碧桂園森林城市一直有了解，確實不錯哈。

首先地理位置就很好，緊連新加坡，距離新馬第二大橋僅5公里，扼守亞洲門戶馬六甲海峽，佔據得天獨厚的沿海資源與地域優勢。

為什麼說是大手筆之作呢？因為森林城市整合全球頂級資源，凝聚國際頂尖設計力量的智慧、經驗和創意，應用當今世界最先進的城市設計理念：立體城市、多維度生態景觀、產城融合、海綿城市、智慧城市、TOD模式，為世界打造一座未來人居典範之城。

首先是增加了綠化面積，多維度生態景觀，擺脫了傳統平面綠化在植物數量和種植面積上的限制，利用最小的佔地面積創造最大的綠化效果。

另外也美化了城市環境，森林城市多維度綠化，將不同色彩、尺寸的植物進行排列組合，讓植物造型與建築形態在空間設計上統一，構建出與周圍環境互動映襯的視覺效果，讓城市建築更具藝術氣息，實現城市建築藝術表現的多樣化。

森林城市是由碧桂園投資2500億，攜手SASAKI等國際頂尖團隊打造的新加坡旁智慧生態大城。“地面都是公園”、“建築外牆長滿植物”、“目之所及都是森林”這應該是馬來西亞碧桂園森林城市給人們的第一印象。此外，森林城市還具有多重標籤，它將是世界唯一地面無車的立體交通之城、與自然可持續發展的融合示範基地、世界上最大垂直綠化及屋頂花園系統、世界建築設計的典範示範區、世界智慧高新技術落地中心。

在森林城市，地面三層全方位立體交通，城市人居層看不到一輛燃油汽車，只有有軌電車、空中纜車、環保腳踏車及水岸步行道等；中間層、底層是交通路網和充足的停車空間。且採用垂直綠化設計，建築物長滿植物，使建築本身成為淨化空氣、降低噪音和熱島效應的綠色屏障，讓每一位居者都生活在綠色的自然裡。

近日，森林城市還獲得了馬來西亞“GreenRE可持續設計獎項2018”金獎。GreenRE為馬來西亞領先的綠色建築評級工具之一，是馬來西亞綠色建築最具有影響力的評估和認證機構。

“這是未來城市的榜樣，是一個讓全人類嚮往的未來世界體驗領地。”這句話應該是對森林城市的設計最好的褒獎吧。

當時也是走馬觀花，其中對那麼專業的說法，我不是太懂。我就只能大概說說我看到的感受。

我對森林城市有兩個地方印象比較深的，一是建築外形，二是地上地下建築規劃人性化。

1、建築外形

第一次看到森林城市的建築外形，我的感受就是很獨特，建築每層都有綠植，樓身又寬變窄，極少建築像這樣設計的。感覺是住在建築裡，又感覺像在叢林中。

後來，我看來一部關於古巴比倫的考古記錄片，才驚奇的發現，森林城市的建設設計原來有古巴比倫的建築風格。

同時，我也看到其他城市有類似設計的建築，就好比上海也有一座“空中花園”，這樣的設計，總有一種現代和古代交織的元素。

二、建築規劃人性化

我在森林城市的展廳，注意到森林城市是真正能做到人車分流的。展廳稱這是森林城市立體城市系統。系統是將公共交通、車行交通和慢行交通在立體空間上進行分層， 每種交通系統各行其道，互不干擾， 真正做到人車分流。

車行交通結合停車設施， 設於城市的底層； 巴士、城市快速公交及輕軌透過豎向設計互相聯絡、與商業設施緊密結合， 實現經濟、社會、環境高度複合的TOD發展模式； 步行系統則與社群花園及公共服務設施結合。人們在步行範圍裡就能抵達日常生活所需的服務設施，穿過景色宜人的庭院空間即可達到輕軌站或公交站，整體看到森林城市頗具人性化設計。

碧桂園森林城市很多人都聽說過，曾經在央視廣告中頻頻出現，那句 “地面之上都是公園”、“建築外牆長滿植物”、“目之所及都是森林”大家也是耳熟能詳，作為千億地產開發商碧桂園集團的海外主推之作，森林城市整合了全球頂級資源，凝聚國際頂尖設計力量的智慧、經驗和創意，力求要為打造一座未來人居典範之城。

