印度這個國家有許多讓人忍俊不禁是事情發生，所以說他們國家發生點什麼讓人意想不到的事應該屬於正常，但就這件事來說，屬於不大可能的，雖然印度的軍隊訓練和個人軍事素質較差，但還不至於犯這種屬於最低階的錯誤，目前印度雖然稱不上我們的戰略對手，但是，未來也是不可小覷的，所以我們在調侃印度的同時，也要正視其潛在的影響力，實事求是的發展自己的戰略目標。不管是哪個國家，我們還是用一句話——戰略上可以藐視，戰術上絕不能輕視。

印度第一艘自己設計的核潛艇“殲敵者”整整十個月無法出航，原因竟然是無人發現有一扇開啟的艙門。由於這扇門一直開著導致海水倒灌進了潛艇，所以印度海軍就不得不花上十個月的時間把海水抽出來然後換掉大批壞掉的零件和裝置。而且據印度某報報道，這些已經被海水泡過的管道裝置如果不替換的話會對潛艇搭載設計的核武器造成傷害，可能還會對船員造成生命威脅。

（莫迪視察中國產航母）

目前印度海軍方稱“殲敵者號”已經恢復正常，並且將此次事故歸咎為“人為失誤”。不過筆者更相信有關殲敵者號的事故是人為誇大，因為潛艇在下潛的過程中，一旦有哪個閥門沒有關閉而導致海水倒灌，那是非常嚴重的事故，這會導致潛艇的水櫃失去作用不能幫助潛艇上浮。言外之意就是如果有閥門沒有關閉導致進水，潛艇會永遠沉下去，以印度的操作水平不可能挽救它，其後果絕不是窩趴10個月就能完事的！

（和殲敵者號很相似的亞森級）

“殲敵者號”的出行是備受矚目的，畢竟斥資29億美元，結果卻因為一件小事而影響服役。印度在獲得俄羅斯核潛艇之後加快了中國產核潛艇的建造速度，而稍後誕生的殲敵者號就是印度的第一艘中國產核潛艇，儘管有傳言稱它是搭載核導彈的常規動力潛艇。印度海軍在俄羅斯潛艇的基礎上做了修改和提升，提高了殲敵者號的長度，以使它能搭載多枚核導彈。

（印度租借俄羅斯的阿庫拉級）

由於殲敵者號的產生，未來印度可能還會製造出由好幾艘核潛艇編製成的核潛艇編隊。但是按照目前印度方面製造潛艇的技術和進度，想要建造出更完美更堅固的核潛艇應該還需要再努力很長一段時間。

你好我是迷彩派，這個問題由我來回答。

這個訊息是源自印度第一艘自行建造的核潛艇，這個事故直接導致這艘造價高達26億美金的核潛艇直接趴窩10個月，也就是說艇上相關人員10個月的時間基本上啥都沒幹。

這個問題很多人都會當個笑話來看，因為這種低階錯誤在歷史上也屬於奇葩。但正因為這個問題，恰恰反映出來了印度海軍諸多問題。在這裡總結一下，主要有兩點：

首先第一點，那就是印度海軍人員、素質過低、訓練不過關。這種低階的錯誤，放在世界上其他擁有潛艇的國家都不會發生。因為忘記關閉艙門，是潛艇兵掌握的最基本的一項內容。而這種錯誤的發生，並不是因為那一位潛艇兵一時粗心或者如何，而是印度海軍對潛艇人員在最基本的訓練方面仍舊不到位。

其次第二點，那就是印度海軍沒有嚴格的規章制度。世界上任何一個海洋大國，對海軍艦艇都制定了嚴格的規章制度。即便是所有操作流程都做完，但仍需要再三進行確定，以保證艦艇裝備安全。而印度潛艇兵忘記關閉艙門，導致海水倒灌事故，恰恰反映印度艦艇在管理上面存在諸多漏洞。從以往印度艦艇發生的多起事故，就可以很好的證明這一點。

但估計印度核潛艇上的官兵也得從另一方面感謝這個犯下低階錯誤的水兵，試想一下這艘潛艇真的下水潛航，就憑著印度軍工能力和海軍素質，還指不定又出什麼亂子。而在深海中潛航，出現任何問題都是相當致命的。

印度媒體近日披露，印度第一艘自行設計和改造的彈道導彈戰略核潛艇“殲敵者”號，已經“趴窩”長達十個月之久。而無法出航的原因，竟然是核潛艇忘關門，進水了，然後被泡壞了。這次事故發生在殲敵者號在港口維護期間，由於官兵沒有關上艙蓋，導致海水倒灌。這艘核潛艇想要修復必須切開大量的管道和殼體，更換大量的核心裝置，其成本將達到這艘核潛艇總造價的25%左右，而外界普遍認為殲敵者號的造價接近30億美元。

