂系統，空調區域螢幕為8.6英寸。對於觸控大屏大家心中都有疑慮，那就是反饋如何？奧迪A8L螢幕的觸控手感與iphone中的Home健類似，需要稍用力按下才會有實際反映，這是小編使用過的效果最好、最出色的觸控式螢幕，不過，長時間使用還是會出現指紋。內部功能雖然非常繁多，但系統邏輯十分清晰，調節任何功能都很便利。值得注意的是，在導航時，下方空調區域會變成手寫板，並且可覆蓋輸入，識別率相當高。

除此之外，氛圍燈可是讓我“把玩”了一會兒，該氛圍燈不僅顏色種類多，還可將上下氛圍燈進行搭配，不得不說，奧迪A8L讓我愛上夜間開車的感覺。

空調控制區域採用8.6英寸觸控大屏，觸控感覺與多媒體娛樂屏一致，需稍用力按下才會有反應，所以不會出現誤操等現象。內部UI設計非常直觀清晰，風量調節、溫度調節一目瞭然，值得一提的是，兩側溫度控制不僅可以點控，還可上下滑動調節。另外，行政級轎車除了要擁有舒適的環境，愜意的氛圍也是必不可少的，該試駕車配備了香氛，開啟後不到3s便能感覺到清新的味道。

後排作為老闆專屬位置，實用性、舒適性配置一項不能缺少。在中控部分配有一個可拿起的觸控顯示屏，內部擁有溫度分割槽控制，觸控手感與大部分觸控式螢幕一樣，實際體驗下來反應十分迅速。

論配置豐富，我想奧迪不會輸給同級別競品。該試駕車為頂配車型，前/後均配有三擋可調的座椅通風和加熱，而前排還配有座椅按摩功能，支援任何角度，可以說只要你敢想，它都有所配備。另外，如果說賓士S Class後排的太空頭枕令人羨慕，那麼奧迪A8L的足底按摩功能絕對會令你大吃一驚，全級別也找不出第二個擁有該功能的車型，長按後車門或者中控屏的“老闆鍵”，副駕駛便會緩慢向前移動，並且提供腳踏板，而副駕駛背部還提供足底按摩，按摩範圍還能根據腳的大小進行調節，想必各位老闆們已經躍躍欲試了。

動力：行駛極為舒適

全新一代A8L全系搭載了3.0T渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，實際體驗下來對動力並沒有太大影響，其主要作用還是更好的供電器裝置使用以及啟停技術的運用，根據官方顯示，百公里油耗能夠降低0.7L左右。此外，為了降低渦輪遲滯問題，渦輪被安放在缸體V型夾角內部，由此一來整個發動機的結構非常緊湊。

全新奧迪A8L調教風格明顯是偏向舒適的，油門在初段響應比較慵懶，幾乎處於不急不躁的狀態，當你持續加油時會發現，油門設定十分地線性，並且動力會源源不斷，8速Tiptronic變速箱升檔也十分積極，幾乎沒有槽點。不過，當車輛低速行駛或在擁堵情況下，你還是能感受到2擋降1擋時的頓挫感。

駕駛模式提供普通、經濟、運動以及個性化四種模式，其中，經濟模式起步令人略微著急，動力響應較慢，而切換至運動模式時，似乎性格大變，不需要催逼油門便可有不錯的動力響應。就我個人而言，更喜歡個性化模式，將懸架、動力調成運動，轉向調成舒適，如此一來哪怕你激烈駕駛，適中的轉向手感不會令你感到累。

作為一款行政級轎車，車內靜音尤為重要，老闆們可不想聽到轟鳴的排氣以及其它噪音等。全新奧迪A8L的NVH方面表現令人十分滿意，關上車窗簡直就是兩個世界，即便車速上至120km/h，也能有不錯的靜謐性，在高速行駛時，老闆坐在後排辦公絕對不受任何影響。

奧迪A8L配備了自適應懸掛系統，在舒適模式過鋪裝路面時，你能輕微感覺到上下晃動，但並不會令你感到難受。懸架調教的也偏向舒適，在過細碎顛簸路面時，非常有效的過濾掉多餘的震動，從而保障車內人員的舒適性。

怎樣才能讓一輛長5米的大車開起來比較輕鬆呢？奧迪A8L用黑科技來告訴你。A8L配備了後輪轉向系統，兩個後輪擁有單獨調整束角的電機，在車速低於30km/h時，後輪是逆向轉動，過彎會相當輕快，調整範圍可達-5°至5°。簡而言之，車輛行駛時，後輪會跟隨轉動，另外，值得一提的是，奧迪A8L的轉彎半徑比奧迪A4L還要小，這也印證了為何奧迪A8L開起來不像一臺大車了。

奧迪A8L底盤表現出德系應有的沉穩感，同時也能感到車輛非常整的感覺，這也是豪華車的一大特性。而奧迪獨有的四驅系統在你過彎時牢牢抓住地面，這對於追求駕駛樂趣的消費者來說可能有些無趣，但是要知道這是一臺行政級轎車，安全、平穩、舒適才是它的主要訴求。

空間：後排可躺

無論是乘坐空間還是儲物空間，全新A8L都能令你心滿意足。身高為175cm的體驗者進入前排，將座椅調至最低時，頭部擁有兩拳距離，十分可觀。儲物空間方面，前門板儲物槽容積較大，同時，左上方配有帶蓋板的儲物槽，可用來放置發票等類似物品。副駕駛腳踏左側位置配有網兜，雖然容積不大，但比較實用。中央扶手箱內部容積中規中矩，左側配備了無線充電裝置。

保持前排座椅不變，體驗者來到後排，頭部擁有一拳四指距離，而腿部達到三拳以上，另外，位於右側老闆位置還可將副駕駛座椅向前移動，形成半躺姿勢，非常愜意。儲物空間方面，後門板儲物槽前端配有單獨水杯架，而上方同樣配備帶有蓋板的儲物槽，只不過容積很小。在中控部分前端配有兩個常規水杯架，不用時可將蓋板蓋上。中央扶手箱內部則配備了小型儲物槽，左側同樣配備了無線充電裝置，非常贊！除此之外，座椅中間配有一個蓋板，內部容積表現不錯，根據高度來看，我想這是放香檳的位置。

後備箱整體平整度比較不錯，在最裡側擁有一個小臺階，容納大件行李可能稍有不便，但日常放下3個登機箱還是完全不在話下的，官方公佈具體容積為505L，表現不錯，但後排座椅不支援放倒。此外，左側配有一個小凹槽，可將零件等物品放置於此，而蓋板下方則是非全尺寸備胎。

安全：武裝全面

奧迪A8L作為旗艦轎車，廠家必定將最先進技術率先運用到它身上。除常見的胎壓監測裝置、車道偏離預警系統等，A8L還配備了夜視系統，駕駛員在夜間可透過12.3英寸全液晶儀表盤觀察車輛前方狀況，實際體驗下來，使用效果非常棒。車道偏離預警在車輛偏離行駛軌跡時，會透過方向盤振動和旋轉來糾正，但糾正的力度不算大，更多的是起到一個警示作用。全景影像清晰度完全沒得挑，駕駛員也可拖拽3D模擬車輛進行360°檢視，全方位無死角。

總結：