而在去年，GreenRE，馬來西亞綠色建築最具有影響力的評估和認證機構，將兩座金獎頒給碧桂園森林城市島一及嘉德聖瑪麗森林城市國際學校文體中心，不僅是馬來西亞和業界對於碧桂園森林城市綠色發展的肯定，也是對碧桂園森林城市把“綠色規劃及設計管理”這一核心發展理念引入建築專案，促進綠色建築發展的最佳認可。

在人性化方面，森林城市透過增加綠化面積，多維度生態景觀擺脫了傳統平面綠化在植物數量和種植面積上的限制，利用最小的佔地面積創造最大的綠化效果。最佳化島內建築佈局和分佈，避免阻擋盛行風。地面無車化，保障了人們在地面可享受休閒自在、安全潔淨的慢行生活。良好的雨水管理系統，收集雨水進行綠色灌溉; 近幾年來，森林城市已斬獲美國波士頓建築景觀設計協會（BSLA）授予的“波士頓建築景觀設計優秀獎”、亞太房地產領袖高峰會（MIPIM Asia ）授予的“最佳未來超級城市”金獎等諸多重磅獎項。2017年10月底，碧桂園森林城市還榮獲“聯合國可持續城市與人居環境獎”（颯颯獎），並憑藉配套的裝配式建築基地奪得“全球綠色建築產業化示範園區”桂冠；2016年，還因大力踐行綠色生態智慧理念，榮獲聯合華人居三大會關聯會議授予的“全球人居環境規劃設計獎”。各種榮譽加身的森林城市，其設計與規劃被世界認可，聯合華人居署世界城市發展委員會榮譽主席尼古拉斯路遊曾明確建議，將森林城市作為（聯合國）未來城市發展的案例，打造一個新的、智慧、可持續的城市。

這個問題起源要先說到“建築師HIDEO SASAKI”，有著東方人骨子裡的謙虛溫文爾雅，從未認為自己是景觀設計師，卻被授予全美第一枚景觀建築師獎章 ‘我們設計的場地不是商品 而是人的生活場所以及記憶’ 他的東方文化背景使他更強調對自然的理解從不追求視覺效果，而崇尚怡人的尺度和設計的和諧。在過去的半個多世紀，SASAKI一直致力於創造永恆的空間來加強公共區域、彰顯環境特點、增加經濟價值並推動社會互動。這種無可比擬的設計傳統得到了認可，其中包括由美國規劃師協會頒發的“2012年度最佳規劃公司”和美國景觀設計師協會認證的2007“年度最佳公司”，讓其成為業界top20。

一直挺看好他們所做出來的建築設計，類似他們和對於森林城市來說——與海洋生態系統健康同樣重要的是環繞四個島嶼的紅樹林系統修復，除了紅樹林,多樣的濱水體驗將促進人與自然的互動。與任何全球性中心一樣,森林城的成功依仗於高效交通系統的建立。創新的交通網路與多層次方法相結合,整合機動車道、停車場、輕軌系統與行人公共領~

所以，對於上述問題中所說的森林城市，站在看官層面更是覺得是一場地產大亨+頂尖建築概念的融合之作，所謂有錢出錢有力出力，然後共創世界建築宜居新名片——碧桂園投資2500億以及SASAKI頂尖團隊打造的【科技智慧生態大城】。

森林城市由世界著名建築事務所SASAKI等團隊親自操刀，以前瞻性的手法，透過廣泛公眾對話以及對生態、社會以及經濟等問題的綜合考慮來實現人類和自然的整合，為國際都市探索出一種全新的模式。

在設計時，設計團隊就致力於在城市發展和自然環境中建立一種和平共生關係，城市建設採取混合功能的開發方式，把生活和工作安排在緊湊、適宜步行的多功能都市環境中，同時將一系列多樣化的公共、文化和娛樂設施置於一片繁茂的、具有熱帶風情的景觀裡，令森林城市成為未來人居的理想之地。

採用垂直綠化設計，全城搭建垂直綠牆、空中花園和屋頂花園系統，形成多維度立體綠化系統，具有降低能耗、淨化空氣、涵養雨水、減弱噪音等作用，綠色植生牆、空中花園和城市中的建築連線成一個整體，建築外牆長滿植物，目之所及都是森林。單體建築的屋頂景觀也打造了另一個維度上的垂直開放空間，讓人與自然的融合到達了新的高度。

