全新長安逸動PLUS已經在3月27日正式上市了,目前新車已經開始陸續到店了,今年開始中國產汽車廠商將在家轎車市場中開始投入更大的精力了,目前新款的吉利EMGRAND EC7GL等在售車型已經完成了升級改款,新款的艾瑞澤5等車型預計也將在年內完成升級改款,整體市場的競爭會變得更加的激烈了,目前來看全新長安逸動的整體競爭力還是很不錯的,新車的售價區間為7.29-10.39萬元,新車確實有著一定的硬實力來和部分合資家轎車競爭的實力了,長安汽車今年開始將會加大在國內汽車市場中的投入了,更多的中國產汽車廠商對於家轎車市場有了更大的期待了,整體市場的關注度也在逐漸的提升,新車的定位是稍高於長安逸動的。
?全新長安逸動PLUS的外觀上提供了兩種不同的風格,蝶翼式的進氣格柵還是比較大方的,新車提供了兩種不同樣式的中網,一種是多橫幅式的中網,還有一種是編織樣式的黑色中網,新車的前大燈組相當的飽滿,燈組的線條勾勒的比較突出,燈組的內部透鏡有著不錯的層次感,引擎蓋上隆起的直線帶有一定弧度的變化,呈現出一定的力量感,兩側的進氣口是凹陷式的風格,呈現出一定的立體感,貫穿式的進氣口還是比較修長的,新車的前保險槓比較穩重,整車的前臉較為時尚。
新車的側面車身看起來相當的流暢,較為突出的雙腰線基本上是保持平行的,其中上部分的腰線是分段式的風格,呈現出一定的層次感,下部分的腰線帶有一定角度的傾斜,輪轂周邊的線條勾勒得很清晰,多幅式的輪轂帶有一定的運動感,新車的車窗周邊還包裹了亮銀色的飾條來提升質感,新車的尾燈組相當的飽滿,小鴨尾的後備箱蓋比較耐看,尾部的辨識燈帶是豎狀的風格,雙邊單出的排氣管比較方正。
新車的內飾風格也相當的寬大,中控臺還略微的偏向駕駛員一側傾斜,液晶儀表盤以及中控大屏組成的雙聯大屏質感十足,多功能方向盤比較飽滿,遊艇式的換擋桿是有配備的,車內還配備了鋼琴般的物理按鍵,新車的長寬高為4730*1820*1505mm,軸距達到了2700mm,胎壓監測、主動剎車、定速巡航、倒車影像、駐車雷達、上坡輔助、LED日間行車燈都有配備。
全新長安逸動PLUS的動力上搭載的是1.6L和1.4T發動機,滿足國六排放標準,傳動上匹配的是5MT、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱,最大輸出功率分別為128馬力和158馬力,峰值扭矩分別為161牛/米和260牛/米,動力輸出很流暢。
總結:全新長安逸動PLUS也可以看作是長安汽車旗下一款向上的產品,新車上市之前已經得到了不少預定,是有機會取得不錯的成績的,確實中國產汽車廠商也開始得到更多的認可了,中國產家轎車市場的競爭會更加激烈了。
全新長安逸動PLUS已經在3月27日正式上市了,目前新車已經開始陸續到店了,今年開始中國產汽車廠商將在家轎車市場中開始投入更大的精力了,目前新款的吉利EMGRAND EC7GL等在售車型已經完成了升級改款,新款的艾瑞澤5等車型預計也將在年內完成升級改款,整體市場的競爭會變得更加的激烈了,目前來看全新長安逸動的整體競爭力還是很不錯的,新車的售價區間為7.29-10.39萬元,新車確實有著一定的硬實力來和部分合資家轎車競爭的實力了,長安汽車今年開始將會加大在國內汽車市場中的投入了,更多的中國產汽車廠商對於家轎車市場有了更大的期待了,整體市場的關注度也在逐漸的提升,新車的定位是稍高於長安逸動的。
?全新長安逸動PLUS的外觀上提供了兩種不同的風格,蝶翼式的進氣格柵還是比較大方的,新車提供了兩種不同樣式的中網,一種是多橫幅式的中網,還有一種是編織樣式的黑色中網,新車的前大燈組相當的飽滿,燈組的線條勾勒的比較突出,燈組的內部透鏡有著不錯的層次感,引擎蓋上隆起的直線帶有一定弧度的變化,呈現出一定的力量感,兩側的進氣口是凹陷式的風格,呈現出一定的立體感,貫穿式的進氣口還是比較修長的,新車的前保險槓比較穩重,整車的前臉較為時尚。
新車的側面車身看起來相當的流暢,較為突出的雙腰線基本上是保持平行的,其中上部分的腰線是分段式的風格,呈現出一定的層次感,下部分的腰線帶有一定角度的傾斜,輪轂周邊的線條勾勒得很清晰,多幅式的輪轂帶有一定的運動感,新車的車窗周邊還包裹了亮銀色的飾條來提升質感,新車的尾燈組相當的飽滿,小鴨尾的後備箱蓋比較耐看,尾部的辨識燈帶是豎狀的風格,雙邊單出的排氣管比較方正。
新車的內飾風格也相當的寬大,中控臺還略微的偏向駕駛員一側傾斜,液晶儀表盤以及中控大屏組成的雙聯大屏質感十足,多功能方向盤比較飽滿,遊艇式的換擋桿是有配備的,車內還配備了鋼琴般的物理按鍵,新車的長寬高為4730*1820*1505mm,軸距達到了2700mm,胎壓監測、主動剎車、定速巡航、倒車影像、駐車雷達、上坡輔助、LED日間行車燈都有配備。
全新長安逸動PLUS的動力上搭載的是1.6L和1.4T發動機,滿足國六排放標準,傳動上匹配的是5MT、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱,最大輸出功率分別為128馬力和158馬力,峰值扭矩分別為161牛/米和260牛/米,動力輸出很流暢。
總結:全新長安逸動PLUS也可以看作是長安汽車旗下一款向上的產品,新車上市之前已經得到了不少預定,是有機會取得不錯的成績的,確實中國產汽車廠商也開始得到更多的認可了,中國產家轎車市場的競爭會更加激烈了。