我們總是開玩笑稱把印度的新聞都要放在娛樂版塊，因為即使是軍事政治這些領域，印度也總會出現各種匪夷所思的問題和事故，往往讓人哭笑不得。

就拿這次印度由於人為的低階失誤，導致核潛艇受損嚴重，無論是直接的經濟損失還是戰略損失都極為嚴重。

要知道，核潛艇對於任何一個國家來說可都是國之重器。俄羅斯總統普京就曾說過：“就算把克林姆林宮賣了也要造出新一代核潛艇，因為這關係到俄羅斯的未來。”從中我們能看出核潛艇對一個國家的重要性，核潛艇不但價格昂貴，更具有極高的戰略意義，是戰略性武器，而戰略性武器直接關乎到一個國家國防策略，舉個例子說，咱們先不談小國家，就說這五大常任理事國，有沒有核潛艇可以說直接關係到國家的生死存亡，所以這五大常任理事國都配有核潛艇，既保護本國國防，又相互形成戰略制衡。

印度可倒好，這麼重要的寶貝，拿在手裡跟鬧著玩似的，說整報廢就整報廢了。對印度來說，發生這樣的事情絕對不是偶然，類似的事情在印度可是層出不窮。

咱們不說印度其他行業，咱們就說說印度在軍事領域發生的重大災難事件。

大家首先想到的肯定是印度“摔飛機”。

印度的軍事裝備是萬國牌的，飛機也不例外，後勤保障也落後，飛行員素質又不過關。導致印度各種摔飛機，摔飛機都摔到什麼程度了呢，說出來都嚇人。在過去40年，印度摔飛機的數量超過1000架，平均每年都在25架左右。

印度豹直升機是印度仿製的法國“美洲鴕”直升機，其升級版為“獵豹”直升機。根據印度媒體自己統計的資料，印度豹直升機僅在2010至2016年就摔了7架，截止到2014年，印度豹和獵豹直升機共摔了191架，造成290多名軍官死亡。

蘇-30MKI戰鬥機是印度購自俄羅斯的先進戰鬥機，蘇-30MKI配備有先進的AL-31FP推力向量發動機，機動效能一流，印度一共購買了210架，但就是這麼先進的戰鬥機在印度手裡還是照樣摔。印度官方統計過，這200來架飛機只有一半還能飛。

米格-21戰鬥機可是二戰後世界上生產數量最多的超音速戰鬥機，一共生產力6000架，這其中，印度還引進了生產線，印度一共購買了接近1000架米格21，其中有一半以上近500架墜毀，這墜毀記錄真是毫無爭議的全球第一，早就創造了歷史，印度拿這個第一的名次，印度國內都沒有人好意思提，真是太丟人了……

除了上述幾種飛機，印度摔掉的飛機還包括Phantom系列、蘇27、蘇30、教練機等等

如果印度摔飛機想把鍋甩到蘇制戰機效能原因，那你從美國進口的C-103J運輸機放在你手裡你不還是照摔不誤嗎，要知道C-130J的飛行記錄可是非常好的啊！這你印度怎麼解釋啊？

然後在說說印度的航母事故。

2016年6月10日，印度“維蘭瑪迪雅”號航空母艦下午發生毒氣洩漏事故。事故發生時，該航母正在卡爾瓦爾的海軍基地接受技術維護，兩名死者當時正在維修清潔裝置。事故造成1名印度海軍軍人和1名平民員工死亡，另有2人入院。

2018年2月13日上午11時左右，位於印度喀拉拉邦的科欽造船廠發生巨大爆炸。該爆炸不僅引起了傍邊在建的印度中國產航母起火，還造成了至少5人死亡。對於見慣了各種事故的印度人來說，這點事故當然不算什麼，但這次爆炸原因竟然是“船艙內堆積的200多噸排洩物沒有清理”，從而引發了沼氣意外爆炸，我們也可以理解為“炸屎了”，對，“炸屎了”！就問你服不服……

印度海軍近年來發生的重大安全事故還有很多，舉例實在是舉不過來了。

印度之所以會屢次發生重大事故，很大一部分原因是人為原因。

俄羅斯方面早就說明了原因，就拿印度摔飛機來說，一方面印度所有的事故中飛行員的操作問題佔到了接近40%的比例，飛行員的素質地下，不過關。另一方面，印度對戰機的維護保養不到位，其自行組裝的蘇-30MKI不到60%的妥善率遠遠低於俄羅斯的75%，而且，印度摔的飛機中絕大部分都經過印度斯坦航空公司維修過。墜毀事故里，技術故障佔39%之多，裡面的問題很大。

