有這麼有一個問題，買了新車以後總會有一個磨合期，然後過了磨合期基本上就開始要做首保了，而在磨合期期間，咱們都會說你的油耗高一點屬於正常的，但是問題就出在這，咱們題主就問了，首保油耗高一點能接受，但是有一個問題就是我過了首保以後我換了新機油了然後再跑車的時候反而發現油耗沒有減甚至還會有些升高，這個是什麼情況呢，今天咱們就來說一下，可能存在的一下這幾種情況。
第一個可能就是加的機油，粘稠度更高一點，本來比如選的是5w-30的結果還換成40的，粘稠度更高了，那麼它在裡面阻力就會加大，所以說油耗可能會高一點。
第二個情況也可可能是機油稍微腳的多了，這樣就很影響油耗了，所以說如果加多了機油，建議一定要放一點點。最好是在油尺的兩個刻度之間，那麼才是最保險的。
第三個情況可能是胎壓的問題，你想一下，你跑了首保了，時間挺長了，那說不準胎壓就會低一點，那麼胎壓低了，這個輪胎與地面接觸的面積大了。油耗上升也是屬於正常的，你說對不對呢？那還有一種情況是什麼呢？就是咱們這個車上裝的東西比較多了，新車可能在車上裝的比較少，但是車買來是用的，所以說可能有些人就是把後備箱總是放著東西，你車的本身重量就會增大了，那油耗高也是正常的。
最後還有一種情況是什麼呢？就是咱們這個車技的提升，你想一下，你在車開磨合期的時候基本上都是不敢急剎車不敢緊急加油對不對？但是你過了首保你磨合好了，你在行駛過程中，可能就會更隨意一點了，想超車超車，超不過去一腳急剎，那這種也會增加油耗的，所以說呢，你的首保過後油耗稍微的升高，其實它也是由很多方面的因素的，咱們如果發現了這種情況，不妨按照我上面說的那些情況看一下是不是存在的。
有這麼有一個問題，買了新車以後總會有一個磨合期，然後過了磨合期基本上就開始要做首保了，而在磨合期期間，咱們都會說你的油耗高一點屬於正常的，但是問題就出在這，咱們題主就問了，首保油耗高一點能接受，但是有一個問題就是我過了首保以後我換了新機油了然後再跑車的時候反而發現油耗沒有減甚至還會有些升高，這個是什麼情況呢，今天咱們就來說一下，可能存在的一下這幾種情況。
第一個可能就是加的機油，粘稠度更高一點，本來比如選的是5w-30的結果還換成40的，粘稠度更高了，那麼它在裡面阻力就會加大，所以說油耗可能會高一點。
第二個情況也可可能是機油稍微腳的多了，這樣就很影響油耗了，所以說如果加多了機油，建議一定要放一點點。最好是在油尺的兩個刻度之間，那麼才是最保險的。
第三個情況可能是胎壓的問題，你想一下，你跑了首保了，時間挺長了，那說不準胎壓就會低一點，那麼胎壓低了，這個輪胎與地面接觸的面積大了。油耗上升也是屬於正常的，你說對不對呢？那還有一種情況是什麼呢？就是咱們這個車上裝的東西比較多了，新車可能在車上裝的比較少，但是車買來是用的，所以說可能有些人就是把後備箱總是放著東西，你車的本身重量就會增大了，那油耗高也是正常的。
最後還有一種情況是什麼呢？就是咱們這個車技的提升，你想一下，你在車開磨合期的時候基本上都是不敢急剎車不敢緊急加油對不對？但是你過了首保你磨合好了，你在行駛過程中，可能就會更隨意一點了，想超車超車，超不過去一腳急剎，那這種也會增加油耗的，所以說呢，你的首保過後油耗稍微的升高，其實它也是由很多方面的因素的，咱們如果發現了這種情況，不妨按照我上面說的那些情況看一下是不是存在的。