兩口子過日子，必需品是什麼？

第一，自己有土地種莊稼，如果沒有土地，也要要賺錢的慾望。至於多少，倒無所謂，多賺少賺都能過日子。

第二，睡覺的地方。這個睡覺的地方包括，A，自己的房子，B，租的房子。C，橋洞或者無主的破屋或者破廟或者窯洞……等等！

第三，睡覺的鋪蓋。因為是倆人過日子，晚上總要有個蓋的被子吧？當然，一個人就無所謂！

以上這些都是必需品！

至於汽車，僅僅是代步工具。和過日子的必須點，沒有直接的關係，可有可無，看你們的經濟條件。這屬於附屬品。

什麼叫附屬品，腳踏車，電動車，汽車，小家用直升飛機！

有它們或者沒有它們，都能過日子。因為這些附屬品的功能，其實都是國家應該出錢負擔的，比如，公交車，火車，高鐵，民航飛機！

為什麼這倆大佬，驚人一致如此說？一定是發現了一個不好的原因。只是不想劇透，只好警醒大家。

同理，汽車的道理和房子的道理一樣。

也許咱們的高度不夠，所以感覺有些道理高深莫測！不過聽他們的勸，應該不會錯！也許你們老了以後，會有明白的一天？

不是必需品，如果錢不充足，先考慮買房，房是必需品，後有錢了再買車，車是負資產。從理財的角度，就是買也不買好車，當然要面子那就沒辦法。

兩口子過日子，汽車是必須品嗎？我認為肯定不是啊！

1、汽車不是生活必需品，吃喝拉撒睡才是生活必需，汽車只是一個代步工具而已吧，對任何人來說都不是生活必需品，對兩口子來說也一樣

2、兩口子成家過日子互敬互愛、互幫互助、互相包容體貼才是生活必需，其他物質方面的東西只能盡力而為，條件好了買個汽車當然更好啦，可以給工作生活出行帶來方便，可以自駕遊充實業餘生活

3、現在的年輕人大多數會把買車買房當成結婚必需品，但我覺得還是不要把這設成主要條件，兩人相親相愛比什麼都重要，共同努力牛奶麵包都會有的！

穿衣，吃飯，住房，行路這是我們生活的基本需求，但是基本需求也是從自己的實力情況分低配，高配的。多大能力辦多大的事，量力而行，能買汽車買汽車，能買電車買電車，千萬不要超出自己的能力範圍。

我有個同事，是個80後，他是2004年當兵復員來的我們單位，家裡就一個老父親，母親早就沒了，守著幾畝地，一年到頭攢不下多少錢。自己上班掙點錢不是招呼一幫戰友，校友的聚會，就是玩麻將，年輕人一點沒有年輕人的上進心，到現在也沒個女朋友。上好幾年班一共就攢下了四萬塊錢，因為去參加了一個同學的婚禮，回來就非得買車，因為看見別的同學，歲數差不多的朋友都買車了～自己不買就覺得沒人家混的好，面子掛不住。

跟親戚借錢也要買車，現在每個月的工資只能用來還帳，一分錢也剩不下，我看著都發愁，都三十的人了，房子沒買，媳婦沒有，存款沒有，還有欠債五萬元。

不能否認，有了汽車的確是出行方便了，風吹不著，雨淋不著，走親訪友也有面子了，但是也要考慮自己的實際情況。有汽車是方便，但是每週都限行，也不能天天開。買車好說咬咬牙就過去了，但是你每年養車的費用就會增加一兩萬的開支。

所以說汽車雖然是生活必須品，但是真的要量力而為，不要因為面子裡子買車，要理性買車！

現在汽車幾乎家家戶戶都有，城市裡到處堵車，農村裡家家門口都停放一輛。針對於汽車來說它現在具有一定的普遍性，汽車的普遍性歸結為兩個主要原因：一方面是經濟快速發展，市場受眾需求量本身的增多，另一方面則是價格不斷調整降低，當然還有文化人文因素那就是攀比心理造成的。所以說，你可說是必需品，因為是出行的工具，家家必備。也可以說不是，畢竟現在提倡環保，綠色出行嘛！

這個問題挺有意思的。現在，不得不說，伴隨著汽車進入越來越多人的家庭，其地位也是在不斷地攀升。在不少的地方，如果你想結婚的話，那一部車子是必需的。拋開功能不說，“有沒有”這個問題就很關鍵。如果沒有的話，得了，白白了您哩。那麼問題來了，兩口子過日子，就一定要有車嗎？下面，我就就著題主的話題，和大家就這個事情來扯幾句。

