我覺得都可以吧，不過現在榮威i5那邊有個紅包活動，算下來比EMGRAND EC7更划算，而且本身車子三大件都要比EMGRAND EC7好不少。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型在自主品牌陣營當中還是非常的具有代表性。其中像吉利EMGRAND EC7的話，它一直都是自主品牌轎車的銷量擔當，並且在這麼多年當中它整體的質量也是沒有出現什麼太大的問題，因此說不管是從內而外它整體的實力都是能夠被消費者所認可。而榮威i5的話，作為去年榮威上市的一款全新緊湊級別轎車，在上市之後其銷量表現就一直非常的火爆，甚至在部分月份能夠超過吉利EMGRAND EC7，因此可見這款車型作為新品，在消費者人群當中也是有著非常高的產品熱度。所以說在這些外部環境的對比來看，兩款車型實際沒有什麼太大的差距。那麼再結合題主的問題來說，如果真的進行選擇的話，兩款車型又應該如何去進行判斷呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說榮威i5對比吉利EMGRAND EC7它的優勢。第一點就是它的空間表現更加的充裕。兩款車型雖然都定義為入門級別的中國產緊湊級別轎車，但是在實際的空間體驗來看，榮威i5不管是在前排還是後排當中，都是有著更加寬敞的一個體驗。所以說如果比較在意車內乘坐空間表現的話，那麼我個人感覺選擇榮威i5應該是更加的合適。第二點就是它的價格親民性更加的明顯。榮威i5這款車型它的銷量之所以火爆，我個人感覺其大部分原因主要還是來自於價格的一個親民性。因為這款車型本身定價就不是很高，再加上上市之後又緊隨一個搶先體驗價吸引眼球，使得真金白銀的誘惑力是深入人心。並且就目前的訊息來看，上汽還要對於自主品牌的車型釋出大一輪的終端補貼，因此總結來看的話，榮威i5這款車型它的低價格也是非常的具有吸引力。然後說吉利EMGRAND EC7對比榮威i5它的亮點。第一點就是它的知名度以及整體品控要更加出色。EMGRAND EC7這款車型有著破百萬的銷量在這裡擺著，因此其知名度肯定要比新上市的榮威i5更加的具有優勢。並且在這麼多年當中，吉利EMGRAND EC7之所以能夠一直處於銷量非常領先的狀態，其過關的質量品控也是支撐高銷量的主要原因所在。而榮威i5這款車型的話，雖然是全新上市，但是對於細節方面的把控我個人感覺對比吉利EMGRAND EC7來說還是有著一定的差距。所以說如果比較在意這兩方面的一個表現，那麼還是選擇吉利EMGRAND EC7更加的合適。第二點就是它整體的一個乘坐舒適性更加的可觀。雖然榮威i5它的車內空間比較具有亮點，但是在它的底盤調校來看，基本上沒有什麼太高的舒適性可言，過個坑窪路段，後排的彈跳是非常的明顯。而對比來說的話，吉利EMGRAND EC7它的底盤調教則是更加的注重一個舒適性體驗，因為不管是從設計還是底盤的濾振性來看，它的表現都是非常的不錯。

以上就是我個人根據題主問題所做的一個簡單分析。總結來看，如果注重空間以及價格親民性的話，那麼選擇榮威i5是更加的合適。而如果說注重舒適性以及整體品控的話，那麼選擇吉利EMGRAND EC7我個人感覺是更好一些。

選EMGRAND EC7。

理由如下

論外觀：EMGRAND EC7和榮威i5同為A級車，尺寸大小二者不相上下，前臉設計各有其特色，其它部分造型相似，連輪轂也差不多。

論價效比：同為自主品牌車型，價效比都不錯，但是細細比較兩款車還是有相當明顯的差別。經銷商參考價同為7.5萬左右的車子，EMGRAND EC7是仿皮座椅和真皮方向盤的套裝，而榮威i5只是塑膠方向盤和織物座椅，榮威i5賣到這個價格，甚至連胎壓監測和定速巡航這兩項功能都沒有，更別說什麼行車記錄儀和彩色儀表盤之類的，進到這兩款車，可以明顯感覺到檔次感是不一樣的，無論是設計上的檔次感還是用料的高階感，吉利EMGRAND EC7都要更勝一籌。