印地安尚在船廠的核潛艇出這樣大的事故，確實讓人驚訝。

核潛艇同其它所有的水面艦船唯一的重大區別就在於它是在水下航行的。任何艦船都有底艙艙門，但是它並不是就能隨意開啟的。正常情況下，並不會造成重大的事故隱患。可潛艇就完全是另一種情況了。我們假設潛艇正在水深二百米的深度航行，此時的水壓每平方釐米是多少？（有個現成的公式可以換算的。）假如此時有人不慎打開了艇身任何部位的艙門，都將會造成嚴重事故的！

我先試著把核潛艇即使在平時正常航行中，一些普通小作業作一描繪吧。海軍艦船出海，經常會駛入大洋深處。日復一日，人總得要吃一日三餐吧。水面艦船上的廚房師傅，會將餐餘倒進垃圾桶，如果正好看見有海豚鯊魚跟著，順手就倒進海洋裡了。（今兒哥們請客，不客氣。）

而潛艇廚房也得做飯啊。（任何潛艇都有大小不一的通往艇外的各種管道，大至進出升降門，魚雷發射管，小至生活部門的丟棄管閥。它們有一共同點，都有內外兩個閥門，將管道分成三段。兩個閥門的中間一段，另有一條旁路管道，可以排水，也可進水。重點即是絕不允許艇身外的水流直接進入艇內。）

每當廚房需要排除餐餘物時，必須通知指揮艙，指派一名值班軍官來監督操作。過程則是：確認吹排管道外閥門處於關閉狀態，中段無水，此時開啟內閥門，放置吹排物，放置完畢，關閉內閥門，向中段用潛艇內抽水泵向中段注水，注水完畢，再確認內閥門關閉無誤後，開啟外閥門，再用艇內高壓水泵繼續向中段注水，達到吹排拋棄物的目的。吹排完畢，關閉外閥門，用水泵抽空中段剩水，作業完畢。

能看明白嗎？當然這些事必須在附近沒有敵情時才能做。哪怕是突擊隊因為需要，從不起浮到水面的艇裡出發執行任務，從魚雷管或者是艦橋圍殼升降門離艇，也就是換成大管道罷了，過程仍然一樣。

阿三的船廠事故幸虧是在船塢裡，沒有使潛艇沉沒大海，就是因為沒有嚴肅操作過程，沒有在值班軍官嚴密監督下操作開關門閥的工作，所以仍然造成了重大事故，這些事故都將帶來重大損失的。真的馬虎不得。

近日，印度的一箇中國產武器又出事了，不過這次倒不是光輝戰機，卻是中國產第一艘潛艇，就是被稱為殲敵者號的潛艇。而據媒體報道，此次事件的主要原因是因為水手忘記關掉潛艇艙門，導致潛艇灌水，艙內部分的電子原件失靈，受災面積達到潛艇的30%，看來印度又免不了掏腰包去維修了。其實這次的印度潛艇出事也不是偶然，反應了印度這個國家軍事治理上的漏洞，整體的重視程度也不強。

此次事件發生在印度的船廠裡面，當時的殲敵者號正在測試，由於潛艇官兵的疏忽，沒有關好艙門才導致潛艇進水。我們最近幾年老是聽說印度的軍事裝備出事也不是空穴來風，這反映了印度軍事管理以及對專業人員培訓的疏忽。主要原因還在於印度的制度，印度有點像中國的宋朝，文官治軍，三軍分立，軍權全是屬於國防部。但是國防部的政府官員都是搞政治的，哪懂什麼買武器裝備，專業性不強，對部隊需求不瞭解。就比如說要買一架飛機，國防部那邊有決定權，買來的飛機如何用他們不管，部隊出了事是自己的責任，所以兩家吵了很多年也沒有鬧出個所以然來。

其次，此次的潛艇事件也可能確實反映了印度中國產潛艇存在的一些問題。殲敵者號說是中國產，其實設計圖紙以及大部分零件還是從國外弄過來的。印度的軍工水平我們也都有數，殲敵者號從2009年下水測試，直到2016印度官方才宣稱可以正式服役了，從那時起用了不到4年，大大小小的毛病就出現了不少，也是造船廠的“老病號”了。而潛艇的壽命一般是20年左右，看來等到這次灌水事件修好以後，殲敵者號也就到了退役的年紀了。