應該說，這個問題是不可能給出一個統一的標準答案的，還是那句老話兒，得具體問題具體分析。

如果還沒有孩子的話，還是兩人世界的話，這個車子，其實也許並不是那麼必需。上班通勤的話，可以公交地鐵，如果嫌棄不舒適的話，現在網約車這麼發達，可以變著法的來用。出去遊玩，同樣如此，輕輕幾按，召之即來。不但方便，相比買車來說，總的算下來也可能更划算。當然，這裡都指的是普通的工薪族，手裡沒有足夠的閒錢，如果手裡富裕的話，您隨意。

當然，如果有孩子的話，那情況就不同了。人的年齡大了，也更成熟了，責任也更重了。送孩子上學，照顧老人，帶著家人出去玩耍，有部車子的話無疑會更方便，省去不少的麻煩與糟心事兒。

不過，凡事無絕對。這也只是一個方面。有很多家庭沒有車，也一樣過得幸福快樂，很多孩子在腳踏車的後座上，一樣有著無憂無慮的童年。事情從來不是絕對的，私家車並不是標示幸福家庭的唯一指標。

過日子要不要車，還是要看你的經濟實力、實際需求等多方面因素來全面考慮。

我說說自己的經歷，應該具有一定的參考性。希望對你有所幫助。其實我們買車主要用途在於：上下班代步、接送孩子上下學、自駕出遊、結婚、出行方便等家用需要，或者是工作上的需要（如：接送客戶），更多的傾向於家用。說了這麼多一句話概括就是：客觀生活需求是推動我們買車的主要原因，所以我從家庭條件不富裕、生活所需這個角度來說的。

1、如沒有特殊需要，結婚前買車沒必要

在我沒結婚以前，我也在糾結這個問題，到底買不買車。每次回家的時候（特別是過年）感覺有車真好，因為有車回家、拜年真的非常方便，特別是拜年的時候這時候真想立馬買輛車。可是每當回到城裡，感覺沒車真好。停車難、罰款費用、加油費、保險、保養費用等費用加在一起，是一筆很大的開支（1年大概20000元）。而且現在網約車很方便，又便宜。我計算了一下，如果這些錢分攤到每天的打車上是50元/天。所以再三考慮放棄購車。

2、結婚後：一切都在變化，要做好買車的準備

還是以個人經歷說吧，結婚的時候因媳婦和丈母孃沒有要求買車，所以也一直沒買。但是媳婦懷孕後，突然發現不買車不行了。因為產檢什麼的，沒車確實不方便。本來就挺個大肚子，還讓她擠公交確實不忍心。

3、有小孩、老人：這兩個群體在這個家庭裡是弱勢群體，一定要多關注。

老人年紀大了，沒不在一塊需要經常回去看看，放長假了帶著父母、孩子、媳婦一家人出去玩玩，這種快樂感和滿足感從內心深處油然而生。小孩子上下學沒車接也不行，現在小孩子很聰明，如果你用電瓶車接他，他是會生氣的。

所以，需不需買車還是根據個人需求，如果家庭裡確實需要用車那就不要猶豫。反正現在幾萬塊錢也能買個不錯的代步車。

對於一位愛車人士，對於如今的生活一直本著這樣的態度:房價高到買不起，股市坑到全賠光，養個女朋友都不太靠譜的今天，好像只有愛車才是最靠譜的，永遠都陪在身邊。

既不會像房價一樣高攀不起，也不會像股市一樣跌宕起伏牽扯人心，更不會像女朋友一樣種種要求壓力山大，綜上愛車相比於其它四個不僅靠譜還會在緊張的生活中給人帶來Mustang奔騰草原，全身心的釋放。愛上一輛車遠比看著高高的房價白白感嘆，計算股市的跌宕起伏來的痛快，甘冽的像一杯烈酒一瞬間的奔放過後又能安心的讓你沉醉其中，也許有一輛愛車才是好好過日子的標配。沒有一個人在體會到了汽車生活的魅力之後還能放棄愛車去追求那些高起的房價與動盪的股市，下面說說那些年與日子同在的汽車生活。

穩定的汽車售價，不斷增加的價效比

在如今通貨膨展的生活中，每一樣物品的價格都在飛速上漲。現在粉色的毛爺爺越來越不禁折騰，人們認識到貨幣的價值在不斷地貶值，轉而開始將資金投入到實體經濟或者是金融浪潮之中，也是為什麼近些年房價一直穩步上漲的原因。但是在所有飛速上漲的物價的當中唯獨汽車的價格就像違背經濟定律一樣穩定，舉個例子：08年大眾Sagitar的入門版價格含稅在18W左右，現在十年過去了，Sagitar經歷了十年的的更新換代，再製造工藝以及內飾水準上都已經有了非常大的提升，但是價格依然穩定在18W，甚至在個別地區還有這不同程度的優惠力度。汽車作為傳統消費行業，能夠創造出超越很多新型體驗性用品行業的文化與體驗，同時又能保持價效比的提升，這在整個經濟程序中都是絕無僅有的。