而且EMGRAND EC7還有強大的智慧語音控制系統，可以用語音的方式對車子進行操控。開關空調，切換曲目，或是升降車窗直接喊話就行，不用低頭找按鍵來操控，榮威i5這點則不如吉利EMGRAND EC7。

論口碑：吉利EMGRAND EC7作為國內自主品牌A級轎車銷量冠軍，口碑什麼的一直都很不錯。從某汽車平臺網站上的口碑評分對比可以發現，吉利EMGRAND EC7不僅銷量高，綜合評分也要高於榮威i5，沒有口口相傳的好名聲，我想吉利EMGRAND EC7也不會一直都賣那麼好。

EMGRAND EC7這麼多年過來，經受了無數使用者的檢驗，市場表現也一直很優秀，買東西的時候儘量去選擇大多數人都選擇的產品，這樣更加可靠和放心。對於汽車而言，保有量多保值率也會更高一些，折舊的時候也能更值錢一些。

EMGRAND EC7更適合家用我認為，首先十萬元左右價位買車的，基本買的都是家用車，而吉利EMGRAND EC7和榮威i5則是這個價位之中比較熱門的兩款車型。

而且相同配置的車型，EMGRAND EC7的價位更加便宜，價效比也更高，外觀方面，EMGRAND EC7的車頭顯得更加精緻，榮威i5則是有點呆頭呆腦的感覺，有點太老氣了，而且新款的EMGRAND EC71.5L CVT尊貴型用的是全LED的光源，榮威i5頂配車型還是鹵素的霧燈，拉低了車型整體的檔次，這點上吉利EMGRAND EC7做得就好多了，側面造型上的話EMGRAND EC7整體的流線感比榮威i5要和諧很多，更加像傳統的三廂轎車，大氣穩重的同時還有一些動感，榮威i5則是硬拉成轎車的感覺，我個人認為不是很好看。

另外，內飾方面，EMGRAND EC7做得更是科技感十足，整個中控臺層次感很好，而且不論是按鍵的質感還是用料，方向盤的皮質握感都不錯，最重要是這些拼湊在一起完全不覺得多餘，用料也好，榮威i5雖然用料和做工也挺好的，但是坐進車內就覺得i5的內飾設計感不如EMGRAND EC7來得好，也有大屏，不過整體上來看科技感比EMGRAND EC7差了好多，而且配置上，EMGRAND EC7還有智慧語音互動系統，只要說“你好，EMGRAND EC7”就能進行大部分的功能操作了，比方說天窗的開啟和關閉，導航的設定，還有車聯網功能，可以線上直接聽歌，非常方面，在行車過程當中也增加了車輛的安全性，最後一點，EMGRAND EC7的油耗做得也比較低，官方油耗才補到6L，經濟性也好，所以我選擇EMGRAND EC7。

這個問題我糾結了好久，從i5出來到現在還沒決定，當然主要是沒錢，然後最終買了雅迪。。。。說實話，兩車差不多，等國六

我會選擇榮威i5，我的座駕就是榮威i5。它的外觀是我很喜歡的，相當的時尚靚麗。運動感很強。開出去很拉風。內飾也還可以，軟包裹填充不少，整體設計風格簡單大方。還有零重力豪華美臀座椅，讓我舒舒服服的開車。而且疫情期間，榮威還打造了主動淨化健康艙，可以全方位為我們的健康保駕護航。現在特殊時期，健康出行很重要。而且昨天我在網上看到榮威推出了一個33億購車補貼活動，如果樓主打算買車，千萬不要錯過，這也上汽榮威為加速車市回暖，促進經濟恢復，積極響應國家政策，i5讓利16000，免購置稅3000，金融補貼9000

