下大雨的時候，柴油Jetta的同學們，最好不要開車上路了，即使是沒有辦法上路，遇到水坑時候，也不能高速衝過去，必要時候必須下車觀察。如果水淹到輪胎的氣嘴那裡，就不能再走了。因為車輪捲起來的水浪會進到空氣濾清箱裡，我們的柴油Jetta怕進水，一旦發動機把空氣濾清器裡的水吸入到汽缸裡，水是不能參與燃燒的。汽缸裡溫度那麼高，水變成了水蒸氣，那就是一堵牆啊！活塞向上止點運動，遇到這堵蒸汽牆，也只能奪路而逃把缸體頂個窟窿出來透透氣咯。我們這裡每次大雨過後，都會有那麼幾部柴油Jetta被拖著走，為什麼？發動機進水報廢了！刷子斑竹肯定見過這種事情吧？呵呵，二道那邊的雨水很大喲！柴油Jetta的油低殼特別低，稍有不慎，就託底了，油低殼是鋁的，原廠的要將近800。不過即使漏了，也沒關係，現在很多城市都有特種焊接的店鋪。不喜歡焊接的，可以直接買個汽油機的油低殼，鐵製，60一個，一樣用，我們這裡有成功的案例，不必懷疑，一切正常。發動機護板拆下再安裝上去後，要用大錘，敲打幾下固定螺絲，免得開出來有共振，轟轟地響，還以為又哪裡壞了。 現在說說發電機的問題，發電機的軸承銅套會損壞，這個可是設計上的敗筆，沒有能夠倖免的柴油Jetta，不過也沒啥，勞動人民的智慧是相當地可怕。我們這裡的修理工一把大烙鐵就搞定了，30元的收費很合理，剎車油、防凍液兩年必須更換，防凍液必須全年使用，免得水道里產生水汙垢，如果哪位同學正常使用情況下，發現底盤某個連線膠套有異響了，就要檢查全車的膠套，基本上它們的壽命都是一致的。每間隔一段時間，就要檢查全車的螺絲，哪裡有響動，要勤動手緊一緊。柴油機的震動也太可怕了，偶爾會發現地板上或者某個地方有個莫名其妙的螺絲，就要好好找找是哪個部位掉下來、,逃跑出來的。
下大雨的時候，柴油Jetta的同學們，最好不要開車上路了，即使是沒有辦法上路，遇到水坑時候，也不能高速衝過去，必要時候必須下車觀察。如果水淹到輪胎的氣嘴那裡，就不能再走了。因為車輪捲起來的水浪會進到空氣濾清箱裡，我們的柴油Jetta怕進水，一旦發動機把空氣濾清器裡的水吸入到汽缸裡，水是不能參與燃燒的。汽缸裡溫度那麼高，水變成了水蒸氣，那就是一堵牆啊！活塞向上止點運動，遇到這堵蒸汽牆，也只能奪路而逃把缸體頂個窟窿出來透透氣咯。我們這裡每次大雨過後，都會有那麼幾部柴油Jetta被拖著走，為什麼？發動機進水報廢了！刷子斑竹肯定見過這種事情吧？呵呵，二道那邊的雨水很大喲！柴油Jetta的油低殼特別低，稍有不慎，就託底了，油低殼是鋁的，原廠的要將近800。不過即使漏了，也沒關係，現在很多城市都有特種焊接的店鋪。不喜歡焊接的，可以直接買個汽油機的油低殼，鐵製，60一個，一樣用，我們這裡有成功的案例，不必懷疑，一切正常。發動機護板拆下再安裝上去後，要用大錘，敲打幾下固定螺絲，免得開出來有共振，轟轟地響，還以為又哪裡壞了。 現在說說發電機的問題，發電機的軸承銅套會損壞，這個可是設計上的敗筆，沒有能夠倖免的柴油Jetta，不過也沒啥，勞動人民的智慧是相當地可怕。我們這裡的修理工一把大烙鐵就搞定了，30元的收費很合理，剎車油、防凍液兩年必須更換，防凍液必須全年使用，免得水道里產生水汙垢，如果哪位同學正常使用情況下，發現底盤某個連線膠套有異響了，就要檢查全車的膠套，基本上它們的壽命都是一致的。每間隔一段時間，就要檢查全車的螺絲，哪裡有響動，要勤動手緊一緊。柴油機的震動也太可怕了，偶爾會發現地板上或者某個地方有個莫名其妙的螺絲，就要好好找找是哪個部位掉下來、,逃跑出來的。