同時，建立高效的交通系統來打造緊湊且適宜步行的城市環境。高密度和公共使用的功能被安排在交通中心周圍，以確保的開發區內80%以上的範圍內都能在10分鐘內步行到達公共交通設施。

未來，森林城市會逐漸演變，將採用更多的創新城市實踐以及更深入的與自然進行融合。高效的交通系統、城市平臺以及生產性景觀都將成為日常生活的一部分。

之前去旅遊的時候，跟團去看過森林城市。說實話，森林城市的產品和環境本身是真的很贊呀，非常適合居住。碧桂園森林城市是從2015年進行開發，持續到2035年。專案由全球著名設計事務所SASAKI 操刀，這家設計公司是目前美國排名前10位的著名設計公司，在規劃方面和土地應用方面在世界範圍內還是非常領先的。

為啥叫森林城市呢，森林城市的設計以多維度綠化生態理念為依據，將綠色植物與建築物進行組合，錯落排布陽臺，充分利用地面以外的垂直空間和屋頂空間，全城搭建垂直綠化系統。就是建築外牆都是植物，你能看到的地方都像是森林。所以森林城市的室內空氣質量是非常之高的。

而且，森林城市實現了人車分流，這也是一種先進的分層立體城市規劃理念。根據規劃設計，整座城設計了三層全方位立體交通，地面是城市人居層，在這一層以公園和活動場地為主，看不到一輛燃油汽車，只有有軌電車、空中纜車、環保腳踏車及水岸步行道等；中間層和底層是交通路網和停車場，車輛主要在地下穿行。這樣就為路上行人創造了一個相對安全的交通環境，居住在這裡的人可以隨意休閒遊樂、健身跑步，最大化利用地面空間。

總之，森林城市的設計真的還是很適合人居的，如果有錢可以買一套養老，哈哈

房子好不好，設計很重要。“森林城市”作為民營企業出海的標杆企業，某種意義專案整體的設計和產品力的表現形式，就代表了國內建造技術和設計理念的沉澱與變革，是中國企業走出去，響應一帶一路戰略號召，貢獻中國智慧的集中體現。

回到問題本身，森林城市是由碧桂園與有政府背景的Esplanade Danga 88(EDSB)聯手打造的大城，計劃投資約1000億美元，整體填海而建，總佔地面積約20平方公里，城市規劃方面採用世界先進的分層立體規劃及垂直綠化設計，未來更以“產城一體”理念規劃，主打包括旅遊會展、醫療保健、教育培訓、外企駐地、近岸金融、電商基地、新興科技、綠色與智慧產業的八大產業。

整個專案，容積率平均為3.3；全部產品使用全球領先的垂直綠化設計，洋房外立面上長滿植物，綠化率比一般樓盤都要高。

從規劃方案來看，房子密度不高，道路、花園綠化的規劃比例很人性化，採用人車分流的設計，上層走人，下層走車，樓棟設計採用樹幹分支型設計，面臨新加坡海峽，確保每戶都能採到最好的風景。

據最新披露的銷售資料，碧桂園目前有廣大的客戶群體，主要來自馬來西亞、新加坡、中國、還包括印尼、臺灣、日本、澳洲、美國等的客戶。

客觀來講，由於生活習慣和消費偏好的不同，每個國家對於產品的需求都不同。例如新馬客戶較為偏好小戶型1房-2房；然而外國客戶則較為偏好大戶型3房-4房。森林城市產品的建築設計、戶型設計、間隔區間、朝向、景觀等多因素各有不同。在建築設計上森林城市採用的是龍船型設計理念、做到戶戶有景、景觀最大化、加上了退臺形設計，讓整個建築外立面更加獨具風格、突破了以往在新山這裡一貫的公寓設計理念。

戶型設計和間隔區間上，森林城市也針對不同客戶的需求，做出了多種不同的戶型風格以及不同間隔大小的戶型，來滿足客戶的各種需求；朝向及景觀方面專案整體選了儘可能大家都喜愛的南北朝向，以及讓景觀最大化的考量因素來制定產品。

目光所及之處，皆是風景，或許這就是森林城市的最佳註釋吧。產品力的表現形式和未來美好人居的整體設計理念，讓森林城市成為中國建造智慧的代名詞。