十萬到十四萬 這個區間有很多車可以選擇 相對而言個人還是比較讚賞尼桑Sylphy的 外觀很不多適合年輕人 相對來說的價效比較高。

單輪車的品質 日本車還是不錯的 至於歷史遺留問題 我承認 我是比較反感日本人的。但是好東西還是值得入手。自己看吧 這款車 還是蠻不錯的 價格也還算合理 單純的城市裡跑一跑 這個車足夠了

在日常生活中，經常會有朋友問到：預算多少多少，買什麼車比較合適？

其實對於這類問題，是既好回答又難回答。因為朋友沒有說出具體需求點、側重點，所以是很難精準做出推薦的。

就比如題主的問題：預算10-14萬，新車，自動擋，什麼車比較好？

也是同樣道理，因為在這個價格區間可供選擇的車型太多了，既有合資品牌轎車或者小型SUV，也有中國品牌主流緊湊型SUV或者中型轎車。

所以那隻好分別推薦幾款以供選擇：

1、合資品牌緊湊型轎車篇

Sagitar——A+級別的標杆產品，造型簡約大氣、內飾做工精緻、底盤穩健紮實，目前終端優惠力度大，可以拿下1.6L自動舒適型。

2、中國品牌緊湊型SUV篇

H6——如果要評選國民SUV，那麼H6絕對能入選。造型大氣、車款豐富、空間充裕、配置齊全、口碑不錯，還要啥腳踏車。

博越——除了油耗稍高，博越在其他方面都堪稱同級別中的高水準。

RX5——除了同價位配置不佔優勢，其他方面它的表現非常不錯。

首推SUV：長安CS55　1.5T 2017款炫動型

　　動力方面：裝備的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，和長安CS75上那臺1.5T一樣，只是功率略有減小。這臺發動機並沒有採用缸內直噴技術，最大功率156馬力，最大扭矩225牛米，引數比普通2.0L自然吸氣發動機強一些。

　　底盤方面,這輛車的行駛舒適性還算不錯，各種顛簸過濾基本到位，只是前懸架彈簧略硬，過減速坎的時候有彈跳跡象，後懸架更柔和，避震器能很好的吸收掉振動。

　　中控臺方面,這CS55方向盤支援四向調節，能適應更多不同身材的人。8英寸觸控屏操作很流暢，功能也相當豐富，訊飛語音互動系統智慧化程度很高。中控臺上的按鍵及旋鈕尺寸都比較大，用著順手，開車盲操時也不容易按錯。頂配的CS55還配備了自動泊車和ACC自適應巡航功能，自適應巡航的工作速度範圍是0-150km/h，同時還擁有排隊停走功能，在同級別中很少見。

　　測試這款車的0-100km/h加速時間為11.78秒，中規中矩。

然後轎車型推：合資大眾Lavida　9至16萬　新款Lavida

看重牌子、看重銷量、看重價格、看重空間，這些大眾的Lavida全都可以滿足你。

　　報2018新款Lavida會在5月上市，新車售價在10萬左右，大眾Lavida是大眾比較成功的車型，這次大眾Lavida進行大改款。外觀上要比COROLLA還要漂亮，在前臉上採用大尺寸的風格，新車的大燈的線條更加流暢。

　　從質感非常有特點，黑色的進氣口非常大方，讓整車的前臉非常時尚，腰線的設計讓整車更飽滿，尾燈的設計上更有流線感，整車非常有流線感，全新的Lavida從尺寸上有所加長，長度已經4670毫米，空間的表現力上非常有競爭力，天窗面積上增加不少。

　　全新Lavida在平臺上和車身尺寸上都有非常大的改變，雖然外觀上還是採用家族式的設計，可是進行外觀大改進，全新Lavida一定會得到你青睞。

這個價格我目前覺得最合適的一款車是一款合資的美系B級車，想想14萬以內能買到一款中型B級車，還是自動擋的車型，確實是比較划算的一件事情啦。

我說的這款車就是雪佛蘭的邁銳寶，邁銳寶目前市面上的優惠4萬多元，14萬落地可以買到自動擋的中低配置的車型，但是配置實際並不少，還是比較合適的選擇，B級車在車內空間，乘坐空間品質感，以及行駛質感上都要優於A級車的，所以我認為這是一個非常值得選擇的車型。

10-14萬的車型選擇有很多，我也推薦幾款。

Lavida自動風尚版，指導價12.19萬；

1.6排量，直列四缸電控多點噴射汽油發動機，6速手自一體，獨立懸架，鷹眼雙飛翼式前大燈，炫光立體造型尾燈；6向手動調節駕駛員座椅，全新ESP車身動態電子穩定系統，ASR牽引力控制系統，MKB多次碰撞預防系統等多個實用型系統，

斯柯達Octavia：自動舒適版，1.6L，指導價13.69萬，直列4缸16氣門電噴汽油發動機，6檔手自一體，各種實用型功能。

東風風神AX5：指導價：10.17-12.87萬元。

東風風神AX5於2016年11月29日正式上市。風神AX5作為一款緊湊型SUV，其定位介於AX7和AX3之間，整體風格偏向年輕化，精緻耐看、配置實用。

風神AX5來自東風DF2平臺，流暢飽滿的車身線條，比較符合現在年輕朋友們的審美標準。上進氣格柵的鍍鉻橫條被分成上粗下細的兩層，兩側與頭燈相連很好的拉伸了車頭的寬度。從側面線條可以看出風神AX5並不是那種非常魁梧的身形，車身下沿採用更為耐擦的黑色塑膠材質，並點配備了銀色踏板,視覺效果和實用性兼顧得不錯。內飾造型有著很強的家族特徵，同樣貫徹了“水”的“流·動”設計理念，還是那種簡潔風格，用線條勾勒出層次，沒有太多裝飾元素。中控臺採用偏軟的搪塑,手感舒適,，接縫比較均勻，整體做工也非常不錯。三幅式方向盤採用真皮包裹，並且在三點和九點位設定貼合手型的凹槽，握感紮實。兩側的多功能鍵可以提供多媒體控制、藍芽電話和ACC巡航控制等功能。

