農用車下排氣大有很多原因，我來說說我的看法和經驗。
1.農用車下排氣大的最大原因是活塞環間隙過大。一般活塞環的間隙是0.25到0.5之間，我都是用鋼鋸條量的，也就是一個鋼鋸條的厚度。活塞環間隙過大就會使燃燒室的氣體竄到曲軸箱。這樣下排氣就大了。冷卻系統溫度經常高於八十五度，不及時更換空氣濾芯都會導致活塞環磨損過快的。如果下排氣過大，下排氣管口有機油滴出。就必須更換四組合了。
2.農用車冷卻系統溫度過高。冷卻系統缺少防凍液，（我們這叫燒乾鍋了）缸體溫度高，這時活塞環和缸套的配合間隙就會增大，下排氣就大了。新增防凍液到正常液麵，如果有漏的地方及時更換。冷卻系統溫度不高了，下排氣就會正常了。
3.氣缸墊壞了，我們這叫缸墊呲了。缸墊壞了就會使相鄰的兩個汽缸竄氣。氣缸竄氣就會使下排氣增大。缸墊壞了也會使水箱竄防凍液。防凍液減少，冷卻系統溫度就會升高，也會使下排氣增大。這時就要及時更換缸墊了。
4.下排氣大，下排氣管不斷滴落白色機油，或者滴落防凍液。這時就要判斷為防凍液進機油裡了。防凍液進機油裡。曲軸箱容積變小了。就會使下排氣增大，下排氣管往出排機油和防凍液。一般防凍液進機油裡的原因是。防凍堵壞了，或者是缸套的阻水圈壞了。這時就要更換防凍堵或者阻水圈。最後把機油換了就沒事了。
最後我要說一個我的小竅門。如果下排氣不是很大。這時把加機油口蓋用電轉轉個小眼，在小眼上插個小管。這樣使加機油口蓋也能往外出氣，這時下排氣就會小很多。
嚴格說叫上排氣，氣門室伸出來的一根軟管朝下噴就叫做了下排氣，下排氣重，只要不燒機油就是氣門油封，挺杆，座圈的問題
農用車下排氣大有很多原因，我來說說我的看法和經驗。
1.農用車下排氣大的最大原因是活塞環間隙過大。一般活塞環的間隙是0.25到0.5之間，我都是用鋼鋸條量的，也就是一個鋼鋸條的厚度。活塞環間隙過大就會使燃燒室的氣體竄到曲軸箱。這樣下排氣就大了。冷卻系統溫度經常高於八十五度，不及時更換空氣濾芯都會導致活塞環磨損過快的。如果下排氣過大，下排氣管口有機油滴出。就必須更換四組合了。
2.農用車冷卻系統溫度過高。冷卻系統缺少防凍液，（我們這叫燒乾鍋了）缸體溫度高，這時活塞環和缸套的配合間隙就會增大，下排氣就大了。新增防凍液到正常液麵，如果有漏的地方及時更換。冷卻系統溫度不高了，下排氣就會正常了。
3.氣缸墊壞了，我們這叫缸墊呲了。缸墊壞了就會使相鄰的兩個汽缸竄氣。氣缸竄氣就會使下排氣增大。缸墊壞了也會使水箱竄防凍液。防凍液減少，冷卻系統溫度就會升高，也會使下排氣增大。這時就要及時更換缸墊了。
4.下排氣大，下排氣管不斷滴落白色機油，或者滴落防凍液。這時就要判斷為防凍液進機油裡了。防凍液進機油裡。曲軸箱容積變小了。就會使下排氣增大，下排氣管往出排機油和防凍液。一般防凍液進機油裡的原因是。防凍堵壞了，或者是缸套的阻水圈壞了。這時就要更換防凍堵或者阻水圈。最後把機油換了就沒事了。
最後我要說一個我的小竅門。如果下排氣不是很大。這時把加機油口蓋用電轉轉個小眼，在小眼上插個小管。這樣使加機油口蓋也能往外出氣，這時下排氣就會小很多。