車輛行駛1年或1500h後，必須對發動機的氣門間隙進行檢查、調整。在正常使用情況下，為了確定氣門間隙是否正常，可用標準的厚薄規（塞尺）插入氣門間隙中，有輕微阻滯，可確定間隙正常。(發動機進氣門間隙應為0.28mm，排氣門間隙應為0.58mm)

檢查氣門間隙前，首先要將影響拆卸氣門蓋板的發動機部件（曲軸箱通氣管）拆下，然後拆下氣門蓋罩的固定螺釘，並小心地取下氣門蓋板。

氣門調整規則

氣門在完全關閉的情況下，才能調整氣門間隙，搖臂必須落在凸輪的基圓上才可調整。 即正在進氣、將要進氣、排氣剛結束的進氣門不能調整；正在排氣、將要排氣、排氣剛結束的氣門不能調整 。

噴油器行程的調整，不同的噴油器有不同的調整方法： 上止式噴油器：扭矩法（零間隙法）；非上止式噴油器：千分表法（行程法）

氣門調整的具體方法

扭矩法調整

鬆開所有氣缸的噴油器搖臂調整螺母，這樣可以在以後清楚的看到哪些氣缸是調整了，哪些氣缸還沒有調整。

2. 檢查皮帶輪上標記所指對準的兩個氣缸的氣門搖臂。其中有一個氣缸的兩個氣門搖臂都是可以自由活動的，氣門關閉。這就是應當調整的氣缸。

3. 同一缸必須先調整噴油器柱塞行程，然後再對氣門的間隙進行調整。

噴油器柱塞具體調整方法

1. 按發動機旋轉方向撬動發動機，使齒輪室上的箭頭對準C點標記。

2. b假定1缸處於上止點，這時1缸的氣門搖臂是自由活動的，可確定此時一缸氣門可以調整，同時可以調整5缸的噴油器柱塞行程。