吉利EMGRAND EC7一直都是國內自主品牌的佼佼者，經常出現在國內轎車銷量榜前十位，是中國產中為數不多的可以和合資轎車分庭抗爭的品牌。

榮威i5作為上汽精心打造的一款主推轎車車型，雖然達不到與合資品牌一較高下的地步，但是在國內自主品牌轎車中也算得上“後起之秀”。

榮威i5前臉倒梯形的大嘴式進氣格柵與大燈融會貫通，中央穿插著鍍鉻飾條修飾，顯得時尚精緻。同時配合箭翎黑瞳LED前大燈讓新車顯得更加運動。

EMGRAND EC7在外觀上，則進行了小幅度調整。前臉的車標換上了吉利最新黑色LOGO，而家族化的水滴漣漪格柵中央設計變為直瀑式，並搭配全LED大燈，整體外觀呈現出一種穩重大氣的風格。

動力上榮威i5佔優。

榮威i5-2020款 1.5L 自動4G互聯領豪版，廠商指導價：8.79萬，市場優惠2萬元，經銷商參考價：6.79萬元。榮威i5搭載1.5L 發動機，最大120馬力，最大扭矩150N·m。

EMGRAND EC72020款 1.5L CVT向上版，廠商指導價：9.18萬，市場優惠2.6萬元，經銷商參考價：6.58萬元。EMGRAND EC7搭載1.5L 發動機，最大109馬力，最大扭矩142N·m。

從動力上來說榮威i5無論是最大馬力還是最大扭矩都領先於EMGRAND EC7，兩款車均匹配CVT變速箱。

配置上EMGRAND EC7更為豐富。

EMGRAND EC7配備的定速巡航、全車車窗一鍵升降，外後視鏡功能加熱和鎖車自動摺疊、後排扶手和杯架，自動空調功能是榮威i5上缺失的。

另外方向盤材質上榮威i5塑膠，EMGRAND EC7為皮質。座椅材質上榮威i5織物，EMGRAND EC7是仿皮。後排座椅EMGRAND EC7支援40:60放到，榮威i5只可以整體放到。遠近光燈EMGRAND EC7是LED光源，榮威i5則為鹵素光源。

整體配置上EMGRAND EC7更為豐富一些。尤其遠近光燈EMGRAND EC7是LED光源，有利於夜間行車的照明。自動空調也讓車內溫度調節更舒適。不過仿皮的座椅開始上檔次，實際體驗上到比不上織物座椅的“冬暖夏涼”更舒適。

榮威i5開起來怎麼樣？

初段油門響應的調教較為靈敏，只要輕點油門踏板就會立刻感覺到動力的輸出，沒有感覺起步肉。

油門的調教非常線性，中後段沒有前段那麼竄的感覺，中段加速的響應還算快，60km/h的時候深踩油門，轉速很快就會攀升至4000rpm以上，而且發動機響應也算快，不過這時候發動機的轟鳴聲就會很大。

變速箱表現平順，油門跟腳。80KM/H之後動力明顯乏力。需要超車要提前做好準備。

底盤方面採用扭力梁式非獨立懸掛，整體調教稍微會有些硬，而且整個底盤的質感並不算厚重，在面對坑窪路段或者減速帶的時候顛簸比較明顯。不過榮威i5的座椅柔軟，長時間乘坐並不會感覺到特別累。

EMGRAND EC7開起來怎麼樣？踩下油門，EMGRAND EC7起步瞬間的動力響應會略有遲緩，開起來之後在城市路況下，EMGRAND EC7油門響應十分靈敏，1.5L自然吸氣發動機自然不會帶來強烈的推背感，不過在城市裡來回穿梭還是遊刃有餘的。同時，轉向的指向性十分精準到位。並且較短的剎車行程也能保證在關鍵時刻的它能穩穩的站住。

全新EMGRAND EC7在動力表現方面目的很鮮明——力求在保證親民價格的條件下，做到儘量的舒適、平順。

總結：

EMGRAND EC7作為一輛單款車型銷量突破300萬輛的中國產轎車，以其高性價比、大空間、高配置和平順的動力，作為一臺家用轎車確實是“不二選擇”。

不過作為“後起之秀”的榮威i5有著更強的動力，以及零重力美臀座椅帶來的舒適乘坐體驗，也讓不少消費者心儀。