廣汽傳祺GS4，11.58-15.38萬元，GS4全系搭載名稱為200T的1.3T發動機，最大功率輸出為101kW/5500rpm，峰值扭矩達到202N·m/1500-4200rpm，傳動部分會匹配手動或7速雙離合變速箱。另外，搭配Start-Stop啟停系統，百公里綜合油耗僅為6.3L。

太多車型，不一一列舉了~~

合資轎車，自主SUV

根據你中意的價位，給你推薦3款車，1款合資轎車，2款自主SUV車型供你選擇。

【合資轎車】

根據你的價位，合資車型只能選擇轎車了，我覺得這個價位的豐田LEVIN還是不錯的，畢竟豐田旗下的產品保值也是不錯的，雖然沒有本田保值的那麼厲害，但是本田現在自己的發動機事情都沒搞定，沒法給你推薦本田，只能選擇豐田還是不錯的選擇。LEVIN總體算合資車裡面不錯的一款車，畢竟合資車型，整體配置和中國產車確實有差距，但是合資車型人家賣的就是三大件。所以這個就是仁者見仁智者見智了，喜歡合資的口碑就選合資車型，配置低點可以接受。

【中國產之王】

‘H6’作為連續58個月的銷量冠軍確實值得吹一輩子了，雖然最近被寶駿的510給趕下神壇。但是相信之前58個月積累的使用者群和客戶，對他的產品銷量和保值口碑都還有不錯的底子，綜合來看配置也確實比較豐富。也就無話可說，就看你喜不喜歡他的造型了。

【越價之選】

觀致5，最近已經被寶能收購後，感覺有點發力了，所以銷量直線攀升。曾經一年2萬多，現在一個月2千多的銷量，已經確實讓他這個塵封的珍珠可以漏下風采。觀致5這款車算是中國產車裡面比較底盤紮實的車型，雖然官方報價有點超過你的預計，但是現在廠家促銷很大，你可以去看看。可以試駕一下，看看感覺怎麼樣。

【最後總結】

15萬左右價位的合資SUV車型要麼偏小，要麼配置幾近裸奔。所以都不推薦了。

既然預算到了14萬，那肯定有限選合資的緊湊級，今天推薦2款給大家:

COROLLA和LEVIN算是雙胞胎兄弟，COROLLA上市時間更久，但兩車的配置，做工都基本相同，只不過一個是一起，一個是廣汽而已。COROLLA上市這麼久，口碑可以說非常了得，省心，省油，皮實，空間大，保值率高，保養實惠等等都和他有關。全新的COROLLA在外觀上表現更年輕，做工用料也都非常不錯，可以說他是這個級別裡首推的車型，沒有之一！非常適合家用。

提起雪鐵龍，可能更多的讓人想起富康，在國內雪鐵龍並不算大牌，市場佔有率也並不高，但C4L卻是緊湊級裡難得的一款好車，時尚並不前衛的外觀，精細的做工，不錯的用料都讓C4L的口碑不錯，1.2T/1.6T的發動機，配合5速手動及6速手自一體變速箱，這樣的配置雖然讓你感覺老套，但誰都不得不承認這樣的配置近乎完美，特別是1.6版本。要動力有動力，要平順有平順;雖然C4L依然是扭力梁懸掛，但懸掛的調校還是很舒適，近大可能的照顧到了後排乘坐感受。另外C4L小毛病少，養車用車非常省心。

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價格在10~14萬元自動擋車，包含轎車，SUV，中國產車，合資車，大概有40多款，符合條件的車太多。我只能介紹兩款具有代表性的車。

售價:10~17萬元，1.2T自動擋，智享版，12.2萬元，在你的價格範圍之內。外觀:時尚大方，穩重中帶著點個性，我認為還是可以的，蘿蔔青菜，各有所愛，自己喜歡就好。

內飾:內飾一般，做工一般，配置一般，空間一般。沒有亮點，也沒有缺點。

動力:搭載1.2T,1.6L,1.8L發動機，動力滿足日常需求。

配置:一鍵啟動，無鑰匙進入，日間行車燈。

小米點評:豐田汽車，百年品牌，COROLLA是世界級神車，銷量世界第一，質量槓槓的，得到各國消費者信賴和認可，價效比很高。

售價:8~14萬元，1.5T,自動擋，精英版，11.3萬元，滿足你的價格需求。外觀:大面積鍍鉻格柵，非常時尚，前大燈扁長型設計，比較犀利，符合年輕人的審美觀。

內飾:做工精細，配置高檔，豐富，電子檔把，科技感十足，空間寬大。動力:搭載1.3T,1.5T,2.0T發動機，動力滿足日常代步需求，油耗略高。

小米點評:哈弗H6中國SUV銷量冠軍，號稱:國民神車，雖然很多人說哈弗H6油耗高，動力弱，但不影響它的銷量。哈弗H6外觀時尚，配置高檔，空間寬大，雖然油耗高，動力不足，但綜合考慮，物美價廉，價效比高，個人意見，僅供參考。

你是不懂裝懂。還怕被包餃子就選擇美系德系，你選擇可羅拉難道就不怕？安全性不完全取決外包皮，關鍵看發動機所在部位材料吸收外界能量的水平和C柱的防撞擊能力。