使用者體驗提升了，但是價格並沒有隨著通貨膨脹變化，甚至還出現了負增長的售價，這樣的價效比真的是在任何傳統消費行業都是沒有過的。金錢最基本是為了滿足一個人的生活需求，也就是吃穿住行，而當金錢增加到一定程度以後才開始讓人訴求不同層次的高層精神滿足。如今在最基本的吃穿住行上，我們有限的金錢就應該投入到價效比最高的部分，那麼汽車就是我們最好的價效比選擇。

國內二手汽車行業甦醒，保值率不斷上升

很多人買車用車都繞不開的問題就是汽車保值率，在一些高階車型上往往剛做完首保，汽車的殘值就已經跌至80%，這讓很多人都暫時將目光轉向增值的房地產與股市。但是這種現象很快就會發生轉變，首先是汽車不斷提升的使用者體驗，造成汽車的使用者體驗價效比不斷提升，而房地產行業的使用者體驗低下以及股市的不斷劇烈波動都造成去這兩方面的使用者體驗價效比不斷降低。其實在汽車保值率提升以及越來越多的人開始注重生活品質，活的灑脫，而選擇將資金去投入汽車來增加生活品質。

現在一輛中級車售價基本在19W左右，更新換代的週期是5年左右，在不選購一些市場口碑以及保值率低的車型的前提下，五年以後一輛車的殘值基本能夠穩定在75%左右，也就是五年以後還能以14W左右的價格賣出。這樣的保值率還在隨著國內二手車市場的興起而不斷的攀升，據統計2017年同一款車型相對於2016年同一款車型的二手車保重率提升了3%。

其實在中國正在經歷一次產業消費革命，消費者觀念在不斷改變只有這樣的體驗投入產出比才會不斷吸引消費者去進入汽車生活領域，從而營造良好的國內汽車生活文化氛圍，形成不錯的汽車消費生態閉環。

汽車消費門檻低，消費壓力小

假如生活在一個一線城市，即使最低的房價標準也會給生活造成很大的壓力，讓自己的生活品質呈負增長髮展。而汽車作為已經發展了數百年的傳統消費行業，不僅消費區間廣泛而且門檻低，消費方式靈活多變。

最便宜的汽車只要4W左右，而且已經能能夠滿足一個人對於汽車所有本質需求，在這個基礎上增加的金額都能夠在汽車日常使用體驗中有立竿見影的效果。隨著汽車技術的發展，汽車的消費區間越來越廣，從幾萬到上億，也正是因為有著如此寬泛的消費區間，才能讓更多人享受到汽車生活的魅力。同時在現代汽車消費方式也在發生著很大的變化，比如現在一些汽車以租代買，更加靈活的貸款方式，都能夠讓門在享受汽車生活的同時不會因為消費壓力而降低體驗。

自己有輛車生活從此改變

自己有輛車將會徹底改變自己的出行方式以及生活方式，給生活帶來的便捷可想而知，尤其是生活在城市中不需要每天與擁擠的人群一起搶座位，同時還能加快自己的出行效率，營造良好的生活品質。

買了個房子等於買了份保證，但買了一輛車才真正的是買了一種生活。汽車對於生活的回報率非常高，不僅給生活帶來便利，同時還能獲得更多認可，一輛車可以體現一個人的生活品味與生活追求。在丈母孃那裡車與房是同一個地位的物品，可見汽車對於身份精神定位的重要性。

可以確切的說，是。

汽車雖然是個消耗品，但是我們日常生活中什麼不是消耗品呢？不用糾結這個。

汽車能帶來相當多的方便，不僅在路上為你們遮風擋雨，還節省時間，有自己的隱私空間。

作為生活品質的提升很有幫助。

錢是賺不完的，每天每年都如此。

兩口子過日子，汽車是否是必需品，要從自己的實際情況來看。

首先，比如生活在大的山區，或者比較偏僻的地方，交通多有不便的地方，汽車就是生活必需品。

其次，用汽車來做營業的，比如做蔬菜生意，汽車就是必需品。

城市的交通工具比較多，大家出行也比較方便，所以許多人認為汽車不是必需品。

隨著國家經濟的發展，許多家庭都有購買一部汽車的經濟實力，如果兩口子都有購買想法，那兩口子就要商量好，在能力範圍內購買。

所以說，是不是必需品，還是要兩口子自己說了算。

我有房，無貸款，手上還有幾十個，可是一直沒買車。因為我覺得不是很必要。有一次冬天，送媳婦兒去醫院，到了後，讓媳婦兒拿個東西。媳婦兒說，老公，我手凍僵了！ 眼淚都快出來了！隨後我馬上看車買車，再也不讓家人跟著我風吹雨淋。